安东尼奥·达诺利:修订间差异
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本级舰动力为4座蒸汽轮机,在试航中曾超载运行至43.5节的航速,但是这个速度在实战中无法达到。虽然速度优异,但是稳定性不佳,故于1930年进行了一次改造,更换了飞剪型舰首,拆除了部分上层建筑以加强稳定性。 | 本级舰动力为4座蒸汽轮机,在试航中曾超载运行至43.5节的航速,但是这个速度在实战中无法达到。虽然速度优异,但是稳定性不佳,故于1930年进行了一次改造,更换了飞剪型舰首,拆除了部分上层建筑以加强稳定性。 | ||
{{隐藏|标题=船型轮廓|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Profili_classe_navigatori.jpg}} | |||
===舰船介绍=== | ===舰船介绍=== | ||
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1929年5月21日下水,同年12月29日开始服役。 | 1929年5月21日下水,同年12月29日开始服役。 | ||
{{隐藏|标题=刚进入服役达·诺利时的官方照片|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/6/67/RCT_Da_Noli.jpg}} | |||
{{隐藏|标题=达·诺利,摄于30年代之威尼斯|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/4/47/RCT_Da_Noli_Venezia.jpg}} | |||
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1936年至1938年间参加西班牙内战并提供了海上支援。 | 1936年至1938年间参加西班牙内战并提供了海上支援。 | ||
{{隐藏|标题=与乌索迪马尔靠泊在港的达·诺利(右),摄于30年代末|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/b/b9/RCT_Usodimare_%26_Da_Noli.jpg/800px-RCT_Usodimare_%26_Da_Noli.jpg}} | |||
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12月10日,从特拉帕尼载运部队前往比塞大。 | 12月10日,从特拉帕尼载运部队前往比塞大。 | ||
{{隐藏|标题=达·诺利,摄于1942年|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/8/8e/RCT_Da_Noli_1942_Fraccaroli_Allan.jpg}} | |||
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2月28日,本舰在执行“S 10”布雷任务后于返航途中遭到一艘敌方潜艇的攻击,在规避鱼雷过程中由于操舵失误猛然撞向附近的芝诺,舰艏部分损毁,但仍设法自行返回了港口。 | 2月28日,本舰在执行“S 10”布雷任务后于返航途中遭到一艘敌方潜艇的攻击,在规避鱼雷过程中由于操舵失误猛然撞向附近的芝诺,舰艏部分损毁,但仍设法自行返回了港口。 | ||
{{隐藏|标题=相撞后的达·诺利,注意撞得变形的舰首|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/d/de/Da_Noli_danneggiato.jpg}} | |||
之后不得不又在船坞里躺了几个月{{黑幕|,船艰不拆……}} | 之后不得不又在船坞里躺了几个月{{黑幕|,船艰不拆……}} | ||
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为了防止落入德军手中,停战协议要求所有意大利海军舰艇前往盟军腹地。9日,本舰与维瓦尔蒂接到命令前往撒丁岛的拉马达莱娜接应从拉斯佩齐亚开出的意大利主力舰队,并一同向马耳他进发。 | 为了防止落入德军手中,停战协议要求所有意大利海军舰艇前往盟军腹地。9日,本舰与维瓦尔蒂接到命令前往撒丁岛的拉马达莱娜接应从拉斯佩齐亚开出的意大利主力舰队,并一同向马耳他进发。 | ||
{{隐藏|标题=逃跑路线|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Affondamento_corazzata_Roma_1943-9-9_mappa.svg/705px-Affondamento_corazzata_Roma_1943-9-9_mappa.svg.png}} | |||
14时左右,主力舰队摆好阵型准备穿越博尼法乔海峡。 | 14时左右,主力舰队摆好阵型准备穿越博尼法乔海峡。 | ||