S-56：修订间差异

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|本名=S-56

|别名=圣水鱼

|原名=C-56

|原名=С-56

|国籍=苏联

|生日=12月25日

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==原型简介==

[[文件:S56-2.JPG|~~thumb~~|~~500px~~|~~right~~|位于海参崴（符拉迪沃斯托克）的S-56军事纪念馆]]

[[文件:S56-2.JPG|缩略图|400px|右|位于海参崴（符拉迪沃斯托克）的S-56军事纪念馆]]

S型潜艇是苏联在二战前向德国荷兰合作的荷兰船舶设计局订购的一级潜艇，其设计是以德国U艇为蓝本，所以设计与德国U艇非常相似。

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荷兰船舶设计工程局提供的设计方案是之前西班牙政府委托的，在1931年初，该设计的原型潜艇“E-1”在海上进行过海试，不过设计并不成熟，海试不是很成功。但苏联工程师对这个设计非常看好，并且提出了多项改进意见。

[[文件:U-boot E-1.png|缩略图|船坞中的E-1型潜艇]]

[[文件:U-boot E-1.png|缩略图|400px|右|船坞中的E-1型潜艇]]

1934年10月，西班牙大革命爆发，西班牙政府无暇再顾及潜艇设计，放弃了该方案设计的参与。而苏联决定正式买下该设计方案，条件是设计局必须按照苏联的要求对设计进行改进，并且制造出原型机。随后设计进行了大量的修改，工程师们根据设计建造出了新的原型机，命名为“E-2”。

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当时苏联共有5个军工厂负责建造该级潜艇，分别是列宁格勒第189、194、196号军工厂，尼古拉耶夫第198号军工厂和高尔基第112号军工厂。其中准备在苏联太平洋舰队服役的潜艇则是先生产零部件，最后通过铁路运输至符拉迪沃斯托克进行组装。

~~[[文件:S56-1.JPG|thumb|500px|right|S型潜艇设计图]]~~

====基础性能====

[[文件:S56-1.JPG|缩略图|400px|右|S型潜艇设计图]]

前期的“IX系列”潜艇采用半双船体结构，由上层的压铆船体和下部的焊接轻型船体组成，上部拥有指挥塔，舰桥，两个潜望镜和45毫米甲板炮。

第77行：

IX改系列潜艇的参数如下：

~~'''基础数据'''~~

*主尺度：舰长77.8米，舰宽6.4米，高4.4米。排水量853吨（正常），1067吨（满载）。

*动力：2台2000马力（1491千瓦）柴油机。水面19.5节；水下9节。最大下潜深度100米。

~~排水量：（正常）853吨；（满载）1067吨~~

*武器：6座21英寸（533毫米）鱼雷发射管（四座在舰艏，两座在舰尾），1座2英寸45毫米甲板炮（位于指挥塔后端），1座100mm甲板炮（位于指挥塔前方），1挺12.7mm机关枪。

~~舰长：77~~.8米

~~舰宽：6~~.4米

~~高：4~~.4米

~~动力系统：2台2000马力（1491千瓦）柴油机~~

~~最高航速：（水面）19~~.~~5节；（水下）9节~~

~~最大下潜深度：100米~~

~~'''武装：'''~~

~~6座21英寸（533毫米）鱼雷发射管（四座在舰艏，两座在舰尾）~~

~~1座2英寸45毫米甲板炮（位于指挥塔后端）~~

~~1座100mm甲板炮（位于指挥塔前方）~~

~~一挺12~~.~~7mm机关枪~~

===服役历史===

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经过漫长的舾装和海试，1941年10月20日，S-56号正式加入苏联太平洋舰队服役。而接管这艘潜艇的，正是传奇指挥官——海军大尉格里戈里·伊万诺维奇·谢德林，他也是对于S-56的服役历程来说最重要的舰长。

[[文件:Щедрин Григорий Иванович.jpg|缩略图|~~377x377像素~~|格里戈里·伊万诺维奇·谢德林]]

[[文件:Щедрин Григорий Иванович.jpg|200px|缩略图|右|格里戈里·伊万诺维奇·谢德林]]

格里戈里·伊万诺维奇·谢德林于1912年11月18日出生在俄罗斯帝国黑海省图阿普谢市。他是家中长子，家中除了他之外还有5个孩子。谢德林在黑海之滨长大，12岁开始在伐木场工作，1926年，14岁时被录用为“迪奥斯库里亚”号帆船上的少年水手，在此期间他一边当水手服役一边学习。1932年毕业于赫尔松航海技术学校，成为黑海石油运输船队的领航员，曾任船舶的四副和二副。

第143行：

第121行：

因此，她们必须有破冰船开路才能安全通过，而在当时，海参崴没有任何大型破冰船，所有有能力提供护航破冰船都被留在了苏联的西部。更何况，由于德国海军在8月发动的仙境作战，舍尔海军上将号装甲舰正在喀拉海袭击运输船和破冰船，西部的破冰船很难离开港口进行一场如此规模的远征。

[[文件:S-56远征路线图.png|缩略图|~~438x438像素~~|远征的大致航线]]

[[文件:S-56远征路线图.png|缩略图|右|400px|远征的大致航线]]

因此，苏联海军的计划从符拉迪沃斯托克出发，经堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克，穿越阿留申群岛，沿美洲西海岸南下至旧金山，通过巴拿马运河进入加勒比海，再沿美国东海岸北上至加拿大哈利法克斯，最后横渡大西洋抵达英国，再转往苏联北方的波利亚尔内基地的“南辕北辙”式的远征。

第164行：

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10月17日，完成补给的S-56和S-51再次启程。

[[文件:L-16纪念碑.webp|缩略图|~~354x354像素~~|位于海参崴的L-16号潜艇船员纪念碑]]

[[文件:L-16纪念碑.webp|缩略图|右|400px|位于海参崴的L-16号潜艇船员纪念碑]]

接下来，舰队将进入太平洋航行，此时的太平洋战争也正处于白热化阶段，美国海军正在与日本海军激战。

因此，尽管当时苏联还与日本保持着中立状态，但在这段旅途同样危险。在10 月 11 日，首先出发的L-15和L-16就遭到了一艘潜艇的袭击，L-16被击沉，由于L-15与之拉开了一段距离，L-~~16号上的55名艇员和一名随行的美军联络官全部遇难。根据战后的调查和航行资料比对，很可能是参与对美国本土袭击返程的I~~-~~25号潜艇在返程时发生了误判进行的攻击。~~

因此，尽管当时苏联还与日本保持着中立状态，但在这段旅途同样危险。在10 月 11 日，首先出发的L-15和L-16就遭到了一艘潜艇的袭击，L-16被击沉，由于L-15与之拉开了一段距离，L-16号上的55名艇员和一名随行的美军联络官全部遇难。根据战后的调查和航行资料比对，很可能是参与对美国本土袭击返程的[[伊-25]]号潜艇在返程时发生了误判进行的攻击。

视角回到S-56这边，10月23日，在没有盟军舰艇护航的情况下，S-56抵达了荷兰港。而在此短暂休整后，10月28日，在两艘美国驱逐舰“福克斯”号和“塞尼斯”号的护航下，潜艇启程前往旧金山。

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苏联军人们在斯大林格勒，莫斯科和列宁格勒英勇抵抗的事迹早已被美国人得知，这种无畏的精神赢得了美国民众的广泛尊敬。在酒吧和餐厅里，当美国市民得知这些外国人是苏联潜艇兵时，纷纷主动为他们买单，争相与他们握手、敬酒。

11月12日，S-56号离开旧金山，沿加利福尼亚海岸向南航行。在这一天，S-~~56还与“萨拉托加”号航母在相向航线上交错驶过。~~

11月12日，S-56号离开旧金山，沿加利福尼亚海岸向南航行。在这一天，S-56还与“[[萨拉托加]]”号航母在相向航线上交错驶过。

11月17日，在加州南部海域，S-56再次遭遇了鱼雷攻击。谢德林舰长提前发现了威胁，潜艇全速规避，鱼雷从舰尾50米处穿过。S-56幸运地规避了攻击，继续南下。这次攻击的来源同样不明，由于本地没有日军潜艇活动的记录，目前普遍认为很可能是来自美军潜艇的误击。

[[文件:远征队舰长们与美军军官们的合影.jpg|缩略图|~~421x421像素~~|~~苏联远征队的舰长和舰队指挥官（着黑色制服）在巴拿马与美军军官们（着白色制服）的合影从左至右：~~ S-54号潜艇艇长，海军大尉 ~~德米特里·孔德拉季耶维奇·布拉季什科~~ S-51号潜艇艇长，海军少校 ~~伊万·福米奇·库切连科~~

[[文件:远征队舰长们与美军军官们的合影.jpg|缩略图|右|400px|苏联远征队的舰长和舰队指挥官（着黑色制服）在巴拿马与美军军官们（着白色制服）的合影。从左至右： S-54号潜艇艇长，海军大尉德米特里·孔德拉季耶维奇·布拉季什科 S-51号潜艇艇长，海军少校伊万·福米奇·库切连科。 潜艇编队指挥员，海军上校亚历山大·弗拉基米罗维奇·特里波利斯基 S-56号潜艇艇长，海军大尉格里戈里·伊万诺维奇·谢德林 L-15号潜艇艇长，海军少校瓦西里·伊萨科维奇·科马罗夫 S-55号潜艇艇长，海军少校列夫·米哈伊洛维奇·苏什金]]

潜艇编队指挥员，海军上校 ~~亚历山大·弗拉基米罗维奇·特里波利斯基~~ S-56号潜艇艇长，海军大尉 ~~格里戈里·伊万诺维奇·谢德林~~ L-15号潜艇艇长，海军少校瓦西里·伊萨科维奇·科马罗夫

S-55号潜艇艇长，海军少校列夫·米哈伊洛维奇·苏什金]]

11月25日，S-56抵达了巴拿马运河，并且在科隆港附近的科科索洛基地短暂停靠。在驶入热带海域后，又是另一场考验。

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1月11日，9时，扫雷舰和S-56驶出海峡，进入北海。舰队立刻遭遇了剧烈的风暴，扫雷舰和S-56都被迫减速，并且每20到30分钟互相发一次闪光信号以保持联络畅通。

[[文件:ASDIC.png|缩略图|~~ASDIC~~]]

[[文件:ASDIC.png|缩略图|右|ASDIC系统。]]

1月12日，尽管天气依然很差，但在扫雷舰护航下，S-56顺利抵达了罗塞斯港，远征队的其余潜艇已在此处等候。为了让水兵得到更好的休息，远征队的官兵们一部分被安排住在浮动基地，另一部分住在干船坞里的“利物浦”号巡洋舰上。12时，基地将举行午宴，庆祝苏联船员们的到来。

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3月8日，S-56终于在捷里别尔卡地区与“瓦列里安·古比雪夫”号驱逐舰以及“格罗扎”号护卫舰相遇，并在其护航下抵达波利亚尔内。同日，“S-56”号被正式编入北方舰队潜艇旅第2支队，并且在船坞内重新接受维修。

[[文件:S-56号潜艇（舰长二级舰长G.I.谢德林）船员在北极的盛大欢迎会。.png|缩略图|S-56号潜艇的船员在波利亚尔内的欢迎会横幅上文字为：祝贺你们获得的胜利，谢德林的同志们！你们的行动鼓舞着我们，去立下粉碎法西斯的新功勋。]]

[[文件:S-56号潜艇（舰长二级舰长G.I.谢德林）船员在北极的盛大欢迎会。.png|400px|缩略图|右|S-56号潜艇的船员在波利亚尔内的欢迎会横幅上文字为：祝贺你们获得的胜利，谢德林的同志们！你们的行动鼓舞着我们，去立下粉碎法西斯的新功勋。]]

在长达153天的航渡中，S-56和其他远征队的成员穿越了三大洋和九大海域（日本海、鄂霍次克海、白令海、加勒比海、马尾藻海、北海、格陵兰海、挪威海和巴伦支海），在海上航行67天，航程达16632海里（其中113海里为水下航行）。

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2月20日18:16，第五次进入战斗巡航，执行“РВ-2”计划，前往斯莱特内斯角地区。这次航行在，刚刚抵达战斗阵位，S-56的左舷螺旋桨就出现了故障。

[[文件:S56-3.JPG|200px|缩略图|右|苏联红旗勋章]]

~~2月28日15:07，发现一艘潜艇，谢德林舰长因担心攻击到己方潜艇而放弃攻击。~~[[文件:S56-3.JPG|~~thumb~~|~~200px~~|~~right~~|苏联红旗勋章]]~~3月4日，S~~-56号试图通过声纳听音盲射，攻击德国护航队Ki-109-Rf。发射过程中，第6号鱼雷管发生故障，鱼雷卡在管内。水兵冒着生命危险用高压空气强行将其吹出。本次攻击未能命中，且遭到反潜舰Uj 1220的反击。反潜舰投掷了4枚深水炸弹，其中一枚近失弹导致排气扇失灵，照明损坏，轻壳和上层建筑接缝开裂，艏水平舵围壳脱落，舰桥上的一系列设备失灵。这之后德国反潜舰一直在对S-56进行围捕，总共记录到165次深水炸弹爆炸。

2月28日15:07，发现一艘潜艇，谢德林舰长因担心攻击到己方潜艇而放弃攻击。3月4日，S-56号试图通过声纳听音盲射，攻击德国护航队Ki-109-Rf。发射过程中，第6号鱼雷管发生故障，鱼雷卡在管内。水兵冒着生命危险用高压空气强行将其吹出。本次攻击未能命中，且遭到反潜舰Uj 1220的反击。反潜舰投掷了4枚深水炸弹，其中一枚近失弹导致排气扇失灵，照明损坏，轻壳和上层建筑接缝开裂，艏水平舵围壳脱落，舰桥上的一系列设备失灵。这之后德国反潜舰一直在对S-56进行围捕，总共记录到165次深水炸弹爆炸。

3月5日4时48分开始返航。3月7日7时58分返回波利亚尔内。

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这也是S-56在战争期间的最后一次战斗巡航任务。

[[文件:Soviet Guards Order.png|缩略图|~~318x318像素~~|苏联军队近卫徽章]]

[[文件:Soviet Guards Order.png|200px|缩略图|右|苏联军队近卫徽章]]

在战后，经双方档案比对证实，确认的战果包括：击沉德国油轮“欧洲城”号、击沉德国扫雷舰 M 346-551吨、击沉德国反潜舰 NKi 09 - 466吨、击沉德国大型运输船“海因里希·舒尔特”号 - 5056吨、重创德国运输船“瓦尔特兰”号 - 3678吨。

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但很快，它就迎来了另一次载入史册的航行。

[[文件:S-56 北极航线.png|缩略图|~~419x419像素~~|北极航线的大致示意图]]

[[文件:S-56 北极航线.png|400px|缩略图|右|北极航线的大致示意图]]

1954年7月10日，随着冷战的全面爆发和朝鲜战争的落幕，远东太平洋地区的战略局势逐渐紧张。太平洋舰队急需大量潜艇来构筑水下防线，然而，远东的造船厂产能有限，无法在短期内交付足够数量的潜艇。

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====永生====

随着苏联卫国战争胜利30周年纪念日的临近，远东地区的退伍军人、海军将领以及符拉迪沃斯托克市民发起了一场声势浩大的运动，要求保留一艘在二战中立下战功的潜艇作为永久纪念碑。

随着苏联卫国战争胜利30周年纪念日的临近，远东地区的退伍军人、海军将领以及符拉迪沃斯托克市民发起了一场声势浩大的运动，要求保留一艘在二战中立下战功的潜艇作为永久纪念碑。战功最为显赫、且唯一拥有近卫与红旗双重荣誉的S-56自然成为了不二之选。

~~战功最为显赫、且唯一拥有近卫与红旗双重荣誉的 S~~-~~56 自然成为了不二之选。~~

在1970年代初的一天，《真理报》的驻海参崴记者莫基耶夫（Юрий Викторович Мокеев）采访了时任太平洋舰队政治局局长贝夫兹中将（Сергея Семеновича Бевза），在采访过程中自然也谈到了S-56号的现状。莫基耶夫顺口提了一句希望海军将S-56妥善保存，但听者有意，贝夫兹马上说：“就是这样！太平洋舰队军事委员会已经做出了这样的决定——写下来！”

~~政府批准了这一计划，但随之而来的是他们不得不面对的工程难题：如何保存？~~

莫基耶夫欣然照做，第二天在苏联全国发行的《真理报》，赫然刊登了“S-56号潜艇将作为博物馆保存在海参崴”的报道。贝夫兹的口头承诺其实没有经过上级研究批准，并在太平洋舰队司令部引起了轩然大波，贝夫兹也因此受到了处分，并被告知“自己想办法筹钱”。不过鉴于《真理报》的权威性，收回这个承诺显然会产生更大的麻烦，于是太平洋舰队司令部也只好在事后补批了这个决定。

~~最初的提案，是把S~~-56像“阿芙乐尔”号巡洋舰那样，永久停泊在金角湾的水面上。但因为海参崴冬天非常寒冷，海面结冰时会对船体造成挤压和破坏。而S-56历经战火的船体已经无力承受。同时，海水的高盐度腐蚀也会让维护成本变成无底洞。为了永久保存，必须让她离开水。

1972年11月，太平洋舰队开始研究S-56的保存工作。最初的提案，是把S-56像“阿芙乐尔”号巡洋舰那样，永久停泊在金角湾的水面上。但因为海参崴冬天非常寒冷，海面结冰时会对船体造成挤压和破坏。而S-56历经战火的船体已经无力承受。同时，海水的高盐度腐蚀也会让维护成本变成无底洞。为了永久保存，必须让她离开水。

年初，S-56被拖到了符拉迪沃斯托克第202造船厂，而这里，正是36年前，1936年，她在远东完成最终组装的地方。这是历史的绝妙轮回。

[[文件:S-56-分段.png|缩略图|~~404x404像素~~|接受切割，等待运输的S-56]]

[[文件:S-56-分段.png|400px|缩略图|右|接受切割，等待运输的S-56]]

工厂里的切割工和焊工接到了这项任务。由于潜艇全长近78米，没有任何起重机能将它整体吊起并用卡车运过城市狭窄的街道。所以必须将其切割，并且分批运输到目的地，再重新组装起来。

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为了作为博物馆开放，潜艇内部进行了大刀阔斧的改造。

[[文件:S-56-落成仪式.png|缩略图|~~411x411像素~~|S-56的落成仪式]]

[[文件:S-56-落成仪式.png|400px|缩略图|右|S-56的落成仪式]]

其中的前三个舱段：艏鱼雷舱，军官住舱/声纳室和中央指挥舱，保留在了二战时的状态。修复团队甚至找来了战时原版的毛毯、留声机、海图和计算尺摆放在军官桌上。鱼雷管里塞入了教练用的假鱼雷。保留的潜望镜依然可以通过光学透镜看到外面的广场和大海。

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如今的S-56，是俄罗斯太平洋舰队军事历史博物馆一个官方分馆，也是海参崴最著名的地标之一。她不仅是海参崴的城市名片，也是所有潜艇老兵纪念之地。

~~[[文件:S-56-当代.png|缩略图|422x422像素|现在的S-56]]~~

====结语====

[[文件:S-56-当代.png|400px|缩略图|右|现在的S-56]]

在最后，请允许我用俄罗斯太平洋舰队军事历史博物馆官方网站上的一句话作为本文的结尾：

They say that during the war, the “Fifty-Sixth” was declared dead 19 times, yet she always returned; and now she is unsinkable forever.

据说在战争期间，“五十六号”曾19次被宣布阵亡，但她总是能活着回来；如今，她已永远坚不可摧。

</blockquote>

==游戏相关==

第449行：

第425行：

建造于列宁格勒194号军工厂。

{{模板:造船厂/列宁格勒194号军工厂（Ленинград на военном заводе № 194，Ленинград\Санкт Петербург）}}

==参考资料与注释==

第465行：

第443行：

https://corpus.prozhito.org/person/2930

https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/c%20IX-b/S-56/S-56.htm~~<nowiki~~/~~>{{总索引|苏联海军}}~~

https://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/c%20IX-b/S-56/S-56.htm

https://primamedia.ru/news/1010260/