齐柏林伯爵：修订间差异
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1942年5月13日，希特勒授权恢复齐柏林伯爵的建造工作。 | 1942年5月13日，希特勒授权恢复齐柏林伯爵的建造工作。 | ||
值得一提的是，在1942年6月的中途岛海战结束后，日本海军一下子失去了[[赤城]]、[[加贺]]、[[苍龙]]和[[飞龙]] | 值得一提的是，在1942年6月的中途岛海战结束后，日本海军一下子失去了[[赤城]]、[[加贺]]、[[苍龙]]和[[飞龙]]四艘航母，航空力量元气大伤。6月底的时候日本海军曾考虑向德国方面购买齐柏林伯爵以补充兵力，但因此前德国在日本提供的设计图纸方面吃过亏，经交涉后此请求被德国拒绝。 | ||
由于之前日本人提供的老旧图纸坑了德国人，德国不得不对齐柏林伯爵号的飞行甲板进行大规模改造，基本将之前的设计全部推翻重新设计建造，这又是一项浩大的工程；同时，在舰载机方面的问题也拖累了齐柏林伯爵的进度，在1940年齐柏林伯爵停工时所配备的舰载机性能已经过时，雷德尔提议让梅塞施密特等飞机制造商设计新的舰载机。 | |||
但是德国空军司令赫尔曼·戈林却以飞机行业产能不足为理由向雷德尔说在1946年以前无法完成新舰载机的设计、测试和生产工作。他提议利用现有的Ju 87和Bf 109等飞机作为临时解决方案，直到研制出新型舰载机。 | 但是德国空军司令赫尔曼·戈林却以飞机行业产能不足为理由向雷德尔说在1946年以前无法完成新舰载机的设计、测试和生产工作。他提议利用现有的Ju 87和Bf 109等飞机作为临时解决方案，直到研制出新型舰载机。 | ||