航空战列舰：修订间差异
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==历史沿革== | ==历史沿革== | ||
[[文件: | [[文件:North carolina preliminary scheme f 1934 35 by tzoli dc51or0 112233.png|400px|right|thumb|1934～1935年诞生的[[北卡罗来纳]]设计案F，主炮全部集中在艉部，从而在艏部给出甲板下机库和3台弹射器，能够运转一些水上轰炸机。可以看出来其思路和后世的伊势日向大差不差，都是半截战列舰拼半截水上飞机母舰。本图为画师Tzoli还原。]] | ||
[[ | [[File:Pr.10581 Gibbs & Cox Design B.png|400px|缩略图|右|美国吉布斯考克斯公司给苏联提供的10581B工程航空战列舰方案，飞行甲板位于舯部。10581工程共有3个子方案，但万变不离其宗的就是这个舯部的飞行甲板。]] | ||
[[ | 一战结束后，海军航空兵方兴未艾，此时出现了两种截然不同的舰载机运作方式：其一是在主力舰上搭载水上飞机，专门用于侦察与校射，其二是专门运作轮式起降舰载机的舰船，即[[航空母舰]]，舰载机除了用于侦察，还可以用于打击。当时的战舰设计师们自然产生出了一个想法，希望设计一种能够结合战列舰的与航空母舰的战舰，即配备重型主炮以及具备搭载飞机功能的战舰，也称为“航空战列舰”。而美国海军航空兵的创始人之一，华盛顿·钱伯斯（Washington I. Chambers）更是指出，舰载机分散到几艘船上，要比集中在一艘船上更加灵活。 | ||
广义地说，世界上的第一艘“航空战列舰”应该是英国皇家海军的[[暴怒]]号，从1917年起英国人对她的改装更接近作为舰载机搭载的试验舰，不过有几个月的时间，她确实是以“18英寸主炮+舰载机”的形态存在。而在间战期间，海军舰载机甚至被宣传为“改变海战形式”的武器（虽然之后的历史确实如此），也正是这些想法促成了各国对航空战列舰，甚至[[航空巡洋舰]]的研究。 | |||
1921年签订的《华盛顿条约》虽然限制了主力舰的主炮口径和吨位，但依然挡不住各国研究航空战列舰的热情。倒不如说，大部分航空战列舰的设计都是在华盛顿条约的框架下提出的。英国维克斯公司舰船设计部长乔治·瑟斯顿爵士（Sir George Thurston）于1921-1926年在期刊《布拉西海军年鉴》（Brassey's Naval and Shipping Annual）上多次撰文，讨论在一定吨位限制下的航空战列舰可行性，主要形式是舰首的战列舰主炮，以及铺满舰船中部和尾部的飞行甲板。瑟斯顿的文章引起了广泛的影响，美、法等国也开始严肃讨论建造航空战列舰。瑟斯顿甚至认为航空战列舰将会在缔约国以外的南美国家出现，因为它们不需要顾忌条约的限制，也不需要像列强那样担忧发展新技术而导致在军备竞赛中落后的风险。 | |||
{{隐藏|标题=《航空母舰1909-1945》中文版第86页的内容，ABC都是英国人乔治·瑟斯顿提出的航空战列舰方案。可见这些方案都拥有直通飞行甲板，和后来日本的伊势日向比起来更显合理。|内容=[[文件:航空母舰1909-1945PG86.png|600px]]}} | |||
不过在纸上谈兵之下，工程师们也发现航空战列舰的不少问题，首当其冲的是火炮系统与舰载机系统的兼容性。在20年代的航空战列舰设计中，不乏在经过二战洗礼与发展过后的航母技术看来相当不合理的设计，这或许是因为设计师们都是设计传统主力舰方面出身，对空气动力学以及航空学缺乏了解导致的。其次，各国海军也有对战术的考量：航空战列舰的作战效能、战术定位也需要重新设计，这会影响之后十多年的舰队建设，其中的代价令保守派望而却步。 | |||
就在举棋不定间，1930年，列强签订了《第一次伦敦条约》，干脆禁止了在主力舰上安装飞行甲板，而另一方面，南美各国在经济危机的冲击下纷纷破产，因此国家无论大小，直到二战爆发，再也没有研究过航空战列舰，战列舰和航空母舰都走向独自发展的道路。 | |||
[[文件:Iowa commando ship conversion by tzoli dd9y5hw 114758.png|400px|right|thumb|二十世纪六十年代诞生的一种衣阿华级航空战列舰方案。清空艉部搭建起机库和飞行甲板，便可携带一大批武装直升机，同时一并清空的舯部两舷还能挂一大堆登陆艇。总的来说就是个扛着大炮的两栖攻击舰。本图为画师Tzoli还原。]] | |||
而随着航母在二战中连连得手，条约失效后只有日本造了航空战列舰。为了补充在太平洋战争中失去的航母，且暂无足够经费将大型战舰完全改装成航母，故而将旧式战列舰[[伊势]]、[[日向]]二舰拆除部分主炮，装上航空甲板和弹射器，世界上唯二的航空战列舰就此诞生——严格来讲，是战列舰和水上飞机母舰的结合体。然而，由于各种错误的战术，使得原本预定配属该两舰的航空队损失殆尽，故此伊势级在历史上一次都没有表现过其航空机能，便迎来了战争的终结。 | |||
到战后时期，美国并没有放弃航空战列舰的想法。和以往不同，导弹时代的美式航空战列舰将作为一型带重炮的两栖攻击舰使用。为此，美军高层先后有两个将衣阿华级Y炮塔移除、搭建飞行甲板以搭载登陆艇和武装直升机/垂直起降战斗机的方案在冷战中后期纳入讨论。然而爆改一艘战列舰的成本直追一艘攻击型航空母舰的造价，这些计划永远停留在了图纸上。 | |||
因此，航空战列舰的真正实用性能至今为止都饱受争议。 | 因此，航空战列舰的真正实用性能至今为止都饱受争议。 | ||
==游戏性能== | ==游戏性能== | ||
[[File:Game Demo BBV.gif|400px|缩略图|右|[[AIII]]这种万金油可以让玩家摆脱“传统海战”的思维。]] | |||
航战同时拥有开幕轰炸、昼战两轮炮击、闭幕雷击及反潜的功能，“样样通样样松”的完美诠释。虽然拥有多种攻击方式，但其基础属性不高，而且要装载飞机则必须损失火力。理论上的用途是当地图限制战列舰总数或者限制参战船只国籍时可以替补上场。另外由于其是游戏内唯一能够反潜的主力舰，在某些极端情况下也可能用于执行反潜任务。 | |||
[[AIII]] | |||
然而，[[AIII]]凭借其强力的技能，以及能够装备所有飞机的特性，不仅在航战这个分类，而且在游戏中所有攻坚舰船里属于独一档的水平。在索敌成功的情况下，AIII是游戏中最接近“全能”的舰船。除了拥有比肩一线主力舰的单舰输出能力以外，AIII还能提供护航舰艇才具备的制空和反潜能力，单舰就能比得上两艘护航舰才有的功能，在带路条件允许的情况下，无论是护航还是攻坚，她都是极强的战力。 | |||
===战斗流程=== | ===战斗流程=== | ||
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!'''阶段''' | !'''阶段''' | ||
!航空战 | !航空战 | ||
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!'''备注''' | !'''备注''' | ||
| colspan="9" style="text-align:left" |<!-- | | colspan="9" style="text-align:left" |<!-- | ||
-->[1]：非大破，且轰炸机或鱼雷机有余量才会参与航空战。<br /><!-- | |||
-->[2]：射程为“长”及以上或者被特定技能影响才能参与次轮炮击。<br /><!-- | |||
-->[3]：若对方有水下单位，且装备了轰炸机、鱼雷机或侦察机，次轮炮击阶段会优先进行反潜攻击。<br /><!-- | |||
-->[4]：非大破，且鱼雷值不为0才能参与鱼雷战。<br /><!-- | |||
-->[5]：非大破才能参与夜战。 | |||
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!'''阶段'''!!'''攻击类型''' | |||
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|航空战||轰炸机<br />鱼雷机<sup>[1]</sup> | |||
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|导弹战|| | |||
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|先制反潜|| | |||
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|先制鱼雷|| | |||
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|炮击战||昼战炮击<sup>[2]</sup><br />昼战飞机反潜<sup>[3]</sup> | |||
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|鱼雷战||昼战雷击<sup>[4]</sup> | |||
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|闭幕导弹|| | |||
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|夜战||夜战炮击<sup>[5]</sup> | |||
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! colspan="2" |'''备注''' | |||
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-->[1]：非大破，且轰炸机或鱼雷机有余量才会参与航空战。<br /><!-- | -->[1]：非大破，且轰炸机或鱼雷机有余量才会参与航空战。<br /><!-- | ||
-->[2]：射程为“长”及以上或者被特定技能影响才能参与次轮炮击。<br /><!-- | -->[2]：射程为“长”及以上或者被特定技能影响才能参与次轮炮击。<br /><!-- | ||
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#这艘舰船可以安装这一类型的装备。 | #这艘舰船可以安装这一类型的装备。 | ||
#这个装备可以安装在这一类型的舰船上。 | #这个装备可以安装在这一类型的舰船上。 | ||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | {| class="wikitable deskOnly" style="text-align:center" | ||
!'''装备类型''' | !'''装备类型''' | ||
!主炮 | !主炮 | ||
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!'''备注''' | !'''备注''' | ||
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-->[1]：仅可装备战斗机(VTOL)、轰炸机(VTOL)和鱼雷机(VTOL)，但[[AIII]]不受此限制。<br /><!-- | -->[1]：仅可装备战斗机(VTOL)、轰炸机(VTOL)和鱼雷机(VTOL)，但[[AIII]]和[[10581工程]]不受此限制。<br /><!-- | ||
-->[2]：需要装备格有搭载量。<br /><!-- | |||
-->[3]：仅可装备雷达(通用)。 | |||
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!'''装备类型'''!!'''是否可装备''' | |||
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|主炮||√ | |||
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|副炮||√ | |||
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|鱼雷|| | |||
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|攻击机·战斗机·轰炸机||√<sup>[1][2]</sup> | |||
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|侦察机||√<sup>[2]</sup> | |||
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|雷达||√<sup>[3]</sup> | |||
|- | |||
|炮弹||√ | |||
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|防空炮||√ | |||
|- | |||
|反潜装备|| | |||
|- | |||
|发射器·导弹|| | |||
|- | |||
|强化装备||√ | |||
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! colspan="2" |'''备注''' | |||
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-->[1]：仅可装备战斗机(VTOL)、轰炸机(VTOL)和鱼雷机(VTOL)，但[[AIII]]和[[10581工程]]不受此限制。<br /><!-- | |||
-->[2]：需要装备格有搭载量。<br /><!-- | -->[2]：需要装备格有搭载量。<br /><!-- | ||
-->[3]：仅可装备雷达(通用)。 | -->[3]：仅可装备雷达(通用)。 | ||
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==舰船一览== | ==舰船一览== | ||
===普通图鉴=== | ===普通图鉴=== | ||
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===深海图鉴=== | |||
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| style="width:20%" |{{图鉴立绘2|9885|Gui You|Gui You|6||||}} | |||
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{{模板:总索引}} | {{模板:总索引}} | ||
==参考资料与注释== | ==参考资料与注释== | ||
[[分类:首页不显示]] | [[分类:首页不显示]] | ||
2026年3月30日 (一) 21:25的最新版本
历史沿革
一战结束后，海军航空兵方兴未艾，此时出现了两种截然不同的舰载机运作方式：其一是在主力舰上搭载水上飞机，专门用于侦察与校射，其二是专门运作轮式起降舰载机的舰船，即航空母舰，舰载机除了用于侦察，还可以用于打击。当时的战舰设计师们自然产生出了一个想法，希望设计一种能够结合战列舰的与航空母舰的战舰，即配备重型主炮以及具备搭载飞机功能的战舰，也称为“航空战列舰”。而美国海军航空兵的创始人之一，华盛顿·钱伯斯（Washington I. Chambers）更是指出，舰载机分散到几艘船上，要比集中在一艘船上更加灵活。
广义地说，世界上的第一艘“航空战列舰”应该是英国皇家海军的暴怒号，从1917年起英国人对她的改装更接近作为舰载机搭载的试验舰，不过有几个月的时间，她确实是以“18英寸主炮+舰载机”的形态存在。而在间战期间，海军舰载机甚至被宣传为“改变海战形式”的武器（虽然之后的历史确实如此），也正是这些想法促成了各国对航空战列舰，甚至航空巡洋舰的研究。
1921年签订的《华盛顿条约》虽然限制了主力舰的主炮口径和吨位，但依然挡不住各国研究航空战列舰的热情。倒不如说，大部分航空战列舰的设计都是在华盛顿条约的框架下提出的。英国维克斯公司舰船设计部长乔治·瑟斯顿爵士（Sir George Thurston）于1921-1926年在期刊《布拉西海军年鉴》（Brassey's Naval and Shipping Annual）上多次撰文，讨论在一定吨位限制下的航空战列舰可行性，主要形式是舰首的战列舰主炮，以及铺满舰船中部和尾部的飞行甲板。瑟斯顿的文章引起了广泛的影响，美、法等国也开始严肃讨论建造航空战列舰。瑟斯顿甚至认为航空战列舰将会在缔约国以外的南美国家出现，因为它们不需要顾忌条约的限制，也不需要像列强那样担忧发展新技术而导致在军备竞赛中落后的风险。
| 《航空母舰1909-1945》中文版第86页的内容，ABC都是英国人乔治·瑟斯顿提出的航空战列舰方案。可见这些方案都拥有直通飞行甲板，和后来日本的伊势日向比起来更显合理。 |
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不过在纸上谈兵之下，工程师们也发现航空战列舰的不少问题，首当其冲的是火炮系统与舰载机系统的兼容性。在20年代的航空战列舰设计中，不乏在经过二战洗礼与发展过后的航母技术看来相当不合理的设计，这或许是因为设计师们都是设计传统主力舰方面出身，对空气动力学以及航空学缺乏了解导致的。其次，各国海军也有对战术的考量：航空战列舰的作战效能、战术定位也需要重新设计，这会影响之后十多年的舰队建设，其中的代价令保守派望而却步。
就在举棋不定间，1930年，列强签订了《第一次伦敦条约》，干脆禁止了在主力舰上安装飞行甲板，而另一方面，南美各国在经济危机的冲击下纷纷破产，因此国家无论大小，直到二战爆发，再也没有研究过航空战列舰，战列舰和航空母舰都走向独自发展的道路。
而随着航母在二战中连连得手，条约失效后只有日本造了航空战列舰。为了补充在太平洋战争中失去的航母，且暂无足够经费将大型战舰完全改装成航母，故而将旧式战列舰伊势、日向二舰拆除部分主炮，装上航空甲板和弹射器，世界上唯二的航空战列舰就此诞生——严格来讲，是战列舰和水上飞机母舰的结合体。然而，由于各种错误的战术，使得原本预定配属该两舰的航空队损失殆尽，故此伊势级在历史上一次都没有表现过其航空机能，便迎来了战争的终结。
到战后时期，美国并没有放弃航空战列舰的想法。和以往不同，导弹时代的美式航空战列舰将作为一型带重炮的两栖攻击舰使用。为此，美军高层先后有两个将衣阿华级Y炮塔移除、搭建飞行甲板以搭载登陆艇和武装直升机/垂直起降战斗机的方案在冷战中后期纳入讨论。然而爆改一艘战列舰的成本直追一艘攻击型航空母舰的造价，这些计划永远停留在了图纸上。
因此，航空战列舰的真正实用性能至今为止都饱受争议。
游戏性能
航战同时拥有开幕轰炸、昼战两轮炮击、闭幕雷击及反潜的功能，“样样通样样松”的完美诠释。虽然拥有多种攻击方式，但其基础属性不高，而且要装载飞机则必须损失火力。理论上的用途是当地图限制战列舰总数或者限制参战船只国籍时可以替补上场。另外由于其是游戏内唯一能够反潜的主力舰，在某些极端情况下也可能用于执行反潜任务。
然而，AIII凭借其强力的技能，以及能够装备所有飞机的特性，不仅在航战这个分类，而且在游戏中所有攻坚舰船里属于独一档的水平。在索敌成功的情况下，AIII是游戏中最接近“全能”的舰船。除了拥有比肩一线主力舰的单舰输出能力以外，AIII还能提供护航舰艇才具备的制空和反潜能力，单舰就能比得上两艘护航舰才有的功能，在带路条件允许的情况下，无论是护航还是攻坚，她都是极强的战力。
战斗流程
| 阶段 | 航空战 | 导弹战 | 先制反潜 | 先制鱼雷 | 炮击战 | 鱼雷战 | 闭幕导弹 | 夜战 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 攻击类型 | 轰炸机 鱼雷机[1] |
昼战炮击[2] 昼战飞机反潜[3] |
昼战雷击[4] | 夜战炮击[5] | |||||
| 备注 | [1]：非大破，且轰炸机或鱼雷机有余量才会参与航空战。 [2]：射程为“长”及以上或者被特定技能影响才能参与次轮炮击。 [3]：若对方有水下单位，且装备了轰炸机、鱼雷机或侦察机，次轮炮击阶段会优先进行反潜攻击。 [4]：非大破，且鱼雷值不为0才能参与鱼雷战。 [5]：非大破才能参与夜战。 | ||||||||
| 阶段 | 攻击类型 |
|---|---|
| 航空战 | 轰炸机 鱼雷机[1] |
| 导弹战 | |
| 先制反潜 | |
| 先制鱼雷 | |
| 炮击战 | 昼战炮击[2] 昼战飞机反潜[3] |
| 鱼雷战 | 昼战雷击[4] |
| 闭幕导弹 | |
| 夜战 | 夜战炮击[5] |
| 备注 | |
| [1]：非大破，且轰炸机或鱼雷机有余量才会参与航空战。 [2]：射程为“长”及以上或者被特定技能影响才能参与次轮炮击。 [3]：若对方有水下单位，且装备了轰炸机、鱼雷机或侦察机，次轮炮击阶段会优先进行反潜攻击。 [4]：非大破，且鱼雷值不为0才能参与鱼雷战。 [5]：非大破才能参与夜战。 | |
装备类型
- 需要同时满足以下两个条件，装备才能安装在船上
- 这艘舰船可以安装这一类型的装备。
- 这个装备可以安装在这一类型的舰船上。
| 装备类型 | 主炮 | 副炮 | 鱼雷 | 攻击机·战斗机·轰炸机 | 侦察机 | 雷达 | 炮弹 | 防空炮 | 反潜装备 | 发射器·导弹 | 强化装备 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 是否可装备 | √ | √ | √[1][2] | √[2] | √[3] | √ | √ | √ | |||
| 备注 | [1]：仅可装备战斗机(VTOL)、轰炸机(VTOL)和鱼雷机(VTOL)，但AIII和10581工程不受此限制。 [2]：需要装备格有搭载量。 [3]：仅可装备雷达(通用)。 | ||||||||||
| 装备类型 | 是否可装备 |
|---|---|
| 主炮 | √ |
| 副炮 | √ |
| 鱼雷 | |
| 攻击机·战斗机·轰炸机 | √[1][2] |
| 侦察机 | √[2] |
| 雷达 | √[3] |
| 炮弹 | √ |
| 防空炮 | √ |
| 反潜装备 | |
| 发射器·导弹 | |
| 强化装备 | √ |
| 备注 | |
| [1]：仅可装备战斗机(VTOL)、轰炸机(VTOL)和鱼雷机(VTOL)，但AIII和10581工程不受此限制。 [2]：需要装备格有搭载量。 [3]：仅可装备雷达(通用)。 | |
舰船一览
普通图鉴
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改造图鉴
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深海图鉴
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