阿布鲁奇公爵
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游戏数据
 意大利 佣兵队长（5批次）级1号舰——阿布鲁奇公爵
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| 图鉴编号：399 | 稀有度：4 | ||
| 类型 | |||
| 2cost 2sp：轻巡洋舰（中型舰/护卫舰） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 36 | 火力 | 26 / 51 |
| 装甲 | 34 / 54 | 鱼雷 | 8 / 43 |
| 回避 | 34 / 67 | 对空 | 32 / 62 |
| 搭载 | 9 | 对潜 | 30 / 68 |
| 航速 | 34 | 索敌 | 13 / 30 |
| 射程 | 中 | 幸运 | 20 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 30 | 弹药 | 35 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +13 | 鱼雷 | +8 |
| 装甲 | +17 | 对空 | +16 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 10 | 弹药 | 16 |
| 钢材 | 10 | 铝材 | 0 |
| 携带装备 | |||
 
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| 改良型动力系统 | 无 | 无 | 不可装备 |
| 回避+10 |
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| 3 | 3 | 3 | 0 |
| 获得方式 | |||
| 掉落（9-3） | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 阿布鲁奇公爵是佣兵队长型巡洋舰最后一批次，与前几批都不同，阿布鲁奇公爵是全面强化的版本，火力加强到10门152毫米炮，且防护力甚至超过很多重巡洋舰。阿布鲁奇公爵幸存到战后，并且继续在海军服役，加装了更现代化的电子设备服役到60年代。 | |||
台词
| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
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| 获得 | 真让人头疼呀，在海上迷航后竟然来到了这里……唔，看来你就是这里的骑士团长呀。我是阿布鲁奇公爵，有兴趣加入我的探险队吗？多考虑一会嘛~不要太果断地下决定哦。 | |
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| 白天1 | 现在开始排演~骑士哟，现在正是奋起之时。握紧手中的兵刃，高声呐喊——胜利是属于我们的。嗯，不错的表情~我很中意你哦。 | |
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| 白天2 | 这不是安德烈亚嘛，你还真是一点都没变呢。唔，还是有些不同的地方。现在的你，浑身都散发着恋爱的气息。让我猜猜，是团长吗？ | |
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| 白天3 | 人呢，是不可以把自己局限在一个小的圈子里的——团长，关于探险队的事情，我希望你能再考虑一下。以你的实力，不应该一辈子都留在这里。 | |
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| 白天特殊1 | 想听听我的冒险故事？哎呀，那你可得做好心理准备。我的冒险故事，三天三夜也讲不完哦。让我想想，先从哪里开始讲起呢？北极—— | |
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| 白天特殊2 | 战斗是很无聊的事情~但作为冒险故事的点缀，还算是不错的间奏。我可欣赏不来敌人浑身浴火的样子呀，毫无美感可言~不过，那个惨嚎声，倒是—— | |
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| 白天特殊3 | 骑士哟，今天也有事情要拜托你。我已经搞清楚那个宝藏的所在地了，所以能请你先去那附近探探情况吗？请你放心~报酬我会预先支付的~ | |
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| 夜间1 | ……这就是你要走上的道路吗？我知道了，在完成你的目标之前，我不会再继续纠缠你了。不过，能让我也加入吗？“拯救世界”——这可是最宏伟的冒险篇章啊。 | |
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| 夜间2 | 如果说我还有什么遗憾的事情，那就是未能征服乔戈里萨峰。真想再挑战一次啊~只不过，它现在是否还存在呢？唔…太麻烦了，我放弃思考了~ | |
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| 夜间3 | 团长，你知道什么是“恋爱”吗？哎呀，怎么突然就脸红了，难道说你已经有喜欢的人了？年轻真是好呢~我也想品尝一下恋爱的滋味—— | |
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| 夜间特殊1 | 从入夜开始就能感到一股很灼热的视线，我似乎被什么人给盯上了呀。啊~这种身处险境的感觉，真是多少次也不会厌啊~ | |
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| 夜间特殊2 | 找~到~了——这位帽子小姐，你一直偷偷摸摸地跟着我，是想要做什么？抢劫吗？那样的话就快点动手吧~是徒手呢？还是持械呢？我非常期待哟~ | |
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| 夜间特殊3 | 团长要处理的事务还真多呢~这些事情交给下人来做就好了，时间应该用在更有意义的事情上，比如说——啊，差点就说出来了，真险~ | |
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| 拜访好友 | 很不错的战绩，不是吗？ | |
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| 提督室 | 团长，我们去招募新的骑士吧。 | |
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| 阵型 | 探索未知的事物，正是冒险的乐趣所在。 | |
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| 攻击 | 骑士哟，举起兵刃！ | |
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| 夜战 | 化为灰烬吧。 | |
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| 中破 | 旧伤又在隐隐作痛了…… | |
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| 誓约 | 这种感觉……就是“恋爱”吗？还是说，这是“爱情”——无论哪一种，都是我从未品尝过的幸福。感谢你，团长。让我们一起，迎来这名为“爱情”的冒险吧。 | |
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原型简介
注意：“佣兵队长级”是一个约定俗成的名称，实际上是对意大利在间战期到二战期间设计建造的多型高速侦察巡洋舰的统称，且各个批次之间的变化相当之多，不太能称得上是同一型舰船。我们之所以用这个名字只是因为它在国际上接受度高。此外，虽然叫“佣兵队长级”，但这些舰船并不全都是以拥有佣兵队长身份的人冠名。
海试中的阿布鲁奇公爵号 |
阿布鲁奇公爵路易吉·迪·萨伏伊号轻巡洋舰
设计与建造
阿布鲁奇公爵路易吉·迪·萨伏伊号（Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi，通常简称“阿布鲁奇号”）是意大利皇家海军阿布鲁奇公爵级轻巡洋舰首舰。本级属于“佣兵队长”级轻巡洋舰的第五批，也是这一系列发展的最后阶段，根据1932—1933年度海军计划建造。
与之前的奥斯塔公爵级相比，阿布鲁奇公爵级对设计进行了较大调整。意大利海军不再继续单纯追求高航速，而是主动将设计航速降低约2.5节，以换取更强的火力、防护和适航性。
为此，其排水量较前级增加约1000吨，舰体宽度也明显增加。
主炮增加至10门新型152毫米55倍径安萨尔多1934年式舰炮，分别安装在舰艏和舰艉各一座三联装及一座双联装炮塔内。
与此前部分意大利152毫米舰炮将多根炮管安装在共同炮架上的设计不同，新型炮塔中的各炮采用独立炮架，显著改善了射击散布问题，是意大利二战时期精度较好的一型152毫米舰炮。
防护同样得到大幅加强，舰体水线装甲采用间隔式结构，外层为30毫米装甲板，内侧则设置一层向外倾斜约12度的100毫米主装甲带，主装甲甲板厚40毫米，上甲板另有10—15毫米防护，主炮塔正面最大装甲厚135毫米，司令塔最大140毫米。
整舰装甲重量达到约2130吨，使阿布鲁奇公爵级成为当时防护最完善的轻巡洋舰之一，但其防护仍不能简单等同于拥有150毫米主装甲带和更厚水平防护的扎拉级重巡洋舰。
由于舰宽增加，轮机舱能够采用更加紧凑的布置。动力系统由8台亚罗式燃油水管锅炉和2组帕森斯式齿轮减速蒸汽轮机组成，双轴推进，设计功率100,000马力，最高航速约34节。
1933年12月28日，阿布鲁奇号在拉斯佩齐亚的奥德罗·特尔尼·奥兰多公司穆贾诺船厂开工，1936年4月21日下水，1937年12月1日建成服役。
服役历史
战前时期
服役后的阿布鲁奇号与姐妹舰朱塞佩·加里波第号共同编入第8巡洋舰师（VIII Divisione Incrociatori）。
1939年4月，阿布鲁奇号参加意大利入侵阿尔巴尼亚的行动，这也是该舰第一次实际参加军事行动，当时意大利皇家海军在阿尔巴尼亚沿岸集中了包括战列舰、重巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰和鱼雷艇在内的大批舰艇，为登陆部队提供支援。
有意思的一点是，阿布鲁齐公爵号也曾干涉西班牙内战，但一些意大利语资料把阿布鲁齐公爵号1939年4月入侵阿尔巴尼亚称为它的第一次真正军事行动。
这也说明她在西班牙的任务更接近巡逻、警戒、存在展示或支援性质，而不是正式交战。
1940年
1940年6月意大利加入第二次世界大战时，阿布鲁奇号隶属于第8巡洋舰师，与加里波第号一同以塔兰托为主要基地。
7月9日，阿布鲁奇号参加卡拉布里亚海战，即意大利方面所称的蓬塔斯蒂洛海战，这是意大利皇家海军与英国地中海舰队之间第一次大规模舰队交战，阿布鲁奇号所在的轻巡洋舰编队参加了双方巡洋舰之间的远距离炮战，但没有遭到严重损伤。
8月底至9月初，该舰随意大利主力舰队出海，试图截击英国为马耳他增援而实施的“帽子行动”（Operation Hats），意大利舰队虽然集中了4艘战列舰、10艘巡洋舰和大批驱逐舰，但未能发现英国舰队，加上恶劣天气影响，行动最终取消。
1941年
1941年3月，阿布鲁奇号参加马塔潘角海战。
按照最初计划，第8巡洋舰师的阿布鲁奇号和加里波第号将在克里特岛以北方向行动，随后又被调往主力舰队所在的加夫多岛海域。两舰抵达时，白天的主要巡洋舰交战已经结束。
在战列舰维托里奥·维内托号遭英国鱼雷机命中后，阿布鲁奇号等舰被部署在受损战列舰周围承担警戒任务。由于其所在位置与当夜遭英国战列舰突袭的第1巡洋舰师存在距离，因此没有卷入随后导致扎拉号、阜姆号、波拉号以及两艘驱逐舰沉没的夜战。
9月底，英国实施“戟行动”（Operation Halberd），试图从直布罗陀向马耳他运送一支大型补给船队。阿布鲁奇号再次随意大利舰队出动截击，但意大利方面在确认英国护航兵力十分强大后没有继续接近，双方主力水面舰艇没有发生直接交战。
11月21日，阿布鲁奇号参加一次前往利比亚的护航行动。
英国方面已经发现船队，并连续投入潜艇和驻马耳他的航空兵实施攻击。重巡洋舰的里雅斯特号首先被英国潜艇HMS Utmost号发射的鱼雷命中。
22日凌晨约00时38分，英国鱼雷机又对船队发动夜间攻击，阿布鲁奇号被一枚航空鱼雷命中，被迫脱离编队。加里波第号及驱逐舰随后留下掩护受损的阿布鲁奇号，后者最终成功返回墨西拿接受修理。由于护航兵力接连受损以及英国水面舰艇可能出动，原本前往利比亚的船队也被命令返航。
1942年至1943年
完成修理后，阿布鲁奇号重新投入护航和舰队掩护任务。
1942年7月起，阿布鲁奇号与加里波第号、奥斯塔公爵号以及数艘驱逐舰被部署至希腊纳瓦里诺，该编队的主要任务是保护意大利通往昔兰尼加及东地中海方向的海上交通，并准备在英国地中海舰队水面舰艇由东地中海出动时进行拦截。
但英国水面舰队并未主动进入其警戒区域，因此阿布鲁奇号在当地部署的数月中没有参加大型水面战斗。
1942年底，阿布鲁奇号返回意大利并接受大修，维修期间，该舰安装了一套德国制FuMO系列对海搜索雷达。
关于雷达具体型号，各资料存在一定差异，有资料记载为FuMO 21/39，也有资料记载为FuMO 39G。
与此同时，舰上的近程防空火力得到加强。原有13.2毫米高射机枪被拆除，换装4座双联装20毫米/65 Breda Mod.1935机关炮和2门单装20毫米/65 Breda Mod.1940机关炮。
意大利停战
1943年9月8日意大利宣布停战时，阿布鲁奇号停泊在热那亚。
该舰随后与加里波第号、奥斯塔公爵号等舰出港，与从拉斯佩齐亚出发的意大利主力舰队会合，按照停战条件前往盟军控制区。
9月9日下午，意大利舰队遭到德国空军Do 217轰炸机袭击，舰队旗舰罗马号战列舰被“弗里茨-X”制导炸弹命中并沉没。阿布鲁奇号没有在空袭中受损，随后继续航行，并于9月11日随舰队抵达马耳他。
意大利加入盟军一方共同作战后，阿布鲁奇号重新投入使用，并被派往大西洋执行巡逻任务，与盟军舰艇协同行动，搜索可能活动于大西洋的德国封锁突破船、补给舰和其他轴心国舰艇。
1944年至1945年前后，该舰陆续拆除了鱼雷发射管、航空弹射器和舰载水上飞机，德国雷达也被英国制雷达取代。
战后时期
战争结束后，根据对意大利和约的安排，阿布鲁奇号得以继续保留，并加入新成立的意大利海军。
1946年意大利废除君主制前后，阿布鲁奇号还执行了一项相当特殊的任务。退位后的国王维托里奥·埃马努埃莱三世搭乘该舰离开意大利前往埃及亚历山大港，之后王后玛丽亚·何塞也曾乘该舰前往葡萄牙，因此阿布鲁奇号一度获得了“流亡者巡洋舰”的称呼。
战后初期，该舰继续进行局部现代化。1947年前后增加了100毫米高射炮，并安装英国制搜索雷达。
1951年至1953年，阿布鲁奇号进行了服役生涯中规模最大的一次现代化改装。
改装中拆除了2台锅炉，主机最大输出功率下降至约85,000马力，最高航速降至约29节。舰桥和前部上层建筑被大幅重建，同时安装新的桅杆、搜索雷达和火控设备。
原有的大部分100毫米、37毫米和20毫米高射武器被拆除，近程防空火力改为24门40毫米/56博福斯机关炮，其中16门安装在4座四联装炮座内，另外8门安装在4座双联装炮座内。
1955年前后，该舰雷达设备再次更新，包括安装美国AN/SPS-6系列对空搜索雷达以及新的测高、火控雷达。
1954年10月26日，阿布鲁奇号率领意大利海军舰艇进入的里雅斯特，参加该地正式移交意大利的仪式。
1956年，随着安德烈亚·多里亚号战列舰退出一线，阿布鲁奇号成为意大利海军舰队旗舰，并继续承担训练和舰队指挥任务。
1960年1月，阿布鲁齐公爵号进入预备役（messo in riserva），此后再也没有航行。在此之前，阿布鲁齐公爵号已将舰队旗舰位置交给了Grecale号。
1961年4月，服役超过23年的阿布鲁奇号正式除籍，完成导弹巡洋舰改装的姐妹舰朱塞佩·加里波第号接替Grecale成为新的舰队旗舰。
性能数据
以下为第二次世界大战初期状态。
排水量： 标准约9440—9590吨，不同资料统计口径存在差异； 通常11090吨； 满载约11760吨
舰长： 全长187米； 垂线间长171.8米
舰宽： 18.9米
吃水： 满载约6.8米
动力： 8台亚罗式燃油水管锅炉 2组帕森斯式齿轮减速蒸汽轮机 2轴
输出： 100,000马力
最高航速： 34节
燃料： 重油约1700—1728吨
续航距离： 约4125海里/13节
武器装备： 2座三联装152毫米/55安萨尔多1934年式舰炮 2座双联装152毫米/55安萨尔多1934年式舰炮
4座双联装100毫米/47 OTO高射炮
4座双联装37毫米/54 Breda机关炮
4座双联装13.2毫米Breda高射机枪
2座三联装533毫米鱼雷发射管
2具航空弹射器 可搭载2—4架水上侦察机
装甲： 舷侧外层装甲带30毫米 舷侧内层倾斜主装甲带100毫米 主装甲甲板40毫米 上甲板10—15毫米 主炮塔最大135毫米 炮座最大100毫米 司令塔最大140毫米
乘员： 约640—692人
游戏相关
台词解析
夜间2——“如果说我还有什么遗憾的事情，那就是未能征服乔戈里萨峰。真想再挑战一次啊~只不过，它现在是否还存在呢？唔…太麻烦了，我放弃思考了~”
- 指的是1909年阿布鲁奇公爵路易吉带领一支大型探险队对乔戈里峰进行勘察，并且开辟了从乔戈里峰东南山脊登顶的路线，探险队攀登至海拔5560米以上的地方由于挑夫出现问题而无法继续登顶的事件。
同厂舰娘
建造于拉斯佩奇亚海军工厂。
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 安德烈亚·多利亚 Andrea Doria |
1912.3.24 | 1913.3.30 | 1916.3.13 | |
| 阿布鲁奇公爵 Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi |
1933.12.28 | 1936.4.21 | 1937.12.1 |
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相关链接
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