历战：修订间差异

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第48行：

===舰船设计===

由于受到《凡尔赛条约》限制，德国人建造的作战舰只被严格地框定在一个极低的范围之内，而德国人也不得不另辟蹊径，着手从机械动力上加以二次改进以弥补作战吨位上的严重不足；而他们设计的“瓦格纳”型（Wagner）高压重油专烧锅炉给当时的苏联专家布热津斯基（V.L. ~~Brzezinski），这位于1930年作为苏德技术交流人员前往德国实习两年的特种船舶制造设计局设计师留下了深刻的印象。~~

由于受到《凡尔赛条约》限制，德国人建造的作战舰只被严格地框定在一个极低的范围之内，而德国人也不得不另辟蹊径，着手从机械动力上加以二次改进以弥补作战吨位上的严重不足；而他们设计的“瓦格纳”型（Wagner）高压重油专烧锅炉给当时的苏联专家布热津斯基（V.L. Bzhezinski），这位于1930年作为苏德技术交流人员前往德国实习两年的特种船舶制造设计局设计师留下了深刻的印象。

1934年，已成为第1中央舰船设计局（TsKBS-1）技术总管的布热津斯基根据海军整体作战思路大胆地提出一个设计思路，也就是为驱逐舰专门安装类似“瓦格纳”型锅炉，以便为舰只提供更为强劲的动力。布热津斯基原本考虑从德国引进该型锅炉，但他很快就想到了完美的替代者，因为此时苏联机械锅炉设计权威拉姆辛（L.K. Ramzin）设计完成的“拉姆辛”式盘管直流锅炉已经进入了试生产阶段；作为直流锅炉的发明者，拉姆辛设计的这种新型锅炉足够产生75个大气压的工作压力，而7型驱逐舰的锅炉所能产生的压力仅是前者的三分之一。

第85行：

1935年6月26日，奥尔忠尼启则号开始在日丹诺夫船厂进行建造。奥尔忠尼启则号尽可能地保留了7型驱逐舰的外形和布局，但为了增加结构强度而采取了全焊接拼缝工作。另外由于减少了一门舰艏主炮的缘故，原先的背负式炮塔延伸平台建筑也被取消，而艏舰桥也由此显得比较低矮。由于是交替安置锅炉与汽轮机的机械布局，该舰的烟囱数量也增加一座，而2具四联装鱼雷发射管也安排在其前后。

1935年12月8日，奥尔忠尼启则号下水，这比原计划的开始试航日期提前了足足一年时间，但随后的问题就接踵而至：由于焊接工艺水平并不先进，船体在1936年5月的进度检查中发现存在严重的结构变形情况，船厂方面不得不对部分焊缝进行重新修补；由于在设计7型驱逐舰时出现的重大纰漏，正在美国进行考察工作的布热津斯基于1937年被火速召回国内并在第二天遭到批捕；他的离去让原本就困难重重的建造工作更为雪上加霜，实际建造中所出现的种种设计问题让接替布热津斯基的设计人员头疼不已。

1935年12月8日，奥尔忠尼启则号下水，这比原计划的下水日期提前了足足一年时间，但随后的问题就接踵而至：由于焊接工艺水平并不先进，船体在1936年5月的进度检查中发现存在严重的结构变形情况，船厂方面不得不对部分焊缝进行重新修补；由于在设计7型驱逐舰时出现的重大纰漏，正在美国进行考察[[10581工程|战列舰合作]]的布热津斯基于1937年9月被火速召回国内并在第二天遭到批捕；他的离去让原本就困难重重的建造工作更为雪上加霜，实际建造中所出现的种种设计问题让接替布热津斯基的设计人员头疼不已。

1938年1月，国防工业人民委员会和海军人民委员会组成的特别监督组，要求船厂必须在4月底完成该舰的整体建造工作，不过这个要求最终也是一纸空文：苏联人虽然设计出了产生足够压力的锅炉，但他们的调节装置却无法稳定均匀地控制给水、燃料和空气的供应，故此他们转而向德国特莫泰克尼克公司（Termoteknik）购买锅炉自动控制装置。然而，由于订购自动控制装置时锅炉仍未制造完毕，等控制装置到货后造船厂才发现无法兼容锅炉，而备选方案中由中央锅炉轮机研究所设计的国产控制装置，也因230号工厂的工期延误而无法按时交付安装，以至于在1939年12月至1940年8月间的系泊试验期间，该舰都采取了极为繁杂落后的人工调试。

此外，列宁格勒的“金属”工厂在1934年起研发的B-31型130mm双联炮塔也遇到了困难，因此奥尔忠尼启则号在下水时并未安装主炮。到1936年，当地“布尔什维克”工厂又研发了另一型双联130mm炮塔，称为B-2LM。B-2LM与B-31最大的不同是，前者每门火炮都拥有自己的炮架和独立的供弹系统，虽然射速比后者要低。海军更偏好新型的B-2LM炮塔，于是奥尔忠尼启则号预定装备的主炮塔又改为了B-2LM。不过，B-2LM炮塔直到1940年7月才开始测试，但此时海军已经有了更炙手可热的驱逐舰——从意大利回来的[[塔什干]]号，她也成功“插队”了奥尔忠尼启则号，成为首批B-2LM炮塔的使用者。奥尔忠尼启则号在舾装时，最终只在原位置安装了3座B-~~13单装舰炮，并且原先希望配备的“伽利略”型火炮指挥仪和测距仪，则意方的供货中断而不得不改用国产的KDL~~-4型测距仪。

此外，列宁格勒的“金属”工厂在1934年起研发的B-31型130mm双联炮塔也遇到了困难，因此奥尔忠尼启则号在下水时并未安装主炮。到1936年，当地“布尔什维克”工厂又研发了另一型双联130mm炮塔，称为B-2LM。B-2LM与B-31最大的不同是，前者每门火炮都拥有自己的炮架和独立的供弹系统，虽然射速比后者要低。海军更偏好新型的B-2LM炮塔，于是奥尔忠尼启则号预定装备的主炮塔又改为了B-2LM。不过，B-2LM炮塔直到1940年7月才开始测试，但此时海军已经有了更炙手可热的驱逐舰——从意大利回来的[[塔什干]]号，她也成功“插队”了奥尔忠尼启则号，成为首批B-2LM炮塔的使用者。奥尔忠尼启则号在舾装时，最终只在原位置安装了3座B-13单装舰炮，并且原先希望配备的“伽利略”型火炮指挥仪和测距仪，则由于意方的供货中断而不得不改用国产的KDL-4型测距仪。

在1938-1940这两年的时间里，奥尔忠尼启则号的建造进度并没有实际进展。