南达科他(BB-57)：修订间差异

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 美国海军历史上一共有四艘被命名为南达科他的军舰，分别是1902年下水的明尼苏达级装甲巡洋舰ACR-9；计划于1920年之前完成，但最终整级计划都因为华盛顿海军条约被取消的第一代南达科他级战列舰首舰BB-49；1939年开工，1941年完成建造下水的第二代南达科他级战列舰首舰BB-57；以及今日仍然在建的弗吉尼亚级攻击核潜艇SSN-790。游戏中实装的是第三代南达科他，南达科他级战列舰（1939）的首舰BB-57。同级的姊妹舰还包括[[印第安纳|BB-58印第安纳]]、[[马萨诸塞|BB-59马萨诸塞]]和BB-60阿拉巴马。
-南达科他由纽约造船公司负责建造。她于1939年7月5日在新泽西州的卡姆登市开工铺设龙骨，1941年6月7日在南达科他州的州长夫人 Harlan J. Bushfield的主持下完成下水仪式，1942年3月20日服役。第二次世界大战期间，南达科他在太平洋战区首次参战。1942年她一共参加了两场战斗并收到了海军部嘉奖，并于年底返回纽约检修。1943年5月，南达科他被编入英国本土舰队于北大西洋和北冰洋海域作战，直到同年8月才再次返回太平洋战场，参与了为登陆日本做的准备作战，最终于1945年10月返回美国。1947年1月31日，南达科他退役封存，并于1962年6月1日报废拆解。
+南达科他由纽约造船公司负责建造。她于1939年7月5日在新泽西州的卡姆登市开工铺设龙骨，1941年6月7日在南达科他州的州长夫人Harlan J. Bushfield的主持下完成下水仪式，1942年3月20日服役。第二次世界大战期间，南达科他在太平洋战区首次参战。1942年她一共参加了两场战斗并收到了海军部嘉奖，并于年底返回纽约检修。1943年5月，南达科他被编入英国本土舰队于北大西洋和北冰洋海域作战，直到同年8月才再次返回太平洋战场，参与了为登陆日本做的准备作战，最终于1945年10月返回美国。1947年1月31日，南达科他退役封存，并于1962年6月1日报废拆解。
 值得一提的是Calvin Graham，他12岁入伍，是美国在二战中入伍年龄最小的军人，他在1942到1943年一直在南达科他上负责40毫米防空炮的装弹工作，并在战时荣获铜星勋章和紫心勋章。
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 为了尽量降低倾斜安装带来的不利影响，南达级的主装被设计为自龙骨向外倾斜，至接近甲板装甲处则折向内。这意味着从近距离射来的炮弹将以较大的角度命中主装甲带上部，此时因为等效厚度的缘故，主装甲带有着最优的防护效果；而如果炮弹从较远距离以曲射弹道射来，其命中主装甲带上部的角度将更接近垂直，从而削弱倾斜主装甲带的等效厚度，使其防护效果变差。即便如此，倾斜主装甲带的设计依然使得需要甲板装甲防护的船体面积减小，从而可以把节省下的重量用于加厚主装甲带上部，以弥补面对曲射弹道时的防护能力不足问题。另外，因为安装在舰体内部，主装甲带还有条件向下延伸到双层船底的内部，从而增强舰体的水下防护能力。在设计过程中，设计人员还曾一度考虑过效果更好但也更复杂的双层倾斜主装甲带。但随着实验证明单层倾斜主装甲带也能提供相当的防御能力，这一思路最终还是被放弃了。而这也节约了几百吨的排水量。
-舰体的尺寸也是个问题。一般而言，越长的舰体意味着越高的航速，同时也需要更多的装甲来保护。而如果要用较短的舰体实现同样的最高航速，就需要更高性能的动力系统。按照苛刻的防御和排水量要求，设计人员不得不缩短南达级的长度以减小装甲尺寸和被弹面积——从北卡级的729英尺（222米）压缩到680英尺（210m）。因此，如果南南达级想要保证最大航速与北卡级相同，就必须安装更强大的动力系统——前提是这一套动力系统能够装入南达级短促的舰体。
+舰体的尺寸也是个问题。一般而言，越长的舰体意味着越高的航速，同时也需要更多的装甲来保护。而如果要用较短的舰体实现同样的最高航速，就需要更高性能的动力系统。按照苛刻的防御和排水量要求，设计人员不得不缩短南达级的长度以减小装甲尺寸和被弹面积——从北卡级的729英尺（222米）压缩到680英尺（210m）{{黑幕|变成矮子}}。因此，如果南南达级想要保证最大航速与北卡级相同，就必须安装更强大的动力系统——前提是这一套动力系统能够装入南达级短促的舰体。
 在最初的设计方案里，南达级的航速要求只有22.5节，也就是能够跟上敌方既有的战列舰，并比水面航行状态下的潜艇跑得快。但是，在1936年晚些时候，情报部门从破译的日本海军无线电中得知，[[长门]][[陆奥|级]]的最高航速可以达到26节。为了应对这一情况，南达级的最高航速被修改为25.8-26.2节之间。北卡级的动力系统能够满足这一航速的功率需求，但是必须进行小型化以安装进南达的舰体。为此，设计人员回到了[[列克星敦(CV-2)|列克星]][[萨拉托加|敦级]][[星座|战巡]]的设计方式——将锅炉直接安装在轮机上方。但这又意味着锅炉舱的防御将被大大削弱。于是几经调整，南达级最终采用了锅炉和轮机交错紧凑布置在一起的结构。为了节约空间，甚至锅炉的蒸发器和冷凝器都被安装在轮机舱里。这样紧凑的布置成功高效利用了主装甲带内的有限空间，甚至还额外节余出来一些空间安排了第二间制图室。当然，缩短的舰体无论如何都意味着局促。舰员的住舱跟食堂空间都被压缩了，就连高级军官舱室也不例外。甚至通风口也被彻底移除，全舰除了完全依靠人工强迫通风以外别无他法。
-另外，针对北卡级在建造过程中所暴露出来的问题，南达级也进行了针对性的改进。除了增强水下防御能力和更换更加先进的蒸汽轮机以外，针对北卡级缺乏空间，难以承担舰队旗舰任务的问题，南达级的首舰南达科他号也进行了额外的修改，即在司令塔上增设一层平台来作为舰队司令部的指挥空间。而为了平衡这一结构带来的排水量增加，南达科他号移除了两座双联装5英寸火炮，这也是她和三艘姐妹舰在外观上最大的不同。
+{{黑幕|整个二战中南达级的居住条件都深受诟病。原本就显局促的住舱因为防空炮手的持续增生变的愈发惨不忍睹。}}
-至此，南达级的舰体长度最终被压缩到666英尺（203米），并采用单层内置倾斜主装甲带。此外，为了防止该方案被总理事会枪毙，海军设计师还一并提出了一些其他的备选方案，包括更长更快并装备三联装14英尺主炮、更慢但装备四联装14英尺主炮、北卡级改进型以及有着27节航速和九门16英尺主炮的北卡级类似物。
+另外，针对北卡级在建造过程中所暴露出来的问题，南达级也进行了针对性的改进。除了增强水下防御能力和更换更加先进的蒸汽轮机以外，针对北卡级缺乏空间，难以承担舰队旗舰任务的问题，南达级的首舰南达科他号也进行了额外的修改，即在司令塔上增设一层平台来作为舰队司令部的指挥空间{{黑幕|天生适合当秘书舰（确信）}}。而为了平衡这一结构带来的排水量增加，南达科他号移除了两座双联装5英寸火炮，这也是她和三艘姐妹舰在外观上最大的不同。
+至此，南达级的舰体长度最终被压缩到666英尺（203米），并采用单层内置倾斜主装甲带。此外，为了防止该方案被总理事会枪毙，海军设计师还一并提出了一些其他的备选方案<del>凑数</del>，包括更长更快并装备三联装14英尺主炮、更慢但装备四联装14英尺主炮、北卡级改进型以及有着27节航速和九门16英尺主炮的北卡级类似物。
 争论毫无疑问的爆发了，但是主要集中在航速方面。美国舰队总司令（Commander in Chief, United States Fleet , CINCUS）拒绝允许新战列舰的最高航速低于25节；战斗舰队则认为为了能够与战列线保持同步，最高航速至少应当有27节；至于战争学院院长则宣称因为海军无论如何都会把既有的21节航速老式战列舰用到1950年代，在新战列舰上应用高速战列舰设计是没有必要的——尽管低速将意味着新战列舰将无法适应为快速航母特混舰队护航的新任务。对于这一将成为日后战列舰最关键角色的任务而言，传统低速战列舰无论如何太慢了。到最后，666英尺方案成了唯一能够同时满足航速、防护和火力要求的设计。在进行了一点小的修补、增加了弹药储存空间后，1937年晚些时候，这一方案得以通过，也就是最终的南达科他级。
+{{黑幕|南达级的设计标志着美国海军传统铁王八思想的最终破产，也直接影响了后续衣阿华级的设计思路。考虑到最终造出来的北卡级其实是两个主要设计方案里比较慢的那个，在如何取得火力、防护与航速三者平衡这一点上，南达级毫无疑问是美国海军多如牛毛的战列舰中具有历史性的一级。}}
 '''主要特征'''
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 {{黑幕|越吃越胖是战列舰的通病，毕竟多如牛毛的小口径高炮其实一点都不轻，还要有配套的弹药和炮手，这些都要算进排水量里}}
-南达级采用带有球鼻艏的舰体，在装甲盒下方采用三层船底，并和其他所有美国高速战列舰一样安装有尾鳍。但是不同于北卡级或者[[衣阿华|衣]][[新泽西|阿]][[密苏里|华]][[威斯康星|级]]，南达级的外侧而不是内侧推进轴位于尾鳍的内部。另外，与北卡级相比，南达级更短一些的舰体使得其机动性有所改善，同时振动问题也显著的减轻了。
+南达级采用带有球鼻艏的舰体，在装甲盒下方采用三层船底，并和其他所有美国高速战列舰一样安装有尾鳍。但是不同于北卡级或者[[衣阿华|衣]][[新泽西|阿]][[密苏里|华]][[威斯康星|级]]，南达级的外侧而不是内侧推进轴位于尾鳍的内部。另外，与北卡级相比，南达级更短一些的舰体使得其机动性有所改善{{黑幕|矮子の优势}}，同时振动问题也显著的减轻了。
 '''武器系统'''
+南达级的主炮配置与北卡级相同，均为三座[[美国三联16英寸炮(MK6)|三联装16英寸（406毫米）45倍径Mk6型]]。三座炮塔中有两座以背负式安装于舰艏，第三座则安装在上层建筑之后。每门火炮的备弹为130发，九门火炮总计1170发，单门发射速度可以达到2发每分钟。发射药配置有三种，分别为535磅（243千克）的全装药、295磅（134千克）的减装药和315磅（143千克）的无焰减装药。在发射重达2700磅（1200千克）的[[超重弹|Mk8型穿甲弹]]（Armor-piercing, AP）时，使用全装药可以达到2300英尺每秒（700米每秒）的炮口初速，而使用减装药则只能达到1800英尺每秒（549米每秒）。每座主炮塔都有45度的仰角，使得发射Mk8穿甲弹的最大射程达到了36900码（18.2海里，20.9英里，33.7公里）。但在俯角方面，只有一号和三号炮塔有-2度的俯角，摞在一号炮塔上方的二号炮塔则完全没有俯角{{黑幕|否则在向前开火时会怒铲一号炮塔头皮}}。水平方向上，每座炮塔都有左右各150度的回转角，因此全舰的射界十分广阔。主炮的俯仰速度为12度每秒，而炮塔的回转速度为4度每秒。
+南达级的副炮采用5英寸（127毫米）38倍径Mk12型高平两用炮，安装在Mk28 Mod0型双联装炮塔中。因为首舰南达科他是按照舰队旗舰设计的，在司令塔上有一层额外的平台用作指挥空间，所以为了减重，她的副炮只有8座炮塔16门，对称安装在上层建筑两侧。而她的三个妹妹，印第安纳、马萨诸塞和阿拉巴马，则没有额外的指挥设施，因此得以多安装两座炮塔，使副炮总数达到20门。这些炮塔重达156295磅（70.894吨），俯仰角为-15°~+85°。火炮射速在15发每分钟到22发每分钟之间，可以使用多种弹种，包括防空弹（Anti-aircraft, AA）、照明弹和白磷弹（White phosphorus, WP）。AA弹长20.75英寸（52.7厘米），重量根据具体型号的不同在54到55磅（24到25千克）之间浮动。照明弹和白磷弹则略微小一些，长度只有20英寸（50.8厘米）；照明弹每发重54.4磅（24.7千克），而白磷弹每发重53磅（24千克）。每门炮的备弹为450发，而炮管的设计寿命为4600发。
+{{黑幕|其实这个5英寸副炮和你游里面所有的美系5英寸炮的管子都是Mk 12一个型号，不考虑火炮本身的细节改进的话，各种型号之间的区别仅仅在于炮塔/炮座。[[美国双联5英寸炮]]是双联装Mk 22型，[[美国单装5英寸炮]]包括好几种单装型号，[[美国双联5英寸平高两用炮]]是Mk 38型，至于拿来当南达副炮的Mk 28，对不起，没出。}}
+{{黑幕|不要过于相信你游的装备简介}}
+{{黑幕|反正你游副炮从总体来讲原则上基本没用，尤其是对于主力炮船。}}
+副炮的装药分为三种，分别是重15.2-15.5磅（6.9-7.0千克）的全装药、重16磅（7.3千克）的无焰全装药和只有3.6磅（1.6千克）的减装药。两种全装药都能在全新的炮管上打出2600英尺每秒（790米每秒）的炮口初速，但随着身管的磨损，旧炮管的初速会下降到2500英尺每秒（760米每秒）。而减装药则只能打出1200英尺每秒（370米每秒）的炮口初速。火炮的最佳对面打击仰角为45°，在此情况下，使用全装药可以击中17392码（15903米）外的目标。而在对空射击时的最大射高则为37200英尺（11900米）。
+南达级也装备了数种小口径防空武器，并且随着时间发展，这些武器的配置也持续发生变动。以南达科他为例，在最初的设计中，她计划安装12门.50英寸（12.7毫米）机枪<del>老干妈</del>和12门[[美国四联1.1英寸防空炮|1.1英寸（27.9毫米）高炮]]。但是当1942年3月南达科他下水时，实际安装的防空武器则为8门.50机枪、28门1.1英寸高炮和16门[[美国厄利孔20毫米炮(双联)|20毫米厄利孔高炮]]。当年9月，全部的.50机枪和8门1.1英寸高炮被拆除，换成了更多的厄利孔和四座四联装、总计16门的[[美国博福斯40毫米防空炮(四联)|40毫米博福斯高炮]]。
+年2月，全部的1.1英寸高炮和一门厄利孔被拆除，而博福斯的总数增加到了68门。1944年12月，防空火力再一次加强，变成了72门厄利孔和72门博福斯。1945年三月，防空火力进行了最后一次加强，拆除4门博福斯，更换为5门厄利孔，使得南达科他的小口径防空炮达到了最多的145门。她的三个妹妹也经历了相似的防空火力增强。
+{{黑幕|从青涩少女逐步变成火刺猬式的防空毒瘤}}
+{{黑幕|昭和男儿游戏体验日渐变差}}
 '''动力系统'''