奥里斯坎尼：修订间差异

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1946年8月22日，海军叫停了奥里斯坎尼的舾装工作，准备将其作为船舶特征委员会（Ship Characteristic Board，简称“SCB”）埃塞克斯级改造项目“SCB-27”的试验对象。

1947年8月8日，奥里斯坎尼号在布鲁克林造船厂开始进行“SCB-~~27A”改造，首先需要对舰体进行部分拆除（当时奥里斯坎尼的建造进度为85~~%，需要拆至60%），改造才得以顺利进行。

1947年8月8日，奥里斯坎尼号在布鲁克林造船厂开始进行“SCB-27”改造，首先需要对舰体进行部分拆除（当时奥里斯坎尼的建造进度为85%，需要拆至60%），改造才得以顺利进行。

【注：所有进行过的“SCB-27”改造中只有奥里斯坎尼进行的改造项目叫做“SCB-27”，其余的均为“SCB-27A”或“SCB-27C”】

改造内容主要包括：进一步强化飞行甲板结构，同时扩大甲板面积，舰上的三部升降机也得到了更新，飞行甲板中轴线上的两座升降台面积扩大，载重量提升到18吨左右，左舷升降台载重量提升至13吨；弹射器升级为H8液压弹射器，Mark 4型阻拦索升级为Mark 5型；拆除原本位于舰岛两侧的四座[[美国双联5英寸平高两用炮|双联5英寸/38 Mk.12高平两用炮]]，拆除原本的四联装40mm博福斯防空炮以及其他高炮，在飞行甲板两侧安装新的单装5英寸/38炮；消防系统升级为新的Mark 56消防控制系统。