科西嘉人
更多操作
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游戏数据
 法国 E50型1号舰——科西嘉人
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| 图鉴编号：653 | 稀有度：3 | ||
| 类型 | |||
| 2cost 2sp：驱逐舰（小型舰/护卫舰） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 12 | 火力 | 8 / 28 |
| 装甲 | 6 / 21 | 鱼雷 | 22 / 72 |
| 回避 | 40 / 84 | 对空 | 54 / 84 |
| 搭载 | 0 | 对潜 | 50 / 94 |
| 航速 | 28 | 索敌 | 15 / 30 |
| 射程 | 短 | 幸运 | 10 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 15 | 弹药 | 20 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +0 | 鱼雷 | +22 |
| 装甲 | +6 | 对空 | +18 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 4 | 弹药 | 8 |
| 钢材 | 6 | 铝材 | 0 |
| 携带装备 | |||
 
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| 博福斯M1951双联57毫米高炮 | 无 | 不可装备 | 不可装备 |
| 火力+1 对空+9 回避+3 射程: 对空补正45% 对空倍率3.1 |
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| 0 | 0 | 0 | 0 |
| 获得方式 | |||
| 建造（0:25:00） | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 1949年，意欲重振本国军用造船业的法国海军根据新成立的北约的军事职责划分开始了新一代护航驱逐舰的设计。代号为E50的新舰强调反潜作战，特别是针对基于XXI型潜艇技术的新一代快速潜艇，同时也对续航力、最大航速和防空能力有一定的要求。本级首舰科西嘉人号于1952年3月开工，1955年4月服役，之后很快参与了第二次中东战争；从1959年末开始她被转为训练舰，接着于1964年11月起被封存了5年，直到1970年1月才再一次作为训练舰进入现役；1973年，她因为碰撞事故嫁接了姐妹舰波尔多人的舰艏，最终于1976年彻底退役，1994年被作为靶舰击沉。 | |||
对空+9
回避+3
射程:
对空补正45%
对空倍率3.1
台词
| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
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| 获得 | 至高无上的科西嘉人于今日抵达她忠诚的港区！……咦，怎么没人来迎接啊？ | |
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| 白天1 | 什么啊，怎么我刚来没多久就要我出门干活，这合理吗？不行不行，让我先休息一会儿再说。 | |
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| 白天2 | 哎呀，不要对我期待那么高嘛。都说能力越大责任越大，我一个小女孩自然是做不了什么的啦。 | |
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| 白天3 | 我们今天什么时候开饭呢？肚子已经有点饿了，没有东西吃的话可是会长不高的！ | |
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| 白天特殊1 | 港区里的大家分工不一样，像我这样的小胳膊小腿最适合的工作显然就是留在这里陪着你啦，所以今天的巡航就别让我上了吧？ | |
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| 白天特殊2 | 哎，哎，今天中午你还有空做饭吗？再做一次焗蜗牛嘛，我从来没有吃过那么好吃的，你到底在里面加了什么秘密调料啊？ | |
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| 白天特殊3 | 今天应该也没有起得很晚吧，我可是难得的十点多就起来了诶？这还不够早吗？ | |
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| 夜间1 | 我说啊，食堂的那个自动售货机是不是设计得太高了点？想买最上面一排的饮料还得跳起来按，太麻烦了吧？ | |
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| 夜间2 | 慢着——！！（嘭！）哎呦，好痛……谁啊！走路都不看着的吗？！把人撞坏了怎么办？！ | |
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| 夜间3 | 今天应该没我什么事了吧？那就好，我要回去睡觉啦，早睡晚起才能身体好嘛。 | |
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| 夜间特殊1 | 哇，你还在忙呢？那，要不要来瓶Oasis？这可是我好不容易才从售货机最上面那一排买到的，先前确实没想到在港区也能喝到这个。 | |
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| 夜间特殊2 | 如果一定要我在港区里做点什么的话，不如让我去负责训练？这样也算是做出贡献了对吧。 | |
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| 夜间特殊3 | 今晚我应该终于能早点睡了吧？每天都要陪你到这么晚，也不能怪我第二天早上起不来啊。 | |
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| 拜访好友 | 哎呀，有人来了？ | |
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| 提督室 | 啦啦啦啦啦~ | |
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| 阵型 | 哦？有人想挑战我？ | |
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| 攻击 | 冲啊！ | |
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| 夜战 | 再杀一个来回！ | |
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| 中破 | 怎么这样？我要生气了！ | |
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| 誓约 | 什么什么，叫我来干嘛……诶？我如果答应的话有什么好处吗？ | |
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原型简介
科西嘉人号护卫舰是法国海军在二战后1950年代初自主设计的一级“快速护卫舰”（Escorteurs rapides）的首舰，该级也被叫做“E50型护卫舰”，是法国在二战后设计的第一型护卫舰，象征着法国海军的复兴。
由于在战后受到英美两国的设计和援助影响，该级舰船的外形很有美国护航驱逐舰的影子，比如美国在战后建造的迪利级护航驱逐舰（Dealey-class），两者在外形上可以说是高度相似。
该级共包含4艘：分别是科西嘉人（本舰）、布雷斯特人（Le Brestois F762）、布洛涅人（Le Buolonnais F763）和波尔多人（Le Bordelais F764）。
舰船设计
设计背景
1945年第二次世界大战结束，法国国内满目疮痍，法国海军在战争期间也同样损失惨重，保留完好的大型舰几乎只剩下了黎塞留号战列舰一艘（当时的让·巴尔还在进行重建工程），外加一艘高龄航母贝亚恩号。
虽然在战后接收了一些来自德国和意大利的赔偿舰作为补充，此外还包括从美国接收的迪克斯莫德号护航航母（Dixmude，原为美国租借给英国皇家海军的啃咬者号护航航母（HMS Biter D97），由美国C3级货轮改装而来，战后归还给美国，美国又将其借给了法国并更名为“迪克斯莫德”）以及从英国接收的埃罗芒什号护航航母，但此时法国海军的总体实力还是过于羸弱，当时甚至都没有足够的护卫舰为自家的主力舰进行护航。
考虑到战后国内经济恢复的问题以及造船业尚需要时间恢复，法国在1947年制订了一个较为温和的海军恢复计划，优先从外国引进护卫舰和巡逻舰组成的小型舰队，例如来自英国的河级护卫舰（River-class），逐步恢复法国海军的实力，然后再考虑自研军舰。
1948年，法国海军开始构思未来自研护卫舰的技术指标和要求，海军最初设定的标准排水量为1500吨，满排1900吨左右，最初计划搭载柴油机的三轴方案，但因成本和建造周期过长最终被舍弃，换回了传统的蒸汽轮机和锅炉的方案，航速在27节左右，航程在15节航速下5000海里左右。值得一提的是，法国海军还特意强调了“快速”，主要是区别于二战时期普遍航速较慢的护卫舰或护航驱逐舰，而该型护卫舰的航速则足够与舰队航母协同作战。
海军后来将该项目命名为“E50”，其中“E”取自护卫舰的法语单词“Escorteur”的首字母，而“50”则代表该项目获批通过的1950年。
时间来到1949年4月，法国同美国、英国、荷兰、比利时等12国作为创始成员国签署《北大西洋公约》，“北约”（North Atlantic Treaty Organization，简称NATO）正式成立。在加入北约后，为一同遏制苏联，法国得到了更多来自英美的援助，其中特别是美国的“马歇尔计划”以及《共同防御援助法案》（Mutual Defense Assistance Act）的帮助，法国海军开始逐渐恢复战力。
不过战后崛起的红色巨人苏联的巨大威胁却让北约集团颇为头疼，首当其冲的就是苏联的潜艇威胁，战争末期纳粹德国的XXI型潜艇就已经使得当时盟军的反潜优势荡然无存了，而现在苏联也已经掌握了XXI型潜艇的设计资料，未来苏联在潜艇方面的威胁已经不亚于核打击了。法国对此当然也有所考虑，所以E50型护卫舰的另一个重要职责就是反潜。
1949年年底，法国海军开始正式着手设计新的自研护卫舰，以满足北约框架下的大西洋反潜护航以及与黎塞留与埃罗芒什等组成战斗群和航母打击群，同时恢复国内的造船业。
设计过程
法国海军在1949年规划了三种不同用途的护卫舰类型：
- 第一种：2500吨级的大型护卫舰，主要负责为航空母舰进行护航并参与协同作战；
- 第二种：1500吨级的中性护卫舰，专门负责反潜和舰队护航作战，且具备高速；
- 第三种：600吨的小型近海护卫舰，主要负责近海的防御和侦察，但该类舰艇最终被舍弃。
第一种最大的2500吨级在后来演变成了T47型驱逐舰，而1500吨级则是最终的科西嘉人级。
法国海军对E50型护卫舰的基本要求是：拥有足够的航程、达到足以给大型舰护航的航速（28节以上）、具备良好的防空能力和强大的反潜能力等，不过他们暂时还没有考虑搭载直升机的功能。
由于这是法国在战后自主设计的第一型水面舰艇，略带一些实验性质，所以海军只订购了4艘。
不过有个好消息，出于援助法案的约定，美国将会协助法国建造前3艘。法国的设计部门为了保险稳妥，选择直接借鉴美国迪利级护航驱逐舰（Dealey-class）的外形，包括平甲板和方形舰艉的设计，这也导致该级舰与迪利级在外形上非常相似。
最终E50型护卫舰的最终设计在1950年10月11日被批准通过，并于1952-1953年陆续在三座法国造船厂开工建造，但受到建造中途的诸多问题，该级舰的建造周期较长，直到1955-1956年才陆续竣工服役。
关于该级舰的法国官方分类实际上也修改了好几次，在1949年立项初期该级被归类为“远洋护卫舰”（Escorteurs océaniques），随后在1950年设计批准后更改为“二级护卫舰”（Escorteurs de 2e classe），最终在1954年改为“快速护卫舰”（Escorteurs rapides），舷号也按照北约对护卫舰的标准从“DE”改为以“F”开头（因此她们的舷号是“F761”至“F764”）。
基础参数
E50型护卫舰，也称作科西嘉人级护卫舰，是一级体型较小的舰艇，舰体全长为99.8米，宽10.3米，吃水深4.3米，舰体长宽比较大，有利于提升航速。关于该级的标准排水量各处的资料并不统一，主要有1250吨和1500吨两个说法，满载排水量均为1700吨。
该级舰艇的外形轮廓与美国主流的护航驱逐舰非常相似，几乎没有了之前法国驱逐舰的特点了。侧舷拥有流畅的线条保持完全的平坦，延伸至舰艏翘起。在舰体前部所有的武备都被安装在了前部的上层建筑上方，包括一座主炮塔和两座鱼雷发射管。该级的舰桥采用了三面封闭式结构，以应对北大西洋恶劣的海况，舯部拥有一座烟囱以及挂满雷达的主桅杆，后部甲板则是开放式甲板。
该级的全套动力系统均产自法国，包括两套因德雷（Indret）高压锅炉，工作温度385摄氏度，压力达到了35kgf/cm²，搭配两座拉托（Rateau）蒸汽轮机，额定功率为20000马力（14914千瓦），最高航速27节（50公里/小时）。得益于该级高达390吨的燃油装载量，航程可达4500海里（8300公里）。除此之外，舰上还安装了发电机作为备用电源，包括4台雷诺（Renault）柴油发电机，每台功率180千瓦。
在装甲防护方面，该级基本上没有配备厚重的装甲带，仅在水线上方以厚钢板保护轮机舱和弹药库，同时也配备了常见的消防系统。
武备方面，E50型护卫舰主要以近距离作战和反潜武器为主，没有配备远程武器。主炮为位于舰艏的一座以及舰艉的两座双联57mm（2.25英寸）/60 M1951型舰炮，由瑞典博福斯公司设计，是前一款广受好评的40mm/70 M1948型防空炮的升级版，普遍装备在当时的瑞典、荷兰和法国的军舰上，例如法国的T47型驱逐舰以及重建后的让·巴尔号战列舰都装备了该炮。但博福斯公司在M1951型上取消了桥夹设计，转而采用弹药箱和漏斗供弹，再加上弹药重量的增加，整个炮塔加上供弹系统变得非常重，使得E50型护卫舰最多也只能装备3座炮塔，这也是该炮最被诟病的一点。
除此之外，E50型还装备了两门单装20mm厄利孔防空炮，作为全舰最后的防御手段。
反潜武器方面，该级装备了四座KT50型三联装550mm（21.7英寸）鱼雷发射管，550mm这个口径的鱼雷也是法国特有的。其中两座发射管位于舰艏上层建筑的前部，还有两组位于前部主炮塔下方的两侧凹槽中，所有鱼雷管均可进行重新装填。在1955年左右该鱼雷管发射的是法国在战后自研的K2型反潜鱼雷，在1960年升级更换为L3声导反潜鱼雷。
除此之外，舰上还装备了同样来自瑞典的六管375mm博福斯反潜火箭发射器，安装在舰体中后部。在舰艉部分，法国人还加装了一个深水炸弹架和四个深弹投掷器，推测均为二战时期的型号。
雷达系统方面，E50型装备了法国当时最先进的雷达系统，包括位于主桅顶部的DRBV 20A海空搜索雷达、DRBM 32导航雷达、用于主炮火控的DBRC 31火控雷达和舰桥顶部的DMAA光学测距仪、ARBR 10雷达探测仪，以及DUBV 1/DUBA 1声呐。
服役历史
E50型首舰（舷号F761）于1952年3月15日在洛里昂造船厂开工建造，并被正式命名为“科西嘉人”，该舰在同年8月5日下水，但由于后续建造过程不顺，一直到近三年后的1955年4月23日才正式竣工服役。
正式服役后，科西嘉人前往地中海抵达土伦港，并在那里加入法国海军反潜行动大队麾下第1快速护卫分队（1ère Division d’Escorteur Rapides）。
1956年10月，因埃及宣布将苏伊士运河收归国有，直接损害了英法两国的利益，随后在10月底，英法与以色列组成的联军开始正式介入试图干预埃及的苏伊士运河国有化政策，此次行动被称为“苏伊士运河危机”，也叫第二次中东战争。
科西嘉人号所在的法国舰队同样参与了此次干预行动，此次行动也被称为“火枪手行动”（Operation Musketeer）。
同年11月5日，科西嘉人与姐妹舰波尔多人号在埃及附近海域巡逻时侦测到一艘身份不明的潜艇，两舰对其进行了几个小时的持续追踪，但最终双方并没有接触。
12月27日，英法以军队全面撤出埃及，科西嘉人也随舰队返回土伦。
1959年年底，科西嘉人离开地中海前往法国西北部的布雷斯特驻扎，并被编入第二海事区护航侦查大队麾下第9快速护航中队（9ère Division d'Escorteur Rapides），开始作为海军学员学校的训练舰。
1964年11月，科西嘉人号进入预备役，随后在布雷斯特港退役。
1970年1月9日，科西嘉人重新服役加入大西洋护航舰队麾下第1快速护航中队并再次担任训练舰。
1973年7月4日，科西嘉人号在海上与防护巡洋舰杜莎伊拉号（Du Chayla）发生相撞事故，导致科西嘉人号的舰艏损毁严重。为避免重新更换新的舰艏，科西嘉人号被带往距离最近的布雷斯特彭菲尔德海军基地停泊，并在那里将已经退役封存的姐妹舰波尔多人号舰艏切下安装到科西嘉人号上，这才使得科西嘉人得以继续服役。
但仅仅就在这两年后的1975年，科西嘉人号在1月31日再次退役，她被安置在布雷斯特港内，编号为“Q 541”。
同年10月31日，科西嘉人号作为靶舰被圣女贞德号巡洋舰（Jeanne d'Arc R97）发射的MM38“飞鱼”反舰导弹击中，但并未沉没。
一年后的1976年10月30日，科西嘉人号再次担任靶舰被普赛克号潜艇（Psyché S650）发射的鱼雷击中，舰体舯部被鱼雷命中直接炸断成两截，但仍为沉没，最终由护卫舰沃克兰号（Vauquelin D628）的100mm舰炮彻底击沉。
游戏相关
台词解析
获得——“至高无上的科西嘉人于今日抵达她忠诚的港区！……咦，怎么没人来迎接啊？”
- 这句台词梗与拿破仑有关，毕竟拿破仑的故乡就在科西嘉岛。
- 1815年2月，拿破仑逃出囚禁他的厄尔巴岛返回法国准备复辟，3月初他率领他的近卫军在法国南部昂蒂布港口登陆，受到了当地民众的热烈欢迎。当拿破仑返回的消息传到巴黎后，一架巴黎报社用了这么一个标题：“至高无上的皇帝陛下于今日抵达他忠诚的巴黎”。当然，科西嘉人的原名“Le Corse”也可以翻译成“那个科西嘉来的人”，可以算是特指拿破仑了
夜间2——“慢着——！！（嘭！）哎呦，好痛……谁啊！走路都不看着的吗？！把人撞坏了怎么办？！”
- 1973年科西嘉人号确实发生了一次撞船事故，导致其舰艏被严重损毁，最后不得不更换了姐妹舰的舰艏才得以修复。
夜间特殊1——“哇，你还在忙呢？那，要不要来瓶Oasis？这可是我好不容易才从售货机最上面那一排买到的，先前确实没想到在港区也能喝到这个。”
- Oasis是一个来自法国本土的果味饮料品牌，主打各种水果混合饮料，算是法国的国民级饮料之一。
夜间特殊2——“如果一定要我在港区里做点什么的话，不如让我去负责训练？这样也算是做出贡献了对吧。”
- 1959年科西嘉人号第一次退役后直到被拆解，她一直在舰队中担任训练舰。
同厂舰娘
建造于洛里昂军工厂。
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 空想 Le Fantasque |
1931.11.5 | 1934.3.15 | 1936.5.1 | |
| 莫加多尔 Mogador |
1934.12.28 | 1938.6.9 | 1939.8.8 | |
| 德格拉斯 De Grasse |
1939 | 1946.9.11 | 1956.9.10 | 1940.6被德国俘获，1942.4被暂命名为2号，同年12.3被下令改建为航母，1943.2停工；战后恢复建造，1951再次停工，而后于布雷斯特海军基地改装为防空巡洋舰 |
| 科西嘉人 Le Corse F761 |
1952.3.15 | 1952.8.8 | 1955.4.23 | |
| 马伊·布雷泽 Maillé Brézé D627 |
1953.10.9 | 1955.7.2 | 1957.5.4 |
参考链接与注释
https://naval-encyclopedia.com/cold-war/france/le-corse-class-frigate.php