八八舰队
“八八舰队”是旧日本海军从日俄战争前到二战战败为止一系列庞大的造舰计划卫星中最具知名度的一项。由于华盛顿海军条约的签订，这一庞大的计划尚未完全付诸实施便宣告破产。
起源[编辑 | 编辑源代码]
“八八舰队”最早可以追溯到日本在日俄战争结束后不久的1907年（明治40年）通过的第一版“帝国国防方针”。在这一版的“方针”中，对所谓“国防所要兵力”里海军舰队的规模给出的计划是：新建8艘战列舰+8艘装甲巡洋舰。这便是最早的“八八舰队”。
然而海军军事科技的飞速发展令这个还算保守的计划迅速落伍。随着英国装备343mm主炮的猎户座级战列舰和狮(战列巡洋舰)级战列巡洋舰在1910年下水，列强间的海军竞赛毫不留情地进入了超无畏舰阶段。另一方面，沙俄海军在日俄海战后的一蹶不振和与美国之间不断增加的矛盾使得日本海军也必须重新检讨自己的舰队发展方针，以应对大洋对岸这一远比沙俄海军庞大的假想敌。
作为对策，日本一方面想方设法将之前几次计划中已经批了预算但还未开工的主力舰加钱升级——还尚未开工的四艘装甲巡洋舰中，金刚改为委托英国建造为超无畏级战列巡洋舰，另外三艘比睿、榛名、雾岛和四艘同样尚未开工的战列舰扶桑、山城、伊势和日向则等英国人把金刚造好后照葫芦画瓢。另一方面，日本海军也开始研究新的发展规划，这一研究的结果便是后来广为人知的“八八舰队”版本。
构想[编辑 | 编辑源代码]
主力舰[编辑 | 编辑源代码]
作为计划的核心，“八八舰队”计划中对主力舰（战列舰、战列巡洋舰）的建造规划基本上也就成了整个计划的代名词。计划中涉及主力舰的部分是这样的：
- 由舰龄不超过八年的八艘战列舰和八艘战列巡洋舰构成舰队的战斗力核心；
- 舰龄超过八年、从第一线退下的主力舰退居二线，和辅助舰艇一同构成舰队的主轴；
- 当作为战斗力核心的主力舰舰龄达到八年时即由新舰替换。
这样的构想可谓是完全基于日本海军一贯以来的战术而得来的——以低速的战列舰队作为主力，辅以高速高机动性的战列巡洋舰编队作为前卫和机动力量，通过大舰巨炮的舰队决战来赢得胜利。保证一线主力的舰龄不超过8年，也正是为了确保在狂热的海军军备竞赛中不至于落人下风。至于为何在舰艇数量上也选择“8”这个数字则说法颇多，一种相对比较可信的说法是，按照日本海军当时的通信和指挥能力，一支统一行动的编队内编入8艘军舰已是保证不产生混乱的上限。
另外，虽然很可能并未成为最终计划的一部分，还是有一些资料表明，当时在日本海军内部可能还存在一种更激进的大建计划——不将当时已经建成和正在造船厂排队的金刚、扶桑、伊势3级8艘主力舰列入“八八舰队”的轮替序列，而是在从零开始构建全新8战8巡主力舰队的同时，将这8艘主力舰也按照“满八年退二线”的方式进行轮替。按照这个近乎丧心病狂的计划，发育完全的日本海军将随时拥有近乎全新的战列和战巡各12艘，也就是“8战列+8战巡+8既有舰换新”的“八八八”舰队[1]。
计划建造军舰[编辑 | 编辑源代码]
按照战后长期以来通行的说法，直至因华盛顿条约而中止前，“八八舰队”计划中预定要建造的战列舰和战列巡洋舰共有5型16艘，分别为：
- 长门型战列舰（2艘）：
- 加贺型战列舰（2艘）：
- 加贺（八八舰队三号舰）、土佐（八八舰队四号舰）
- 本级设计常备排水量39900长吨（合405400吨）左右，加贺改造为航母前预计完工排水量39970长吨（合40611吨）左右。功率91000马力，最大航速根据不同资料为26.5节或28.3节，主炮为和长门级相同的45口径三年式40cm连装炮（实际口径410mm）5座。主装甲带279mm/15°倾斜，甲板装甲102mm。
- 本级建成前即因华盛顿条约签订而无法继续作为战列舰续建。后加贺改造为航母，土佐未完工的舰体于1925年（大正14年）被炸沉。
- 参见加贺的词条。
- 天城型战列巡洋舰（4艘）：
- 天城（八八舰队五号舰）、赤城（八八舰队六号舰）、高雄（八八舰队七号舰）、爱宕（八八舰队八号舰）
- 本级基于加贺级的设计改进而来，设计常备排水量41200长吨（合41861吨），功率131200马力，最大航速30节，主炮同为45口径三年式40cm连装炮（实际口径410mm）5座。主装甲带254mm/12°倾斜，甲板装甲94mm。
- 本级建成前即因华盛顿条约签订而无法继续作为战列舰续建。后天城原计划改建为航母，但因为1923年（大正12年）关东大地震导致龙骨受损无法修复而拆解；赤城原计划拆除，但因天城报废而顶替改造成为航母；高雄、爱宕两舰未建成下水，在船台拆解。
- 参见赤城的词条。
- 纪伊型战列舰（4艘）：
- 纪伊（八八舰队九号舰）、尾张（八八舰队十号舰）、第十一号舰（暂用舰名“第十三号战舰”[2]，预定舰名可能为“骏河”）、第十二号舰（暂用舰名“第十四号战舰”，预定舰名可能为“近江”）
- 本级基于赤城级的设计改进而来，设计常备排水量42600吨（也可能是长吨），功率131200马力，最大航速29.75节，主炮同为45口径三年式40cm连装炮（实际口径410mm）5座。主装甲带292mm/11.5°倾斜，甲板装甲118mm。
- 本级无一艘开工。
- 八号舰型/十三号型战列巡洋舰[3]（4艘）：
- 第十三号舰（暂用舰名“第八号巡洋战舰”）、第十四号舰（暂用舰名“第九号巡洋战舰”）、第十五号舰（暂用舰名“第十号巡洋战舰”）、第十六号舰（暂用舰名“第十一号巡洋战舰”）
- 本级为另行设计，设计常备排水量47500吨（同样可能是长吨），功率150000马力，最大航速30节，主炮为45口径46cm连装炮4座。主装甲带330mm/15°，甲板装甲127mm。
- 本级无一艘开工。
- 本级在后世的文学作品和游戏中曾多次登场，各路作者和文案给本级四舰起了一堆名字，但无一有史实依据。泥萌给的“有明”也是一样
- 参见十三号战舰的词条。
然而，随着2008年一批与海军造船官平贺让平抄抄有关的技术资料被公开，新的考证结果使得长期以来流传的“八八舰队”形象发生了重大的变化，例如：
- 过去流传的天城级设计为两座直立烟囱，新考证结果表明，在计划取消前，天城级的烟囱已经合并为一座（类似1936年现代化改造后的长门）。这么改进的原因是传统的直烟囱设计搭配上魁梧的日式舰桥违章建筑@扶桑会因涡流导致煤烟倒灌进舰桥，而功率马力越来越大的锅炉使得问题愈发严重。80000马力的长门还能用弯曲的一号烟囱凑合十年，到131200马力的天城级就难以对付了。
- 纪伊型战列舰从4艘削减为2艘，后续2艘更改为火炮威力更强的新型号，但直到计划终止尚未完成设计。这是出于既有的10门410mm主炮设计无法对美国当时在建的、在安装12门50倍径406mm主炮同时还具有相当强防御能力的南达科他级战列舰（1920）形成压制。根据新的考证，十一号、十二号两舰计划采用更大的设计，至少要有12门410mm主炮。在计划取消前，这一改动已经进入初步设计阶段，对能尽可能节省空间的三联装甚至四联装炮塔的研究也已开始。
- 有关十三号战巡的设计直到计划取消都还只是初步构想阶段，包括主炮口径等一系列参数也都处于未定状态。
航母[编辑 | 编辑源代码]
虽然直到战败黄铺也没能移除大舰巨炮舰队决战的落后思想，日本海军在舰载航空力量的萌芽期的举措却一点也算不上不开窍。早在1913年（大正2年），日本海军就在日俄战争俘获的英造商船“若宫丸”上进行了搭载水上飞机的测试，并在次年一战爆发后将若宫改造为水上飞机母舰。当年9月5日，刚刚改造出厂一个月的若宫丸就在青岛对德国进行了人类有史以来的第一次海上空袭。根据“若宫丸”和一战中其他国家的海军航空力量的经验，在推进“八八舰队”计划的过程中，日本海军除了将“若宫丸”改造为正经航母“若宫”，还先后在计划中塞进了三艘航母，其中就包括世界上第二艘自设计阶段就确定为航空母舰的日本航母鼻祖凤翔。