本名
10581工程
别名
原名
Gibbs & Cox's Battlecarrier No.10581 Design B
国籍
生日
3月27日（实装日）
人设
NoiSi_
配音
身高
306.3米
体重
71850吨
游戏数据
图鉴编号：635
稀有度：6
类型
6cost 6sp：航空战列舰（大型舰/主力舰）
改造要求
不可改造
耐久 104
火力 98 / 123
装甲 75 / 95
鱼雷 0 / 0
回避 29 / 51
对空 45 / 75
搭载 36
对潜 0 / 0
航速 34
索敌 33 / 62
射程 长
幸运 5
出击消耗
燃料 170
弹药 185
强化提供经验
火力 +49
鱼雷 +0
装甲 +75
对空 +54
拆解资源
燃料 50
弹药 60
钢材 60
铝材 10
携带装备
无
无
无
无
9
9
9
9
获得方式
建造 （6:45:00）
舰少资料库
舰船简介
1936年西班牙内战爆发后，苏联与意大利的海军合作由于两国对此的政治分歧而中断，苏联因此在次年转而向美国寻求造舰支持，相关订单最终由吉布斯和考克斯公司承接。苏联方面对新舰的需求非常明确，希望能获得一款排水量3.5万吨的战列舰，然而吉布斯和考克斯公司的创始人威廉·吉布斯却无视了客户的要求、自顾自地拿出了一份编 号10581的7万吨航空战列舰方案，计划装备4座主炮（双联18寸或三联16寸），上层建筑布置于舰体右侧，舯部空间则铺设了一块飞行甲板。这一离谱的设计被苏联方面拒绝，后续的缩水版和纯战列舰改版也没有得到美国海军的青睐。
No. 635
10581工程
6
6
10581型1号舰
大型舰/主力舰
104
98
123
75
95
0
0
29
51
45
75
36
0
0
34
33
62
长
5
170
185
+49
+0
+75
+54
50
60
60
10
点击装备图标以查看装备详细介绍
无
9
无
9
无
9
无
9
0.85
41
97
4.8
9.2
1936年西班牙内战爆发后，苏联与意大利的海军合作由于两国对此的政治分歧而中断，苏联因此在次年转而向美国寻求造舰支持，相关订单最终由吉布斯和考克斯公司承接。苏联方面对新舰的需求非常明确，希望能获得一款排水量3.5万吨的战列舰，然而吉布斯和考克斯公司的创始人威廉·吉布斯却无视了客户的要求、自顾自地拿出了一份编 号10581的7万吨航空战列舰方案，计划装备4座主炮（双联18寸或三联16寸），上层建筑布置于舰体右侧，舯部空间则铺设了一块飞行甲板。这一离谱的设计被苏联方面拒绝，后续的缩水版和纯战列舰改版也没有得到美国海军的青睐。
台词
场合
内容
标题画面
获得
你好……啊不对，Привет，应该是这么念没错吧？
白天1
又有我的快递？啊，大概是下一批课本和笔记到了吧。让我想想，这是第12箱，再有……7箱，就算运完了，没想到毕业的时候扔完一大半剩下的依然有这么多。说到这个，希望我的进阶俄语教材在这次的箱子里，那本书我才刚开始学呢。
白天2
虽然我现在还有很多高级科目没吃透，但海空复合作战学系的基础科目已经全部掌握了，无论是炮战还是航空作业都能独立完成，即使两个一起来也没有 问题。
白天3
（滴滴滴！滴滴滴！）嗯？什么东西一直在叫……糟了，是航空侦查训练的闹钟？！我失陪一下！
白天特殊1
使用这套舰装的时间越久，我就越能体会到它的别扭之处，航空和炮战兼顾的设计反过来说就是在进行其中之一时会导致另外半边闲置，无论如何都 没法发挥它的全部力量，真难受。
白天特殊2
奇怪了，这首苏维埃进行曲有哪里不合适的吗，为什么斯大林格勒她们听完都是一副不屑一顾的样子，反而是布勃诺夫和玛利亚皇后很喜欢？两边之 后还差点因为对这首歌的评价而打起来，至于吗……
白天特殊3
我去港区仓库里拿东西的时候发现，第四排架子上怎么有一门标着1058的三联装主炮？这是个巧合吗，还是专门为我提前准备的？而且为什么这个炮 塔上还顶着一个南瓜和一根蜡烛？
夜间1
港区的潜航营养棒可真是个好东西，花5分钟吃一条就能大半天不饿。尽管这东西的味道一塌糊涂，不过看在它给我每天至少节省了三个小时吃饭时间的份上还算可以接受。
夜间2
咦，为什么后勤部门给我送来的补给里全是水上飞机？我的航空甲板可不只是好看而已，快给我换点真正的固定翼舰载机来。
夜间3
我的俄语水平……呃……由于主课的课时太多了所以还停留在比较初级的水平，不过我有在努力啦。别的不说，平时可能会用到的俚语什么的我还是学了一些 的。
夜间特殊1
Чёрт，晚上怎么还有夜间炮术训练，我的航空调度论文还一个字没写呢……真想回到几年前把那个仅仅因为很酷就选择了海空复合作战学系的自己给掐 死，老老实实在海战系和航空系里选一个多好啊……
夜间特殊2
原来脚后跟完全着地的蹲姿是这么困难的事吗？不自己尝试一下我还真没想到这么一点小小的变化会让难度提高这么多。
夜间特殊3
苏联跟我说让我明天一起去吃夜宵，不知道为什么我总有一种不太妙的感觉……到时候如果我太晚没回来你可一定要来接我，希望我到时候还能站得起 来。
拜访好友
Привет。
提督室
是，我准备好了。
阵型
这时候该怎么说来着……哦对，Подготовка！
攻击
Атака！
夜战
Ура!
中破
бля……！
誓约
等一下，居然在这个时候？这个……那个……я люблю тебя（小声）
原型简介
设计背景
《战舰世界》的X级战列舰“北莫尔斯克”以10581-B方案为原型，但加入了一些原创设计，使用苏制装备。 1935年12月，斯大林下令扩建苏联海军，旨在为波罗的海、黑海和太平洋舰队各建立一支强大的独立舰队，随后各设计部门开展了各型舰艇的预研工作。到1936年3月，斯大林亲自拍板决定建立一支以大口径火炮战列舰为核心的大型舰队；4月，苏联海军委员会正式通过了《1936 年海军造船计划》，即“大舰队”（Big Fleet）计划。在“大舰队”计划的主力舰设计上，由于苏联当时的海军技术远落后于其他列强，尤其是工业体系内缺乏制造大口径火炮（如16英寸火炮）和重型装甲所需的昂贵且专业的生产设施，因此为了在短时间内追上外国海军的先进水平，海军采取了多线并进的策略，一方面提出自研的战列舰设计（如21工程、23工程 、25工程等），一方面向其他国家取经。
苏联与意大利曾是长久以来良好的海军合作伙伴。在1936年6月，意大利安萨尔多造船厂就根据苏联海军的要求，提供了一个编号为“UP-41”的战列舰设计。不过当时意大利与德国走近，而苏联则与德国交恶，政治上的风险让苏联海军迟迟拿不定主意。直到1936年7月西班牙内战爆发，苏联与意大利分别支持对立的共和军和国民军，两国外交关系下降到冰点，而海军合作也因此一度中止。纵观当时的国际形势，苏联视德国、日本为敌人，而英国、法国则忙于备战扩军，唯一能够提供主力舰设计和建造技术的海军大国，只剩下美国。
1936年9月，卡普进出口公司（Carp Export and Import Company）在美国成立，专门负责美苏战列舰合作事宜。公司的老板萨姆·卡普（Sam Carp）是美籍俄国企业家，原名为塞缪尔·卡尔波夫斯基（Samuel S. Karpovski），而他的姐夫正是当时的苏联总理莫洛托夫（V.M. Molotov）。显然，卡普就是莫洛托夫钦点的对美合作买办，他的目标包括购买主力舰舰炮、装甲和火控设备等部件，获得主力舰的详细图纸，以及最终购买由美国造船厂设计建造的主力舰。
早在1936年5月，苏联在美国的官方贸易机构，苏美贸易公司（Amtorg Trading Corporation，又音译为“阿姆托格”）就曾与美国政府接触，并得到了美国国务院“除机密外一切海军装备均可外销”的答复。因此卡普在1936年12月去往美国纽约，并在第五大道设立了办公室，同时聘请美国前国会议员斯科特·费里斯（Scott Ferris）担任法律顾问。卡普在纽约银行拥有2亿美元的信用额度，希望以财力为筹码与美国政府谈判。
不过，卡普并非海军或造船界的业内人士，甚至对主力舰参数一无所知，需要靠费里斯帮忙解读苏联方面的要求：排水量为3.5万吨，装备16英寸主炮。同时，苏联海军对列克星敦级 的高速船体，以及新墨西哥 级和科罗拉多 级的主炮塔很感兴趣，希望查阅这几种主力舰的图纸。最后，苏联希望能获得“三艘以上的战列舰订单”。
面对卡普转述的要求，美国海军则表现了负面的态度。海军部长克劳德·斯旺森（Claude A. Swanson）以“人手不足”为理由拒绝提供图纸，并私下游说国会议员，声称为另一个意识形态不同的大国提供战列舰不符合美国的利益；另一些海军高层则认为与苏联的交易有违反《中立法案》（Neutrality Acts）的风险。另一方面，由于美国是《第二次伦敦条约》的缔约国，条约限制了主力舰主炮口径不能超过14英寸，而苏联坚持战列舰设计需要装备16英寸主炮，这对美国来说是破坏条约。最后，卡普自身的业务水平也不佳，除了毫无专业知识以外，他也被美国人评价为“作风笨拙、情绪化、缺乏坚定立场”。因此，谈判在整整3个月的时间里都陷入了僵局。
苏联代表团的初步接触
1937年春，事情迎来转机。日本签署《第二次伦敦条约》的最后期限临近，而美国则判断日本最终会放弃签署，因此海军重新启动了超越条约限制的主力舰研究。同时，美国国务院也撤销了对向苏联出售16英寸大口径火炮的限制。卡普趁机与美国政府联系，随后得到了后者倾向于将这次合作视为纯粹商业行为的答复。以此为背景，卡普很快就联系上了多家在纽约的造船公司，并告知苏联海军的指标要求，同时向莫斯科汇报谈判进展。
另一方面，苏联海军则在1937年3月，适时派出了一个代表团前往纽约与卡普会合。这个代表团由第1中央特别舰船设计局（TsKBS-1）总设计师布热津斯基（V.L. Bzhezinski）带队，包含火炮、装甲、动力和火控系统专家等7人组成。代表团仅把关具体的技术问题，商业谈判仍然由卡普负责。
苏联代表团接触的第一家企业是吉洛公司（Henry J. Gielow Inc.），而后者也直接向代表团提交了初步设计案。这个方案是一艘“航空战列舰”，参数如下：
吉洛公司的航空战列舰方案，注意偏向一侧的三座主炮。 全长283米，标准排水量35000吨，航速30节，续航力5000海里。
战列舰上可搭载60架飞机，3座三联装16英寸主炮塔布置在右舷。副炮为6座双联152毫米炮和6座双联100毫米炮，为苏制装备。
动力系统锅炉的蒸汽压力为85个标准大气压，无烟囱，采用水下排烟设计。
侧面装甲厚度为14英寸。 代表团对这个方案十分不满意，认为其“十分粗略”，而且排水量与战舰尺寸对不上，设计的装甲重量也比初步计算后少了约8000吨，并且关键的战舰重心和水下排烟等特殊设计也语焉不详。经过进一步沟通后，代表团不建议与吉洛公司展开合作，谈判因此搁置。
苏联代表团接触的另一家企业是伯利恒钢铁公司（Bethlehem Steel Corp.）。伯利恒公司给出的方案则是一艘传统的战列舰，参数为：排水量35000吨，航速30节，续航力5000海里，主炮为3座三联装16英寸，侧舷装甲带厚16英寸，水平装甲厚8英寸。苏联代表团对这个方案表示满意，认为其设计水平相当扎实，并且在某些方面（尤其是装甲）甚至优于当时美国海军正在建造的新型战列舰。
不过作为美国海军的老牌供应商，伯利恒公司也有自己的顾虑。伯利恒公司在谈判中声明，需要“得到上级批准后”才可以做进一步的设计工作。美国总统罗斯福在内阁会议提及此事时申明了“不反对”的态度，并让斯旺森转告伯利恒公司。然而，美国海军却阳奉阴违，斯旺森并没有直接表示批准，反而是一些海军高官对苏联持有偏见，频频利用舆论压力和严苛的法律条文阻止伯利恒公司达成合作，甚至以取消后者的海军供应商资格作为威胁。最终在1937年5月，伯利恒公司表示暂不与卡普签署合同。
此时，苏联代表团也意识到来自美国海军的阻力。为了挽救局面，苏联驻美大使特罗扬诺夫斯基（Alexander A. Troyanovsky）在1937年5月下旬的一次晚宴上，主动与时任美国海军作战部长威廉·莱希（William D. Leahy）谈话，并对后者保证这些由美国建造的战列舰会部署在苏联太平洋舰队，以遏制日本在远东的扩张，试图从国家利益层面消除美国海军的顾虑。
另一方面，在1937年7月，苏联与英国签订了《英苏海军协定》，苏联太平洋舰队的主力舰规格没有受到任何限制。同时，苏联海军也开始认真考虑日本海军的威胁，斯大林亲自要求一型“优于日本可能建造的任何战列舰”。于是，当时在纽约苏联代表团经过研究后，也大幅升级了战列舰的指标要求：不对排水量或舰宽作任何限制，航速30节，装备16英寸或以上口径的主炮，主装甲带厚度18英寸。
1937年8月，苏联再增派了一个包括军官和技术人员在内的代表团到纽约，为战列舰合作造势。然而美国海军的反应仍然冷淡，依旧拒绝了卡普的意向，并且明令禁止海军内部的技术专家与苏联人接触。在多次碰壁后，卡普作了“拼死努力”，在8月24日联系上了吉布斯考克斯公司（Gibbs & Cox Co.）。
吉布斯考克斯的A和B方案航空战列舰
卡普和苏联代表团会见了吉布斯考克斯的创始人之一，威廉·吉布斯（William F. Gibbs）。在初步谈判中，苏联代表团将大幅升级过的战列舰指标要求告诉了吉布斯，并且希望后者能“尽最大可能的技术进步”；同时，为了不让这个机会白白溜走，苏联代表团明确表示愿意为此承担更高的技术风险。
吉布斯考克斯公司同样是美国海军的供应商之一，因此其最初的态度与伯利恒公司没有太大差别，依然是“需要海军高层批准后”才会做进一步的设计。1937年9月7日，吉布斯将苏联代表团“希望获得一艘不受排水量限制的最先进战列舰用于太平洋舰队”的谈判情况告知了海军部。由于当时日本已经开始全面侵华，为了制衡日本的扩张，罗斯福私下也告诉斯旺森，自己“乐见苏联的造舰合同得以实施”。美国海军的态度有所软化，批准了向苏联出口主炮塔和弹药等部件，并且不反对吉布斯提供15年前的旧式战列舰技术，但仍没有明确表示支持。
另一方面，卡普将新的指标也发给了伯利恒公司作最后一搏，然而只等来了对方取消合作的消息。伯利恒公司称自己忙于驱逐舰设计，但私下却表示不想卷入与海军的矛盾。卡普在被伯利恒公司拒绝后当场精神崩溃，不仅仅是因为所有谈判都毫无进展，还因为受到“大清洗”的影响，布热津斯基等人均陆续被调回苏联，整个代表团人心惶惶。卡普担心自己和在苏联的家人受到牵连，甚至在9月22日致电美国国务院，希望后者为自己出面求情。
1937年10月，苏联派来了国防工业人民委员会的费丁（G.P. Fedin）和斯米尔诺夫（B.S. Smirnov）接替布热津斯基的代表团领导工作，并在卡普的引荐下联系了纽约造船厂（New York Shipbuilding Corp.）。纽约造船厂一开始认为可以尝试设计，但因为上游配套厂家迫于美国海军的压力，无法获得火炮和火控系统等关键部件，最终也不了了之。
1937年11月，吉布斯考克斯公司终于提交了一份合同草案，不过其条款对苏联很不友好。吉布斯同意开始设计工作，但要求第一艘战列舰必须在美国建造，且设计和监造权完全由吉布斯控制，卡普和苏联代表团均无权过问。吉布斯此人性格特立独行，卡普评价他“像一位艺术家那样爱着自己的作品”。吉布斯在大学读的是法学，但从小对于船舶的爱好让他踏足造船业，并为美国海军设计驱逐舰和高温高压锅炉。
1938年1月，虽然之前没有获得美国海军的明确批准，但吉布斯还是亲自监督设计部门完成了详细草图。为了满足苏联代表团“最先进的战列舰”的要求，吉布斯大胆地设计了“A”和“B”两个混合战舰（Hybrid Warship）方案，内部图纸编号为10581[ 1]
10581-A方案和10581-B方案的性能参数
10581-A方案的准确线图。目前可考的只有侧视图，注意副炮布置方式与B方案不同。这张线图在2022年匿名捐赠给美国海军学院档案馆，而美国卡姆登市的新泽西号战列舰博物馆存有大尺寸原图纸。 A方案的参数为：
主尺度：全长304.8m，全宽38.4m，吃水10.5m；排水量66074t（作战）。
动力：6× 蒸汽轮机（13× 高压锅炉），300000shp，34kt；29000mi@12kt。
武器：4×II 18"/48 主炮，14×II 5"/38 高平两用炮，6×IV 1.1”/75 防空炮。
航空：36× 舰载机；2× 升降机；飞行甲板长131.0m；机库长131.0m，高3.6+5.5m。4× 水上飞机；2× 水上飞机弹射器。
装甲：不明。 10581-B方案的参考线图。这也是整个10581方案流传最广的设计。 B方案的参数为：
主尺度：全长306.3m，全宽39.0m，吃水10.5m；排水量61840t（标准），71850t（作战），74000t（满载）。
动力：6× 蒸汽轮机（13× 高压锅炉），300000shp，34kt；29000mi@12kt。
武器：4×III 16"/45 主炮，14×II 5"/38 高平两用炮，8×IV 1.1”/75 防空炮。
航空：36× 舰载机；2× 升降机；飞行甲板长122.5m；机库长122.5m，高3.6+5.5m。4× 水上飞机；2× 水上飞机弹射器。
装甲：主装甲带330mm/15°，下部削薄至178mm；核心区水平装甲44+121mm。炮塔正面406mm，侧面254mm，顶部203mm；炮座381mm。指挥塔381mm。 这两个方案的尺寸略微不同，B方案更大一些，标准排水量都超过了6万吨。两者最大的区别是A方案装备4座双联装48倍径18英寸主炮，而B方案装备4座三联装45倍径16英寸主炮。根据当时美国海军的军械库，以及海军“不反对提供15年前的旧式战列舰技术”的规定推断，A方案的舰炮型号是18"/48 Mark 1，而B方案的舰炮型号是16"/45 Mark 1。这两个方案还在两舷安装了双联装5英寸高平两用炮塔，虽然图纸上的炮塔形状与之后的Mark 38炮塔有较大差异。
10581方案最令人瞩目的还是舰中布置的机库和飞行甲板，舰桥则被移到了右舷，这种设计显然受到了20-30年代混合战舰研究的影响。机库和飞行甲板呈六角形，切去的四角是为了不干扰首尾主炮塔的射界。机库和飞行甲板长约120m，并设有前后两部升降机。机库分为上下两层，上层高度约为5.5m，下层高度约为3.6m，可以容纳36架固定翼飞机。按照吉布斯的说法，这艘航空战列舰上的航空联队均由战斗机和侦察机组成，为战舰提供航空直卫和侦察等任务。舰尾也额外布置水上飞机弹射器，可以放置4架水上飞机。
出于对自家公司老本行的自信，吉布斯为10581方案设计了6个推进轴，由13个高温高压锅炉提供蒸汽，总输出功率达到30万马力。吉布斯声称10581方案的最高航速可以达到34节，比当时任何战列舰和航空母舰都要快。
装甲方面，10581方案拥有倾斜15度的主装甲带，厚度为13英寸，下部削薄至7英寸；核心舱的水平装甲为3.75-4.75英寸。侧舷防护优于美国同期的北卡罗来纳 级和南达科他 级，水平防护厚度则稍薄，但机库和飞行甲板结构一定程度上弥补了这个差距。至于水下防护，则使用与当时美国战列舰类似的防鱼雷系统，以及三重船底。
美国与苏联的博弈
《战舰世界》的IX级战列舰“奇尔沙治”以10581-B方案为原型，并加入了一些原创设计（比如主炮使用Mark 6型而不是Mark 1型），使用美制装备。 在10581方案设计完成后，吉布斯才联系了卡普和苏联代表团，不过没有告知具体细节。吉布斯仅模糊地描述10581方案是一个具有“压倒性力量和最先进技术”的设计，能实现技术上的“一步跨越”，并且“大大超过了”苏联最初要求的3.5万吨排水量。
随后，吉布斯开价6万美元（一说10万美元），让苏联购买10581方案的详细图纸。这个条件连卡普都认为不可理喻，他在1938年2月通过电报向莫斯科汇报了与吉布斯考克斯的谈判情况，并随后被斯大林亲自命令回国述职。
卡普在2月末乘“玛丽皇后”号邮轮回到了苏联。在了解详细情况后，斯大林虽然对谈判进展缓慢感到不满，但对吉布斯考克斯的设计本身兴趣很大。斯大林非但没有怪罪卡普，反而询问进展受阻是否因为苏联的诚意不够，并将苏联的官方贸易机构“阿姆托格”也划拨到了卡普进出口贸易公司的名下。斯大林指示卡普在3月再次前往纽约推进该项目，并表示必要时自己甚至可以亲自出面沟通。
另一方面，吉布斯在1938年2月向美国海军报告了与卡普的谈判情况。美国海军同样对10581方案兴趣很大，海军部助理部长查尔斯·爱迪生（Charles Edison）在2月下旬为吉布斯专门安排了一场总统午餐会。在午餐会上，吉布斯向罗斯福总统展示了B方案的详细图纸，并称这个方案为“X号舰”（The "X" Ship）。罗斯福认为美国可以为苏联建造这样的“X号舰”，而爱迪生则提议甚至可以将“X号舰”的设计留作自用，而给苏联一个性能稍弱的设计。
1938年3月底，从苏联再次抵达纽约的卡普也带来了斯大林的新命令——按吉布斯考克斯此前的出价购买10581方案的图纸。然而吉布斯却以“图纸正在华盛顿接受海军审查”为理由多次推脱。吉布斯确实将“X号舰”的图纸提交给了海军，并鼓吹美国在紧急时可以直接征用这些在建的战舰，因为它们的工期预计会长达5年之久；而莱希对这个理由深表赞同，这些图纸实际上已经批准通过了。吉布斯之所以仍对苏联代表团保密，可能是因为误解了罗斯福和爱迪生的意见，认为“X号舰”是留给美国海军自用的设计；另一方面，吉布斯本人也受到了美国海军一些中层官员的威胁[ 2]
1938年4月8日，罗斯福再次向吉布斯说明，他“不反对该项目或向苏联披露设计方案”。苏联驻美大使特罗扬诺夫斯基也趁机抛出橄榄枝，向美国国务院官员约瑟夫·格林（Joseph Green）强调，尽管苏联仍不知道10581方案的设计细节，但苏联将会追加第二艘同型舰的订单，甚至考虑购买技术和材料在苏联本土建造第三艘同型舰。
符合条约的C方案航空战列舰
正当10581方案逐渐走向正轨时，又出现了意外的情况。1938年4月下旬，国务卿萨姆纳·威尔斯（Sumner Welles）向罗斯福提交了反对建造“X号舰”的报告，其中最重要的理由是：英国、美国和法国已于3月31日交换了关于《第二次伦敦条约伸缩条款》的备忘录，条款中明确要求三国主力舰的标准排水量不超过4.5万吨，主炮口径不超过16英寸[ 3]
1938年5月，苏联代表团在得知禁令后，决定尊重美国的政策，将指标要求改为了符合条约限制的条件[ 4] [ 5]
将目光再转向苏联。1938年6月5日，美国驻苏大使约瑟夫·戴维斯（Joseph E. Davies）在即将离任回国的那一天，斯大林罕见地亲自为他送行。在送行会上，斯大林特别提到了主力舰合作项目，直言难以理解谈判为何停滞不前，并让戴维斯转达其诚意：苏联可以支付6000万到1亿美元的现款直接购买主力舰，后续还将购买相关技术并在苏联本土建造同型舰。
斯大林的动作在外交界也引起了轰动。6月8日，罗斯福再次召开了高层会议，明确批准为苏联建造45000吨级的战舰，且海军必须配合这个项目。此外，罗斯福还让爱迪生指派一名海军将官全权负责此事，以避开中层军官的阻挠。
6月17日，美国国务卿科德尔·赫尔（Cordell Hull）告知特罗扬诺夫斯基，美国对为苏联建造排水量45000吨，装备16英寸主炮的战舰已没有异议，并且可以提供“非机密”的信息，甚至“X号舰”（即B方案）的图纸作为技术补偿。
吉布斯同时也表态，自己可以重新推出一个符合目前框架的新设计，但需要大概9个月的时间。苏联代表团一时没有更好的选择，也同意了让吉布斯考克斯继续设计工作。吉布斯称新设计为C方案。
10581-C方案的性能参数
10581-C方案的参考线图，以10581-B方案为基础缩小尺寸而成。 C方案的参数为：
主尺度：全长257.6m，全宽36.0m，吃水10.2m；排水量46520t（标准），55200t（作战）。
动力：4× 蒸汽轮机（8× 高压锅炉），200000shp，31kt；16000mi@15kt。
武器：2×III+1×IV 16"/45 主炮，10×II 5"/38 高平两用炮，?×IV 1.1”/75 防空炮。
航空：24× 舰载机；1× 升降机；飞行甲板长97.5m；机库长97.5m，高3.6+5.5m。4× 水上飞机；2× 水上飞机弹射器。
装甲：不明。 C方案比B方案减小了船体尺寸，将标准排水量勉强压缩到了46520吨，同时推进轴减少到4个，锅炉减少到8个，航速降低为31节。16英寸主炮减少为10门，其中舰尾变更为一座四联装炮塔的紧凑设计；同时5英寸高平两用炮也减少为10座双联装。机库和飞行甲板长度缩短到97米，载机量减少为24架。装甲布置则不明，有可能与B方案相同。
苏联拒绝吉布斯的合同
1938年7月，吉布斯考克斯草拟了一份新的合同，但合同上的条款除了明确第一艘战舰在美国建造，并为苏联提供第二艘战舰的零部件以外，其主要内容仍然对苏联不利。根据合同，吉布斯考克斯只作为苏联海军的“供应商”而非“承包商”，不对设计质量、截止日期，以及最终成果承担任何法律责任。只要吉布斯“认为”继续执行会损害美国政府的利益，或者影响他与美国政府的关系，吉布斯考克斯可以随时单方面中止合同，而且中止合同后不退还任何已收到的款项。苏联则在合同执行期间无权查阅设计资料，除非得到美国海军的批准。此外，苏联必须承担设计过程中产生的所有费用（甚至包括为吉布斯考克斯公司购置家具），并每月额外为吉布斯考克斯公司支付工资。当苏联单方面中止合同时，必须结清所有款项，并再支付6个月的工资作为违约金。
无论是卡普还是苏联代表团都无法接受这种霸王条款。7月28日，苏联代表团与吉布斯就合同内容进行了面谈。然而吉布斯的态度十分强硬，表示不会做出任何让步。在会上吉布斯还认为使用美国海军现有的装备和零部件会受到限制，并提议新设立一个名为“吉布斯国际公司”（Gibbs International Incorporated）的新机构，招募专家从头开始为苏联设计所有武器系统。
1938年8月，吉布斯考克斯发布了正式合同，但合同内容与草案大同小异，甚至可以说无视了苏联代表团的意见。正式合同只进一步给出了战舰的“临时性”技术参数，例如标准排水量45000吨，航速30-31节，配有9-10门16英寸主炮，10座双联装5英寸炮，侧舷装甲厚度14-15英寸等，且吉布斯考克斯拥有“无限期更改这些参数”的权利，具体的图纸交付范围和最终期限也没有规定。此外，吉布斯还提供了一份“试用版”的合同，让苏联在3个月的时间内先交32.5万美元的“首付”，以便自己证明设计能力，但吉布斯并不承诺3个月后的具体成果，也不会展示任何材料，只会告知进度。
卡普将吉布斯考克斯的两份合同内容用电报发回莫斯科。在一个半月之后，1938年9月中旬，卡普收到了斯大林让苏联代表团回国的命令，而他本人则留在纽约。
得知苏联代表团即将撤走后，吉布斯却在9月22日突然邀请苏联代表团前往他的办公室，并展示了“X号舰”（B方案）的详细图纸。然而，苏联代表团被要求“不能携带纸笔作记录”。更离谱的是，吉布斯以保密为理由，将B方案舰所有图纸里的飞行甲板、上层建筑和火控设备全部遮住，导致苏联代表团在当时并未意识到这是一型航空战列舰。
苏联代表团回国后向斯大林作了汇报，由于当时不允许记录，所有舰船参数都是根据代表团成员回忆拼凑而成。
1938年11月，在经过研究后，斯大林对吉布斯考克斯的合同作出了极为负面的评价，并怀疑吉布斯是在利用苏联的资金进行一场“大规模的技术实验”，旨在为美国海军未来的设计试错，而非真正为苏联提供实际的战舰。至于B方案的参数，斯大林则认为“毫无意义”，因为当时已经确定了战舰的排水量指标是4.5万吨。斯大林还指示，未来的任何合同必须建立在“责任制”基础上，即公司必须对项目的质量、期限和价格承担完整责任，且必须按阶段履约。
常规构型的D方案战列舰
1938年11月末，斯大林电告卡普，自己邀请吉布斯来苏联，要亲自与他谈判。吉布斯不敢去，最后指派了一名公司代表，美国海军退役上校查尔斯·乔伊斯（Charles S. Joyce），与卡普一同前往莫斯科。乔伊斯在12月1日抵达莫斯科后受到了高规格接待，苏联随后组织了海军高官和资深设计师，与乔伊斯进行了长达5日的会谈。乔伊斯准备的材料仍然只有“X号舰”（B方案）的图纸，并且整个展示过程受到严格监控，图纸始终由乔伊斯本人保管，且每天晚上都会存放在美国驻苏大使馆的保险箱中，严禁苏联人留存或复制。
这次会谈也是苏联第一次知道10581方案原来是一型航空战列舰。在研究了B方案后，苏联专家表示对这种排水量6.2万吨的混合战舰完全不感兴趣，他们需要的是4.5万吨的常规构型战列舰。12月13日会谈结束后，苏联海军部副部长伊萨科夫（I.S. Isakov）重新告知了乔伊斯关于此型战列舰的技术任务书（TTZ），要求如下：
战列舰的排水量为45000吨，装备9门16英寸主炮，最高航速不低于30节。
战列舰的侧舷装甲能抵御80链（14800米）外发射的16英寸炮弹；水平装甲能抵御170链（31500米）外发射的16英寸炮弹，以及从5000米投下的500公斤航弹。
战列舰的水下防护能承受3枚鱼雷在侧舷的直击，或者2枚鱼雷在船底的近炸。 1939年1月3日，乔伊斯和卡普一同回到了纽约。吉布斯在听取了乔伊斯的汇报后认为，苏联确实“有强烈且严肃的意愿”购买战列舰，并根据TTZ的要求在C方案的基础上改进为常规战列舰构型的“D方案”，内部图纸编号为10901[ 1]
10901-D方案的参数
10901-D方案的准确线图。注意D方案并不是完全复用C方案的船体。 D方案的参数为：
主尺度：全长257.6m，全宽34.6m，吃水10.2m；排水量45000t（标准），53680t（作战）。
动力：4× 蒸汽轮机（8× 高压锅炉），200000shp，31kt；16000mi@15kt。
武器：2×III+1×IV 16"/45 主炮，10×II 5"/38 高平两用炮，4×IV 1.1"/75 防空炮。
航空：4× 水上飞机；2× 水上飞机弹射器。
装甲：主装甲带330mm/15°，下部削薄至178mm；核心区水平装甲44+127mm。炮塔正面406mm，侧面254mm，顶部203mm；炮座381mm。指挥塔381mm。 D方案大致套用了C方案的船体尺寸，其基本武备和动力系统也与C方案完全一致，只是去掉了机库和飞行甲板，标准排水量也下降到了45000吨整。战舰中部的上层建筑并没有采用美国旧战列舰的鸟笼式桅杆，而是采用了一种类似于北卡罗来纳级的四脚钢制支架结构；仅有的一个大型烟囱也安装在了舰体正中间。装甲和水下防护方面，D方案则与B方案一致。
最后的谈判
10581-A方案和10901-D方案的原厂图纸标注，这两张图纸现收藏在美国新泽西号战列舰博物馆。 1939年3月6日，伊萨科夫亲自率领一支代表团抵达纽约，拜访吉布斯考克斯公司并考察D方案的进度，随行的还有7位苏联海军的顶级专家。此时吉布斯考克斯公司已经完成了D方案的详细草图，并向苏联代表团作了完整的展示。
苏联代表团研究了D方案后，却认为其未能满足TTZ中的要求，主要是在防护与生存性方面存在缺陷，尤其是水下防护设计“缺乏新意”，最后要求吉布斯考克斯公司“重新修改设计”。而在苏联代表团与吉布斯考克斯公司的后续会谈中，伊萨科夫与吉布斯的讨论重点已经从战列舰设计，转变为购买驱逐舰及相关技术。
伊萨科夫在1939年4月回国之前，还在纽约考察了多家造船企业，并获得了美国海军战列舰的部分设计资料，包括在建的北卡罗来纳级，甚至仍处于设计阶段的衣阿华 级和蒙大拿 级。苏联代表团则在伊萨科夫回国后仍然留在纽约保持与吉布斯的联系，但最终没有购买任何一份吉布斯考克斯公司的主力舰图纸（包括ABCD四个方案）[ 6]
然而，伊萨科夫最终拒绝D方案的缘由却没有那么简单。
早在1939年1月10日，当吉布斯考克斯公司的代理人乔伊斯从莫斯科回到纽约后，就立即向美国海军报告称，斯大林的真正目的可能不是购买战列舰，而是通过该项目获得16英寸舰炮、炮塔和火控系统的技术，并用于在苏联本土建造的主力舰。乔伊斯在会谈时得知苏联在大口径舰炮的研发上存在困难，从而作出了这个推测。美国海军军械局立即收紧禁令，禁止私营船企泄露任何关于美国海军16英寸舰炮的设计资料，并对同口径舰炮的“私营设计”是否泄露海军机密拥有最终解释权[ 7]
而另一方面，苏联海军其实知道发给吉布斯考克斯公司的TTZ存在不合理之处：比如想要达成要求的防护性能，战列舰估计需要额外的1万吨排水量才能做到。苏联海军参谋长加列尔（L.M. Galler）在1939年2月就向莫洛托夫解释，提出“对一艘4.5万吨战列舰而言逼近极限但相对真实的指标”是故意为之的“狡猾策略”，目的正是挑战美国设计师，从而在设计过程中压榨出更多的美国先进设计思想。或许事先已经了解美国海军内部的阻力，购买战列舰很大程度上已经无望，苏联才将重心放在获取战列舰技术的情报上。同时，苏联在3月也正式决定为本土建造的战列舰（即23工程）配备自研的主炮，因此与吉布斯的后续讨论才转向了驱逐舰方面。
BB-65C-6方案的线图，其与吉布斯考克斯10901-D方案的各项参数都类似，除了使用更新的流线船型。 客观来说，吉布斯考克斯的D方案完全没有苏联所评价那么不堪。D方案的主炮布置（3-3-A-4）也与当时美国海军修造局预备设计处（Priliminary Design Office）在1939年7月推出的BB-65C-6方案（蒙大拿级的早期研究）殊途同归。此外，D方案的侧舷防护已经相当于衣阿华级的水平，而航速只比后者低2节。美国海军舰船局在1944年分析衣阿华级的设计时也认为，可以将舰体缩短40英尺，增宽6英尺，以航速降低为30节的代价，获得更好的水下防护能力，这些参数恰好与D方案相当接近。
以上证据都证明了D方案是一个相当扎实的设计。不过归根结底，D方案始终是外贸方案，采用的都是美国海军过时的技术，尤其是船型设计依然保留了很多“标准型战列舰”的特征，而非美国海军最新的船型。因此如果将D方案这种“常规构型战列舰”转为自用，美国海军必然不会接受。
合作失败与尾声
1939年4月，留在纽约的苏联代表团继续与吉布斯考克斯公司讨论购买驱逐舰。美国海军也最终松口同意向苏联提供驱逐舰技术，但对电气系统、现代化驱逐舰主炮以及先进的火控系统依然讳莫如深，只允许出售一战时期“平甲板驱逐舰”的装备和武器。吉布斯考克斯随后也推出了内部编号为10911和10921的驱逐舰方案供苏联代表团参考，不过总体进展寥寥。
1939年9月1日，二战爆发。9月17日，苏联根据《苏德互不侵犯条约》出兵与德国瓜分波兰，苏联的入侵行动遭到了美国的强烈抗议。吉布斯的态度发生了180度转变，并明确告知美国国务院，不愿再与苏联政府签署任何合同。美国政府也终止了对苏联的技术援助，所有的设计工作也随之停止。卡普进出口贸易公司被关闭，卡普和苏联代表团没有获得任何实物和图纸，最终空手回到了苏联，不过由于没有签订合同，他们除了支付人员的差旅住宿费以外，实际上也没有任何支出。
不过在美国海军内部，10581方案的故事还没结束。二战爆发以后，《第二次伦敦条约》在事实上已经被废除，各国建造的主力舰不再有限制。对“X号舰”（B方案）念念不忘的美国海军部助理部长爱迪生，则在1939年10月24日再次提议能否为美国海军自己建造这型6.2万吨的航空战列舰，不过海军大部分官员都对这种设计不感兴趣。爱迪生在11月20日再次要求海军总委员会提供关于“X号舰”是否有军事价值的报告，并在12月5日专门邀请吉布斯在听证会上介绍“X号舰”，留下图纸供总委员会研究。
1939年12月27日，美国海军总委员会在经过讨论后，给予了爱迪生最终答复：“按设计方案，‘X号舰’目前尚不具备足够的军事价值，不能纳入任何国防计划。”吉布斯的混合战舰设计，在这里终于完全落下了帷幕。
10581方案（“X号舰”）的总体评价
苏联海军的评价
苏联在与美国寻求合作之前，并非完全没有接触过混合战舰。在1935年12月，斯大林下达扩建海军的命令后，同时赋予了海军部管辖海军航空兵的权限。在当时第1中央特别舰船设计局（TsKBS-1）预研的多个主力舰方案中，就包含了混合战舰方案。
TsKBS-1至少设计了4种混合战舰方案（图纸说明为“航空巡洋舰”），飞行甲板和机库布置在舰中，排水量在21500-28500吨之间，全部配备12英寸主炮，并可搭载49-60架飞机，航速为35-39.5节。最终TsKBS-1选用了一个最完善的方案发给了海军参谋部，详细参数如下：
TsKBS-1在1935年12月提出的混合战舰方案。 主尺度：水线长256m，全宽31m，吃水7.2m；排水量27000t（标准），29800t（作战）。
动力：3× 蒸汽轮机（6× 高压锅炉），210000shp，36.1kt；5000mi@?kt。
武器：3×III 305mm主炮，8×II 130mm高平两用炮，9×II 45mm防空炮。
航空：60× 舰载机；1× 升降机。
装甲：主装甲带200mm，水平装甲125mm。 不过，海军参谋部则认为这种航空巡洋舰“排水量局促”、“设计过于复杂”，而且“军事价值未经证实”，最终在1936年放弃了这种混合战舰。在之后的时间里，虽然混合战舰在海军内部偶尔被提起，但始终是上不得台面的设计。
因此，当乔伊斯在1938年12月向苏联海军高层第一次展示“X号舰”（10581-B方案）时，苏联的冷淡与不屑态度就显得理所当然——因为苏联在不久之前就研究过类似的方案，并且已经论证过它不可行了。
美国海军的评价
美国海军内部明确表示对“X号舰”（10581-B方案）转为自用有兴趣的人，其实只有美国海军部助理部长爱迪生。在1939年10月24日，当爱迪生提议建造“X号舰”时，美国海军总委员会主席沃尔顿·塞克斯顿（Walton R. Sexton）反驳了爱迪生的观点，他的论述一定程度上也代表了海军大部分官员的意见。
塞克斯顿指出，“X号舰”的16英寸舰炮射击期间产生的暴风会让甲板上无法停放任何飞机，同时偏置的烟囱和舰岛射击也会影响战舰的建造和作战能力；此外，同时配备舰炮与航空设施会增加人员组织和作战条例的复杂性，导致无论是炮术还是航空运作的效能都会被大幅削弱。
而总委员会在1939年12月27日对爱迪生的最终答复中也指出，搭载航空联队需要布置额外的弹药和操作舱室，这会对整艘战舰的防护能力以及作战能力造成影响。虽然由36架舰载机组成的航空联队有其优势，但航空作业的流程会妨碍战舰的自由行动，而自由行动却对发扬舰炮火力来说至关重要。
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台词解析
参考链接与注释
↑ 1.0 1.1 目前仅知道A方案的图纸标题为“S-10581 Design A”，图纸编号为10581；B方案和C方案不明；D方案的图纸标题仅为“Design D”，但图纸编号为10901。A方案和D方案的图纸目前保存在美国新泽西州卡姆登市的新泽西号战列舰博物馆，见：[1] 。因此一些海军史学家将吉布斯考克斯的A、B、C方案都统称为10581方案，并在其后标明子方案的字母；而D方案则直称其名，或称为10901方案。注意苏联海军并没有为这些方案命名或标注工程编号，因为他们最终没有保留这些图纸。
↑ 这些威胁言论即使在现在看来也非常严重。海军部的中层军官明确威胁说，如果吉布斯考克斯公司敢和苏联签约，就会“把他们钉在十字架上”，确保他们在未来多年内拿不到任何美国海军的合同。甚至有海军官员威胁吉布斯本人说：“当罗斯福、赫尔、斯旺森和莱希离开后，我们依然会在这里。他们是暂时的，而我们是永久的。在这些事务中，重要的是我们的意愿，而不是他们的。”
↑ 准确地说，条约要求在签约国管辖范围内建造的主力舰，以及为签约国建造的主力舰都不能超过这个标准。
↑ 由于苏联不是条约签约国，卡普曾提议美国能否向苏联直接出口主力舰的零部件，运到海参崴组装建造以避开条约，但最终美国政府否决了这个提议。
↑ 海军军械局认为“X号舰”上装备的45倍径16英寸主炮、5英寸高平两用炮和1.1英寸防空炮是“最新的设计”，并且援引《间谍法案》（Espionage Act）试图说明，为外国代理人泄露国防信息是违法的。而海军工程局则认为“X号舰”的很多参数规格都与北卡罗来纳级战列舰相似，而苏联人正是企图通过吉布斯考克斯公司的项目来刺探情报。
↑ 按照吉布斯考克斯公司目前可考的记录，C方案并未曾对苏联代表团或者在莫斯科的苏联海军高层展示和出售过。然而苏联历史学家莫洛多佐夫（S.V. Molodtsov）曾发表过C方案的图纸，这可能意味着苏联专家通过非正式渠道获取了草图。
↑ 军械局是以“弹道特性相似程度”来判断是否泄密的。同时为了防止私营船企绕过限制，军械局进一步声称16舰炮火炮技术的源头全部来自海军，任何私营船企都没有被授权独立研发和建造16英寸火炮。
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