旧日本帝国海军
原型简介[编辑 | 编辑源代码]
旧日本帝国海军，官方名称为“大日本帝国海军”，英文称为Imperial Japan Navy，缩写IJN，是日本在1872（明治5）年至1945（昭和20）年间存续的海上武装力量。日本海军是明治维新后日本帝国主义势力向外扩张的主要打手之一和陆军马鹿狼狈为奸，虽然两者关系十分微妙，在甲午战争、日俄战争、第二次世界大战等近代日本对外战争中扮演了重要角色。
日本海军是20世纪前半个世纪中最强大的海军力量之一，在1905年日俄战争胜利后连续多年位于世界第三的地位。到1941年底偷袭珍珠港之前，日本海军已经发展成太平洋最强大的水面舰队力量；而如果考虑到战争损失造成的实力动态变化，在1942年左右的日本海军甚至一度可以和英国皇家海军竞争一下世界第二的交椅。
横竖比它家的陆军马粪不知道高到哪里去了，至少直到1943年以前都还能和美帝谈笑风生。
日本海军对日本帝国主义的扩张可谓是立下了“汗马功劳”。除非实在离海太远，否则在日本帝国从明治到昭和的几十年扩张历史中，每一次对外战争都少不了日本海军的身影。而在这一过程中，日本海军也和日本这个国家一样，一点一点地在军国主义和法西斯化的邪路上越走越远，最终完全成为了一部几乎丧失了道德和人性的战争机器，在所到之处猖獗地制造战争罪行。这一战争机器化的过程随着1941年12月7日日本海军悍然偷袭珍珠港、发动太平洋战争而达到巅峰。但中途岛海战之后，日本海军便很快因为彻底的非正义性和压倒性的工业劣势而开始走向崩解。法西斯战争的不得民心、本土工业的落后、资源的匮乏，以及不当的战略战术，所有这些都令日本帝国在短短的几年时间里生生赔掉了这支一度位居世界第三的海军。
随着战争走向终末，日本海军也和穷途末路的日本帝国一样日趋疯狂，“创造”了诸如神风特攻队、回天人操鱼雷、震洋特攻艇、人操导弹“樱花”等一系列丧心病狂的自杀式袭击武器。但最终，所有这些都随着1945年8月15日昭和天皇宣布接受《波茨坦公告》、向盟军无条件投降而画上了句号，已经被败置的差不多的旧日本帝国海军也就此灰飞烟灭实际上早就名存实亡了。
| 别苦着脸昭和辣，来唱首歌罢（无慈悲） |
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| 赤城烧，苍龙燃，加贺炸两半。飞龙骑脸被翻盘，都怪旭东丸。
小身板，大炮管，头大适航烂。友鹤深雪第四舰，藤本脑血管。
饼难摊，忙翻篇，改五去填线。丸临丸急又追战，最后全稀烂。
这也缺，那也烂，只好猛训练。月月火水木金金，目力见张员。
咖喱饭，修正拳，精神注入欢。没有精神开军舰，下场美保关。
纵开战，情不变，配合打稀烂。今村太君游得欢，与我有何干。
雷击网，战列线，故事编得圆。欲问效果有几何，请看铁底湾。
玉音放，宣终战，玉碎成笑谈。梦回当年日本海，Z旗上桅杆。
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| 此处应有图.jpg |
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在战败后，日本海军剩余的部分军舰被同盟国瓜分。这些军舰中有些换了新东家后便被闲置或拆解，有些则又以新的身份焕发了第二春。这些获得重生军舰在游戏中实装的有（不含在战争中被日本海军掳获并存活到战后物归原主的军舰）：
游戏属性[编辑 | 编辑源代码]
总体特点[编辑 | 编辑源代码]
和日本海军当年在世界的排名类似，长期以来，游戏中的日系无论实装舰船数量还是阵营强度都稳居前三，单论船数更是仅次于美系屈居第二。大概是出于对历史的还原确信，游戏中日系船的总体特点在于以装甲值和对空值换来的闪避值、鱼雷值和暴击率。这种阵营特色一看便知道是针对驱逐舰特化的，于是没有鱼雷值、低闪避的大炮们和吃了夜战机制亏的巡洋舰们只能长叹一口气了。
日系专精的鱼雷作为后手攻击手段非常需要注意生存，因为雷击伤害与血量、航向和阵型都有直接联系，所以生存永远是日系船需要面对的首要问题，为了补齐这个缺点，日系船使用起来非常拘束——敌方阵容如何？怎么才能保证安全度过？装备上的每一点属性值都需要精打细算，到底是保生存加防空和闪避还是带鱼雷增加雷击伤害都要仔细考虑，倒是颇有二战IJN的遗风。当然这并不是说日系不强，只是相比于总体属性较均衡、上手就能无脑输出给 老 子 炸的美英系来说，日系对于新手较难上手，舰船综合属性没有美系均衡，总体实力的话也的确没有美系强。但好在版本5.1.0后黑潮和阳炎陆续改造，技能着重加强了日驱开幕雷击的威力，使得驱逐队的开幕能力有了显著加强，也算是一定程度上改善了“雷击依赖生存”的缺点。
游戏中的日系在装备上同样也体现着当年世界三强的实力，不但拥有最强的量产型水面舰用鱼雷早春雷、目前综合属性数一数二的主炮大和炮家族，最强的量产主炮近江炮（仅限日系），炮队必备量产的91弹，还有量产型潜用鱼雷中雷击值等于美系MK16鱼雷(潜艇)的黑头雷等等。
作为强化材料，日本驱逐和轻巡可以增加较多的雷击能力。建造易出日本战列和重巡是因为要和非洲人抢金坷拉
航系[编辑 | 编辑源代码]
游戏中的日本海军的航系在一段时间内数量上一直比美国要多，但是后续幼葫加装了大量埃塞克斯级饺子级和其他轻航后美帝便远远甩开了IJN。不过因为出率太过低，远不如点击就送的美帝主力亲民。不过在版本2.8.0以后，以赤城、大凤为首的一批航母获得改造后皆获得非常实用的技能，特别是赤城的技能“奇袭”和大凤的技能“穿梭轰炸”使她们成为炸逼队不可或缺的存在。到5.4.1版本后，实装了二技能“航空压制”的大凤更是以bug级别的强悍效果成为了炸逼队当仁不让的辅助核心，在护航炮队时也有很好表现。
直至当前的5.4.1版本，日航在游戏中都拥有仅次于美航的实力。但与一般人的印象不同，日航主要偏重辅助，而不是进攻。除了赤城和大凤的技能有着大幅削弱敌方属性的优秀效果以外，G6也能够提供额外的制空值以及buff日系船的阵营技能。信浓以其超高的装甲和嘲讽能力几乎是单航母护航炮队的钦定人选；瑞鹤由于其强大的生存能力，也能在一些特定场合承担单舰护航任务。G14则凭借着炮击战阶段的“一炮双响”成为“装母队”这一新体系中强悍的输出压制手。此外，轻母祥凤和瑞凤以她们优秀的护航能力和航速也是日常任务的常客。
大炮[编辑 | 编辑源代码]
因为大和级战列舰仍然没有作为舰娘实装进游戏，因此游戏里的日本也是列强中唯一一个没有条约战列舰的国家。这在相当程度上导致了日系炮船在游戏中整体地位较低的现状。在很长一段时间里，日系都只有老式的扶桑级和伊势级战列舰。随着版本2.3.0以后金刚级战列巡洋舰和长门级战列舰的登场，以及版本3.3.0以后金刚和山城的先后改造，日系大炮的整体水平略有改善。已在版本4.0.0和5.4.0先后改造的长门和陆奥拥有7艘“BIG7”战列舰中最优秀的面板，并也算是可堪一用的炮船。版本4.9.0后，图纸船十三号战舰和近江登场，一定程度上改善了日系缺乏强力高速战列战巡的困境。
直到5.5.1版本，日系的大炮才迎来真正的主力——天城、土佐和A150。目前日系炮船的当家大姐由A150担任，而近江、土佐和十三号战舰等等拥有阵营技能的僚舰可以把火力buff全加到当家大姐身上，以维持最大效益。有了新主力舰的加入，成功把510巨炮驳上，霸气立即暴增、狂增、劲增！目前日系炮船一改当年颓废的状况，正式进入强力炮队的阵容。
除去正规的大炮，日系还拥有游戏中仅有的三艘改造航战——扶桑、伊势和日向性能也不算落后主流大炮太多，但还是只能坐冷板凳。在现在的主流炮舰体系下，这些航战属性已经十分落后，唯有在规避舰种限制的时候有一定的出场机会。
巡洋[编辑 | 编辑源代码]
与美巡的火力和命中强化不同，日巡的强化方向在于鱼雷和暴击，而且无论轻重对空都落后不少，自带鱼雷的特性更是决定了日巡必然在夜战机制上吃亏。整体而言，虽然多了一轮在鱼雷战的输出，难以摆脱日系一贯生存性差缺点的日巡也总是令人不怎么放心的。
日系轻巡相比于美系几名强悍的夜战核弹显得尤为孱弱，但变化却十分丰富。川内为驱逐舰提供buff，五十铃兼顾防空反潜，夕张具有多种可能性搭配（虽然偏向整活）。3.2.0后，大井与北上二人组开放改造，成为我方舰队实装的第一批“雷巡”（重雷装巡洋舰）；4.1.0后，又实装了无需改造即为雷巡的木曾。另外，日系轻巡有着游戏中唯一的“一船两角色”，即大淀和大淀(苍青幻影)（雷巡buff机），也都算是堪用的角色。其中，大淀改造后成为航巡（航空巡洋舰），在一些刁钻古怪的限制下相当好使。
相比于轻巡，日系重巡的处境则要好得多，很长时间来都是最有希望冲击美系重巡地位的。日系重巡的技能强度整体偏低。不过，日系的几个“非传统改后巡洋”性能都还算是不错的。版本4.5.0最上实装改造，成为游戏中唯一的重巡出身改后航巡，在保有合格改造重巡面板水平的基础上同大淀一样有了带飞机的能力，但能够携带的飞机型号相比大淀有所限制。航巡最上和大淀是游戏中最万金油的中型船，属性也没有明显短板。最上和羽黑拥有比较强势的阵营技能，但前者主要加成中型船，而后者没有改造因此面板非常差，成为团队的短板。雷巡北上和大井在生存方面的性能（尤其是对空方面）需要装备和体系弥补，但依然能够在日巡体系中担任主力对海输出的任务，并且在低航空压力的状况下有着不错的发挥。整体而言，比起美巡的纯重巡队伍，日系的队伍组合舰种更加多样化、拥有相对更高的暴击率优势，昼战对水面效率在一定程度上能够领先美巡，但是生存能力依然相对落后（尤其是对空方面），需要搭载合适的装备进行补强。另外日巡仍缺乏能显著增益大型主力舰攻防能力的优秀功能性团队挂件。
驱逐[编辑 | 编辑源代码]
和日系的其他舰种多少总显得有点尴尬不同，从开服以来，日系驱逐舰的实力一直是游戏里首屈一指的。随着吹雪级一票驱逐舰的先后改造，以及4.9.0版本早春的改造，日系驱逐已经稳坐游戏中第一的位置。
日系驱逐舰拥有目前游戏里最强的输出能力，技能多以进攻为主。单体方面，日驱拥有全驱逐最高输出期望的夜战鬼神绫波，使用魔法打出真实伤害的吹雪和初雪，还有将鱼雷战提前的深雪、阳炎和黑潮。群体方面则拥有当前驱逐队的输出核心早春，生存核心白雪和雪风（改造后更名丹阳，国籍变更为中国）。游戏中进攻向的驱逐队伍几乎都是围绕日驱组建。日驱的高闪避使得她们能够安心等到炮击战以后的输出窗口，而她们偏低对空的缺点则很容易通过装备来弥补。日驱的缺点则在于技能过于强调雷击能力，其他方面的加成较为贫乏，功能性不强，作为功能性团队挂件的表现差强人意。
其他[编辑 | 编辑源代码]
日系的2艘潜艇曾经属于吊车尾水平，除去当填线宝宝外最大的价值恐怕只是自带的鱼雷。但在2024年五月更新后，伊-25的鱼雷值直接一飞冲天。
雷 普 仙 人
注：因为历史原因，日系舰船的名字默认是被和谐的，若想查找原本的名字，请参看日系舰名对照表查看对应的舰名
杂学[编辑 | 编辑源代码]
旧日本海军舰艇命名规则[编辑 | 编辑源代码]
旧日本海军在一、二战间沿用的舰艇命名规则最早确立于日俄战争期间的1905年4月，期间变动不大。
各舰的具体舰名来历参见舰名溯源。
| 舰种 | 命名标准 | 范例 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 战列舰 | 旧令制国名 | 山城、伊势、长门、大和 | 以日本别名为舰名的扶桑是例外。 加贺和信浓以战列舰开工，在建造途中改为航母，未重新命名。 金刚级从战列巡洋舰改造为战列舰后未重新命名。 |
| 航空母舰 | 空中飞翔的祥瑞动物[1] | 翔鹤、大凤、龙骧、祥凤 | 游戏中的装甲航母、轻型航母不属于日本海军官方舰种分类，一律算作“航空母舰”。 自战列舰改造来的加贺、战列巡洋舰改造来的赤城、水上飞机母舰改造来的千岁级皆未重新命名。 |
| 山岳名 | 天城（云龙型）、笠置（云龙型）、葛城（云龙型）、阿苏（云龙型） | 1943年追加，适用于1943年及后新造和改造的航母。 伊吹开工时为重巡洋舰，确定改造为航母后未重新命名。 | |
| 战列巡洋舰 | 山岳名 | 金刚、比睿、榛名、雾岛 | 该类别于1912年8月28日新增（日语称“巡洋戦艦”），命名沿用一等巡洋舰规则，1931年6月1日该分类随金刚级舰种变更而取消。 赤城在建造途中改为航母，未重新命名。 |
| 一等巡洋舰（装甲巡洋舰/重巡洋舰） | 古鹰、青叶、高雄、伊吹 | 游戏中的航空巡洋舰、重雷装巡洋舰不属于日本海军官方舰种分类。 最上型和利根型建造时为规避条约限制，安装155mm主炮，按轻巡下水，故使用二等巡洋舰命名规则。 伊吹在建造途中改为航母，未重新命名。 | |
| 二等巡洋舰（防护巡洋舰/轻巡洋舰） | 河流名 | 天龙、川内、夕张、阿贺野 | 最上型和利根型改造为重巡后未重新命名。 。 |
| 练习巡洋舰 | 神社名 | 香取、鹿岛 | 武装相当于轻巡洋舰水准。 |
| 一等驱逐舰 | 天文、气象、水文、季节相关词汇 | 三日月（天文）、吹雪（气象）、黑潮（水文）、睦月（季节）等 | “八八舰队”计划期间，因计划建造的驱逐舰数量过多而一度取消舰名，自神风级一号舰神风开始从“第1号驱逐舰”向后顺序编号（第27号以前缺双数），至吹雪型九号舰矶波（第43号）止。1928年8月1日，因海军条约导致驱逐舰建造计划缩减，该命名方式取消。 1943年后，一等驱逐舰细分为甲型、乙型、丙型和丁型，分别代表通用舰队驱逐舰（阳炎级、夕云级）、防空驱逐舰（秋月级）、重雷装驱逐舰（仅岛风一艘）与反潜驱逐舰（松级、橘级，游戏中实装竹一艘。简化设计，注重量产性，主要负责护航）。此后在实际运用中甲、乙、丙驱继续沿用1943年前的一等驱逐舰既有规则，但甲、丙驱避开含有“月”的舰名，乙驱则只用含有“月”的舰名。 改秋月级的早春同样属于乙驱，如顺利开工建成则应按“月”字命名。但该级舰缺乏明确的官方命名资料传世，根据一些资料显示，至少在昭和16年（1941）《改第五次海军军备计划》（改⑤计划）中计划建造的7艘使用的是甲、丙驱的命名规则。 |
| 植物名 | 竹等 | 1943年6月4日以后丁型驱逐舰使用，与旧二等驱逐舰规则共通。 | |
| 二等驱逐舰 | 植物名 | 栗、若竹等 | 1943年6月4日以后，与一等驱逐舰里的丁型共通。 |
| 潜水艇 | 根据排水流量分等级，再加上编号 | 吕-34等 | 依照排水量分为伊（1000吨以上）、吕（500～1000吨）、波（500吨以下）。 |
| 鱼雷艇 | 鸟名 | 雉、雁、鹫、千鸟等 | 100吨以上的一等鱼雷艇才有命名，二等鱼雷艇和三等鱼雷艇只采用数字编号。 |
| 海防舰 | 岛屿名 | 占守、择捉、神津等 | 1942年7月1日以后，仅有甲型海防舰和乙型海防舰沿用此标准，丙型海防舰改为以奇数数字命名，丁型海防舰改为以偶数数字命名。 |
| 其他辅助舰艇 | 小岛、海角、海峡、地峡、港口、桥梁、风景名胜、历史遗迹，以及其他曾用做过舰艇的名字 | 间宫、伊良、风早、立神等 | 略 啥时候实装了再补 |
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- ↑ 官方命名规则中只规定为“特殊命名”，但1943年前新造和改造的航母绝大多数符合此标准