科西嘉人：修订间差异
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法国海军对E50型护卫舰的基本要求是：拥有足够的航程、达到足以给大型舰护航的航速（28节以上）、具备良好的防空能力和强大的反潜能力等，不过他们暂时还没有考虑搭载直升机的功能。 | 法国海军对E50型护卫舰的基本要求是：拥有足够的航程、达到足以给大型舰护航的航速（28节以上）、具备良好的防空能力和强大的反潜能力等，不过他们暂时还没有考虑搭载直升机的功能。 | ||
由于这是法国在战后自主设计的第一型水面舰艇，略带一些实验性质，所以海军只订购了4艘。 | |||
不过有个好消息，出于援助法案的约定，美国将会协助法国建造前3艘。法国的设计部门为了保险稳妥，选择直接借鉴美国迪利级护航驱逐舰（Dealey-class）的外形，包括平甲板和方形舰艉的设计，这也导致该级舰与迪利级在外形上非常相似。 | |||
最终E50型护卫舰的最终设计在1950年10月11日被批准通过，并于1952-1953年陆续在三座法国造船厂开工建造，但受到建造中途的诸多问题，该级舰的建造周期较长，直到1955-1956年才陆续竣工服役。 | 最终E50型护卫舰的最终设计在1950年10月11日被批准通过，并于1952-1953年陆续在三座法国造船厂开工建造，但受到建造中途的诸多问题，该级舰的建造周期较长，直到1955-1956年才陆续竣工服役。 | ||
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E50型护卫舰，也称作科西嘉人级护卫舰，是一级体型较小的舰艇，舰体全长为99.8米，宽10.3米，吃水深4.3米，舰体长宽比较大，有利于提升航速。关于该级的标准排水量各处的资料并不统一，主要有1250吨和1500吨两个说法，满载排水量均为1700吨。 | E50型护卫舰，也称作科西嘉人级护卫舰，是一级体型较小的舰艇，舰体全长为99.8米，宽10.3米，吃水深4.3米，舰体长宽比较大，有利于提升航速。关于该级的标准排水量各处的资料并不统一，主要有1250吨和1500吨两个说法，满载排水量均为1700吨。 | ||
该级舰艇的外形轮廓与美国主流的护航驱逐舰非常相似，几乎没有了之前法国驱逐舰的特点了。侧舷拥有流畅的线条保持完全的平坦，延伸至舰艏翘起。在舰体前部所有的武备都被安装在了前部的上层建筑上方，包括一座主炮塔和两座鱼雷发射管。该级的舰桥采用了三面封闭式结构，以应对北大西洋恶劣的海况，舯部拥有一座烟囱以及挂满雷达的主桅杆，后部甲板则是开放式甲板。 | |||
该级的全套动力系统均产自法国，包括两套因德雷（Indret）高压锅炉，工作温度385摄氏度，压力达到了35kgf/cm²，搭配两座拉托（Rateau）蒸汽轮机，额定功率为20000马力（14914千瓦），最高航速27节（50公里/小时）。得益于该级高达390吨的燃油装载量，航程可达4500海里（8300公里）。除此之外，舰上还安装了发电机作为备用电源，包括4台雷诺（Renault）柴油发电机，每台功率180千瓦。 | 该级的全套动力系统均产自法国，包括两套因德雷（Indret）高压锅炉，工作温度385摄氏度，压力达到了35kgf/cm²，搭配两座拉托（Rateau）蒸汽轮机，额定功率为20000马力（14914千瓦），最高航速27节（50公里/小时）。得益于该级高达390吨的燃油装载量，航程可达4500海里（8300公里）。除此之外，舰上还安装了发电机作为备用电源，包括4台雷诺（Renault）柴油发电机，每台功率180千瓦。 | ||