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| 本名
|
若月
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| 别名
|
桤（和谐名）
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| 原名
|
若月（Wakatsuki）
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| 国籍
|
 日本
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| 生日
|
11月24日
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| 人设
|
DODO_1996
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| 配音
|
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| 身高
|
134.2米
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| 体重
|
2700吨
|
|
 秋月型6番舰——若月
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| 图鉴编号：556
|
稀有度：3
|
| 类型
|
| 1cost 2sp：驱逐舰（小型舰/护卫舰）
|
| 改造要求
|
| 不可改造
|
| 耐久 |
19
|
火力 |
13 / 33
|
| 装甲 |
7 / 22
|
鱼雷 |
18 / 68
|
| 回避 |
36 / 80
|
对空 |
28 / 58
|
| 搭载 |
0
|
对潜 |
23 / 56
|
| 航速 |
33
|
索敌 |
7 / 18
|
| 射程 |
短
|
幸运 |
10
|
| 出击消耗
|
| 燃料 |
15 |
弹药 |
20
|
| 强化提供经验
|
| 火力 |
+0
|
鱼雷 |
+21
|
| 装甲 |
+7
|
对空 |
+0
|
| 拆解资源
|
| 燃料 |
4 |
弹药 |
8
|
| 钢材 |
6 |
铝材 |
0
|
| 携带装备
|
|
|
|
|
|
| 日本10厘米连装炮
|
无
|
不可装备
|
不可装备
|
火力+2
对空+4
命中+1
射程:短
对空倍率1.9
|
|
|
|
| 0
|
0
|
0
|
0
|
| 获得方式
|
建造（0:24:00，2024.3.1解锁）
攻关立体强袭——攀登海峡获得积分点数150点奖励
|
| 舰少资料库
|
| 舰船简介
|
| 本舰为乙型驱逐舰的第六艘，于1943年5月完工后加入了第11驱逐支队，参与过几次主力舰幸存者营救工作。1944年11月，本舰受到来自TF38的空袭，最终沉没于奥尔莫克湾。
|
No. 556
若月
1
2
秋月型6番舰
小型舰/护卫舰
19
13
33
7
22
18
68
36
80
28
58
0
23
56
33
7
18
短
10
15
20
+0
+21
+7
+0
4
8
6
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
日本10厘米连装炮
0
火力+2
对空+4
命中+1
射程:短
对空倍率1.9
无
0
不可装备
不可装备
建造（0:24:00，2024.3.1解锁）
攻关立体强袭——攀登海峡获得积分点数150点奖励
0.5
30
87
0.48
0.9
本舰为乙型驱逐舰的第六艘，于1943年5月完工后加入了第11驱逐支队，参与过几次主力舰幸存者营救工作。1944年11月，本舰受到来自TF38的空袭，最终沉没于奥尔莫克湾。
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
|
|
|
| 获得 |
您好！我是秋月型驱逐舰，若月！哇，您的印章真好看，能帮我在手账本里也印一个吗？拜托啦~！ |
|
|
| 白天1 |
咦咦！？大凤小姐有两个！？该不会是我眼花了吧…用相机拍拍看——真的有两个！？哦不是，发色不一样，身材也有点…这氛围感真不错，我得赶紧拍下来。 |
|
|
| 白天2 |
那边的是……岛风？呃，希望她没有注意到我，她实在太闹腾了，就算是我也招架——哇！她往这边过来了！提督，我们快走！ |
|
|
| 白天3 |
港区的景色真不错呀。嗯，如果在灯塔上面的话，应该就能俯瞰港区了。提督，那边是能过去的吗？我想要把港区画进手账里~拜托啦！ |
|
|
| 白天特殊1 |
有点融入不进去呀——秋月级的团体！姐姐们的个性都好独特，要是不小心说错了话，我会不会被孤立呀！？那种事不要啊—— |
|
|
| 白天特殊2 |
您说我可以给她们拍照，然后在修图的时候和她们聊聊？对呀！这是个好主意！好厉害呀提督，竟然懂这么多！那我出发了—— |
|
|
| 白天特殊3 |
您怎么也跟着过来了？对哦！这样可以降低她们的警惕性，真是厉害呀提督！要怎么开口呢…对了，不如由您提出要给我们拍合照吧！ |
|
|
| 夜间1 |
看不到的东西是最恐怖的。您能想象平静的水面下突然冒出个鱼雷有多吓人吗！凉月姐！？我不是故意的——只是凑巧啦！ |
|
|
| 夜间2 |
舰载机的造型是很好看啦…但画起来总觉得怪怪的，心跳还会突然加速。用相机拍也会变成黑白的，真是奇怪…我不会是被恶灵附身了吧！？ |
|
|
| 夜间3 |
手账本——嘿咻！我的包包里什么都有哦~比如说，锵锵！牛肉罐头！好了，表演时间结束。贴纸跟彩笔…在这里，该开始整理今天的手账了。 |
|
|
| 夜间特殊1 |
——拍了好多！姐姐们也没想象中那么难接触呀，原来是我在自己吓自己！好了，先分类好图片吧…提督——帮我找一下读卡器！ |
|
|
| 夜间特殊2 |
每次打算认真起来，东西就乱得一塌糊涂。这个包包该不会被施加了诅咒吧？不过，诅咒物品好像也挺有意思的。下次去集市里找找看～ |
|
|
| 夜间特殊3 |
今天的内容也记录进手账里了～最后，提督——看这边！拍立得到手～裁剪一下贴到这页，完成啦！每一天的结尾，都是您的样子哦！ |
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|
| 拜访好友 |
怎么样~很厉害吧！ |
|
|
| 提督室 |
这个贴纸好可爱~ |
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|
| 阵型 |
今天可以收集到怎样的素材呢？ |
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| 攻击 |
呃，不是很好看。 |
|
|
| 夜战 |
会发光耶！真有趣！ |
|
|
| 中破 |
好丢人…… |
|
|
| 誓约 |
誓约文书上的印章也好好看！不不不，我可不是为了这个才跟您誓约的！我发誓！喜欢您！我比天底下的任何人都要喜欢您！ |
|
|
| 秋月级驱逐舰 |
|---|
 |
秋月级驱逐舰（日语：秋月型駆逐艦）是日本帝国海军于第二次世界大战期间建造的驱逐舰，属“乙型驱逐舰”（防空型），也是乙型驱逐舰的唯一舰型。设计目的是保护主力舰队免受敌方自空中的攻击，作为“防空直卫舰”被用于护卫航空母舰舰队；她同时被认为是日本帝国海军中最实用的一款驱逐舰。
在二战爆发前夕，各海军强国开始注意到空中武力对船舰的威胁，在有限的预算下英国皇家海军将一战服役的C级轻巡洋舰挑选出舰况较好的几艘改装防空火炮改造为防空用舰。同时英国和美国也开始设计新型专业防空巡洋舰；日本帝国海军在1937年便有计划想仿造英国模式将其手上的5,500吨型轻巡洋舰提升防空火力，但很快地就被否决，原因则相当多重。
首先是帝国海军的轻巡洋舰受限造舰时代背景，设计上不符近代所需；1920年代轻巡洋舰造舰哲学以追求高速为主要导向。然而当时推进科技尚难以满足军方要求，为追求高速性能而设计出细长船身，加上老旧的烟囱设计，让服役中的老船甲板可用面积不足。即便改装，炮座位置仍然有限，也无法制造足够的防空火网，该缺陷在1944年五十铃号轻巡洋舰的改造上得到检证；该舰改装后只能装设3座双连装高射炮。至于建造新的防空用轻巡，则会牵涉到预算与军种现代化的分配问题，而日军轻巡洋舰的“正业”应该是鱼雷战而不是防空用，后来建造阿贺野级轻巡洋舰亦反映了这项正论；延续著鱼雷战思维，日本的大型舰主要功能并不是舰队护航，而是舰队决战，要抽调更多大型舰去担任舰队护航的想法并不是意见主流，所以拿巡洋舰防空这个概念就因此被否决。
然而为了满足舰队防空需求，日本帝国海军自1937年开始着手研究具备较强防空火力的“防空直卫舰”。1938年7月以F51案初稿呈现，舰政本部由工程师松本喜太郎领军设计出一艘标准排水量2200吨、装备4座100公厘主炮、2挺高射机炮、最高速度35节、续航距离1万海里、不装备任何鱼雷发射管的舰只。然而日本海军高层无法接受驱逐舰不装鱼雷武器的极端想法，要求要安装与阳炎级同等的鱼雷酬载；但如果要满足众人需要的话这艘“驱逐舰”光载油就需1200吨，以日本技术最后必定会超过4000吨，耗费的人物力最后会和造艘新型轻巡没差到哪去；最后双方各自妥协，1938年9月递交的驱逐舰修订案中技术规格降低到最高航速33节、续航力8000海浬、且増装一具可发射氧气鱼雷的四连装鱼雷发射管，标准排水量提高到2350吨。
在1939年4月，防空驱逐舰正式定稿列入当年通过第四次军舰补充计画，称为“乙型驱逐舰”，该年预算通过了6艘造舰经费。这时候的乙驱增装了2组九四式深水炸弹投掷机充实反潜战力，标准排水量也放宽提高到2700吨。乙驱设计目的是能够保护舰队来自空中的威胁，因此有别于传统日本驱逐舰强调对舰鱼雷战力，秋月级的设计完全朝向防空能力的发挥。秋月级首舰在1940年7月30日动工，并伴随著太平洋战争展开不断追加，1941年度追加建造10艘，1942年补充建造计划数量增加至36艘（包括改秋月级/北风级）。
1942年，秋月级服役。她的舰体外观承袭了日本典型驱逐舰样式，采用长艏楼船型，舰首带有向上弯曲弧度，以及集中式烟囱；由于她是日本驱逐舰中唯一一款使用前后双主炮配置，外观上很像夕张号轻巡洋舰。秋月级舰体共分成24段大型水密舱壁，且修改了轮机舱的配置；绝大部分的日本驱逐舰轮机舱间设计是采“锅炉・涡轮机・减速机”各自单独舱间设计，一旦任何舱间中弹都会造成舰体动力停摆；秋月级锅炉舱隔间采前1后2分隔配置，舰体后段的舱室变成“左涡轮机・减速机”与“右涡轮机・减速机”分别隔开，这些设计有助提升秋月级的抗损效能。
秋月级的动力装置承袭阳炎级，锅炉蒸气出口温度摄氏350度、操作压力30公斤/平方公分，燃油主要储放在双层船底的夹层内。
秋月级主炮是4座以防空考量设计的电动双联装100毫米/65倍倍径的九八式高射炮，炮塔为全封闭、背负式布局，在舰艏、艉各设2座，全舰共有8门主炮。火炮初速等局部性能标准优于当时美造与日制127公厘高平两用炮；但缺点是工艺复杂制造周期长，炮管寿命较短并且没有近接信管，而且日本工业制造技术对该武装制造工艺尚掌握不完全，持续操作时上弹机故障率偏高，这时就必须以人工装填炮弹，而且因为本来就不是设计成人工装填炮弹，导致战斗时常无法有效发挥射速优势，再加上封闭式炮塔使得士兵进行人工装填时有可能吸入射击时产生的废气而昏迷。虽然秋月级完工时尚未装备雷达，只能用光学测距仪确认目标；但火控系统配备日本海军中最新式的九四式高射装置，原本秋月级设计中会安装两部九四式高射装置，但完工的12艘中没有任何一艘使用该设计，全由设于舰桥的防空指挥所统一导控，后方防空指挥室船舱则挪用给高射机炮发射座使用。秋月级甲板完工时装设4座共8门96式25毫米机关炮，用作近区域防空之用。
由于舰令部坚持，秋月级仍装设了一座带装填装置的四联装鱼雷发射管，可发射九三式鱼雷。舰尾装有两座深水炸弹发射装置，反潜搜索装置只装舰上装设九三式水下听音器，无主动声纳。
虽然称为防空驱逐舰，但1940年动工时日本舰载雷达技术尚不成熟，因此秋月级的前3艘舰艇完工时没有搭载雷达，直到初月号时雷达才开始成为本级舰的标准配备。而前三艘完工的舰艇，秋月号在1943年8月26日得到海军命令，在该年11月装上21号电探，同时进厂的还有凉月号。21号电探当时来说是战舰或航空母舰才会设置的大型防空雷达，日本帝国海军服役的驱逐舰中只有秋月级安装此装备；1944年7月上旬，秋月号增设了13号电探；在1944年的“阿号作战后武装增备状况调查”报告书中，记载所有残存的秋月级均已完成相同改装。不过，莱特湾海战后，秋月级的21号电探均遭撤除，舰桥上改装1座22号电探与1座13号电探；因此战后残存的秋月级是安装了2座13号电探、1座22号电探状态。这些雷达都没有和火控系统整合，因此不像美国驱逐舰，增设雷达对改进秋月级构筑防空火网效率的变化不大。
| 序列 |
工程号 |
日语舰名 |
中文舰名 |
舰名假名 |
英文舰名 |
造船厂 |
开工时间 |
下水时间 |
服役时间 |
服役结局
|
| F51基础型(秋月级) 丸四第104-109舰和丸急第360舰
|
| 1 |
104 |
秋月 |
秋月 |
あきづき |
Akizuki |
舞鹤海军工厂 |
1940.7.30 |
1941.7.2 |
1942.6.11 |
1944.10.25在恩加诺角海战中被美军飞机炸沉
|
| 2 |
105 |
照月 |
照月 |
てるづき |
Teruzuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1940.11.13 |
1941.11.21 |
1942.8.31 |
1942.12.12在所罗门群岛被美军鱼雷快艇发射鱼雷击沉
|
| 3 |
106 |
涼月 |
凉月 |
すずつき |
Suzutsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1941.3.15 |
1942.3.4 |
1942.12.29 |
1948.7报销和冬月一起作为若松港的防波堤
|
| 4 |
107 |
初月 |
初月 |
はつづき |
Hatsuzuki |
舞鹤海军工厂 |
1941.7.25 |
1942.4.3 |
1942.12.29 |
1944.10.25恩加尼奥角海战后，遭美军追击舰队炮击击沉
|
| 5 |
108 |
新月 |
新月 |
にいづき |
Niizuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1941.12.8 |
1942.6.29 |
1943.3.31 |
1943.7.6所罗门群岛新乔治亚岛库拉湾被美军击沉
|
| 6 |
109 |
若月 |
若月 |
わかつき |
Wakatsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1942.3.9 |
1942.11.24 |
1943.5.31 |
1944.11.11在增援菲律宾莱特岛奥尔莫克湾船团护卫任务时遭美军飞机击沉
|
| 7 |
360 |
霜月 |
霜月 |
しもつき |
Shimotsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1942.7.6 |
1943.4.7 |
1944.3.31 |
1944.11.25被美军潜艇击沉
|
| F53型(冬月型) 丸急第361舰-366舰
|
| 8 |
361 |
冬月 |
冬月 |
ふゆつき |
Fuyutsuki |
舞鹤海军工厂 |
1943.5.8 |
1944.1.20 |
1944.5.25 |
战后作为工作舰，1948.7报废，船体和凉月一起作为若松港防波堤
|
| 9 |
362 |
春月 |
春月 |
はるつき |
Harutsuki |
佐世保海军工厂 |
1943.12.23 |
1944.8.3 |
1944.12.28 |
1947.8.28给于苏联海军，1969.6.4退役报废
|
| 10 |
363 |
宵月 |
宵月 |
よいづき/よひづき |
Yoizuki |
浦贺船渠 |
1943.8.25 |
1944.9.25 |
1945.1.31 |
1947.8.29给于中华民国海军，命名为“汾阳”，1963年报废
|
| 11 |
364 |
夏月 |
夏月 |
なつづき |
Natsuzuki |
佐世保海军工厂 |
1944.5.1 |
1944.12.2 |
1945.4.8 |
1947.8.28让渡给英国皇家海军，调查后在1948年售予日本浦贺船渠拆解
|
| 12 |
365 |
満月 |
满月 |
みちつき |
Michitsuki |
浦贺船渠 |
1945.1.3 |
N/A |
N/A |
1945.2.5确定为秋月级驱逐舰，1945.4.17于建造16％时停止建造，1948.2出售解体
|
| 13 |
366 |
花月 |
花月 |
はなづき |
Hanazuki |
舞鹤海军工厂 |
1944.2.10 |
1944.10.10 |
1944.12.26 |
1947.8.28给于美国海军，编号DD-934，1948.2.3击沉在日本五岛列岛
|
| 十九号线表进一步简化型(清月型) 丸急第367舰-369舰 改丸五第5061-5076舰
|
| 14 |
367 |
清月 |
清月 |
きよつき |
Kiyotsuki |
浦贺船渠 |
1944.9.5 |
N/A |
N/A |
后更改为舞鹤海军工厂建造，1944.12.14建造终止
|
| 15 |
368 |
大月 |
大月 |
おほつき |
Otsuki |
三菱重工长崎造船厂 |
1943.10.19 |
N/A |
N/A |
后更改为佐世保海军工厂建造，1944.12.14建造终止
|
| 16 |
369 |
葉月 |
叶月 |
はづき |
Hazuki |
浦贺船渠 |
1944.9.5 |
N/A |
N/A |
后更改为舞鹤海军工厂建造，1944.12.14建造终止
|
| 17 |
5061 |
山月 |
山月 |
やまづき |
Yamazuki |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
| 18 |
5062 |
浦月 |
浦月 |
うらづき |
Urazuki |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
| 19 |
5063 |
青雲 |
青云 |
あおぐも |
Aogumo |
舞鹤海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5变为佐世保海军工厂建造，1944.12.14取消建造
|
| 20 |
5064 |
紅雲 |
红云 |
べにぐも |
Benigumo |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
| 21 |
5065 |
春雲 |
春云 |
はるぐも |
Harugumo |
舞鹤海军工厂 |
1944.8.14 |
N/A |
N/A |
1944.12.14取消建造
|
| 22 |
5066 |
天雲 |
天云 |
あまぐも |
Amagumo |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 23 |
5067 |
八重雲 |
八重云 |
やえぐも |
Yaegumo |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 24 |
5068 |
冬雲 |
冬云 |
ふゆぐも |
Fuyugumo |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 25 |
5069 |
雪雲 |
雪云 |
ゆきぐも |
Yukigumo |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 26 |
5070 |
沖津風 |
冲津风 |
おきつかぜ |
Okitsukaze |
舞鹤海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 27 |
5071 |
霜風 |
霜风 |
しもかぜ |
Shimokaze |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 28 |
5072 |
朝東風 |
朝东风 |
あさごち |
Asagochi |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 29 |
5073 |
大風 |
大风 |
おほかぜ |
Okaze |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 30 |
5074 |
東風 |
东风 |
こち |
Kochi |
佐世保海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 31 |
5075 |
西風 |
西风 |
にしかぜ |
Nishikaze |
舞鶴海军工厂 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
| 32 |
5076 |
南風 |
南风 |
はえ |
Hae |
浦贺船渠 |
N/A |
N/A |
N/A |
1944.5.5取消建造
|
1944年奥尔莫克湾海战中被击中的若月
|
若月号驱逐舰是日本帝国海军建造的秋月型驱逐舰的六番舰，其名字若月指的是月龄2至3天的像眉毛一样的细弯月。
关于秋月型驱逐舰的舰船设计内容请参阅秋月的词条，这里不再赘述。
若月号驱逐舰的建造计划于1939年的“丸四”计划中确定，当时它被称为“第109号舰”。
1942年3月9日，第109号舰在三菱长崎造船厂开工建造，随后第109号舰被命名为“若月”，同年11月24日，若月号下水，值得一提的是，当时刚担任佐世保镇守府司令的南云忠一（偷袭珍珠港和中途岛海战时的日本第一航空战队司令）也出席了下水仪式。
1943年5月1日若月号正式服役，随后被编入训练部队的第十一水雷战队。
6月8日，陆奥号战列舰的主炮发生爆炸沉没时，若月也参与了救援工作。
6月22日，若月与夕云型驱逐舰玉波号从濑户内海启航一起护送武藏号战列舰前往横须贺。
7月7日，若月从濑户内海西部转移至横须贺，与其他第十一水雷战队成员（龙田、能代、霞）等一起进行夜战训练。
8月15日，若月被分配至第六十一驱逐队，该队由凉月、初月和若月三艘秋月型驱逐舰组成。
8月17日，日本联合舰队司令古贺峰一大将率领主力部队（有战列舰大和、长门、扶桑组成）、航空母舰大鹰、三艘巡洋舰（高雄、爱宕、能代）和驱逐舰队（凉风、海风、秋云、夕云、若月、天津风、初风）一起前往特鲁克，以支援马绍尔群岛防御部队抵御美军的进攻，这也是若月第一次参与实战。
此时之前在前线的秋月号返回特鲁克，回归第六十一驱逐队，该队终于变为四艘秋月型（秋月、凉月、初月、若月）。
10月30日，由轻巡洋舰阿贺野率领若月、初风、长波等驱逐舰的第三游击部队从特鲁克出发前往拉包尔运输物资并于11月1日早上抵达拉包尔。
此时的美军因在瓜岛战役中大获全胜，正逐渐逼近拉包尔，按照麦克阿瑟的“跳岛战术”，美军将攻占位于拉包尔东南部的布干维尔岛并建设机场，由此孤立并摧毁日军拉包尔基地。
11月1日早晨，美军开始在位于布干维尔岛的奥古斯塔皇后湾北部的托罗基纳角登陆。
为应对美军的登陆，日军方面由第五战队司令大森仙太郎少将率领的第一袭击部队（由重巡洋舰妙高、羽黑组成）、第三水雷战队（由轻巡洋舰川内，驱逐舰白露、时雨和五月雨组成）和第三袭击部队（由轻巡洋舰阿贺野，驱逐舰初风、若月和长波组成）于11月1日14时30分从拉包尔出发前往奥古斯塔皇后湾。原本日军还准备派遣一支运输队前往进行反登陆作战，但因延误运输队在中途返航回到拉包尔。
11月2日凌晨，日军舰队行驶至布干维尔岛奥古斯塔皇后湾西侧时，遭遇了由美军亚隆·S·利梅尔海军少将率领的第39特遣舰队的埋伏，美军早就通过雷达探测到了日军舰队的行踪，双方在此爆发了奥古斯塔皇后湾海战（日本称为“布干维尔岛海战”）。
在规避美军驱逐舰发射的鱼雷的过程中，五月雨号与白露号误撞，妙高号重巡洋舰与初风号驱逐舰误撞，初风的舰艏被直接撞断，妙高号也严重受损，场面非常混乱，再加上美军第39特舰的几艘克利夫兰级巡洋舰的炮击轰炸，日军多艘舰船受损严重，最终不得不放弃作战返回拉包尔，轻巡洋舰川内和驱逐舰初风被击沉。
11月5日，美军第38特舰（快速航母编队）开始对拉包尔停泊的日军舰船进行空袭轰炸，日军多艘军舰遭受重创，若月号遭受几发近失弹受到轻伤。
11月6日，日军再次集结舰队向奥古斯塔皇后湾进行反登陆作战，这一次比较顺利，日军运输队在抵达托罗基纳角后执行任务，随后返回拉包尔，各舰都没有受到重大损伤。
11月11日，美军再次对拉包尔展开空袭，这次空袭导致驱逐舰凉波沉没，长波被严重炸伤，其余舰船也受损严重，若月基本无伤。之后日军将位于拉包尔的剩余舰船紧急调往至特鲁克，各舰于14日左右到达。
11月26日，若月返回横须贺进行修理，加装了更多的防空火力，修理改造工作于1944年1月9日完成。
1944年2月6日，若月所在的第六十一驱逐队于第十战队一起护送翔鹤和瑞鹤号航母从洲本出发前往新加坡。
3月15日，第六十一驱搭载物资返回日本本土的吴港并于21日抵达。
3月28日，第六十一驱逐队负责将新锐航空母舰大凤号护送至新加坡，舰队于4月4日顺利抵达。
此时的美军凭借着海军上将尼米兹在中太平洋发动的吉尔伯特群岛和马绍尔群岛战役，以及陆军上将麦克阿瑟自澳大利亚向印度尼西亚和菲律宾发起的“跳岛作战”双线并进，已经将战线推至马利亚纳群岛，并企图夺取马利亚纳群岛打破日本的“绝对国防圈”。
日军也发现了美军的企图，接替殉职的古贺峰一成为联合舰队总司令的丰田副武在5月11日发布“阿号作战”计划，希望借美军进攻马利亚纳群岛之际，由海军中将小泽治三郎率领的机动部队对美军第五舰队进行致命打击，阻断美军的反攻。
5月15日，第六十一驱逐队随准备参战的部队从林加泊地转移至塔威塔威泊地，随后第六十一驱逐队被编入小泽的第一机动部队。
6月15日，美军开始登陆塞班岛。
6月19日，小泽舰队的9艘航空母舰开始向美军第五舰队发起进攻。若月担任第一机动部队旗舰大凤号航空母舰的护卫，但大凤还是在上午遭到了美军潜艇大青花鱼号的雷击并被击中，于当天14时左右发生剧烈爆炸，最终沉没。同一天里还有翔鹤号被也美军潜艇击沉。
6月20日，小泽将旗舰位置转移至航空母舰瑞鹤号，由第五战队和第十战队进行护卫，随后剩下的几艘航母开始放飞飞机对美军舰队发起空袭。但由于此时日军的海航力量已经难以和美军望其项背，最终空袭演变成了美军单方面吊打日军的“马里亚纳射火鸡大赛”，日军以完败的战绩输掉了马里亚纳海战，各舰队于6月24日返回日本本土。
拿下马利亚纳群岛后，美军决定继续向菲律宾进攻。
10月17日，美军开始在菲律宾莱特湾登陆，日军遂发动“捷一号作战”阻止美军登陆菲律宾。
由于在马里亚纳海战中小泽舰队的航母舰载机已经几乎被打光，所以这次作战中，由小泽舰队的航母作为诱饵部队从日本本土的丰后水道出发，前往菲律宾北部恩加诺角附近吸引美军主力舰队北上离开莱特湾，然后由栗田健男海军中将率领的第一游击部队，先与由海军中将西村祥治率领的奇袭部队会合，再突入莱特湾打击美军的登陆部队。
若月所在的第六十一驱逐队此战仍然被编入小泽舰队作为诱饵。
10月25日，小泽舰队在恩加诺角附近遭到了美军快速航母编队的空袭，恩加诺角海战爆发。战斗中瑞鹤、千岁和瑞凤三艘航空母舰以及驱逐舰秋月被击沉，初月和若月号参与了对瑞鹤瑞凤号的船员救援任务。
随后为掩护友军撤离，初月号驱逐舰留下阻挡美军的追击，最终也被击沉。第六十一驱逐队仅剩凉月和若月两艘驱逐舰。
在莱特湾海战失败后，不甘放弃的日军在10月29日发布“多号作战”计划，计划向莱特岛进行运输增援。第六十一驱逐队和第四十一驱逐队（由冬月和霜月组成）被编入第二游击部队，准备向菲律宾进行运输任务。
11月8日早上，若月号护送第四次运输部队从马尼拉出发前往奥尔莫克湾，于9日到达，并于10日准备返回马尼拉。
10日早晨在返回马尼拉的途中，第四次运输部队遭到了美军B-25轰炸机的空袭，导致几艘运输船沉没。
随后若月和朝霜以及长波两艘驱逐舰前去与第三次运输部队会合，当天21时三舰与第三次运输部队成功汇合。
但在11月11日上午，第三运输部队在快抵达奥尔莫克湾时遭到了美军快速航母编队的空袭，空袭中若月的舰艏和舰艉均被击中，随后迅速沉没。整个第三次运输部队几乎全灭。
11月15日，第十战队解散。
1945年1月10日，若月被从海军名册除籍。
建造于三菱重工业 长崎造船所。
| 舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
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雾岛（きりしま）
IJN Kirishima |
1912.3.17 |
1913.12.1 |
1915.4.19 |
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日向（ひゅうが）
IJN Hyuga |
1915.5.6 |
1917.1.27 |
1918.4.30 |
|
多摩（たま）
IJN Tama |
1918.8.10 |
1920.2.10 |
1921.1.29 |
|
木曾（きそ）
IJN Kiso |
1919.6.10 |
1920.12.14 |
1921.5.4 |
|
土佐（とさ）
IJN Tosa |
1920.2.16 |
1921.12.18 |
|
1922.2.8停工，1925.2.9作为靶舰击沉
|
川内（せんだい）
IJN Sendai |
1922.2.16 |
1923.10.30 |
1924.4.29 |
|
古鹰（ふるたか）
IJN Furutaka |
1922.12.5 |
1925.2.25 |
1926.3.31 |
|
青叶（あおば）
IJN Aoba |
1924.2.4 |
1926.9.25 |
1927.9.20 |
|
羽黑（はぐろ）
IJN Haguro |
1925.3.16 |
1928.3.24 |
1929.4.25 |
|
鸟海（ちょうかい）
IJN Chōkai |
1928.3.26 |
1931.4.5 |
1932.6.30 |
|
三隈（みくま）
IJN Mikuma |
1931.12.24 |
1934.5.31 |
1935.8.29 |
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隼鹰（じゅんよう）
IJN Junyō |
1939.3.20 |
1941.6.26 |
1942.5.3 |
原为客轮橿原丸
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凉月（すずつき）
IJN Suzutsuki |
1941.3.15 |
1942.3.4 |
1942.12.29 |
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若月（わかつき）
IJN Wakatsuki |
1942.3.9 |
1942.11.24 |
1943.5.31 |
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No.301（鞍马）
No.301（IJN Kurama, くらま） |
1942.6.1 |
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1942.7取消建造，未获得命名
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