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乌戈里尼·维瓦尔迪:修订间差异

来自舰R百科
锂铑镅铬锈铣留言 | 贡献
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===舰船设计===
===舰船设计===
{{隐藏|标题=航海家级的船型结构(图中为达·雷科)|内容=http://i1.piimg.com/1949/448d23455714b7bb.jpg}}
{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/7/72/Macchi_m5.jpg?download|宽度=250|位置=右|文字=请自行脑补躺在小学生身上的Macchi M.5}}
由于设计理念的关系,本级舰比当时其他的意大利驱逐舰都要大,速度也很快,但基本没有装甲防护。建造时被分类为侦察舰(esploratore),主要承担为主力舰队索敌与高速袭扰的任务,故设计之初(后来放弃了)甚至能够搭载一架马基M.5型水上飞机。后来由于空军的长足发展,由舰船索敌这种思想已经显得落伍,所以本级舰于1938年9 月重新被归类为驱逐舰(Cacciatorpediniere)。
{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/d/d8/Torretta_telemetrica_3m_Navigatori.jpg/800px-Torretta_telemetrica_3m_Navigatori.jpg|宽度=125|位置=左|文字=测距仪}}


本级舰的标准武备为分布在中轴线上的3座双联120/50mm安萨尔多1926型主炮,最大仰角45°、两具3联533mm鱼雷发射器、2座40/39mm呯呯炮、4挺13.2mm布雷达防空机枪,可以携带14枚深水炸弹(1938年后),外加2座测距仪。
本级舰的标准武备为分布在中轴线上的3座双联120/50mm安萨尔多1926型主炮,最大仰角45°、两具3联533mm鱼雷发射器、2座40/39mm呯呯炮、4挺13.2mm布雷达防空机枪,可以携带14枚深水炸弹(1938年后),外加2座测距仪。
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对于迫在眉睫的稳定性问题,本级舰曾在30年代进行过两次大改。第一次是在1930年全部返厂,更换了并降低了舰桥、拆除了部分上层建筑以降低重心;第二次是陆续在1938~1940年间加宽了船身、将舰艏改造为飞剪型,并更换了部分武备<ref>(达•雷科和乌索迪马尔由于意大利参战的缘故并未来得及进行改造)</ref>。
对于迫在眉睫的稳定性问题,本级舰曾在30年代进行过两次大改。第一次是在1930年全部返厂,更换了并降低了舰桥、拆除了部分上层建筑以降低重心;第二次是陆续在1938~1940年间加宽了船身、将舰艏改造为飞剪型,并更换了部分武备<ref>(达•雷科和乌索迪马尔由于意大利参战的缘故并未来得及进行改造)</ref>。
{{隐藏|标题=改造前后的船型轮廓对比|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Profili_classe_navigatori.jpg}}


本舰为四号舰,舷号VI。舰名取自在1291年后便被人们所淡忘的热那亚航海家乌戈利诺•维瓦尔蒂<small>(Ugolino e Vadino Vivaldi,或Ugolino e Guido)</small>,他和他的兄弟使用脆弱的帆船穿过直布罗陀海峡后,一路沿着非洲海岸南下。
本舰为四号舰,舷号VI。舰名取自在1291年后便被人们所淡忘的热那亚航海家乌戈利诺•维瓦尔蒂<small>(Ugolino e Vadino Vivaldi,或Ugolino e Guido)</small>,他和他的兄弟使用脆弱的帆船穿过直布罗陀海峡后,一路沿着非洲海岸南下。
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1929年1月9日下水。
1929年1月9日下水。
{{隐藏|标题=排排靠的航海家级,摄于30年代初|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/0/0f/Navigatori1.jpg}}




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1936年至1938年间参加西班牙内战并提供了海上支援。
1936年至1938年间参加西班牙内战并提供了海上支援。
{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/8/8a/Paramine_foto.jpg|宽度=250|位置=右|文字=维瓦尔蒂舰艉的各种奇♂妙装置}}




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{{隐藏|标题=维瓦尔蒂,摄于战前|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/0/04/Ugolino_vivaldi.jpg}}


第二次世界大战伊始,本舰作为旗舰与双胞胎达•诺利<ref>Antonio da Noli,全名安东尼奥•达•诺利,航海家级</ref>及其姐妹舰潘卡多<ref>Leone Pancaldo,全名里昂•潘卡多,航海家级</ref>、玛诺切诺<ref>Lanzerotto Malocello,全名兰泽罗拖•玛诺切诺,航海家级</ref>一同被编入第十四驱逐中队,由乔万尼•加拉蒂<small>(Giovanni Galati)</small>海军上校指挥<ref>至1942年初</ref>。意大利参战后,本舰立即被投入到巡逻、布雷、救援、护航任务。
第二次世界大战伊始,本舰作为旗舰与双胞胎达•诺利<ref>Antonio da Noli,全名安东尼奥•达•诺利,航海家级</ref>及其姐妹舰潘卡多<ref>Leone Pancaldo,全名里昂•潘卡多,航海家级</ref>、玛诺切诺<ref>Lanzerotto Malocello,全名兰泽罗拖•玛诺切诺,航海家级</ref>一同被编入第十四驱逐中队,由乔万尼•加拉蒂<small>(Giovanni Galati)</small>海军上校指挥<ref>至1942年初</ref>。意大利参战后,本舰立即被投入到巡逻、布雷、救援、护航任务。
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之后为了修理撞击时造成的损伤,在船坞里呆了一个月。
之后为了修理撞击时造成的损伤,在船坞里呆了一个月。
{{隐藏|标题=回到塔兰托进行修复工作的维瓦尔蒂,摄于1940年9月|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/d/db/RCT_Vivaldi_1940_Ando-1976.jpg}}


10月12日,与2个sezionarie和第三编队<ref>重巡洋舰塔兰托(Trento,塔兰托级(Classe Trento))、博尔扎诺(Bolzano,塔兰托级)、的里雅斯特(Trieste,塔兰托级)</ref>离开墨西拿,前往支援帕塞罗角海战。早上八点左右到达后发现落水船员已经被其他舰艇接纳并且肇事船只<small>(HMS Ajax)</small>已经跑路,本舰无奈只好开始在附近展开搜索,午后时分空手而回。
10月12日,与2个sezionarie和第三编队<ref>重巡洋舰塔兰托(Trento,塔兰托级(Classe Trento))、博尔扎诺(Bolzano,塔兰托级)、的里雅斯特(Trieste,塔兰托级)</ref>离开墨西拿,前往支援帕塞罗角海战。早上八点左右到达后发现落水船员已经被其他舰艇接纳并且肇事船只<small>(HMS Ajax)</small>已经跑路,本舰无奈只好开始在附近展开搜索,午后时分空手而回。
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{{外链图片|地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/c/c9/RCT_Navigatori_posamine_1941_Ando_1976.jpg/800px-RCT_Navigatori_posamine_1941_Ando_1976.jpg|宽度=300|位置=右|文字=执行任务中的维瓦尔蒂,摄于1941年}}


1941年1月8日夜间,与达•诺利、玛诺切诺和塔里戈以及鱼雷艇Vega和Sagittario在卡本半岛附近铺设 “X2”和“X3” 两个水雷区<small>(每个水雷区共180颗水雷)</small>。
1941年1月8日夜间,与达•诺利、玛诺切诺和塔里戈以及鱼雷艇Vega和Sagittario在卡本半岛附近铺设 “X2”和“X3” 两个水雷区<small>(每个水雷区共180颗水雷)</small>。
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5:47,由于玛诺切诺发生机械故障,航速下降到28节,无法跟上舰队主力,故舰队司令命令第十四驱逐中队直接进攻敌方运输舰队。
5:47,由于玛诺切诺发生机械故障,航速下降到28节,无法跟上舰队主力,故舰队司令命令第十四驱逐中队直接进攻敌方运输舰队。
{{隐藏|标题=《La Guerra sui mari, 1941-1943》中对此战役的示意图|内容=http://www.trentoincina.it/images/027101.jpg}}


5:54,两舰先后发现18000米开外的英军驱逐舰马恩<small>(HMS Marne)</small>和无敌<small>(HMS Matchless)</small>。
5:54,两舰先后发现18000米开外的英军驱逐舰马恩<small>(HMS Marne)</small>和无敌<small>(HMS Matchless)</small>。
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1943年9月8日,意大利与同盟国签署了停战协议。由于担心德国会因意大利私自停战而占领罗马,同日,在护卫舰指挥官皮欧•瓦达姆巴里尼<small>(Pio Valdambrini)</small>指挥下,本舰与达•诺利从拉斯佩齐亚前往奇维塔韦基亚,协助意大利国王维托里奥•埃马努埃莱三世<small>(Vittorio Emanuele III)</small>逃离罗马,次日却得知国王已经改道前往佩斯卡拉。
1943年9月8日,意大利与同盟国签署了停战协议。由于担心德国会因意大利私自停战而占领罗马,同日,在护卫舰指挥官皮欧•瓦达姆巴里尼<small>(Pio Valdambrini)</small>指挥下,本舰与达•诺利从拉斯佩齐亚前往奇维塔韦基亚,协助意大利国王维托里奥•埃马努埃莱三世<small>(Vittorio Emanuele III)</small>逃离罗马,次日却得知国王已经改道前往佩斯卡拉。
{{隐藏|标题={{黑幕|<del>逃跑路线</del>}}|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Affondamento_corazzata_Roma_1943-9-9_mappa.svg/705px-Affondamento_corazzata_Roma_1943-9-9_mappa.svg.png}}


为了防止落入德军手中,停战协议要求所有意大利海军舰艇前往盟军腹地。9日,本舰与达•诺利接到命令前往撒丁岛的拉马达莱娜接应从拉斯佩齐亚开出的意大利主力舰队,并一同向马耳他进发。
为了防止落入德军手中,停战协议要求所有意大利海军舰艇前往盟军腹地。9日,本舰与达•诺利接到命令前往撒丁岛的拉马达莱娜接应从拉斯佩齐亚开出的意大利主力舰队,并一同向马耳他进发。