天城：修订间差异

|身高= 251.8米

1914 年（大正 3 年）7 月，日本海军大臣八代六郎向防务会议提交了“八四舰队案”造舰计划的大纲。该大纲提出，考虑到日本当前的财政状况，日本海军应当先以装备舰龄未满 8 年的战列舰 8 艘、战列巡洋舰 4 艘为扩充目标。当月 28 日，第一次世界大战爆发；8 月 23 日，为了在西太平洋和中国攫取更多利益，日本以“英日同盟”为由对德宣战。战争的压力使日本海军对军舰的需求急剧增大，新舰队计划的出炉变得刻不容缓。

1915 年（大正 4 年）9 月，在经过反复讨论后，日本国会批准了该造舰计划。“八四舰队”完成后，日本海军将拥有舰龄不满 8 年的一线战列舰 8 艘和战列巡洋舰 4 艘，包括该案提出时正在建造中的[[扶桑]]、[[山城]]、[[伊势]]、[[日向]] 4 艘战列舰，分别将在 1916-1920 年间开工的[[长门]]、[[陆奥]]、[[加贺]]、土佐 4 艘战列舰，刚竣工的[[榛名]]、[[雾岛]] 2 艘战列巡洋舰，以及分别在 1921、1922 年时达到 8 年舰龄的[[金刚]]、[[比睿]]二舰的替代舰，即后来新建的战列巡洋舰天城和[[赤城]]。

此时距离 B61 方案已经过去了 2 年，经过土佐型的尝试以及技术的发展，新型战巡也呈现出了不同的面貌。平贺让根据指标拟定了 B62 系列方案，除了火力比土佐型较弱，最多只有 8 门 41cm 主炮以外，防护方面则参考了土佐型的经验，采用了倾斜主装甲带，但牺牲了部分垂直防护以换取水平防护和防护面积。动力方面则得益于海军新一代动力系统完成设计，其功重比和功率密度都远远超出长门型，因此航速直接定到了 32 节。作为对美国列克星敦级战巡的回应，B62 意图以土佐型的排水量，实现长门型的火力与防御，以及与假想敌相当的航速。同系列的衍生设计，则是在排水量、火力、防御、航速之间相互取舍的对照。从 B62A 起的后续设计中，再次出现了 35 节的高航速，不过由此带来的火力和防护牺牲，海军显然不能接受。平贺让还试图通过增加排水量作最后的挣扎，但却因为动力系统过于复杂不得不作罢。

1919 年 3 月 19 日，天城的最终方案被通过，成为海军接下来要建造的新型战巡。天城是日本海军第一艘走出图纸的 30 节主力舰。她的火力与土佐相当，防护与长门相当，总体而言性能十分均衡。然而，即使采用了倾斜装甲，天城的防护水平并不能在常规交战距离内很好地抵御自身火炮的穿甲弹。同时，平贺让也注意到，这种设计仍有继续开发的潜力。不久后，日本获得了美国海军新式“南达科他”级战列舰的情报，在军备竞赛的压力下，平贺让就是以天城为基础，设计了其重甲版本，以及性能更加强大的主力舰，这是后话。