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| 标准排水量14576长吨（14810吨），最高航速29.25节。最初设计时没有舰岛，计划以13800长吨左右标准排水量来携带尽可能多的舰载机。最终建成的突击者根据多次“舰队问题”（Fleet Problems）海军演习所获得的经验，还是装设了一个相对较小的舰岛，标准排水量也多出了700长吨。76架的载机量（极限搭载86架）也基本达成了设计目的，但为此采用开放式机库，并削减的动力和装甲，以及取消的鱼雷弹药库，导致其未来无法在海上航空决战运用上有所建树。其较小的吨位与舰岛，狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题，使得该舰型并未成为主流。但该舰在设计与操作中所产生的问题，为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。 | | 标准排水量14576长吨（14810吨），最高航速29.25节。最初设计时没有舰岛，计划以13800长吨左右标准排水量来携带尽可能多的舰载机。最终建成的突击者根据多次“舰队问题”（Fleet Problems）海军演习所获得的经验，还是装设了一个相对较小的舰岛，标准排水量也多出了700长吨。76架的载机量（极限搭载86架）也基本达成了设计目的，但为此采用开放式机库，并削减的动力和装甲，以及取消的鱼雷弹药库，导致其未来无法在海上航空决战运用上有所建树。其较小的吨位与舰岛，狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题，使得该舰型并未成为主流。但该舰在设计与操作中所产生的问题，为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。 |
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| 在第二次世界大战初期，突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。美国在战前服役的六艘航舰里，突击者号，[[战舰少女:萨拉托加|萨拉托加]]号，与[[战舰少女:企业|企业]]号三艘存活到战后，而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航舰。1944年转为训练航空母舰，负责训练夜间战斗机飞行员，以及其它战斗训练任务，1946年10月18日退役，1946年10月29日除籍，1947年1月28日售出拆解。 | | 在第二次世界大战初期，突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。美国在战前服役的六艘航舰里，突击者号，[[萨拉托加]]号，与[[企业]]号三艘存活到战后，而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航舰。1944年转为训练航空母舰，负责训练夜间战斗机飞行员，以及其它战斗训练任务，1946年10月18日退役，1946年10月29日除籍，1947年1月28日售出拆解。 |
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| 1956年9月29日，福莱斯特级航空母舰3号舰突击者号（CV-61）下水。{{黑幕|1980年6月3日，刘华清将军随代表团访美，搭乘并考察了突击者号。}} | | 1956年9月29日，福莱斯特级航空母舰3号舰突击者号（CV-61）下水。{{黑幕|1980年6月3日，刘华清将军随代表团访美，搭乘并考察了突击者号。}} |
2016年4月4日 (一) 21:17的版本
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| 本名
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突击者
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| 别名
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| 原名
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USS Ranger (CV-4)
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| 国籍
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 美国
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| 生日
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2月25日
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| 人设
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无糖白莲
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| 配音
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| 身高
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234.4米
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| 体重
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14576长吨
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游戏数据
| ——突击者
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| 图鉴编号：
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稀有度：
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| 类型
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| cost sp：（）
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
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火力 |
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| 装甲 |
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鱼雷 |
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| 回避 |
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对空 |
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| 搭载 |
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对潜 |
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| 航速 |
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索敌 |
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| 射程 |
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幸运 |
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| 出击消耗
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| 燃料 |
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弹药 |
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| 强化提供经验
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| 火力 |
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鱼雷 |
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| 装甲 |
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| 拆解资源
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| 燃料 |
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| 钢材 |
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| 携带装备
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| 获得方式
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| 表达式错误：预期外的<运算符。
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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| ——突击者·改
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| 图鉴编号：
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稀有度：
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| 类型
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| cost sp：（）
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| 改造要求
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| 不可改造
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| 耐久 |
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火力 |
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| 装甲 |
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鱼雷 |
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对空 |
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对潜 |
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| 航速 |
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索敌 |
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幸运 |
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| 出击消耗
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| 燃料 |
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弹药 |
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| 火力 |
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鱼雷 |
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对空 |
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弹药 |
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| 获得方式
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| 舰少资料库
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| 舰船简介
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No.
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原型简介
突击者号（USS Ranger CV-4，又译为游骑兵）为美国海军第一艘以航空母舰为目的而设计并制造的军舰，也是美国海军在航舰开发黎明期的尝试作品。1931年9月26日在纽波特纽斯造船厂动工，1933年2月25日下水，1934年6月4日服役。
标准排水量14576长吨（14810吨），最高航速29.25节。最初设计时没有舰岛，计划以13800长吨左右标准排水量来携带尽可能多的舰载机。最终建成的突击者根据多次“舰队问题”（Fleet Problems）海军演习所获得的经验，还是装设了一个相对较小的舰岛，标准排水量也多出了700长吨。76架的载机量（极限搭载86架）也基本达成了设计目的，但为此采用开放式机库，并削减的动力和装甲，以及取消的鱼雷弹药库，导致其未来无法在海上航空决战运用上有所建树。其较小的吨位与舰岛，狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题，使得该舰型并未成为主流。但该舰在设计与操作中所产生的问题，为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。
在第二次世界大战初期，突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。美国在战前服役的六艘航舰里，突击者号，萨拉托加号，与企业号三艘存活到战后，而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航舰。1944年转为训练航空母舰，负责训练夜间战斗机飞行员，以及其它战斗训练任务，1946年10月18日退役，1946年10月29日除籍，1947年1月28日售出拆解。
1956年9月29日，福莱斯特级航空母舰3号舰突击者号（CV-61）下水。1980年6月3日，刘华清将军随代表团访美，搭乘并考察了突击者号。
战争经历
1934年6月21日，亚瑟·戴维斯（Arthur C. Davis）少校所驾驶了沃特O3U-3侦察机完成了突击者的第一次起降。8月6日突击者号离开乞沙比克湾（Chesapeake Bay），至南美洲海域进行试航训练，并访问了里约热内卢，布宜诺斯艾利斯，以及蒙特维多等港口。1935年4月15日抵达圣地牙哥，之后到1939年初都在太平洋地区执勤，并参与了四次“舰队问题”演习。1939年2月，突击者号前往加勒比海地区参加“舰队问题”第20号演习，演习结束后就回到诺福克港，并执行从美国东海岸到加勒比海地区的巡逻任务。德国于9月1日侵入波兰，而英、法两国在9月3日对德国宣战后，美国海军遂组织一个“中立巡航”任务，以保护中大西洋的贸易航线。突击者号也被纳入，并巡弋从百慕大到纽芬兰之间的海域。
太平洋战争爆发后，顺着约克城号、胡蜂号先后被调往太平洋，突击者号成为了大西洋舰队唯一一艘大型航舰。1942年11月8日，突击者号上的F4F野猫式战斗机起飞前往攻击法属北非殖民地的军事目标。三天的战斗中，突击者号的战机飞行了469架次，摧毁了维希法国海军的信天翁号驱逐舰与两艘潜艇，击落15架飞机并击毁约70架停在地面的各式飞机；此外，对维希法国陆军的阻断打击中，破坏了约21辆轻坦克与86辆其它车辆，大部份是载运部队至前线的卡车。本身损失了16架战斗机。
1942年12月16日，突击者号进入诺福克港进行检修，至1943年2月7日结束。运载75架P-40驱逐机至卡萨布兰加，然后至北大西洋，在新英格兰地区至加拿大新斯科细亚省哈利法克斯之间的海域进行巡逻与训练任务。到8月份，突击者号前往英国的斯卡帕湾，加入英国本土舰队。10月2日，突击者号与英国本土舰队从泊地出发，至挪威海域攻击德国船只。这个作战代字为“领袖”（Operation Leader），这个由英、美两国海军组成的特遣舰队是由英国海军上将布鲁斯·佛雷塞爵士（Sir Bruce Fraser）指挥，包含2艘战舰，1艘航母（即突击者号），4艘巡洋舰，与10艘驱逐舰。突击者号负责特遣舰队的战斗巡逻与空中攻击任务。
特遣舰队于10月4日抵达作战地点，突击者号总共起飞了两波，包括20架SBD-3俯冲轰炸机，10架TBF鱼雷轰炸机，与14架F4F战斗机，攻击了挪威的博德港。当中还有个插曲：10月3日时德国方面宣布由于U-404号在4月25日击沉了突击者号，希特勒在艇长奥图·冯·毕罗上尉的骑士级十字勋章上饰橡叶，因此突击者号的飞行员们决定要让冯·毕罗跟希特勒知道，突击者号还在海上航行，并且能继续战斗。他们也的确办到了，共有44,000吨德国船只被击沉或摧毁，2架德国飞机被执行战斗巡逻任务的战机击落，本身在攻击行动中损失1架TBF鱼雷轰炸机与2架SBD-3俯冲轰炸机。特遣舰队于4日下午结束行动，并于6日返回了斯卡帕湾。
突击者号在1944年1月3日成为训练航舰，其间也曾载运陆军的P-38闪电式驱逐机与美、法两国海军人员前往北非，并把军方乘客与需要维修的陆军飞机运返美国。美国海军军令部长金恩上将原打算将突击者号进行现代化改造，包含延长她的飞行甲板，更新引擎，加大弹药储存设施与加装装甲，以适应在太平洋战区的作战需求。但由于会干扰新航舰的建造与既有大型航舰的修护工程，最后金恩的幕僚说服他取消这个计划。不过突击者号在1944年5月还是进入诺福克海军造船厂，加装新的弹射器、雷达，以及与夜间飞行相关的设备。1944年7月抵达美国西岸，搭载第102夜间战斗机中队的飞机与人员，然后在夏威夷至加州之间的海域执行训练任务，一直到战争结束后，突击者号从未与日本海军交锋过。
她在二战中，一共获得了两颗战役之星。
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