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| 本名
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初春
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| 别名
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霁（和谐名）
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| 原名
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初春（Hatsuharu）
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| 国籍
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 日本
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| 生日
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2月27日
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| 人设
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废品铜条猫
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| 配音
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| 身高
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109米
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| 体重
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1680吨
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 初春型1番舰——初春
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| 图鉴编号：557
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稀有度：3
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| 类型
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| 1cost 2sp：驱逐舰（小型舰/护卫舰）
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
15
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火力 |
10 / 30
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| 装甲 |
6 / 21
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鱼雷 |
25 / 75
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| 回避 |
42 / 86
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对空 |
10 / 40
|
| 搭载 |
0
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对潜 |
23 / 56
|
| 航速 |
38
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索敌 |
6 / 18
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| 射程 |
短
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幸运 |
10
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| 出击消耗
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| 燃料 |
15 |
弹药 |
20
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| 强化提供经验
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| 火力 |
+0
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鱼雷 |
+28
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| 装甲 |
+6
|
对空 |
+0
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| 拆解资源
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| 燃料 |
4 |
弹药 |
8
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| 钢材 |
6 |
铝材 |
0
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| 携带装备
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| 日本12.7厘米连装炮
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无
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不可装备
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不可装备
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火力+2
对空+2
射程:短
对空补正20%
对空倍率1.2
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|
| 0
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0
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0
|
0
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| 获得方式
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| 2023年6月舰队问答——深寒危机获得100积分奖励。
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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| 1930年签订的伦敦海军条约极大的限制了日本驱逐舰、尤其是新锐的特型驱逐舰的建造，海军因此下令研发一型保留特驱同等水平武装但排水量降低至少260吨的新型驱逐舰。极端的技术指标导致本型舰重心极高，由此导致了严重的稳定性问题，例如本舰在海试中转舵10度的情况下舰体倾斜达到了38度之多。友鹤事件后，海军重新审视了本型舰的设计并采取了一系列措施以求提高舰体稳定性。设计中的先天不足使得本舰在战场上并无多少建树，最终因空袭沉没。
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No. 557
初春
1
2
初春型1番舰
小型舰/护卫舰
15
10
30
6
21
25
75
42
86
10
40
0
23
56
38
6
18
短
10
15
20
+0
+28
+6
+0
4
8
6
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
日本12.7厘米连装炮
0
火力+2
对空+2
射程:短
对空补正20%
对空倍率1.2
无
0
不可装备
不可装备
2023年6月
舰队问答——深寒危机获得100积分奖励。
0.5
30
87
0.48
0.9
1930年签订的伦敦海军条约极大的限制了日本驱逐舰、尤其是新锐的特型驱逐舰的建造，海军因此下令研发一型保留特驱同等水平武装但排水量降低至少260吨的新型驱逐舰。极端的技术指标导致本型舰重心极高，由此导致了严重的稳定性问题，例如本舰在海试中转舵10度的情况下舰体倾斜达到了38度之多。友鹤事件后，海军重新审视了本型舰的设计并采取了一系列措施以求提高舰体稳定性。设计中的先天不足使得本舰在战场上并无多少建树，最终因空袭沉没。
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
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| 获得 |
深海舰怎么长得都这么没品…害我都没心情战斗了。呜哇，别靠过来！不要弄脏我的新衣服——可恶！看我怎么教训你们！ |
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| 白天1 |
我各方面都很普通。身高不行，长相也平平，放在人海之中只是个背景板。所以，理所当然的想要改变——怎么能就这样摆烂啊！ |
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| 白天2 |
我都记不清模特试镜落选的次数了。天赋不行真的就一点办法都没有了吗？可恶，这个处处都要看脸的世界！下一条博客就写这个！ |
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| 白天3 |
提督，嗯…您这身搭配，马马虎虎吧。挑不出毛病，却又有些槽点，合在一起反而微妙得顺眼。不行，我得多观察您一会儿。 |
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| 白天特殊1 |
我的美食专栏好久没更新，都有人跑来问我了。提督！您今天有空吗？拜托您陪我！我想去镇上找几家好吃的店，我一个人出门会不敢说话的…… |
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| 白天特殊2 |
根据我的经验，内部装潢越是浮夸的店，菜品越是经不起推敲。他们瞄准的不是“食客”，而是“提线木偶”。嗯，我们再去那边看看。 |
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| 白天特殊3 |
——好吃！看似普通的外表，一口下去味型的层次变化竟然这么丰富！不行，我得先在备忘录里写一段…老板，再给我一杯乌龙茶！ |
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| 夜间1 |
港区的伙食不错！到了值得专门写一篇推荐文的程度。可惜一般人吃不到港区的饭菜，唉，只能设置成自己可见了。 |
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| 夜间2 |
久等啦，我刚给几个妹妹发完语音消息。她们也想早点毕业到港区来，但专业课成绩还差得远。唉，真让人头疼。 |
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| 夜间3 |
这不是限量款的相机吗？！没想到您还有这种珍藏！那个…等到您有空了，能用它给我拍几张照片吗？啊…还是算了吧。抱歉，对您提了无理的要求。 |
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| 夜间特殊1 |
提督，难得来一次镇上，要不要找一家放映厅看电影？我有很多推荐！比如说《哥○拉大战宇宙生命体》——超经典的怪兽电影！您一定要看看！ |
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| 夜间特殊2 |
好满足~今天既吃到了美食，又和您分享了我最爱的电影！完全可以打个十分！接下来回去编辑博客，填上拖更这么久挖下的大坑——动力充沛！甚至还想吃夜宵~ |
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| 夜间特殊3 |
再长高一点，是不是就能成为模特了呢？不过，我已经不会再烦恼这个了。您的认可比那些杂志重要百倍。从今往后，我都只是您的专属模特。我最好的一面，只让您看见。 |
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| 拜访好友 |
……我什么也不知道。 |
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| 提督室 |
谁发的匿名留言！ |
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| 阵型 |
稍等一下，让我编辑完这条消息。 |
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| 攻击 |
呜哇…有够土。 |
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| 夜战 |
快点走开吧。 |
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| 中破 |
这下满意了？ |
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| 誓约 |
别以为我很好搞定呀，我的标准可是很——呜哇！好漂亮的戒指！这是私人设计吗？边缘翘起的部分就像是猫耳一样！什么嘛~您的眼光也很不赖。我们一定合的来~ |
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改造前的子日号（左）和初春号（右）
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初春号驱逐舰是日本帝国海军建造的初春型驱逐舰的首舰，该级是作为特型驱逐舰的改进型，并首次搭载了鱼雷再装填装置。
但该级由于搭载了过重的武装，导致该级的设计存在重心过高、适航性差以及复原性差等严重问题，故该级只建造了6艘便被中止继续建造。
该级共有初春、子日、若叶、初霜、有明和夕暮六艘舰船。其中有明和夕暮因在建造时对设计缺陷进行了一定的修改，因此这两艘也被称作“有明型”或“改初春型”。
随着1922年《华盛顿海军条约》的签订，日本的大型舰建造被严重限制，之前制定的“八八舰队”造舰计划也基本付之东流。随后日本开始在条约没有限制的小型舰，尤其是在驱逐舰上发力，然后在1928年建造出当时世界上性能最强的吹雪型驱逐舰。
不过欧美等国也意识到了条约的缺陷，随后在1930年签订的《伦敦海军条约》里对小型舰艇加上了“1500吨排水量的驱逐舰不得超过驱逐舰总数的16%”的限制，这意味着日本海军无法再建造新的1680标排的吹雪型驱逐舰。
为此海军只能研制新型驱逐舰，将排水量定为1400吨，由造船鬼才藤本喜久雄负责新型驱逐舰的设计。
随后新的驱逐舰建造计划被编入1931年的第一次海军军备补充计划，原计划建造18艘，最终批准建造12艘。
初春型驱逐舰的大小和吃水都比前一型的吹雪型要小，基本都是为了让排水量达标而不断地做轻量化，整个船体大量使用焊接而不是铆接，而且为了使得航速达标，不得不加大舰体的长宽比，导致吃水变浅。初春型全长109.5米，宽10米，吃水深3.03米，标排1400吨，满排1683吨，仅有3米出头的吃水深度加上过重的武装使得初春型的稳定性成为了灾难。
动力系统由三台ロ号舰本式重油锅炉和两座舰本式蒸汽涡轮主机组成，额定功率42000马力（31500千瓦），最高航速36.5节（67.6公里/小时），在14节航速下续航力为4000海里。
整个舰体都在尽量轻量化，但武装方面却没有减少，甚至要求与吹雪型保持一致。初春型搭载了5门和吹雪型一样的50倍径127毫米连装炮，其中两座双联炮塔在舰首尾各安装了一座，还有一座单装炮塔以背负式阶梯结构安装在舰艏。该型和吹雪型一样搭载了三座三联装610毫米鱼雷发射管，同样采用阶梯式布局，同时配备鱼雷再装填装置，整体武装基本和吹雪型一致。
当然也正是因为初春型的武装都采用阶梯式布局，导致整个上层建筑过高，进而产生了重心偏高复原性不足的严重设计缺陷。
该级首舰初春于1931年5月14日在佐世保海军工厂开始建造，1933年2月27日下水，同年9月30日完工。
在1933年8月初春号进行海试时，海试人员就已经发现当初春号在舵角10度时舰体的倾斜度可达38度，此时甚至有倾覆的危险（一直以来，海试驱逐舰舰体倾斜度最多在10度左右），因此首舰初春和二号舰子日在建成后就立马返厂进行改造解决这个问题。
随后在1934年和1935年分别发生了“友鹤事件”和“第四舰队事件”，日本海军不得不对全体的舰船进行大规模的结构整改工程，对上层建筑进行降低和减重以降低重心提高稳定性，对舰体结构加固提高强度，改造后的初春因排水量从1400吨增至1700吨，导致航速下降了约3节左右。
总而言之，初春型驱逐舰的诞生是《伦敦海军条约》后日本海军患上颠狂症的一个具体表现，直到血的教训迫使其改弦更张。所以初春型的后续6艘建造计划也被终止，第7号舰经过重新设计后成为白露型。
1941年12月7日，日本偷袭美国在珍珠港的太平洋舰队，太平洋战争爆发。
此时由四艘初春型驱逐舰（初春、子日、若叶、初霜）组成的第二十一驱逐队与第二十七驱逐队（时雨、白露、有明、夕暮）一起在小笠原群岛的父岛近海为偷袭归来的第一航空战队护航。
1942年1月24日，第二十一驱逐队在印度尼西亚苏拉威西岛附近执行任务时，初春与轻巡洋舰长良号相撞，导致初春的舰艏断裂，初春只能在若叶和子日的护送下撤离进行维修。
1942年5月20日，第二十一驱编入由轻巡洋舰阿武隈为旗舰的第一水雷战队，随后该队被编入北方部队，准备执行占领阿留申群岛的“AL作战”，该计划同时也是作为日军进攻中途岛而吸引美军主力部队的佯攻作战。
5月29日，北方舰队出发。
6月7日，日军舰队抵达阿图岛并于次日占领该岛的奇恰戈夫港。
6月13日，日军开始进攻基斯卡岛，并在不久后占领该岛。之后初春随第二十一驱一直在周边海域进行巡逻。
7月10日，阿武隈与第六、第二十一驱逐队组成的护航舰队负责将水上飞机母舰千代田护送至基斯卡岛，在护送任务完成后，初春返回横须贺进行修整。
随后初春从横须贺返回基斯卡岛，继续进行巡逻和护航任务。
10月11日，初春和驱逐舰胧一起从横须贺出发前往基斯卡岛运送物资。
10月17日，美军的陆军航空队的B-26轰炸机袭击了初春和胧，导致胧直接沉没，而初春舰艉的爆雷投射机被炸弹击中引爆了运输的弹药，但好在动力系统没有严重受损，初春得以前往幌筵岛进行临时修理。
10月21日，姐妹舰若叶拖航初春返回日本本土的舞鹤海军工厂进行大修。
这波大修进行了长达一年之久，期间初春也进行了一定的改造，拆除了位于阶梯上部的2号炮塔降低重心，增设了大量25毫米双联和三联装机枪提高防空能力，同时将九一式水听换为更先进的九三式水听。
1943年10月2日，初春改造修理完成，随后开始在新加坡，特鲁克和千岛群岛等地进行护航和运输任务。
1944年10月15日，为阻止美军进攻菲律宾，日军发动“捷一号作战”，第二十一驱逐队加入由海军中将志摩清英率领的第五舰队，该队隶属于第二游击部队。
其中第二十一驱负责从台湾高雄向马尼拉运输物资，完成运输任务后再与第二游击部队在棉兰老岛附近汇合。
10月24日上午，第二十一驱在前往棉兰老岛的途中遭到了美军航母舰载机的空袭，其中若叶号在班乃岛附近被击沉，初春和初霜也不同程度受损。
最终仅剩的初春和初霜放弃了与第二游击部队汇合的计划，随后返航返回马尼拉。结果证明这是一个极其明智的决定，因为第二游击部队在当晚的苏里高海战中几乎全军覆没。
在莱特湾海战惨败后，日军开始进行向菲律宾陆上运输兵力的“多号作战”，初春和初霜也被编入该计划用于运输。
10月31日，初春和初霜被编入第二次运输部队的护卫部队。成功将物资和兵力运输至莱特岛西部的奥尔莫克湾。
11月9日，初春与驱逐舰岛风、滨波和竹加入第三次运输部队从马尼拉出发前往奥尔莫克湾，随后在途中与完成运输航的第四次运输部队汇合，随后由长波、若月和朝霜三艘驱逐舰继续前往奥尔莫克湾，初春则随第四次运输部队返回马尼拉。结果幸运的初春再次逃过一劫，前往马尼拉的三艘驱逐舰除朝霜外再次被美军航母舰载机全部击沉。
11月13日，美军开始对马尼拉湾进行大规模空袭，停泊在此的初春被直接命中了一枚炸弹，造成燃料泄露并引发大火，最终沉没。
1945年1月10日，初春被除籍。
建造于佐世保海军工厂。
| 舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
|
龙田（たつた）
IJN Tatsuta |
1917.7.24 |
1918.5.29 |
1919.3.31 |
|
北上（きたかみ）
IJN Kitakami |
1919.9.1 |
1920.7.3 |
1921.4.15 |
|
夕张（ゆうばり）
IJN Yūbari |
1922.6.5 |
1923.3.5 |
1923.7.31 |
|
睦月（むつき）
IJN Mutsuki |
1924.5.21 |
1925.7.23 |
1936.3.25 |
|
晓（あかつき）
IJN Akatsuki |
1930.2.27 |
1932.5.7 |
1932.11.30 |
|
初春（はつはる）
IJN Hatsuharu |
1931.5.14 |
1933.2.27 |
1933.9.30 |
|
白露（しらつゆ）
IJN Shiratsuyu |
1933.11.14 |
1935.4.5 |
1936.8.20 |
|
夕立（ゆうだち）
IJN Yūdachi |
1934.10.16 |
1936.6.21 |
1937.1.7 |
|
雪风（ゆきかぜ）
IJN Yukikaze |
1938.8.2 |
1939.3.24 |
1940.1.20 |
|
阿贺野（あがの）
IJN Agano |
1940.6.18 |
1941.10.22 |
1942.10.31 |
|
改建
| 舰娘名 |
舰级变更 |
开工时间 |
出厂日期 |
备注
|
日向（ひゅうが）
IJN Hyuga |
战列→航战 |
1943.5.2 |
1943.11.30 |
改建为航空战列舰，完工时间不同资料记录为18日或30日
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北上（きたかみ）
IJN Kitakami |
轻巡→雷巡 |
1941.8.25 |
1941.12 |
改装为重雷装巡洋舰
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最上（もがみ）
IJN Mogami |
重巡→航巡 |
1942.11 |
1943.4 |
改建为航空巡洋舰
|
伊吹（いぶき）
IJN Ibuki |
重巡→轻母 |
1943.12.21 |
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改建为轻型航母，1945.3.16停工
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