维那莫依嫩：修订间差异
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==维那莫依嫩级海防舰设计简介== | ==维那莫依嫩级海防舰设计简介== | ||
[[File:vainamoinen-origblueprints.jpg|400px|缩略图|右|维那莫依嫩级设计图]] | [[File:vainamoinen-origblueprints.jpg|400px|缩略图|右|维那莫依嫩级设计图]] | ||
维那莫依嫩级海防舰是芬兰在1930年代初期建造的第一级海防舰，是芬兰有史以来最大的军舰。该级共包括首舰维那莫依嫩号（本舰）以及二号伊尔玛利宁号（Ilmarinen）。 | |||
由于负责设计的芬兰本土造船公司克里顿-伏尔铿（Crichton-Vulcan）公司参与过德国潜艇的建造工作，所以该级海防舰也有一些德国设计的影子。 | 由于负责设计的芬兰本土造船公司克里顿-伏尔铿（Crichton-Vulcan）公司参与过德国潜艇的建造工作，所以该级海防舰也有一些德国设计的影子。 | ||
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芬兰对这两艘海防舰的要求是：主要在波罗的海行动，用于保卫奥兰群岛等非军事化地区，同时进行海上贸易保护。 | 芬兰对这两艘海防舰的要求是：主要在波罗的海行动，用于保卫奥兰群岛等非军事化地区，同时进行海上贸易保护。 | ||
在对设计进行了反复修改后，该级的两艘舰船终于在1929年先后开工，两舰以芬兰民族史诗《卡莱瓦拉》中的两位英雄命名为维那莫依嫩号和伊尔玛利宁号（Ilmarinen）。 | |||
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维那莫依嫩级全长93米，宽16.85米，吃水深4. | 维那莫依嫩级全长93米，宽16.85米，吃水深4.5米，标排3900吨，满排4000吨。为了满足芬兰的要求，IvS将舰体设计得非常紧凑，在如此小的舰体内塞下了高大的桅杆和上层建筑，导致该级适航性非常差，再加上较浅的吃水，使得该级基本只能在波罗的海活动，无法进行远洋作战。因为芬兰的地理环境，首舰维那莫依嫩号（本舰）以及二号伊尔玛利宁号船体进行了加固，船体轮廓也有破冰船的样子。 | ||
该级的动力系统由4台日耳曼尼亚柴油机和两台电机组成额定功率4800马力（3600千瓦），航速14.5节（26.9公里/小时），由于体积小所能装的油量只有93吨，导致该级的航程仅有700海里（1300公里）。 | 该级的动力系统由4台日耳曼尼亚柴油机和两台电机组成额定功率4800马力（3600千瓦），航速14.5节（26.9公里/小时），由于体积小所能装的油量只有93吨，导致该级的航程仅有700海里（1300公里）。 | ||