初春：修订间差异
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===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
====设计背景==== | ====设计背景==== | ||
随着1922年《华盛顿海军条约》的签订，日本的大型舰建造被严重限制，之前制定的“八八舰队”造舰计划也基本付之东流。随后日本开始在条约没有限制的小型舰，尤其是在驱逐舰上发力，然后在1928年建造出当时世界上性能最强的[[吹雪]] | 随着1922年《华盛顿海军条约》的签订，日本的大型舰建造被严重限制，之前制定的“八八舰队”造舰计划也基本付之东流。随后日本开始在条约没有限制的小型舰，尤其是在驱逐舰上发力，然后在1928年建造出当时世界上性能最强的[[吹雪|吹雪型驱逐舰]]。 | ||
不过欧美等国也意识到了条约的缺陷，随后在1930年签订的《伦敦海军条约》里对小型舰艇加上了“1500吨排水量的驱逐舰不得超过驱逐舰总数的16%”的限制，这意味着日本海军无法再建造新的1680标排的吹雪型驱逐舰。 | 不过欧美等国也意识到了条约的缺陷，随后在1930年签订的《伦敦海军条约》里对小型舰艇加上了“1500吨排水量的驱逐舰不得超过驱逐舰总数的16%”的限制，这意味着日本海军无法再建造新的1680标排的吹雪型驱逐舰。 | ||
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随后新的驱逐舰建造计划被编入1931年的第一次海军军备补充计划（丸一计划），原计划建造18艘，最终批准建造12艘。 | 随后新的驱逐舰建造计划被编入1931年的第一次海军军备补充计划（丸一计划），原计划建造18艘，最终批准建造12艘。 | ||
[[File:Japanese_destroyer_Hatsuharu_ONI-1938.jpg|400px|缩略图|右|初春型驱逐舰轮廓图]] | |||
====基础参数==== | ====基础参数==== | ||
初春型驱逐舰的大小和吃水都比前一型的吹雪型要小，基本都是为了让排水量达标而不断地做轻量化，整个船体大量使用焊接而不是铆接，而且为了使得航速达标不得不加大舰体的长宽比，导致吃水变浅。初春型全长109.5米，宽10米，吃水深3.03米，标排1400吨，满排1683吨，仅有3米出头的吃水深度加上过重的武装使得初春型的稳定性成为了灾难。 | 初春型驱逐舰的大小和吃水都比前一型的吹雪型要小，基本都是为了让排水量达标而不断地做轻量化，整个船体大量使用焊接而不是铆接，而且为了使得航速达标不得不加大舰体的长宽比，导致吃水变浅。初春型全长109.5米，宽10米，吃水深3.03米，标排1400吨，满排1683吨，仅有3米出头的吃水深度加上过重的武装使得初春型的稳定性成为了灾难。 | ||
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动力系统由三台ロ号舰本式重油锅炉和两座舰本式蒸汽涡轮主机组成，额定功率42000马力（31500千瓦），最高航速36.5节（67.6公里/小时），在14节航速下续航力为4000海里。 | 动力系统由三台ロ号舰本式重油锅炉和两座舰本式蒸汽涡轮主机组成，额定功率42000马力（31500千瓦），最高航速36.5节（67.6公里/小时），在14节航速下续航力为4000海里。 | ||
整个舰体都在尽量轻量化，但武装方面却没有减少，甚至要求与[[吹雪]]型保持一致。初春型搭载了5门和吹雪型一样的127mm/50三年式连装炮B型，其中两座双联炮塔在舰首尾各安装了一座，还有一座单装炮塔以背负式阶梯结构安装在舰艏。该型和[[吹雪]]型一样搭载了3座三联装610mm九○式鱼雷发射管，同样采用阶梯式布局，同时配备鱼雷再装填装置，整体武装基本和吹雪型一致。 | |||
当然也正是因为初春型的武装都采用阶梯式布局，导致整个上层建筑过高，进而产生了重心偏高复原性不足的严重设计缺陷。 | 当然也正是因为初春型的武装都采用阶梯式布局，导致整个上层建筑过高，进而产生了重心偏高复原性不足的严重设计缺陷。 | ||
===服役历史=== | ===服役历史=== | ||
[[File:Hatsuharu_trials_colorized-IrootokoJr.jpg|400px|1934年完成第一次改造后的初春号]] | |||
该级首舰初春于1931年5月14日在佐世保海军工厂开始建造，1933年2月27日下水，同年9月30日完工。 | 该级首舰初春于1931年5月14日在佐世保海军工厂开始建造，1933年2月27日下水，同年9月30日完工。 | ||
在1933年8月初春号进行海试时，海试人员就已经发现当初春号在舵角10度时舰体的倾斜度可达38度，此时甚至有倾覆的危险（一直以来，海试驱逐舰舰体倾斜度最多在10度左右），因此首舰初春和二号舰子日在建成后就立马返厂进行改造解决这个问题。主要的改进为：将舰艏部分背负式结构的单装炮塔移至舰艉，同时拆除舯部的一座三联装鱼雷发射管以降低上层建筑重量。 | |||
随后在1934年和1935年分别发生了“友鹤事件”和“第四舰队事件”，日本海军不得不对全体的舰船进行大规模的结构整改工程，对上层建筑进行降低和减重以降低重心提高稳定性，对舰体结构加固提高强度，改造后的初春因排水量从1400吨增至1700吨，导致航速下降了约3节左右。 | 随后在1934年和1935年分别发生了“友鹤事件”和“第四舰队事件”，日本海军不得不对全体的舰船进行大规模的结构整改工程，对上层建筑进行降低和减重以降低重心提高稳定性，对舰体结构加固提高强度，改造后的初春因排水量从1400吨增至1700吨，导致航速下降了约3节左右。 | ||
总而言之，初春型驱逐舰的诞生是《伦敦海军条约》后日本海军患上颠狂症的一个具体表现，直到血的教训迫使其改弦更张。所以初春型的后续6艘建造计划也被终止，第7号舰以后经过重新设计后成为[[白露]]型驱逐舰。 | 总而言之，初春型驱逐舰的诞生是《伦敦海军条约》后日本海军患上颠狂症的一个具体表现，直到血的教训迫使其改弦更张。所以初春型的后续6艘建造计划也被终止，第7号舰以后经过重新设计后成为[[白露]]型驱逐舰。 | ||
[[File:hatsuharu_evolution.jpg|300px|缩略图|右|初春型驱逐舰在各时期的改造变化对比]] | |||
====太平洋战争初期==== | ====太平洋战争初期==== | ||
1941年12月7日，日本偷袭美国在珍珠港的太平洋舰队，太平洋战争爆发。 | 1941年12月7日，日本偷袭美国在珍珠港的太平洋舰队，太平洋战争爆发。 | ||