逸仙：修订间差异

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最终，江南造船所提交的逸仙军舰设计图，设计图中所载信息为：全长270英尺（82.3米）、舰宽34英尺（10.4米）、舱深17英尺5英寸（5.3米）、吃水11.5英尺（3.5米），设计排水量1500长吨，设计航速18节。武备配置则为6吋炮一座、4.7吋炮一座、3吋高射炮四座、6磅炮两座、机枪四挺<ref name=":1" />。

1930年4月10日，一艘1500吨级的“轻巡洋舰”在江南造船所开工建造。该舰由著名舰船设计师叶在馥设计，标排达到了1600吨，兼具在长江航道航行和进行远洋作战的用途。

1930年4月10日，一艘1500吨级的“轻巡洋舰”在江南造船所开工建造。该舰由著名舰船设计师叶在馥设计，兼具在长江航道航行和进行远洋作战的用途。

该舰是中国自主设计建造的第一艘大型水面舰艇（[[宁海]]是日本方面设计的），代表了当时中国造船的最高水平，其历史意义不言而喻。为了纪念这一艘具有跨时代意义的军舰，该舰以中国伟大的革命领袖孙中山的号命名为“逸仙”。

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此后更名后的逸仙就这样在江田岛海军兵学校作为训练用杂役船服役，在日本映画社1941年11月制作的日本新闻第77号中，出现了江田岛毕业学员搭乘逸仙离港的场景。好在日本即使在1945年太平洋战争后期的困难时刻也没有将逸仙再拉上战场，这才使得逸仙避免了像[[宁海]]和[[平海]]被美军击沉的命运。

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1945年8月，日本宣布投降，第二次世界大战彻底结束。其后，盟军在吴港内发现了幸存的阿多田，经过调查从日方处得知该舰曾属于中国并有大致原名“YIKESIU”，遂联络中方进行确认。1946年1月24日，国民政府军政部海军处函请外交部出面交涉逸仙返还一事<ref>《要求日本归还船舶》 020-010119-0021</ref>。