第五航空战队——翔鹤，“永不止步”即是吾辈的信条。
本名
翔鹤
别名
隔壁太太、黑帮女干部、铁血鹤、鹤（和谐名）
原名
翔鶴 ( しょうかく )
国籍
生日
6月1日
人设
Infukun、IIIroha
配音
身高
257.5米
体重
25675长吨
游戏数据
图鉴编号：220
稀有度：5
类型
3cost 3sp：航空母舰（大型舰/主力舰）
改造要求
Lv. 80 / 航母核心*20
耐久 62
火力 0 / 40
装甲 31 / 56
鱼雷 0 / 0
回避 35 / 57
对空 36 / 66
搭载 78
对潜 0 / 0
航速 34.2
索敌 46 / 73
射程 短
幸运 10
出击消耗
燃料 60
弹药 55
强化提供经验
火力 +0
鱼雷 +0
装甲 +16
对空 +36
拆解资源
燃料 30
弹药 40
钢材 60
铝材 40
携带装备
零战二一型
九九式舰爆
九七式舰攻
无
对空+6
轰炸+5
鱼雷+6
19
26
21
12
获得方式
掉落（第2章 ，第3章 ，第4章 ，第5章 ，9-3 ，9-4 ，决战E5 ）通关地狱群岛攻略作战 Ex-4奖励
舰少资料库
舰船简介
翔鹤型是日本退出条约后建造的舰队航母，由于不再受条约限制，所以她的设计比之前的日本航母更加成熟。1941年8月翔鹤竣工，同一个月后完工的瑞鹤号编为第五航空战队，一起参加了12月的偷袭珍珠港。1942年两舰参加了珊瑚海海战，海战中翔鹤号被重创，因此错过了中途岛海战，在之后的战争中作为主力鏖战在南太平洋。44年6月的阿号作战中，翔鹤号被美国潜艇棘鳍号命中四发。由于损管得力，一度控制了进水，但最终油气爆炸而沉没。
No. 220
翔鹤
3
3
翔鹤型1番舰
大型舰/主力舰
62
0
40
31
56
0
0
35
57
36
66
78
0
0
34.2
46
73
短
10
60
55
+0
+0
+16
+36
30
40
60
40
改造要求
Lv. 80 / 航母核心*20
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
12
1
37
96
2.4
4.5
翔鹤型是日本退出条约后建造的舰队航母，由于不再受条约限制，所以她的设计比之前的日本航母更加成熟。1941年8月翔鹤竣工，同一个月后完工的瑞鹤号编为第五航空战队，一起参加了12月的偷袭珍珠港。1942年两舰参加了珊瑚海海战，海战中翔鹤号被重创，因此错过了中途岛海战，在之后的战争中作为主力鏖战在南太平洋。44年6月的阿号作战中，翔鹤号被美国潜艇棘鳍号命中四发。由于损管得力，一度控制了进水，但最终油气爆炸而沉没。
图鉴编号：1220
稀有度：6
类型
4cost 5sp：航空母舰（大型舰/主力舰）
改造要求
不可改造
耐久 72
火力 0 / 45
装甲 35 / 65
鱼雷 0 / 0
回避 38 / 62
对空 45 / 75
搭载 87
对潜 0 / 0
航速 34.2
索敌 52 / 90
射程 短
幸运 9
出击消耗
燃料 60
弹药 55
强化提供经验
火力 +0
鱼雷 +0
装甲 +18
对空 +54
拆解资源
燃料 30
弹药 40
钢材 60
铝材 40
携带装备
九七式舰攻（80番）
烈风
对空喷进炮
无
轰炸+7
对空+9
对空+5
24
24
24
15
技能介绍
被害担当
炮击战阶段时，25% 概率代替队伍中其他航母承受攻击，并获得40/60/80% 伤害减免（每场战斗仅触发一次，且该技能大破状态不能发动）。
获得方式
改造
舰少资料库
舰船简介
翔鹤型是日本退出条约后建造的舰队航母，由于不再受条约限制，所以她的设计比之前的日本航母更加成熟。1941年8月翔鹤竣工，同一个月后完工的瑞鹤号编为第五航空战队，一起参加了12月的偷袭珍珠港。1942年两舰参加了珊瑚海海战，海战中翔鹤号被重创，因此错过了中途岛海战，在之后的战争中作为主力鏖战在南太平洋。44年6月的阿号作战中，翔鹤号被美国潜艇棘鳍号命中四发。由于损管得力，一度控制了进水，但最终油气爆炸而沉没。
No. 1220
翔鹤·改
4
5
翔鹤型1番舰
大型舰/主力舰
72
0
45
35
65
0
0
38
62
45
75
87
0
0
34.2
52
90
短
9
60
55
+0
+0
+18
+54
30
40
60
40
被害担当
炮击战阶段时，25% 概率代替队伍中其他航母承受攻击，并获得40/60/80% 伤害减免（每场战斗仅触发一次，且该技能大破状态不能发动）。
点击装备图标以查看装备详细介绍
九七式舰攻（80番）
24
轰炸+7
对空喷进炮
24
对空+5
无
15
改造
1
41
102
2.4
4.5
翔鹤型是日本退出条约后建造的舰队航母，由于不再受条约限制，所以她的设计比之前的日本航母更加成熟。1941年8月翔鹤竣工，同一个月后完工的瑞鹤号编为第五航空战队，一起参加了12月的偷袭珍珠港。1942年两舰参加了珊瑚海海战，海战中翔鹤号被重创，因此错过了中途岛海战，在之后的战争中作为主力鏖战在南太平洋。44年6月的阿号作战中，翔鹤号被美国潜艇棘鳍号命中四发。由于损管得力，一度控制了进水，但最终油气爆炸而沉没。
立绘
获得前
虽然写着“极”字，但实际上并不能带来属性提升，只是在学院中极为普 通的弓道部制服。
获得后
能够让人安心的衣服，会少许的提升穿戴者的幸运。（大概）
立绘
获得前
感谢您为我买的咖啡。这深夜中的暖意，就像您一样。
获得后
难得的机会，要做到最好…要像您一样，无可挑剔才行。
台词
场合
内容
标题画面
获得
五航战——翔鹤。啊啦？这位就是提督吗？希望能在各种地方都帮上您。最新锐的空母，怎么能够被这些问题所难倒~
白天1
嗯——这么美妙的天气，舰载机们一定想在天空之上自由翱翔吧。
白天2
不知火总喜欢说一些老气横秋的话呢~真是可靠又可爱的孩子。
白天3
赤城前辈经常会对着烈风发呆呢。嗯，我能够理解。毕竟烈风那孩子非常的可爱~
白天特殊1
幸运如何？不幸又如何？被所谓的“命运”所束缚的人生，并不是我所追求的。隐于尘世，偏隅一方，不也是乐得逍遥吗？在那有你有我，就已足够。
白天特殊2
呵呵，您还真是惹人怜爱呀。能够笑得这么开心，对我而言还是第一次。遇上您，真是太好了。这样的日子，宛如置身天堂一般。
白天特殊3
贵安，提督。啊，我正在给这些孩子们清洗身体呢。除了零件的保养之外，机体的清洁也是很重要的哦。谁也不想灰头土脸地进行战斗吧。看您羡慕的样子，待会需要我帮您沐浴吗？呵呵，没什么好害羞的哦。
夜间1
夜晚啊…舰载机们也是需要休息的。
夜间2
瑞…瑞鹤，你在哪里？啊啊啊，为什么我会在港区里迷路呢……
夜间3
提督——啊，抱歉。您刚才睡着了吗？我跟瑞鹤一起做的宵夜，您要来一点吗？
夜间特殊1
夜深人静的时候，偶尔也会想些不切实际的事情。现在回忆起来，真是些好笑又好气的蠢事。但仔细想想，人生不正是这样吗？喜乐哀愁，构筑了这大千世界。
夜间特殊2
嗯……该做什么好呢？天妇罗…汉堡肉……总感觉都很好呢。我这个犹豫不决的老毛病又犯了…啊，高雄。你也是来做夜宵的吗？太好了，来帮我做个决定吧，我已经不行了……
夜间特殊3
工作已经处理完毕了，接下来——祝您晚安，提督。今天也该落下帷幕了。能够帮上您的忙，实在是太好了。嗯…能稍微等一下吗？晚安…亲爱的——
拜访好友
啊啦，提督的朋友也是有趣的人……
提督室
早安提督——不知道昨夜休息得如何？
阵型
索敌成功！开始作战！
攻击
第一航空编队，起飞迎敌！
夜战
中破
这是哪里的攻击？！
誓约
有任何话都可以找我诉说哦。那么，就让我服侍您休息吧，剩下的工作让我来处理。
场合
内容
标题画面
获得
“精锐”并不代表着完美。吾辈处于同一起点，而后各自历练才有了今日的成就。五航战——翔鹤，“永不止步”即是吾辈的信条。瑞鹤，准备好下一次的作战了吗？
白天1
嗯…烈风的备用螺旋桨放到哪里去了…啊，在这边呀。谢谢你了，龙骧。接下来要一起参加舰载机比赛吗？很有趣的样子，一定不会让你扫兴的~
白天2
您辛苦了，赤城前辈。感谢您的教导，让我收获颇多。五航战的我们，一定会努力赶上一航战的脚步。彼此的孩子们一起在天空中自由翱翔的日子，已经很近了。
白天3
用厚实的钢材铸成飞行甲板，这个主意实在是太棒了。不过是我的话，即使甲板得到了最好的防护，似乎还是会被打中其他的地方而丧失战力…不知为何，脑海中总是会想到这个……
白天特殊1
人世间，一粒沙，一滴水，自有它存在的意义。正是这些看似不起眼的它们，才将这个世界绘制成了一幅绝美的画卷。而你我，才有了这置身之地。
白天特殊2
“懦弱”并不是逃避的理由。诚然，直面失败的那种痛楚，并不是轻描淡写即可抹去的。但，若是一味地蒙蔽双眼，又如何看清前进的道路？呵呵，总是说这些，您也会觉得厌烦吧。我会改掉的，一定。
白天特殊3
年轻人所特有的那股不服输的冲劲，看起来真是让人羡慕。呵呵，总感觉自己像个老婆婆一样呢，操着不必要的心，想着不必要的事。不过如今的您，已经不需要我来操心了。真的，太好了。
夜间1
夜间起飞作业可以是可以，但其中蕴含的危险程度也不是说说而已。不管我受到的损害如何，唯独不想让这些孩子们也遭受和我一样的痛苦……
夜间2
瑞鹤…你又跑到哪里去了——啊，你去做夜宵了吗？这样啊…这样就好，我还以为你…不，没什么。一起来吃吧~
夜间3
能和大家再次重逢，生活在这片港区里，即是我“小小的幸运”。只有这个，我绝不容许他人来破坏。这也是我，存在于此的，意义——
夜间特殊1
与您度过的每一天，都是值得珍藏的回忆。一点一滴，都在我的心间荡起涟漪。能与您相遇，能与您相伴，真是我一生之中最大的“幸运”。
夜间特殊2
瑞鹤，别跑远了。让您见笑了，她有时候也会像个小孩子一样胡闹呢。不过我并不讨厌这样，不如说这样子更好，能让我也感觉到自己变年轻了。呵呵，又切换到“老婆婆”模式了呢。
夜间特殊3
一如既往地完成了工作，辛苦您了。继续保持这样，总有一天能够获得提升的。最后，也是例行的——晚安，亲爱的。明天，也请多多努力了。
拜访好友
客人可真会逗人开心。
提督室
今日让我打头阵，没有问题吧？
阵型
逃避只是一时之计。
攻击
战果，由我们收下了。
夜战
中破
又犯了同样的错…真是耻辱……
誓约
今后的旅途，可能会充满艰险，可能会遍布阴霾，但只要有您相伴——这一切不过是过眼云烟。为了与您在一起，哪怕夺走我全部的“幸运”也无妨。因为，还有您在。您，即是我的幸运。
场合
内容
标题画面
获得
白天1
呼……在这么多人面前演讲还是第一次，好在有惊无险地结束了。现在脑子里一片空白，已经完全不记得刚才说了些什么了……
白天2
瑞鹤，教训别人前先想想自己的所作所为。你现在的举动也违反了规定，冷静一下吧。
白天3
过去在学院的时候，我也是经常穿着弓道部的制服。这服饰有种说不出的魔力，能让人格外安心，还能带来好运——嗯……大概吧……
白天特殊1
赤城前辈，您在代课啊。有朝一日，我也想站在讲台上，为这些孩子们传授知识。是的，我会努力赶上您的，然后——超越您。
白天特殊2
在重要的比赛前受伤，我的霉运莫非是天生的吗……是是，多亏你替我出赛还拿了冠军，这个奖杯是属于你的，没人会跟你抢啦。
白天特殊3
怎么了？你是迷路了吗？虽然我也是个路痴，但这个学院里的所有地方我都了如指掌。放心交给姐姐我吧~这边走——
夜间1
夜间的集训吗？这在过去可是从未有过的事情。时代在变更，教育也在与时俱进呢。你们要好好加油哦，为了成为能独当一面的大人。
夜间2
还记得以前你总是把晚餐的布丁偷偷带到宿舍来吃掉的事吗？这个坏习惯到现在也没改正呢。呵呵，真是个长不大的孩子。
夜间3
别一直抱怨了，这样会加速你变成老婆婆的过程哦。好啦，不开玩笑了，好好休息吧，明天还有别的事情要处理呢。
夜间特殊1
瑞鹤……你一天究竟要吃几顿呀？到时候长胖了又要哭丧着脸——啊，间宫小姐，我还是老样子，有劳你了。
夜间特殊2
你就算睡不着，也不要去打扰别人吧……别撒娇啊，真是的……走吧走吧，别摇我的手了，快断掉了……
夜间特殊3
瑞鹤这孩子，只要认真起来就格外帅气。趁她没看这边的时候拍一张照片吧——嗯，设成待机壁纸~
拜访好友
客人可真会逗人开心。
提督室
今日让我打头阵，没有问题吧？
阵型
放心吧，胜利早已注定。
攻击
任何时候都不能掉以轻心。
夜战
中破
要是能……
誓约
场合
内容
标题画面
获得
白天1
公开课呀……既然都被邀请了，总不能说什么没经验给推脱掉。小时候的我憧憬过“教师”这个职业，这也算是一次圆梦的机会——要开始准备了。
白天2
提督，我在准备公开课上要用到的讲义。您正好在，我想听听您的意见。我目前的方向是聚焦于舰载机的发展史，然后延展到——
白天3
没想到从军这么久了，平静的心海之上，又再次泛起了忐忑的涟漪。成为“老师”，哪怕只是暂时的，随之而来的压力也分毫不差啊。
白天特殊1
一切都准备妥当了。接下来要做的…您能陪我聊会天吗？不，我不需要额外的休息，跟您说说话就足够了。
白天特殊2
是的，当时很紧张。看着她们投来的目光，仿佛看见了当年的自己。那时的学生，如今也成了一名初出茅庐的讲师。感慨了一小会儿，差点把讲义的内容忘得一干二净……
白天特殊3
很感谢您能抽出时间来旁听。如果可以的话，我想听听您的评价…不用为我留面子，有什么不足的地方直接说出来，就当是督促我进步了，对吧？
夜间1
将脑中的想法转写成具体的文字，比我想象中的还要难。“老师”——真是伟大而又艰辛的职业，我还差得远啊。必须再加把劲…要对她们负责。
夜间2
……因此，夜间起降的困难…啊，提督？您还没睡？谢谢您的热咖啡。嗯，遇到了难题，但已经解决了。我想，应该很快就能结束了。
夜间3
——写完了！嗯…长时间伏案工作果然对肩膀和腰的劳损很大，一时半会是习惯不了了。提督，这下您放心了吧，该去休息了。您的眼皮已经在打架了哦。
夜间特殊1
通过这次公开课，我也了解到许多此前从未涉及过的知识。果然，人的视野不应该只局限在一小块地方，而是放眼世界。学习先进的理念，用以改造自身，迈向更好的明天。
夜间特殊2
哎呀，被您“抓到”了。我在画设计图纸，想要改良一下机翼的结构。灵感来了，什么也拦不住…原来已经这么晚了。好吧，听您的话，该休息了。
夜间特殊3
——还没好好谢谢您呢。别说什么小事，事无大小，受到恩情自然要予以回报。嗯，不过我还没想好要怎么报答您。所以，今晚让我在您这留宿吧，然后…一起慢慢地想。
拜访好友
您走错教室了。
提督室
要点一：不能在……
阵型
跟紧老师我，实战训练可不是闹着玩的。
攻击
检验学习成果的时候到了。
夜战
中破
原来是含酒精的吗……
誓约
翔鹤型航空母舰设计简介
翔鹤型航母轮廓线图 历史上的翔鹤号 翔鹤型航空母舰是日本帝国海军在1937年建造的一型航空母舰，也是日本在摆脱《伦敦海军条约》限制后设计的第一型航母。翔鹤型一直被认为是日本在二战中设计最好的航母，她们完美的满足了日本海军航母机动部队的需求，包括高舰载机搭载量、高航速，以及完备的防护设施。
翔鹤型包括首舰翔鹤号（本舰），以及二号舰瑞鹤 号。两艘翔鹤型参加了日本海军在太平洋战争中的大部分战役，特别是在赤城 、加贺 、苍龙 和飞龙 在中途岛海战沉没后，翔鹤和瑞鹤 基本上就成了日本航母机动部队中的绝对主力，并见证了日本海军从战争初期的势如破竹走向衰败的过程，最后两舰分别在1944年6月的马里亚纳海战和10月的莱特湾海战中沉没。
设计背景
1936年，日本拒绝签署《第二次伦敦海军条约》，并在1937年初彻底退出裁军会议，至此日本海军终于摆脱了条约的限制，开始了野心勃勃的造舰计划。
就在退出裁军会议后没多久，日本政府正式批准了海军提出的第三次海军军备补充计划（也被称为“丸三计划”），计划中明确提出要建造两艘条约后的新型航空母舰，也就是两艘翔鹤型航母。除此之外，日本海军的诸多知名舰船也都是此次计划中批准的，比如最有名同时也是最烧钱的两艘大和型战列舰大和和武藏，以及18艘阳炎 型驱逐舰都是“丸三计划”的主要项目之一，该计划总共要建造新舰船70艘，总吨位达32万吨，批准资金达到了近8.1亿日元。
在日本海军看来，“丸三计划”仅仅只是一个扩军计划的开端，其最终的想法是于该计划结束的1946年，拥有10艘中型以上空母、10艘超战列舰（即大和型、改大和型、超大和型），以实现其“世界第一”的终极幻想。
设计过程
日本帝国海军的航空母舰发展历程其实和他们的对手美国海军颇为相似，都是从最开始的原型（日本的凤翔 与美国的兰利 ）开始发展，再到后面的实验型（日本的赤城 、加贺 与美国的列克星敦 级，均是靠改造成为航母），再到较成熟但受限制的条约型（日本的苍龙 、飞龙 与美国的约克城 级、黄蜂 ），最后再到脱离条约的后条约型（日本的翔鹤型与美国的埃塞克斯 级）。
在摆脱条约限制后，为了与当时还在条约内的美国和英国抢时间，日本海军很快就提出了新型航母的技术要求：
飞机搭载量需与经过近代化改造后的赤城 、加贺 相当，达到常用72架、备用24架
航速不低于苍龙 、飞龙 ，即34.5节；续航能力可达10000海里/18节；标准排水量达到23500吨
武备上，装备九六式25mm三联装高射炮 12座、40倍径八九式双联127mm高射炮8座，吸取赤城 、加贺 的教训，放弃毫无作用的重巡洋舰级火炮
防御能力上，要求弹药库能抵御12000-20000m距离飞来的8英寸（203mm）炮弹；飞行甲板能抵御800kg炸弹水平轰炸（但投弹高度似乎没做要求？）；轮机舱要求能完全抵御127mm炮弹以及450kg（1000磅）炸弹俯冲轰炸；水线舰体要求能承受战斗部当量450kg炸药的鱼雷击中
起降能力方面，要求能应对最大制动距离40m、着舰速度60节以上、最大质量4吨的战机起飞及降落 对此，负责设计的舰政本部决定直接以苍龙 号航母的设计为蓝本进行扩大设计，以节约时间。
不过即使是这样，舰政本部还是遇到了不少的麻烦。在设计中，负责翔鹤型航母设计工作的舰政本部第四部就发现：无法同时满足海军要求的防御能力和载机量要求。
其实同时期英国皇家海军在设计光辉 级航空母舰时也遇到了类似的问题，光辉 级的飞行甲板确实能抵御450公斤（1000磅）炸弹的俯冲轰炸，然而代价是机库仅有一层，载机量仅36架，飞行甲板过重也导致整舰舰体重心上移，适航性不佳。这艘船就是英国皇家海军装甲空母光辉 。她的诞生是为了应对轴心国由陆基机场起飞的大量轰炸机投弹，避免被这些陆基轰炸机威胁到自身的安全。为提高载机量，在同级二号舰胜利 又加设一层机库，不过代价是缩小胜利的燃料库，意味着续航能力缩短，同时带来的还有前部升降机只能供上层机库使用。但无论光辉级的缺点有多少，英国皇家海军依旧凭借着光辉级稳坐海军航空兵实力前三的宝座。
而在另一边，同样于1937年启动的“十二试舰上战斗机”项目，要求设计世界最高水准的战斗机，当然事实上也的确做到了。中岛飞机株式会社由中岛知久平率领的团队与三菱公司堀越二郎率领的设计团队竞争。最终，中岛碍于军令部对性能要求过于苛刻而中途退出，仅剩三菱公司仍在想尽办法满足军令部要求。同时采用大量创新性设计，诸如特殊硬铝材料（住友金属公司研发）、恒定转速螺旋桨、网孔型翼梁结构、流线型机身、水滴形座舱盖等等。然而就算如此，依旧无法解决既要远航程、强火力、高机动性，又要追求装甲防护性的矛盾要求。于是，在军令部默许的情况下，堀越二郎本着“优先保证攻击力、机动性，防御能力可以牺牲”的主要方针，取消了防弹钢板以及自封闭油箱等防护措施。这就是日后创造“零式神话”的零战二一型 战斗机。
舰政本部见有如此先例，自然如此效仿，在确保载机量与续航力的前提下，再考虑防护能力。
由此，“丸三计划”舰三号舰翔鹤号于1937年12月12日于横须贺海军工厂起造，预算8449万日元。对于这型“不受待见的理想型空母”，日本海军内部颇具争议。但事实正如开头所述，日本海军在不被看好的翔鹤型两舰身上所做的投资，无疑是花得最值当的一笔资金。
基础参数
如丸三计划案所要求的，翔鹤型就是基于设计较为成功的中型空母苍龙 、飞龙 扩大改进型，不过改进却不仅仅只是一星半点，几乎是脱胎换骨了。
该级全长257.5米，宽26米，吃水深度8.8米，标准排水量25675吨，满排32100吨。
舰体设计
在舰体设计上，引入了在日本造船业尚算首例的技术——球鼻艏。球鼻艏的概念是由一战时期美国海军首席工程师大卫·W·泰勒（David Watson Taylor）率先提出的，并首次应用于1910年服役的战列舰特拉华号（USS Delaware BB-28），在其后的列克星敦 级战列巡洋舰上我们依旧能看见球鼻艏的身影。球鼻艏可以在一定程度上起到减小兴波阻力，在高航速下相同的吨位可以减少10%左右的轮机动力，从而起到些许航速与航程的提升；另外球鼻艏可以对水下探测设备（声呐等）提供一定的保护，翔鹤于大改之后实装仮称九一式四号探信仪。日本海军对于球鼻艏的应用尚处于实验状态，大和的球鼻艏就更向前突出，而翔鹤的球鼻艏则仅仅从舰艏正面看是水滴形，而到了侧面则基本看不出来了。
由于同样拥有球鼻艏的大和比翔鹤晚几个月服役，因此翔鹤也成为了日本海军第一艘拥有球鼻艏的大型舰只。翔鹤的舰艉则采用两部半平衡舵，于中心线上前后纵向布置，即纵列双舵的设计，以提高机动回旋能力与容错率。
同时，舰政本部也着重将飞行甲板与吃水线之间的距离尽可能缩小，在公试航行状态下翔鹤飞行甲板到吃水线的距离为14.1米，相较于三层甲板时期的赤城矮5.5m。这样做可以使得舰体侧向受风面减小，有利于提高舰体复原性。
事实上，这也是1934年6月友鹤事件以及1935年9月第四舰队事件之后舰政本部特别注意的事项，毕竟谁也不想一轮风暴过后一堆船只就被迫大破回港甚至在风暴中解体沉没。
舰桥设计上，原先设计想沿袭赤城 、飞龙 的左舷舰桥，然而事实证明这一设计的缺陷性，因此又被改为右舷舰桥。舰桥结构与飞龙 类似，一共五层甲板。顶端设有射高指挥、方位设定仪、测距仪，舰桥后方是三角信号桅。
动力系统
为获得高航速，翔鹤级相比苍龙 、飞龙 更为修长；同时沿用前型动力舱室配置，8座吕号舰本式重油专烧锅炉以及4座舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机分别布置于左右并列的四组轮机舱中，两台锅炉为一台蒸汽轮机提供蒸汽，总功率达160000马力。这一数值甚至比在丸三计划中抢去翔鹤型风头的大和、武藏更高，一举夺得日本海军锅炉输出功率最大之桂冠。这一记录也仅有后来的新锐装甲空母大凤 能达到一样的功率值，而改造自大和型三番舰的信浓 自然也还是不及。极高的输出功率使得翔鹤型拥有与计划表上完美的航速，公试航行时取得了34.58节的最高航速，公布的标准航速为34.2节（65公里/小时）。
与经过近代化改造的赤城 一样，翔鹤型的排烟方式也是舷侧下弯式烟囱。这已然成为了日本航舰的显著特征之一。由于依旧害怕海水倒灌与冷却问题，因此依旧装有排烟盲盖与海水喷淋冷却装置。
防御能力
防御力上，弹药库顶部铺设50mmDS钢板，两侧还有165mmNVNC装甲，同甲板舷侧水线部分设132mmNVNC装甲带；动力舱室上也铺设25mmDS钢板，其上有65mmCNC装甲，舷侧水线部分设46mmCNC装甲。
为加强水中防御能力，翔鹤同样也采用了美国海军所常用的多层式隔舱结构，每个隔舱钢板壁厚度在30-42mm之间，动力舱室则特别使用五层隔舱加强防护能力。这在以前的几艘日本航母上都是未曾使用过的防护措施。由此也可以见得海军依旧对“渐减邀击”的九段作战方案坚定不移，将翔鹤型二舰设想为与敌前卫部队遭遇至炮击距离并展开攻势，因此将翔鹤设计为需要防御对方重巡洋舰以及驱逐舰所发射的炮弹及鱼雷。
翔鹤型机库防御布置 然而，翔鹤型的飞行甲板并没有能如舰政本部原本所期望的，“能抵御800公斤炸弹水平轰炸”。翔鹤的飞行甲板相比前面的几艘航母都更为狭长，这样的设计是在不威胁到舰载机安全起降的前提下尽量减少被敌方轰炸机空投炸弹命中的概率。而对飞行甲板的防御，几乎可以说并没有设防：飞行甲板大部分依旧是12-15cm木板铺成，最前段采用耐磨涂装钢板，最后段采用挤压成型的钢板。钢板的作用都并不是用于提高防护力，而是为了帮助舰载机起降以及抵抗风浪。其实，别说能抵御800公斤炸弹水平轰炸了，翔鹤型的飞行甲板就算是被命中任意一枚炸弹，就足以让她失去起降战机的能力，直接成为“船棍”了。
算是作为保护上层机库的措施，舰体最上层甲板铺设了 84mm装甲，能在一定程度上为机库提供一定的防御力。这些与弹药库、动力舱的装甲防御相结合，倒也基本可以保证舰体核心区域被炸弹命中也不会立即失去航行能力，或直接发生大爆炸。
自然，对于飞行甲板防护要求的标准降低也是舰政本部所做出的妥协。此时的日本海军认为要付出如光辉级那样以减少机库以及舰载机为代价，来换取飞行甲板的全方位保护是不可接受的。
舰载机
载机方面，翔鹤与苍龙 、飞龙 一样，都是双层机库。下层机库略小于上层机库，都是封闭式设计。上层机库的壁板较薄，就是为了防止不幸被炸弹砸入机库时爆炸的冲击波能向舰外释放。飞行甲板设三部升降机，全部贯通两层机库。飞行甲板上安装10座改良自法国着舰装置的吴式四型着舰制动装置，10条横向阻拦索。甲板前段有白色识别线，配合识别线一端的喷嘴喷出的少量蒸汽，可以让飞行员在起飞时判断风向，调整起飞姿态。
相对于飞龙 不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚九一式航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、306枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，火力十分强大。
翔鹤飞行甲板两侧的127mm副炮 位于瑞鹤号舰岛顶部的21号对空雷达（1943年）
设计诸元（以1935年12月改造完成形态）
标准排水量
25675吨
满载排水量
32105.1吨
全长
257.5米
舰宽
26米
装甲
105mm（主）
吃水
8.87米（公试）
飞行甲板
长242.2米
舰载机
74架,3架侦查机（1944年6月19日）
防空武器
50倍径三年式200mm炮10门九六式25mm高射炮 28门(双联×14)
动力
吕号舰本式重油高温高压锅炉8座，舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机4座
轴数
4轴
航速
34.37节
续航力
9700海里/18节（计划）
舰员
1660人
战时改造
1942年年底，翔鹤与瑞鹤 都加装了4门三联装25mm九六式机炮以及一台21号对空雷达，用于加强自身的对空火力。1943年7月，再次加装两门25mm三联装机炮。
1944年8月，在马里亚纳海战结束后，幸存的瑞鹤 号的油箱被专门加强了保护，之后继续加装了5门双联25mm以及26门单装25mm机炮。
原型简介
1937年12月12日，丸三计划案三号舰于二号船渠开工建造，1939年5月16日，该舰得名“翔鹤”，取意翱翔天际之鹤鸟。
1939年6月1日，翔鹤舰体完工准备下水。翔鹤在伏见宫博恭王、海军大臣米内光政及横须贺镇守府司令长官长谷川清的观礼中下水。下水仪式突然大雨倾盆，穿着正装的与会者们东跑西窜避雨，另外相关人员还发放了纪念明信片和翔鹤舰型状的玻璃镇纸官方场限周边 。
翔鹤的下水仪式 1940年5月20日，日本海军任命澄川道男大佐（曾任法国大使馆附武官、海军舰政本部监督官、海军航空本部监督官）为翔鹤舾装员长，并在5月23日成立翔鹤舾装事务所，负责接下来的舾装工作。
1940年10月15日，澄川道男大佐转任水上机母舰瑞穗号舰长，翔鹤舾装员长由吴海军航空队司令城岛高次大佐接任。
1940年11月15日，城岛高次大佐同时兼任了同在横须贺海军工厂正在进行航母化改造的潜水母舰剑崎号（也即后来的祥凤 号航空母舰）的舰长。
1941年8月8日，翔鹤号竣工服役，被划归横须贺镇守府。同时城岛高次被正式任命为翔鹤号的首任舰长，同时卸任剑崎号的舰长一职。
舰名来源
翔鹤的舰名很好理解，就是“飞翔的鹤”。按照日本海军的命名规则，航空母舰的命名来自于飞翔的动物，如翔鹤型表示的“鹤”、大凤 表示的“凤”、飞鹰 表示的“鹰”，以及云龙表示的“龙”。
其中的特例是通过改造而来的航母，如赤城 、加贺 ，在改造为航母之前她们分别是战列巡洋舰和战列舰，所以命名也按照对应的命名规则来，而且在改造为航母后延续了原本的名字。
服役历史
1941年8月23日，翔鹤进行了她的处女航，她从横须贺航行至鹿儿岛。
8月26日，翔鹤接替赤城 成为了第一航空战队司令南云忠一中将的旗舰。
9月1日，翔鹤被编入新组建的第五航空战队，简称“五航战”，司令为原忠一少将，旗舰是特设航空母舰大鹰。
9月8日，赤城 重新成为第一航空战队旗舰，而翔鹤则在9月10日成为五航战的旗舰。
按照日本海军原本的编制规划，翔鹤和瑞鹤 以及第11驱逐队（吹雪 、白雪 、初雪 ）将要在1942年与一航战的赤城 和加贺 一起组成五航战，但后来因要准备偷袭珍珠港的相关作战准备，该编制改组计划也被取消了。
9月25日，翔鹤的姐妹舰瑞鹤 正式服役，也被编入五航战，不久后原第7驱逐队的驱逐舰胧以及新建成的驱逐舰秋云也被编入五航战。
11月14日，瑞鹤 成为五航战旗舰。
此时联合进队司令山本五十六已经决定偷袭美军太平洋舰队基地珍珠港，五航战在编成后便立即在九州岛各基地紧急训练舰载机编队。舰攻队训练于宇佐基地，舰爆队训练于大分基地，舰战队训练于佐世保基地。这些基地中同样也不乏一航战赤城 、加贺 的舰载机编队在此训练。日本自古崇尚“长幼有序”，也就是看资历说话，一航战的编队自持资历老，因而对刚刚组建的五航战编队处处刁难。一航战与五航战不和便源自于此。
太平洋战争前期
偷袭珍珠港
1941年11月16日，翔鹤、瑞鹤 与赤城 、加贺 、苍龙 和飞龙 共六艘准备参与作战的航母在佐伯湾集结，并开始收回之前训练的航空编队。
11月17日，山本五十六视察了各艘航母，并对参与作战的船员和飞行员进行激励，他特意强调了这次作战的重要性：“这次作战的成败，讲和决定我们之后所有作战的命运”。
11月18-19日，各艘航母开始离开佐伯湾前往作战前最后的集结地——千岛群岛择捉岛的单冠湾。为了防止被美国情报部门发现异常的大规模军舰集结，翔鹤与其他几艘航母分成不同的时间段依次前往单冠湾。五航战与其他舰队相反，北上丰后水道航行，至别府湾，至次日零时再次启航，向机动舰队最终集合点千岛列岛的择捉岛单冠湾进发。
而加贺 因需要搭载特制的浅水鱼雷而最后一个出发，直到23日才抵达单冠湾。
在完成准备和集结后，11月26日早上，包括翔鹤在内的南云机动部队的六艘航母从单冠湾出发，向夏威夷方向驶去。为了保证隐蔽，全舰队在航行中保持全程无线电静默。
12月2日，机动部队收到了来自联合舰队的电令“攀登新高山，1208”，说明作战正式的开始日期是12月8日（东京时间，夏威夷时间是12月7日）。
夏威夷时间12月7日凌晨，机动部队抵达预定作战海域，在南云忠一宣读完训令后，偷袭珍珠港作战正式开始。
翔鹤和瑞鹤 开始释放第一波舰载机群。
九九式舰上轰炸机 26机（指挥官：飞行队长高桥赫一少佐），1架未归零战二一型 5架（指挥官：分队长兼子正大尉）与其他航母的舰载机不一样，翔鹤和瑞鹤 的主要攻击目标是珍珠港的各个机场和停在机场的美军飞机，比如位于珍珠港北部的惠勒陆军机场，所以翔鹤和瑞鹤 并没有对美军舰船进行攻击。
九七式舰攻 27架（指挥官：分队长市原辰雄大尉），无一损失(详细的袭击过程请移步至词条赤城 、加贺 ，此处不再赘述)
在完成第二波攻击后，空袭已经取得了巨大的战果，南云机动部队开始撤退。翔鹤和瑞鹤 原本计划接着参与对威克岛的突袭，但最终该任务交由第二航空战队的苍龙 和飞龙 完成。
12月21日，五航战在小笠原群岛父岛西南约350海里的海域与第二补给部队、第21驱逐队（初春 、子日、若叶、初霜）、第27驱逐队（时雨 、白露 、有明、夕暮）汇合。
12月24日，翔鹤随舰队返回吴港，顺利的完成了她服役以来的首次任务。
拉包尔攻略作战
在日本疯狂占领东南亚地区的同时，为了保证下一阶段占领新几内亚以及所罗门群岛的作战，山本五十六下令优先夺取位于俾斯麦群岛新不列颠岛的重要据点拉包尔。
1942年1月5日，翔鹤、瑞鹤所属的五航战与一航战再次组成南云机动部队，同时还包括第三战队（战列舰比叡 、雾岛 ）、第17驱逐队（浦风、矶风）、第18驱逐队（阳炎 、不知火 、霞、霰）等。
舰队从日本本土出发，于1月14日抵达卡罗林群岛的海军基地特鲁克，准备参与对拉包尔的登陆作战（R作战）。
1月17日，各舰队从特鲁克出发前往俾斯麦群岛。
1月20日，翔鹤、瑞鹤 、赤城 和加贺 共放飞109架舰载机，开始对拉包尔进行第一轮空袭。虽然第一波空袭日军被岛上的澳大利亚守军击落了3架飞机，但因为空袭效果很好，于是第二波空袭就被取消了。
在此之后五航战和一航战分开行动，一航战负责对新爱尔兰岛的卡维恩（Kavieng）进行空袭，五航战则继续南下对莱城、萨拉马瓦和马当等地进行空袭。
在成功占领了拉包尔以及肃清周边地区后，翔鹤和瑞鹤 返回特鲁克，并向拉包尔运送了16架九六式舰载战斗机。但在前往拉包尔运输的途中由于天气恶劣，两艘航母只能将飞机运往卡维恩。
1月29日，翔鹤在驱逐舰阳炎 和滨风的护送下返回日本本土进行休整，在2月3日抵达横须贺，瑞鹤 和一航战则暂时继续留在特鲁克。
3月3日，南鸟岛遭到了美军的空袭，翔鹤被派往南鸟岛周围进行空中警戒。
3月5日，五翔鹤护航的驱逐舰时雨 发现一艘国籍不明的飞机，翔鹤已经准备放飞飞机对其发起攻击，但在这时才确认这是一架友军飞机，随后翔鹤返回横须贺。
印度洋方面作战
3月7日，翔鹤和瑞鹤 由横须贺港出航，在前往苏拉威西岛途中接到美军舰队出现的紧急通知，翔鹤和瑞鹤 向东进发进行搜索，但却并未接敌，随后返回横须贺。
3月17日，翔鹤和瑞鹤 再次从横须贺出发，随后在24日抵达苏拉威西岛斯特林湾，在此与南云机动部队的几艘航母（赤城 、苍龙 、飞龙 、瑞鹤 ）会合，准备前往印度洋进行通商破坏作战。（加贺 因2月9日在帕劳附近搁浅舰体受到损伤，此时正在佐世保进行修理）
3月27日，舰队从斯特林湾出发，经翁拜海峡从爪哇岛南部进入印度洋，准备对英国远东舰队进行进一步打击。
虽然打不过此时日军无敌的南云机动部队，但英国的情报部门还是提前破译出了日军将要进攻锡兰的情报。此时英国远东舰队驻守在亭可马里，舰队司令詹姆斯·萨默维尔爵士（Sir James Somerville）认为亭可马里和科伦坡防空设施不足，自身舰队的舰载机和战列舰都完全不足以和南云机动部队一战，再加上见识过此前威尔士亲王 号战列舰和反击 号战列巡洋舰被日军飞机击沉的惨状，他决定向西撤离至马尔代夫的阿杜环礁，避免与此时士气正盛的南云机动部队直接交战。
4月5日早上，南云机动部队抵达科伦坡南部200海里的区域，开始对科伦坡展开空袭。在空袭中翔鹤放飞了19架九九式舰爆，最后只损失了1架。
当天下午，重巡洋舰利根号的一架水上侦察机发现了正准备与英国主力舰队汇合的两艘重巡洋舰康沃尔 号以及多塞特郡号（HMS Dorsetshire 40），机动部队随即展开空袭，机群在来自苍龙 号航母被誉为“舰爆之神”的舰爆航空队长江草隆繁少佐的率领下立刻对两艘巡洋舰展开袭击，并在30分钟内将其击沉。
随后南云中将下令继续向西搜寻英国舰队的踪迹，但无果，南云最后下令放弃追击，舰队向东南方向撤退。
4月8日，南云机动部队再次北上准备对亭可马里进行空袭，期间舰队的行踪被英军的一架飞行艇发现。
9日早上，机动部队对亭可马里东部200海里处对其发起空袭，日舰载机群攻击了地面的机场以及港口设施，虽然机群遭到了几架飓风战斗机和管鼻鹱战斗机 的反击，但基本上不构成威胁。
当天下午，来自榛名 号战列舰的一架水侦发现了企图逃离的竞技神 号航母以及为其护航的吸血鬼 号驱逐舰。在获知该情报后，机动部队的飞机立刻前往进行攻击。
竞技神 号轻母由于是才完成维修返回，自身完全没有携带任何舰载机护航。最终在短短半个小时内，竞技神 与吸血鬼 双双沉入海底。竞技神 也成为了历史上第一艘被航母击沉的航母。
在这次空袭中，翔鹤的舰载机对竞技神 进行了18发投弹，命中13发，72%的命中率相当之高。
4月10日，南云机动部队结束了印度洋的作战开始启程返回。
珊瑚海海战
时间往回倒一个月，1942年3月10日，就在日军试图在新几内亚莱城和萨拉马瓦一带登陆时，美军列克星敦 号和约克城 号对日军的登陆部队发起了一轮空袭打击，虽然这次空袭给日军造成的实际损失很低，仅仅击沉了18艘中的4艘运兵船。
但这次来自美军航母的空袭给进攻莫尔兹比港的第四舰队司令井上成美中将造成了不安，因为此时负责协助攻略莫尔兹比港的日第四舰队只有祥凤 号一艘航母，于是井上要求派遣更多的航母增援，但联合舰队当时确实无法派出更多的航母来，再加上美澳的陆航飞机的空袭，致使进攻莫尔兹比港的计划推迟了一个月。
4月中旬，在印度洋方面作战基本结束后，山本五十六意识到新几内亚方向不能再拖了。为了尽快占领莫尔兹比港以及进攻中途岛的作战计划，海军军令部批准了山本提出的在5月上旬向新几内亚增援航母继续进攻莫尔兹比港，攻下后于6月进攻中途岛。
原本联合舰队计划派遣第二航空战队的苍龙 和飞龙 前往，但当时的日本人已经被胜利冲昏头脑，美国人根本不配让精锐的一航战和二航战来揍，考虑到这次正好是一个能给参战较晚的五航战积累实战经验的好机会，所以最终山本五十六下令派遣五航战的翔鹤和瑞鹤 前往新几内亚参与对莫尔兹比港的攻略作战，代号为“MO作战”。
战前准备
4月14日，翔鹤和瑞鹤 与其他舰船分离，单独前往了位于台湾的马公进行短期休整，在那里五航战与第27驱逐队（白露 、时雨 、有明、夕暮）汇合，第27驱将会在接下来的作战中作为直接护卫为五航战护航。
就在休整的几天后，4月18日，美军对日本东京进行了之前日军偷袭珍珠港的报复行动——“杜立特空袭”（Doolittle Raid）。此次对东京的空袭使得山本五十六确定了接下来的具体作战规划：先让五航战拿下莫尔兹比港，再回来打中途岛。
此时五航战需要立刻赶往特鲁克准备接下来的“MO作战”，所以五航战并没有时间参与对敌舰的搜索。第二天的4月19日，五航战在完成补给后就与第27驱出海赶往特鲁克。
4月23日，“MO作战”总司令井上成美中将发布了作战的正式计划，这个计划的复杂程度完全不亚于后续中途岛海战山本五十六制定的“MI作战”方案。简而言之，日军将兵分五路，先拿下所罗门群岛的图拉吉岛并建立水上飞机基地用于掩护接下来进攻莫尔兹比港的部队。
4月25日，翔鹤和瑞鹤 抵达特鲁克，随即被编入“MO作战”部队，现在可以看看整个“MO作战”的作战安排：
第一路是负责图拉吉岛登陆的图拉吉登陆部队，由志摩清英海军少将指挥，麾下2艘布雷舰（旗舰冲岛）、2艘驱逐舰（菊月，夕月）、6艘扫雷舰、2艘猎潜舰以及一艘带有400名士兵的运输船，负责在5月3日攻占所罗门群岛的图拉吉岛并建立水上飞机基地。 第二路是MO攻略部队，由六水战司令梶冈定道少将指挥，主要负责在5月10日将登陆部队经路易西亚德群岛旁边的乔马德海峡运至莫尔兹比港实施登陆作战。下辖第六水雷战队旗舰夕张 号轻巡洋舰，以及第29驱逐队（追风、朝凪）和第30驱逐队（睦月 、望月、弥生）以及敷设舰轻津号。 第三路是支援部队，由第六战队司令五藤存知少将指挥，先支援图拉吉登陆部队，之后再支援在莫尔兹比港的登陆部队。下辖轻型航母祥凤 ，第六战队四艘重巡青叶 ，衣笠 ，加古 ，古鹰 ，以及一艘驱逐舰涟。 第四路是掩护部队，由第十八战队司令丸茂邦泽少将指挥，负责在肖特兰以及路易西亚德群岛北部的德博因建立水上飞机基地。下辖第十八战队的巡洋舰天龙 号、龙田 号，特设水上机母舰“神川丸”号、“圣川丸”号以及几艘炮艇。 最后一路是整场作战最重要的核心同时也是本次战役的主角——MO机动部队，由第五舰队司令高木武雄中将指挥，负责从所罗门群岛北部南下沿群岛边缘航行，同时支援祥凤 掩护图拉吉登陆部队，再绕过所罗门群岛东部边缘进入珊瑚海，瘫痪澳大利亚沿岸的陆航基地（主要是库克敦和汤斯维尔两地的陆航基地），同时击溃美军的航母编队。该队下辖高木自己指挥的第五战队的重巡洋舰妙高 和羽黑 、第7驱逐队（曙、潮 ）、由原忠一少将指挥的五航战两艘航母翔鹤和瑞鹤 ，以及其直卫队第27驱逐队（白露 、时雨 、有明、夕暮）。 可以看出，MO机动部队的任务非常繁重，不仅需要时刻提防美军航母编队，在遇到后还需将其击溃，同时还得顺道支援图拉吉和莫尔兹比港两处的登陆部队，以及瘫痪澳大利亚沿岸的陆航设施（后面的中途岛海战里就能见识到既要对舰同时兼顾对陆轰炸的下场了）。
在最后的战前讨论中，井上成美同意将MO机动部队瘫痪澳军陆航基地的任务交由拉包尔航空基地完成，但需要在路过拉包尔时向拉包尔运输9架零式战斗机（注意，送飞机这里是一个巨大的伏笔）。
前期作战
5月1日，翔鹤和瑞鹤 随MO机动部队离开特鲁克，按照计划先南下前往拉包尔运送9架零战，再向东南方向绕过所罗门群岛进入珊瑚海。
5月2日，翔鹤和瑞鹤 向拉包尔派出9架零战，但因恶劣的天气9架零战被迫返航。
5月3日，翔鹤和瑞鹤 第二次尝试运输飞机，最后还是因天气恶劣返航，翔鹤有一架零战不慎坠海。在两次尝试均以失败告终后，为了不耽误“MO作战”计划，高木武雄只得放弃运送计划，下达前往所罗门群岛补给的指令。
也正是送飞机耽误的这两天，使得5月4日美军第17特遣舰队约克城 号航母在空袭图拉吉时没有遭遇任何日军航母的袭击，如果MO机动部队提前抵达图拉吉附近埋伏，那么约克城 可能会直接交代在这里。这是运飞机产生的第一个蝴蝶效应。
5月5日，MO机动部队穿越所罗门群岛东部，向西绕过马基拉岛南部。6日凌晨从瓜岛和拉纳尔岛之间穿过，夜间进入珊瑚海。由于图拉吉已经遭到美军航母的袭击，高木武雄判断次日就有可能爆发航母大战，因此在图拉吉以西180海里处开始加油以作准备。因为MO机动部队是夜间进入的珊瑚海，所以并没有被驻扎在努美阿的美国海军PBY侦察机发现。
6日凌晨，MO机动部队就开始放出侦察机开始索敌。当天上午一架来自图拉吉的川西大艇报告说在位于图拉吉西南方向约780公里处发现了美军航母舰队的身影，舰队正向西南方向前进，该队正是前两天突袭图拉吉的美军第17特混舰队，司令是弗兰克·J·弗莱彻少将（Frank J. Fletcher）。
五航战司令原忠一少将根据自己的位置，发现弗莱彻舰队就在自己正南方向约550公里左右，于是向高木正雄请示带着翔鹤和瑞鹤 向南搜索，高木准许。如果此时弗莱彻是按照那架川西大艇汇报的“向西南移动”的话，那么珊瑚海海战很可能在这时就要提前开打了。
但实际上弗莱彻此时正在一边加油一边向东南方向前进，这导致日军在搜索方向上出现了偏差，而美军舰载机500公里的搜索范围也正好无法搜索到MO机动部队。
一直到6日下午，高木见搜索无果，便下令让五航战返航进行加油，而此时美军报告在路易西亚德群岛附近发现了祥凤 号航母的身影，弗莱彻遂转向向西北方向进发。就在这一系列机缘巧合下，结果是美日双方都没有发现对方，双方完美的擦肩而过。如果五航战能够早点抵达此地，或者加大一下搜索力度，双方很可能就已经遭遇了。这是运飞机产生的第二个蝴蝶效应。
5月7日早上，高木舰队开始继续向南搜索弗莱彻舰队的踪迹（但实际上此时弗莱彻舰队位于高木舰队的西偏北方向）。
早上5时30分，一艘侦察机报告在正南方向约320公里处发现“航母一艘，巡洋舰一艘，驱逐舰三艘”，实际上这是弗莱彻舰队之前留在原地的补油船尼奥肖号（USS Neosho AO-23）以及负责护航的驱逐舰西姆斯号（USS Sims DD-409）。
在反复确认后，6时，翔鹤和瑞鹤 直接放飞78架舰载机（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、13架舰攻；瑞鹤：9架舰战、19架舰爆、11架舰攻）前往进攻。
在飞机上路后不久，高木收到来自支援舰队司令五藤存知的电报：在路易西亚德群岛以南发现美军航母编队（弗莱彻舰队的实际位置）。此时收到了两个截然相反的方向上都有美军航母的情报使得高木和原忠一颇为不解，但两人很快分析得出了这是美军分兵行动的结论，于是高木没有叫停空袭，准备逐一击破这“两个美军航母编队”。
但20分钟后，高木收到了新的情报，之前说的发现敌军航母情报有误，那应该是一艘运兵船之类的船，肯定不是航母。
高木听完人都麻了，立即下令将舰战和舰攻叫回，剩下的舰爆继续击沉发现的尼奥肖号补给舰和西姆斯号驱逐舰，最终两舰均被击沉。
但令高木肯定想不到的是，另一边的弗莱彻也将祥凤 看成了翔鹤和瑞鹤 将其击沉，不得不说真是一对旗鼓相当的对手。
祥凤 号被击沉的消息传回大本营，作战总司令井上成美立刻叫停莫尔兹比港登陆作战，让MO机动部队优先解决美军航母。
总体来说虽然损失了祥凤 一艘轻航，但弗莱彻舰队的大致位置实际上已经暴露，被发现只是时间问题，而美军依然不知道MO机动部队的位置，在情报上日军仍然占有优势。
7日当天下午，翔鹤和瑞鹤 再次放飞舰载机直接向西侦查，但这一天弗莱彻运气爆棚，舰队上方正好有一片厚厚的积云使得高空难以发现下方海面的舰队，所以弗莱彻依然没有被日机发现。
一直搜索至傍晚16时左右，此时天已经黑了（此处时间是东京时间），原忠一打算趁着夜色发动奇袭，筛选出精英飞行员组成夜袭攻击队（翔鹤：6架舰爆、6架舰攻；瑞鹤：6架舰爆、9架舰攻）出击，航向227°，航程280海里（520公里）。因为是奇袭，因此并没有准备舰战。
17时47分，攻击队距离母舰以西200海里（370公里）时，被尚在暴风雨中的弗莱彻舰队雷达探知，改变航向往东南方，派出11架F4F拦截，翔鹤损失4架舰攻，瑞鹤损失5架舰攻，美军损失三架舰战（两架被击落，一架则是因为返航时夜色渐浓，找不到弗莱彻舰队而宣告失联）。舰爆队在遭遇美军舰队后，防空火力致使瑞鹤折损一架舰爆。至此，翔鹤损失9名机组人员。
18时30分，由于损失惨重，舰攻队领队使用无线电汇报后下达放弃任务返航的指令，舰攻全部抛弃弹药后返回母舰。18时36分，舰爆队也发出撤退命令弃弹回航。
在此期间还发生了一件有意思的事，19时，数架日军舰载机飞到发出信号的美军约克城 号附近 ，遂发出“着舰就绪”的信号准备降落。对于敌我识别信号不同而感到困惑的日军飞机一直在航母上空盘旋等待降落，直到为舰队护航的美军驱逐舰对其开火了才离开。
20时，MO机动部队与弗莱彻舰队相距100海里（190公里）。高木武雄下令翔鹤和瑞鹤 打开探照灯，引导幸存的飞机降落，22时全部着舰完成，随后舰队向东北方向撤离。
至此，5月7日的战斗结束。打到这个份上，双方基本上已经算是明牌了，各有两艘航母，就看第二天的决战了。
决战过程
5月8日，珊瑚海的决战在这一天拉开了序幕。
早上6时左右，高木舰队开始向西南140–230°方向距离250海里（460公里）以内的范围搜索。当日的能见度相对较差，仅有2-15海里，这是因为昨日白天对弗莱彻舰队作战帮助很大的云团乘着夜间的暖锋向东北移动，此时正笼罩于MO机动部队上空。
7时，MO机动部队转向西南；7时50分与第六战队第2小队（古鹰 、衣笠 ）汇合。此时整只MO机动部队战力如下：航母两艘（翔鹤、瑞鹤 ），重巡四艘（第五战队妙高 、羽黑 ；第六战队衣笠 、古鹰 ），驱逐舰五艘（第7驱逐队潮 、曙；第27驱逐队时雨 、白露 、夕暮）。
8时20分，一架隶属于列克星敦 、6时35分起飞、向北200海里的SBD轰炸机（驾驶员：Joseph G. Smith）透过云层间隙发现MO机动部队。但该机误报了MO机动部队的位置，相比实际位置向南偏移了45海里。
8时27分，翔鹤的舰侦也发现了弗莱彻舰队，双方可以说是几乎同时发现了对方。舰侦的电报被弗莱彻舰队的无线电侦听员探知，弗莱彻由此得知自己已经被发现。此时，双方相距210海里。
9时15分，翔鹤飞行队长高桥赫一海军少佐指挥首轮攻击队69架（翔鹤：9架舰战、19架舰爆、10架舰攻；瑞鹤：9架舰战、14架舰爆、8架舰攻）。而与此同时，约克城 也派出6架舰战、24架舰爆、9架舰攻；10分钟后，列克星敦 也放出了自己的舰载机（9架舰战、15架舰爆、12架舰攻）。
10时32分，约克城 的SBD俯冲轰炸机 抵达MO机动部队所在地，但并没有立即发起进攻，而是等待较慢的TBD蹂躏者 以共同作战，而此时瑞鹤 则进入了雨云区，没有被美军机群发现。于是约克城 的机组与后来赶到的列克星敦 机组将全部的火力都倾泻在翔鹤身上，此时的翔鹤由16架舰战防卫。
10时57分，约克城 的舰载机开始向翔鹤发起进攻，并在6分钟后突破日战斗机的防御准备投弹，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐提高航速进行紧急规避但仍然被命中两枚1000磅（450公斤）炸弹，所有TBD鱼雷机所投下的鱼雷全部未命中；6分钟后，两架SBD俯冲轰炸机以及两架零战被击落。第一枚炸弹命中翔鹤舰艏左舷的前甲板，导致主锚以及前升降机故障，飞行甲板受损；第二发命中飞行甲板右舷舰岛后部的内火艇甲板，导致小艇起火。
规避如此数量的攻击到底有多刺激呢？我们援引几位当事人的回忆 「艦は三十ノットの速力で猛進している」 “舰船以30节的速度全力推进。”——《翔鶴海戦記》翔鹤运用长福地周夫少佐 「これは偏に航海長塚本朋一郎中佐による操艦の賜物と評判高い。最大戦速34.5ノットで取舵一杯、面舵一杯にして爆弾・魚雷を避けたと云う。」 “这恰好是航海长塚本朋一郎中佐操舰技术的最好体现，拜他所赐，以最高航速34.5节左满舵、右满舵避开了炸弹与鱼雷。”——《軍医官日記》翔鹤军医官渡辺直寛中尉
「たえず変針する三〇ノット以上の全力航行での振動の凄まじさは、爆弾の直撃以上」 “连续不断的30节以上全力航行所产生震动的可怕程度，超过了炸弹的直接袭击。”——翔鹤舰爆整备兵西村敏胜海军一等兵曹
11时05分，在另一边，MO机动部队首轮攻击梯队发现弗莱彻舰队，并于11时13分开始发起进攻。翔鹤队主要负责列克星敦 ，瑞鶴队主要负责约克城 。
列克星敦的防空火力将四架舰攻击落，由于19架九九式舰爆还需要绕圈由逆风向靠近航母才能发起进攻，因此剩余的十架九七式舰攻率先开始对列克星敦 发起进攻。此时列克星敦 的F4F野猫战斗机组并没有准备好，这也给了日机可乘之机。
11时10分，列克星敦 所属的VS-2中队轰炸机也抵达了现场，开始对翔鹤发起进攻，遭到翔鹤的护卫舰战为两架九六式舰战以及一架零战二一型的拦截。最终没有一发炸弹命中翔鹤，零战还将一架投过弹的舰爆击落。
11时18分，列克星敦 的VB-2中队对翔鹤发起进攻，并命中一发1000磅（450公斤）炸弹，造成八发近失弹。美方记录中多次提及有三发鱼雷命中，但貌似都是一面之词，因此本文未采信 。
珊瑚海海战中翔鹤被攻击 这发命中的炸弹是翔鹤伤亡数激增的关键：位于舰桥后部的信号桅与防空炮台之间，舰桥勤务兵和附近的防空炮手是伤亡的主要组成。这三枚炸弹共计造成109人死亡，114人受重伤；飞行甲板损毁较为严重，已无力再执行任务。姊妹舰瑞鶴看见姊姊桅杆上升起火柱、被黑烟包裹的舰桥，以瑞鶴舰上观察员的说法：给人一种翔鹤被击沉的错觉。
但由于核心部分并没有遭受损失，因此翔鹤依旧能够发挥全部的航速。舰长城岛高次大佐请求撤退，得到了高木武雄的批准，随后翔鹤与第六战队第2小队（古鹰 、衣笠 ）、驱逐舰夕暮、潮 一起迅速脱离战场。据驱逐舰潮的通信兵大高勇治的证言，受损后的翔鹤甚至发挥出了海试时都没能达到的40节以上的航速……求生欲极强啊…此事权当逸话，若此言属实，大概已经刷新了大型舰只的航速记录 。
11时20分，在战场的另一边，由于高度设置错误，野猫战斗机完全无法拦截高空俯冲的九九式舰爆以及较低处的九七式舰攻，列克星敦只能凭借自身的防空炮进行防御，但也来不及了。
不久后，列克星敦 右舷被两枚鱼雷命中。第一枚鱼雷击中舰艏防空炮台下方，爆炸的冲击使两部升降机都卡在上升的位置，并使航空燃油储存罐发生泄漏，且在第一时间并没有被发现；第二枚鱼雷击中了舰桥对侧位置，造成大量进水，舰体向左舷倾斜了6-7度。同时由于左舷主水管被命中，致使前部三台锅炉的水压降低，锅炉被迫停机，使得其航速下降至24.5节。
四分钟后，17架舰爆抵达攻击位置，损失的两架舰爆分别被战斗机和航母的防空火力击落。舰爆队由14000英尺高度向下俯冲，两枚炸弹命中列克星敦 ，一枚击中左舷的三号127mm防空机炮，将127mm防空机炮炮组全部击杀；另一枚击中主烟囱，弹片将附近的12.7mm防空炮手尽数击杀。不愧是二位太太，连被攻击的时间都基本一致。
另一边，瑞鹤 的攻击队11时27分对约克城 发起进攻。一枚250公斤的炸弹命中约克城中部，成功穿过4层甲板，直接大破约克城 ，造成66人伤亡，同时造成约12枚近失弹，对约克城 水线以下舰体造成不同程度的损伤，三座锅炉因回火而被迫停机，30分钟后重新启动。不久后约克城 号在护送下离开战场。
12时，双方的攻击梯队在回航过程中擦肩而过，又引发多次交火，MO机动部队损失三架舰攻、一架舰爆、一架舰战；美方则损失三架舰爆以及三架舰战。
此轮攻击导致列克星敦 被击沉（因损管未及时发现燃油泄漏，12时47分首次爆炸，14时42分二次爆炸，15时25分三次爆炸；17时07分弃舰，19时15分由驱逐舰菲尔普斯 雷击处分），约克城 大破。
日方这边，翔鹤因战损15架舰载机（3架舰战、7架舰爆、5架舰攻），共计损失人员36人，而瑞鹤 则保持了一贯的好运气，自身毫发无损。
后来在瑞鹤 回收舰载机时由于各种原因又损失了一架舰战、五架舰爆以及一架舰攻（古鹰 、勝泳丸负责救助飞行员），着舰后又有三架舰战、五架舰攻以及四架舰爆因无法修复而直接抛弃。
14时30分，五航战司令原忠一向高木武雄汇报，仅剩24架舰战、8架舰爆、4架舰攻可用。高木武雄相信自己已经成功击沉了两艘航母，但飞机损失严重，加之燃油剩余不足一半，而驱逐舰燃料更是只有不到1/4，已然无力再为攻略部队提供航空支援。
当天下午13时，严重受损的弗莱彻舰队向南撤离，而高木舰队在回收完舰载机后也向西北方向撤离，至此，珊瑚海海战结束。
从战斗双方的损失上，日军是明显更占优的，但从战略角度来看，日军又是失败的，因为进攻莫尔兹比港的核心目标并没有达成。更重要的一点是，珊瑚海海战使得翔鹤和瑞鹤 缺席了后面的中途岛海战，直接拉近了美日双方的航母战力差距，使得日军的航母机动部队不再具有明显优势，也间接为美军在中途岛海战的最终翻盘埋下了伏笔。
补给与修理
1942年5月10日，珊瑚海海战结束后，由于受损较严重，翔鹤在驱逐舰涟和夕暮的护卫下经特鲁克返回本土进行维修。舰队航行至菲律宾时，来自第15驱逐队的黑潮 、亲潮和早潮加入了护航队伍，舰队于17日抵达吴港。
5月14日，五航战在“MO作战”期间的伤亡报告发给了海军本部，除了各类人员伤亡外，翔鹤舰体受损较严重，联合舰队司令山本五十六明白，以这样的飞行员与舰载机损失，原定参加中途岛作战的的第五航空战队已经难以在不补充舰载机的状况下继续作战。此外，亲眼近距离（约9100米）看到自己姊姊大破的瑞鹤 大受打击，一部分舰员对参加中途岛作战也有些动摇。
翔鹤在吴港经过初步检查后，预计需要至少3个月的时间才能完成维修。原本翔鹤应当回到自己的母港横须贺进行维修，但当时潜水母舰大鲸（即后来的轻型航母龙凤 ）正在进行航母改造，翔鹤只能在吴港进行维修，在这次维修期间，翔鹤加装了21号雷达。
同时翔鹤也是吴港进行维修的第一艘大型船只，这使得周边来参观的人络绎不绝。联合舰队司令长官山本五十六也到访视察，舰长城岛高次大佐对受损表示歉意，内定的下任舰长有马正文大佐则对翔鹤所取得的战果大加赞赏。
珊瑚海海战中翔鹤的受损部位 5月25日，有马正文大佐接任翔鹤号舰长。上任舰长城岛高次晋升海军少将，并于6月20日到任第十一航空战队司令，并在马里亚纳海战时就任第二航空战队司令。
『珊瑚海海戦 翔鹤奋战图』 1942年5月26日，山本五十六让翔鹤运用长福地周夫少佐就“空母被航弹命中时如何应对”在联合舰队总旗舰大和上发表讲话，福地周夫指出，舰载机机库是灭火成功的关键要素。（然而与会的南云忠一显然没有认真听讲，在后来的中途岛作战中犯的错误如出一辙……）此外，翔鹤舰员用舰内涂料所绘制的『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』 被联合舰队司令部参谋收藏于大和舰内；运用长福地周夫还将翔鹤受损的飞行甲板切下一部分，南云忠一中将在其上挥墨『勇躍翔破珊瑚海 翔鶴艦上凱歌高 忠一誌』 。『珊瑚海々戦翔鶴奮戦図』 ：福地周夫在1943年1月6日转任陆奥运用长一职，不知用了什么手段把画从大和舰上搞了出来；1943年2月26日，福地周夫因误判被解除陆奥运用长一职，幸运的躲过了1943年6月8日的那场迷之三号炮塔爆炸；1943年6月15日，福地周夫被任命为海军兵学校教官，在与时任海军兵学校校长井上成美（前文的第四舰队司令）以及霞ヶ浦航空队司令官原忠一（前文的第五航空战队司令）会谈时福地周夫将画以及南云中将的墨宝全带了过去，被陈列在校长室；1945年5月，福地周夫任舞鹤镇守府副官，将画捐献给教育参考馆；日本投降后，教育参考馆馆长姉崎岩蔵不忍将画交给美帝，便与海军兵学校校长栗田健男中将商谈，栗田健男闭目思考片刻后，说出「敵手に汚されるのは余りに無念」 “被敌手玷污实在是太遗憾了”，随后示意焚烧；但姉崎岩蔵觉得焚烧更为遗憾，将各种图纸资料分门别类后，把画委托严岛神社保管，将剩下的烧毁了。
6月7日，中途岛海战爆发，此战中南云机动部队参战的四艘航母（赤城 、加贺 、苍龙 、飞龙 ）全部战沉，翔鹤和瑞鹤 一下子就成了未来日本海军航母机动部队的绝对主力。
在遭遇中途岛惨败后，联合舰队也吸取了此次战斗中南云“鱼雷换炸弹，炸弹换鱼雷”导致贻误战机的教训，将大型航母的舰载机配置修改为27舰战、27舰爆、18舰攻的配置。利用和小型航母配合的战术，由小型航母主要负责防空，而大型航母主要负责进攻，这种战术的中心思想为“以航空决战为主要目标，以航母为核心，其他水面舰艇为辅助”。这种各舰种分工协作的战术思想其实已经有美军特混舰队的味儿了，但可惜由于时间仓促，该战术未能在后续全面推广。
在修理期间，翔鹤的消防系统和防火措施也得到了升级。
7月14日，联合舰队进行了舰队编制大重组。第五航空战队解散，舰队司令原忠一被调任至第八战队（航空巡洋舰利根、筑摩）司令，翔鹤和瑞鹤 被编成新的第一航空战队，归入南云忠一指挥的第三战队麾下，由南云亲自指挥。
7月20日，翔鹤被南云忠一任命为第一航空战队旗舰。翔鹤的航空队也迎来原赤城舰攻队队长村田重治少佐（被誉为“雷击之神”，词条赤城 中亦有所提及）等人到任。
8月初，翔鹤完成维修。
瓜岛战役
1942年8月7日，美军在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛实施登陆，并率先占领了岛上刚刚完工的亨德森机场，拉开了长达半年之久的瓜岛战役的序幕。
原本日本对于美国会在瓜岛登陆毫无防备，在得知消息后，全军上下都非常震恐。但当8月9日由三川军一率领的“三川舰队”在萨沃岛海战（日本称为“第一次所罗门海战”）中大败美军后，他们立马又开始轻视美军，认为夺回瓜岛易如反掌。
山本五十六也意识到了这是一个歼灭美军航母报中途岛之仇的好机会，既然登陆瓜岛的美军人数少，舰队实力弱，那么只要能够在所罗门群岛击沉全部的美军航母，战争的局势仍然可以逆转。
山本于是决定与陆军第十七军司令百武晴吉合作，由海军协助陆军登陆瓜岛，并以此引出弗莱彻的三艘航母萨拉托加 、企业 和黄蜂 将其击溃，作战时间定在8月25日，被称为「カ」号作战。
东所罗门海战
8月15日，由南云忠一率领的第一航空战队（翔鹤、瑞鹤 、龙骧 ），以及第10驱逐队（风云，夕云，卷云，秋云）、第16驱逐队（天津风 ，时津风，初风），以及由海军少将阿部弘毅指挥的前卫部队第十一战队（比叡 ，雾岛 ）、第七战队（熊野 ，铃谷 ）、第八战队（利根，筑摩）、第十战队（长良）、第19驱逐队（浦波，敷波 ，绫波 ）从日本本土出击，准备经特鲁克前往瓜岛海域。
同时在南云舰队前方警戒的还有近藤信竹中将率领的第二舰队，下辖近藤直接指挥的第四战队（重巡洋舰高雄 、爱宕 、摩耶 ），第五战队（重巡洋舰妙高 、羽黑 ），第四水雷战队（旗舰由良，第2驱逐队的村雨 、春雨、五月雨，第9驱逐队的朝云、夏云、峰云，以及第27驱逐队的白露 、时雨 、有明、夕暮）。
除了海上战斗外，南云还需要护送田中赖三少将率领的海军陆战队运输船队前往瓜岛。
在同一天，日本海军升级了新的通讯密码，封堵了之前珊瑚海海战和中途岛海战的情报bug。
8月20日，南云舰队抵达所罗门群岛北部。同时在当天，来自肖特兰的侦察机在瓜岛南部发现了两艘美军航母，其中一艘是美国海军试图向紧急维修好的亨德森机场运送航空队（战斗机 19架，俯冲轰炸机 12架）的轻型护卫航母长岛号（USS Long Island CVE-1），另一艘照理来说应该是弗莱彻的三艘主力航母之一。
不过这次山本采用的是引诱弗莱彻来攻的伏击战，所以翔鹤和瑞鹤 继续按兵不动，由来自拉包尔的陆航机编队来吸引弗莱彻的注意，但一连几天陆航队的攻击都以天气不佳为由而失败。
8月23日上午，弗莱彻舰队抵达马莱塔岛以东的海域，同时一架来自美军的PBY卡特琳娜水上飞机发现了田中的运输部队，美军航母萨拉托加 好派出攻击队但由于天气不佳以及日军舰队及时撤离并没有找到。此时弗莱彻稍微松了一口气，因为附近暂时没有日本航母编队，所以弗莱彻派遣黄蜂 号航母返回后方加油，也使得黄蜂直接错过了本次作战。
8月24日，东所罗门海战（日本称为“第二次所罗门海战”）将在这一天正式打响。
上午，拉包尔航空队再次因天气原因而无法出击，这让联合舰队参谋宇恒缠颇为不满。
于是轻型航母龙骧 号作为“诱饵”，在航空巡洋舰利根、第16驱逐队（天津风 、时津风）开始前往瓜岛方向进行进攻。
上午9时，美军的侦察机发现了龙骧 ，但弗莱彻吸取了之前珊瑚海海战的经验，在没有确认其他方向上是否还存在敌方航母前并没有下令立刻进攻。
11时30分，龙骧 派出攻击队向瓜岛亨德森机场发起轰炸。
11时45分，在确认四周并未搜索到其他日军航母后，弗莱彻下令让萨拉托加 释放38架舰载机对龙骧 发起进攻。
12时，第八战队筑摩的水侦回电称发现美军舰队，随后失联。
13时，南云舰队根据之前筑摩水侦发回的电报大致推算出弗莱彻舰队的位置。随后下令让机动部队本队的翔鹤和瑞鹤 派出第一轮攻击梯队10架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：4架舰战、18架舰爆，瑞鹤：6架舰战、9架舰爆；翔鹤飞行队长关卫少佐带队）前往计算出的位置。
13时08分，南云机动部队本队遭到两架来自企业 号航母的俯冲轰炸机 袭击，翔鹤采取紧急规避，仅舰桥舷侧受近失弹一枚，但一架正在整备中的零战以及6名整备员从甲板翻入海中，宣告失踪。其实翔鹤舰上的21号电探在早前便已经探测到敌机，这也是日本海军历史上第一次采用雷达探测到敌机，但由于舰桥上的一片混乱并没有引起重视。
13时50分，萨拉托加的攻击队发现龙骧 。与此同时，萨拉托加的侦察机在龙骧 以北96公里处发现了南云机动部队本队，但由于无线电信号原因无法与舰队和攻击队取得联系，攻击队只能先攻击龙骧 。结果龙骧被命中一枚鱼雷、8枚航弹，于18时最终沉没（具体救援情况参见词条龙骧 、天津风 ）。
14时，机动部队本队派出第二轮攻击梯队9架零式舰战、27架九九式舰爆（翔鹤：3架舰战、9架舰爆，瑞鹤：6架舰战、18架舰爆；瑞鹤飞行队长高桥定大尉带队）。然而南云忠一并没有向近藤信竹的第二舰队、田中赖三的第二水雷战队，以及联合舰队司令部通报第二轮攻击队出击，因此第二舰队不仅不知道敌方的位置，也不知道其他己方舰队的位置，基本就是在单独行动，最后也没能找到美军航母的位置。
也在此时，机动部队前卫比叡 号战列舰的舰侦回报发现美军机动部队，但随后第二轮攻击队前去却并没有发现美军舰艇，无功而返。
14时28分，翔鹤的第一轮攻击梯队对企业 号发动攻击，命中3枚航弹、2枚近失弹，对企业 造成中破。但企业 凭借着自身的损管修复能力以及北卡罗来纳 号战列舰的防空弹幕掩护，总体上并无大碍，企业 在一个小时里陆续回收自己的舰载机。
这轮攻击使得翔鹤直接损失3架舰战、17架舰爆；最终第一轮攻击梯队着舰13架舰载机。同时翔鹤的第一波攻击队向上面汇报了战果，并照例进行了夸大：“美军两艘航母起火”（但实际上日军只发现了企业 号并对其造成中破，并没有发现萨拉托加 的位置）。
得知击伤两艘美军航母以及美军舰队撤退后，山本判断已经可以放心让田中的运输队前往瓜岛，于是下令让田中在25日让运输队驶往瓜岛。而南云机动部队也并没有继续留下来在25日为田中的舰队进行护航和支援，而是直接撤走了。
这也直接导致25日田中运输队遭到了来自瓜岛亨德森机场的猛烈空袭，导致运输船“金龙丸”号和驱逐舰睦月 号被击沉，田中只能中止运输作战撤回。日军运输作战的失败也基本宣告了美军在东所罗门海战的胜利。
9月5日，翔鹤随舰队回到特鲁克进行补给，补给完后继续回到所罗门海域进行警戒，期间美日双方的航母并没有再次交战，一直到9月23日才返回特鲁克。
圣克鲁兹群岛海战
东所罗门海战的失败使得日军处于了非常被动的不利局面，因为没有瓜岛附近的制空权，导致日军根本不敢再使用缓慢的运输船在白天进行运输，只能被迫采用夜间驱逐舰运输的“老鼠运输”。
为再次尝试击溃美军航母编队，山本五十六计划在10月25日进行第二次夺回瓜岛的进攻。
10月11日，日军再次集结舰队准备出战，包括南云机动部队本队（第一航空战队翔鹤、瑞鹤 、瑞凤 ）、第七战队（重巡洋舰熊野 ）、第4驱逐队（岚 、野分 、舞风）、第16驱逐队（雪风 、初风、天津风 、时津风、滨风）以及第61驱逐队（照月）。
没错，雪亲王 这次作为翔鹤的直卫舰，所以结果也可想而知了。
10月15日，翔鹤的侦察机发现了四组美军运输船队，随后翔鹤与瑞鹤 派出8架舰战、21架舰爆、9架舰攻，将驱逐舰梅瑞迪斯（USS Meredith DD-434，也是游戏中梅雷迪斯 的前一任）击沉。舰攻与舰爆各一架未归队，此外在着舰时一架舰攻不慎落水，机组成员由一旁的矶风搭救。机动部队再次派出第二轮攻击队（21架舰爆、9架舰攻）但未发现敌舰队，遂使用5架舰爆将余下的两艘运输舰击沉。
10月20日，第二舰队第二航空战队（司令官：角田觉治少将）旗舰飞鹰 发生火灾，轮机故障，航速无法再担负航空战任务。遂将旗舰任务及舰载机移交给姊妹舰隼鹰 ，飞鹰由驱逐舰电 、矶波护航返回特鲁克港。
由于舰队准备问题，山本决定将总攻时间推后一天，即26日发起总攻。
10月26日凌晨3时，翔鹤和瑞鹤 开始放出侦察机向所罗门群岛东南部方向开始索敌。
4时50分，翔鹤的4号舰攻回电，发现美军机动部队：“萨拉托加型空母1、主力舰2、巡洋舰4、驱逐舰16，航向西北”，即位于南云机动部队本部125度方向，距离210海里。随后，瑞鹤 的舰攻也回电证实了索敌情报，但航母数量有所误差，日方判断美军机动部队有3艘航母（实际上只有企业 和大黄蜂 两艘）。
在权衡过后，南云直接下令发起攻击。5时30分，南云派出第一轮攻击梯队63架，其中翔鹤派出24架（4架舰战、21架舰攻；舰攻队由村田重治少佐带队） 、瑞鹤 派出29架（8架舰战、21架舰爆；舰爆队由高桥定大尉带队）、瑞凤 派出10架（9架舰战、1架舰爆）。紧接着第二轮攻击队44架（9架舰战、19架舰爆、16架舰攻）进行出击准备。但就在这时，翔鹤的雷达捕捉到了敌机，导致翔鹤的舰攻队还没来得及作出调整而缺席。
与此同时，来自企业 号的侦察机也侦查到南云机动部队的位置，得知消息的南太平洋舰队司令小威廉·F·哈尔西中将（William F. Halsey, Jr.）立刻下令让第61特舰司令托马斯·C·金凯德（Thomas C. Kinkaid）发起攻击，随即大黄蜂 号航母也放出了第一波攻击群。在得知位置后，另外两架在附近侦查的SBD轰炸机立刻向南云舰队杀来，并且神奇的命中了瑞凤 号航母的后部甲板，使得瑞凤 不得不提前退出战斗。
6时整，企业 号也放出第一波机群发起进攻。
6时15分，第二轮攻击梯队由翔鹤率先释放24架（5架舰战、19架舰爆；由翔鹤飞行队长关卫少佐带队）；30分钟后，瑞鹤20架（4架舰战、16架舰攻；瑞鹤飞行队长今宿大尉带队）出击。
发现美军舰队的情报也传达给了近藤信竹麾下的第二航空战队隼鹰 处，第二舰队前队（妙高 、高雄 、摩耶 、五十铃 ）遂终止对瓜岛的攻击计划。第二舰队司令近藤信竹中将把第二航空战队的指挥权移交给南云忠一，自己则往最后报告的美军位置南下，同时电告机动部队前卫（比叡 、雾岛 ）夜战进攻的决定。
不久后，日军第一攻击群与大黄蜂 的攻击编队在海上相遇。瑞凤 的九架舰战率先打破尴尬，攻击正在爬升以避过朝阳的第二轮攻击梯队。此战以4架舰战为代价，换取了美方3架舰战 、2架舰攻 ，另外还有两架鱼雷机 以及一架舰战 因遭受重创而回航企业。因此，美方也知晓了将遭遇大批日军攻击梯队，并立刻向金凯德发电做好准备。
8时50分左右，翔鹤和瑞鹤 的第一波机群抵达企业 号和大黄蜂 舰队处，但由于企业 号处于一片积云区中未被发现，日机开始冲着孤零零的大黄蜂 号展开防空攻击。
一枚250公斤航弹命中大黄蜂飞行甲板，造成60人死亡；几分钟后，一枚242.2公斤的九八式二五番陆用炸弹炸出一个3.4米的坑，造成30人死亡；随后第三枚炸弹命中在第一枚炸弹命中点附近，穿透三层甲板于左舷水兵食堂爆炸，对舰体破坏最大，但没有造成人员伤亡。三枚炸弹引发多处大火；舰岛前部发电机受损造成局部区域停电；三座锅炉的烟道受损，使浓烟源源不绝地吹向舰体内部。
9时13分，第一枚鱼雷命中大黄蜂；4分钟后第二枚鱼雷命中。舰攻的攻击致使大黄蜂引擎损坏，丧失自主航行能力，舰艉舵机卡死，舰体向右舷倾斜7度。
9时14分，大黄蜂 的防空火力击伤一架投过弹的舰爆，引擎失火，随后主动撞上大黄蜂 的烟囱，造成7人死亡，并点燃了一旁的航空燃油罐。
9时20分，日方第一轮攻击梯队撤出，仅剩大黄蜂 瘫痪在海面上。
在战场的另一边，9时27分，大黄蜂 号的机群也抵达了翔鹤号上空，11架SBD进入投弹位置，对翔鹤发起进攻。翔鹤被命中四枚航弹，一枚命中右舷后部，三枚命中于左舷飞行甲板后部，高射炮损失较为严重，机要部分并没有遭受任何损失，但同时也失去了舰载机起降的能力，第一轮攻击梯队的飞机在回航后降于瑞鹤 与隼鹰 。由于事先已经做好了被炸的准备，以及烟囱冷却系统效果良好，可以说把损失尽可能的控制到了最小。
于舰桥防空指挥部的翔鹤舰长有马正文大佐眼见从右舷前方接近的俯冲轰炸机机群下令左满舵规避，翔鹤航海长塚本朋一郎中佐则凭借多年的操舰技术断然决定抗命，以右满舵做规避，成功规避4枚航弹。
要知道在等级制度森严的日本海军大型舰只上，违抗上级命令是很严重的过失，但在这件事上舰长有马正文也承认了是自己的判断失误，航海长在之后也没有受到问责。
来自企业 的第二轮攻击队并没有找到南云机动部队本队，因此直接向南云机动部队前卫的重巡洋舰熊野 号发起进攻，但并没有造成任何损失；大黄蜂的第三轮攻击队则向第八舰队的航空巡洋舰筑摩发起进攻，命中2枚1000磅（450公斤）航弹，筑摩中破，由两艘驱逐舰护航撤回特鲁克进行维修。
10时，大黄蜂 的火势在驱逐舰的帮助下基本扑灭。重巡洋舰北安普顿 曾试图曳航大黄蜂 ，但以失败告终。19时20分最终只得让驱逐舰雷击处分，但驱逐舰雷击命中左舷，刚好平衡了先前的进水。（当天晚上21时20分，第10驱逐队秋云、卷云赶到大黄蜂处，尝试曳航失败后雷击处分）
与此同时，日机的第二波机群找到了企业 号航母，并对其发起攻击，导致企业 被三枚炸弹命中，伤害严重，其中一枚瘫痪了企业号的一个锅炉，使其航速大大降低。
但日军的后续机群却没能再命中企业 ，凭借着南达科他 号战列舰以及其他护卫舰的拼死保护，企业 得以安全撤退。
至此，圣克鲁兹群岛海战结束。
10月26日下午5时，南云指挥部乘坐驱逐舰岚 离开翔鹤。有马正文大佐主张以翔鹤作为诱饵，追击大破的美军舰队，让机动部队的其他舰只趁机再次进攻，美其名曰“有馬 ( 馬鹿 ) 简直就是粪提思想，你游“被害担当”技能大概也是这种陆军马鹿弟弟行为的产物「飛行甲板の大破した空母で戦えるのか」 “飞行甲板大破的空母能战斗吗？”。
此战中翔鹤舰上战死144人，航空队损失54人，这其中包含两轮攻击队领队村田重治少佐与关卫少佐，他们均在对大黄蜂 攻击的过程中战死。中破的翔鹤与瑞凤 在驱逐舰舞风、初风的护送下回航特鲁克。当然为翔鹤护航的雪风 在此战中依然毫发无伤，她的姐妹舰瑞鹤 也没有受损。
10月28日，联合舰队司令长官山本五十六与参谋长宇恒缠再次视察本舰以表慰问，次日翔鹤获得了昭和天皇赠予的对南太平洋海战战果的勅语。
11月7日，翔鹤回到本土的横须贺港进行维修，在此期间首相东条英机也前来视察翔鹤的损伤情况，并授予始终奋战在一线的翔鹤与瑞鹤 三次授予战功奖励。
圣克鲁兹群岛海战后翔鹤的受损部位 同时，海军内部也由这两次作战中翔鹤与瑞鹤 的受击差异颇为感慨，“幸运舰瑞鹤”的称呼也就不胫而走；瑞鹤的乘员也会对翔鹤说出「実に運の悪い艦だ」 “真是艘运气很差的舰艇”这样的嘲讽之语。但前任翔鹤运用长福地周夫对此则有不同的看法，他认为从海军军人的角度考虑，瑞鹤 躲藏起来不能作战也是一种不幸（尽管也不是出于瑞鹤本意） ，这么来看翔鹤则是被武运眷顾的幸运之舰。
从本次作战的战果来说，日本毫无疑问在战术层面赢得了本次战斗，击沉大黄蜂 号并重创企业 号使得美军面临无航母可用的窘境，但日本这边还是未能达成夺回瓜岛的战略目标，亨德森机场依然健在；同时大量优秀飞行员的损失却是难以弥补的巨大代价，这个回旋镖将在两年后的马里亚纳海战中结结实实打回日本人自己身上。
低迷的1943年
经过圣克鲁兹群岛海战后，日军的航母机动部队的飞行员和舰载机损失严重，短时间内基本上无法继续参战。
1942年11月11日，第三舰队司令由南云忠一变更为小泽治三郎中将。同时海军也开始补充翔鹤和瑞鹤 的舰载机编队，在1943年初基本恢复。
1943年2月16日，翔鹤号舰长从马正文大佐变更为原隼鹰 号航母舰长冈田为次大佐。
3月20日开始，完成修复的翔鹤与轻型航空母舰龙凤 在驱逐舰浜风、响 、涟、波风的陪同下在西部内海巡游。
5月，美军率先在北边的阿留申群岛发起反击，不久后日军方面也做出应对。翔鹤所在的第三舰队与第七巡洋战队（重巡洋舰最上 、熊野 、铃谷 ）、第一战队（武藏）、第三战队（金刚 、榛名 ）、第二航空战队（飞鹰 、隼鹰 ）、第八巡洋战队（利根、筑摩）等准备北上向美军发起进攻。
但随着美军快速拿下了阿图岛后，日本方面改变了策略，他们主动放弃了进攻，并将阿留申群岛留守的日军全部撤回本土。
6月30日，美军在所罗门群岛开始进行反攻，开始进攻瓜岛西北部的新乔治亚群岛。
为支援所罗门群岛，7月8日，第三舰队司令小泽治三郎中将率领四艘空母（翔鹤，瑞鹤 ，瑞凤 ，冲鹰）、水上飞机母舰日进、三艘重巡洋舰（利根，筑摩，最上 ）、两艘轻巡洋舰（大淀 ，阿贺野）、第4驱逐队（岚 ，萩风）、第17驱逐队（矶风）、第61驱逐队（凉月 、初月 ）以及第二水雷战队直属驱逐舰玉波，由吴港出航前往特鲁克。
7月15日，舰队抵达特鲁克。
1943年下半年日军的日子并不好过，除了在新乔治亚群岛的战事不太顺利外，盟军在新几内亚方向也开始反推，距离拉包尔越来越近。
与此同时，美军新服役的埃塞克斯 级航母也开始陆续参战，在中太平洋方向陆续对威克岛、马绍尔群岛的日军航空设施进行空袭。
联合舰队在9月和10月两次派出以翔鹤和瑞鹤 为主的机动部队企图与美军交战，但美军总是避而不战。
11月1日，美军开始登陆布干维尔岛，布干维尔岛海战（即奥古斯塔皇后湾海战）爆发。
为了抵挡美军的登陆，11月8日，陆基航空队的31架零战先行出发，随后第一航空战队所属航空队由陆基起飞26架舰爆、40架舰战（瑞鹤10架、翔鹤15架、瑞凤15架）。此战中翔鹤和瑞鹤 只是提供了航空编队，并未与美军直接交手。
11月11日，翔鹤、高雄 、爱宕 在驱逐舰岛风 、玉波护航下返回日本本土进行休整，于15日抵达。
11月17日，轻巡洋舰阿贺野 号因在11月12日美军对拉包尔的空袭中被美军潜艇巫喙鲈（USS Scamp SS-277）雷击大破，其舰长松原博大佐转任翔鹤号舰长。
11月26日，翔鹤在驱逐舰岛风 、玉波的护送下出航，前往特鲁克。
时间进入12月，此时美军已经占领吉尔伯特群岛，准备对马绍尔群岛发起进攻，为安全起见，12月12日，位于特鲁克的各艘舰船，如大和、翔鹤、山云、秋云、风云、谷风开始回航回到日本本土（瑞鹤 早前已返航），舰队于17日抵达吴港。
1944年前期
时间进入1944年，此时战争的局势开始发生逆转，美军的工业产能被完全拉满，各艘军舰如下饺子一般下水，同时在南太平洋的将战线推进至拉包尔，吹起了全面反攻的号角；相比之下，日本这边却因国内生产力不足、资源匮乏，以及这段时间战局不利的一系列影响下开始转入被动防守。
1944年1月17日，翔鹤、秋云、风云由横须贺港出航，在西部内海巡游。
2月6日，翔鹤、瑞鹤 ，与两艘巡洋舰筑摩、矢矧，以及驱逐舰初月 、若月、秋云、风云、朝云由日本本土出航，前往新加坡林加泊地（今属马来西亚）。抵港后翔鹤瑞鹤 二舰与第十战队的舰只一同训练。
3月1日，日本海军重新组建第一机动舰队（司令长官小泽治三郎中将、参谋长古村启藏少将），包括：第一航空战队翔鹤、瑞鹤 ，旗舰翔鹤；第三航空战队千岁 、千代田、瑞凤 ，指挥官大林末雄少将（曾任第五十一航空战队司令）。
小泽治三郎准备集结剩下的航母，在马里亚纳群岛与美军再来一次航母决战，并一举消灭美军的航母舰队（あ号作战）。
3月10日，新服役的装甲航母大凤 被编入第一航空战队。
3月28日，大凤 在驱逐舰初月 和若月 的护卫下从本土抵达林加泊地。
3月31日，联合舰队司令长官古贺峰一海军大将座机（二式大艇）被美军击落，古贺峰一身亡（海军乙事件），日本海军极密文件「あ」号作战计划书被美军掌握；更重要的是，文件泄密日本海军并不知情。此后近一个月，美军都在为此做着周密的部署。
4月15日，小泽治三郎任命大凤 担任第一航空战队旗舰，并开始在林加泊地进行训练，为后面的作战做准备。
1944年5月3日，新上任的联合舰队司令长官丰田副武大将发出执行「あ」号作战指令。
1944年5月16日，第一航空战队离港，前往距离预定战场附近的塔威塔威泊地（Tawi-Tawi）。虽然预定于塔威塔威港完成新锐装甲航母大凤 与一航战各舰之间的磨合，但也考虑到美军潜艇肯定已经埋伏在塔威塔威附近海域，因此联合舰队特意派出本就所剩无几的驱逐舰进行反潜，然而却被美军潜艇反杀，这也成了后面马里亚纳海战中翔鹤被潜艇击沉的诱因之一。
马里亚纳海战
1944年6月15日，美军开始在马里亚纳群岛塞班岛实施登陆。
当天早上，联合舰队各队在塔威塔威泊地集结，随后出发启程前往马里亚纳群岛。
本次作战联合舰队几乎搬出了自己的全部家底，包括小泽治三郎中将率领的机动部队本队，包括：第一航空战队（翔鹤、瑞鹤 、大凤 ）、第五战队（妙高 、羽黑 ）、第十战队麾下的巡洋舰矢矧、霜月、第10驱逐队（朝云）、第17驱逐队（矶风、浦风）、第61驱逐队（秋月 、初月 、若月 ）。
除此之外，还出动了包括大和、武藏、金刚 、榛名 在内的前卫部队，除了作为机动部队的护卫外，前卫部队还将作为“诱饵”吸引美军来攻，而机动部队则可以采用“超航程打击”战术，即在敌军舰载机攻击范围之外进行空袭，之后的飞机直接在关岛等陆军机场降落，不用飞回航母。
此次作战中，翔鹤搭载了34架零战五二型 、12架天山 、18架彗星 以及10架二式舰侦以及3架九九式舰爆 。但现在对小泽机动部队来说有一个非常头疼的问题：护卫舰太少了。
小泽机动部队作为主攻舰队仅仅只有10艘驱逐舰负责护航，万一敌军的潜艇偷袭该怎么办呢？但此时小泽并没有空思考这些问题。
6月18日上午，小泽机动部队抵达马里亚纳群岛西部的预定作战海域，随后开始在周边海域进行三段索敌。在中午的时候，来自前卫部队的侦察机发现了由海军中将雷蒙德·A·斯普鲁恩斯（Raymond A. Spruance）率领的第58特混舰队，这是一支由4个航母编队，共20余艘航母组成的庞大舰队。
但考虑到此时如果放飞飞机进攻很可能会遇到夜间降落的难题，小泽最终没有下令进攻，而是将进攻日期定在第二天，即19日。
6月19日凌晨，小泽再次开始搜索敌舰队，并在6时左右再次找到了斯普鲁恩斯舰队的方位。
7时45分至8时02分，小泽下令发起进攻，派出第一轮攻击队127架（48架零战五二型 、53架彗星舰爆 、27架天山舰攻 ）舰载机。
就在几分钟后，旗舰大凤 号航母遭到了美军大青花鱼 号的鱼雷攻击，被一发鱼雷命中其第54号肋骨右舷水线以下，刚好位于航空燃油箱附近，造成油箱破裂，但小泽没有把这点损伤放在心上，下令尽快修好后便忙别的去了，基本上没有考虑反潜护航的驱逐舰过少导致美军潜艇钻空子偷袭的威胁。
8时40分左右，一航战第一轮攻击队飞抵相距本部185公里的机动部队前卫部队上空，遭遇友军舰队防空火力误击。
第七战队航空巡洋舰利根的舰桥瞭望员发约80架飞机距离本舰45km，瞭望员“虽努力识别，然未能判明为己方”；随后重巡洋舰铃谷 开始以主炮射击，利根于8时36分开始以主炮射击。
直至8时43分，利根发现不妥立即停止射击。至此利根已打出22发三式弹，最终导致三架飞机被击落。
10时25分，美军潜艇棘鳍号（USS Cavalla SS-244）艇长赫尔曼·约瑟夫·科斯勒少校（Herman Joseph Kossler）在潜望镜中发现位于本舰舰艏左舷25度的翔鹤以及两艘“高雄型重巡”（实际上应该是重巡洋舰羽黑 与轻巡洋舰矢矧），一艘驱逐舰（浦风）位于右舷1000码处。但科斯勒没有选择立刻发起攻击，而是继续潜伏观察寻找时机。
机动部队的霉运还远没有结束。10时45分左右，机动部队第一波攻击机群抵达美军第58特舰附近，由于美军的雷达早就发现了日军机群，再加上日军飞行员战斗水平不高以及飞机性能等差距，这次空袭很快就变成了一场单方面的屠杀，第一波机群被击落零战33架、彗星43架、天山23架，直接报销了3/4的飞机，而日军仅仅有1架飞机成功突围并击中了对面的南达科他 号战列舰，也难怪被美军叫做“马里亚纳射火鸡大赛”了。
马里亚纳海战中美军军舰的船员正在观看“猎火鸡”现场 在经历了美军猎火鸡般压倒性的屠杀后，能回到一航战的仅有5架彗星舰爆以及16架零战；舰攻队17架尽数覆没。
11时18分，航向25度、潜深18米的美军潜艇棘鳍号找准时机，向相距1100米的翔鹤发射6枚鱼雷，定深5米、散布125度。随后潜艇以左舵规避深水炸弹，并保持静默潜航。
11时20分，4枚鱼雷命中翔鹤，随即导致航空燃油剧烈燃烧。虽然损管人员通过关闭所有通往航空燃油库通道的方式一度成功抑制火势，但最终还是无法阻止航空燃油继续燃烧；随后火势彻底失去控制，蔓延至全舰。
14时01分，翔鹤舰内发生一次巨大爆炸后开始下沉。全舰共计1263人阵亡，其中376人为601航空队人员；10架舰载机（2架天山舰攻 、5架彗星舰爆 、3架九九式舰爆 ）随舰损失。舰长松原博大佐以下的幸存者分别被转移至轻巡矢矧和驱逐舰浦风。
1945年8月31日，翔鹤被除籍。
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挖组性能评测
被害担当 ：炮击战阶段时，25% 概率代替队伍中其他航母承受攻击，并获得40/60/80% 伤害减免（每场战斗仅触发一次，且该技能大破状态不能发动）。
【被害担当】
活动当中，翔鹤的表现也堪称被害担当，对输出毫无帮助的技能宛如一条咸鱼，技能数值在航母集群面对高强度炮击场合看着很美好，但由于发动率低至令人感动的25%，只能说……并不合适，同样在目前在已有活动中也并没有高光时刻，因此只能给予相当于白板的C级评价。
常规场合，翔鹤相当于白板瑞鹤去掉暴击率，外加技能会强行触发挡枪导致丢失SS，在一些场合甚至有负收益。
——原文来自：【巨型基础攻略】全技能船只强度分析与简评
隔壁太太
在隔壁舰C中翔鹤有“太太”这一别称，但因为在舰R中太太这一称号已经被美国航母列克星敦 使用，因此很多人便将翔鹤称作“隔壁太太”。
获得台词和简介乌龙事件
春节活动前半段刚刚实装的翔鹤获得台词和图鉴简介显示的都是瑞鹤 的内容，而瑞鹤那边正好相反官方的锅
3月2日晚上官方通过在线更新修复了这个bug但是之前获得双鹤的提督无缘看见正确的获得画面了官方同时顺手把波特 的火力削掉15
修改立绘
因为最初的立绘配色为很大一部分人不喜甚至因为配色和画风将两姐妹称为QQ秀 ，所以在1.2.9版中修改了翔鹤瑞鹤俩姐妹的立绘。大家来找茬～
台词解析
白天2——“不知火总喜欢说一些老气横秋的话呢~真是可靠又可爱的孩子。 ”
不知火曾担当过一段时间的翔鹤的护航舰。 改后白天3——“用厚实的钢材铸成飞行甲板，这个主意实在是太棒了。不过是我的话，即使甲板得到了最好的防护，似乎还是会被打中其他的地方而丧失战力…不知为何，脑海中总是会想到这个…… ”
翔鹤所说的即是所谓“装甲航母”的定义，亦即一种为飞行甲板铺设装甲（也就是装甲飞行甲板armored flight deck）以保护机库和飞行甲板（当然这样做也能保护动力舱与弹药库）的航母，在二战时期，日本真正称得上是装甲航母的仅有大凤和信浓两艘，而且……仿佛诅咒一般，被冠以装甲航母这一舰种的这两艘舰，均在其出战不久就因潜艇的攻击而沉没，可谓不幸之极，新出厂的舰尚且如此，原本就被认为是“不幸舰”的翔鹤如果被改造成装母的话，又会怎样呢？ 改后夜间1——“夜间起飞作业可以是可以，但其中蕴含的危险程度也不是说说而已。不管我受到的损害如何，唯独不想让这些孩子们也遭受和我一样的痛苦…… ”
在珊瑚海海战中，为了搜索美军航母编队的踪迹，翔鹤曾经冒险在夜间放飞侦察机侦查，最后惊险的完成了舰载机夜间着陆。
同厂舰娘
建造于横须贺海军工厂（神奈川县横须贺市）。
舰娘名
开工时间
下水日期
出厂日期
备注
比睿 （ひえい）1911.11.4
1912.11.21
1914.8.4
山城 （やましろ）1913.11.20
1915.11.3
1917.3.31
天龙 （てんりゅう）1917.5.17
1918.3.11
1919.11.20
陆奥 （むつ）1918.6.1
1920.5.31
1921.11.12
1921.10.24服役
天城 （あまぎ）1920.12.16
1923.9.1因为关东大地震而损坏，1924.4.14拆解报废
妙高 （みょうこう）1924.10.25
1927.4.16
1929.7.31
高雄 （たかお）1927.4.28
1930.5.12
1932.5.31
大鲸（龙凤 ）（たいげい）
1933.4.12
1933.11.16
1934.3.31
铃谷 （すずや）1933.12.11
1934.11.20
1937.10.31
剑崎（祥凤 ）（つるぎざき）
1934.12.3
1935.6.1
1939.1.15
瑞凤 （ずいほう）1935.6.20
1936.6.19
1940.12.27
原为潜水艇母舰高崎，下水后改建为航母
飞龙 （ひりゅう）1936.7.8
1937.11.16
1939.7.5
翔鹤 （しょうかく）1937.12.12
1939.6.1
1941.8.8
信浓 （しなの）1940.4.7
1944.10.8
原计划建成为大和型战列舰三番舰（110号舰），1942.7.6下令改建为航母，1944.11.19服役时舰内舾装并未完成
竹 （たけ）1943.10.15
1944.3.28
1944.6.16
改建
舰娘名
舰级变更
开工时间
出厂日期
备注
加贺 （かが）战列（未完工）→航母
1923.11.19
1928.3.31
原加贺型战列舰一番舰加贺，代替损坏的天城号改建为航母
祥凤 （しょうほう）潜水艇母舰→轻母
1940.11.15
1941.12.22
原潜水母舰剑崎，改建为轻母
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