扎拉：修订间差异
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==游戏数据== | ==游戏数据== | ||
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==台词== | ==台词== | ||
{{台词}} | {{台词}} | ||
==扎拉级重巡洋舰设计简介== | |||
[[File:Zara-class-BG.jpg|400px|缩略图|右|历史上的扎拉号]] | |||
扎拉级巡洋舰是意大利海军在1920年代末-1930年代建造的一级条约型重巡洋舰，是前一型[[特伦托]]级巡洋舰的改进型。该级应该是意大利海军在二战中最为出名的一级巡洋舰，当然不是因为战绩，而是该级出色的防护设计，这也使得扎拉级成为了当时设计最优秀的条约型巡洋舰之一。 | |||
和美国的[[新奥尔良]]级重巡洋舰类似，扎拉级中的三艘同级舰也在1941年3月的马塔潘角海战中直接被英军击沉了三艘（新奥尔良级是在1942年8月的萨沃岛海战中被日军偷袭击沉三艘），而且是在意大利舰队几乎没有开火的情况下就被英国舰队击沉。 | |||
扎拉级包括四艘：扎拉（本舰）、阜姆（Fiume）、[[戈里齐亚]]和[[波拉]]。 | |||
===设计背景=== | |||
在1922年《华盛顿海军条约》签订后，由于条约对主力舰的限制，各国海军纷纷开始将研究对象转向巡洋舰，不过条约对巡洋舰也有单舰不超过10000吨的限制，各国一致选择放弃装甲提高火力，同时以高速机动作为巡洋舰的主要防御手段。 | |||
这其中的典例有来自英国的第一批郡级巡洋舰（[[肯特]]级）、来自美国的[[彭萨科拉]]级巡洋舰，以及来自法国的[[迪凯纳]]级巡洋舰。她们几乎舍弃了主装甲带，侧舷装甲几乎都不超过40mm厚，基本上和纸糊的没什么区别。 | |||
在1927年意大利的[[特伦托]]级巡洋舰即将下水时，对于下一代巡洋舰的设计，意大利海军部开始质疑以速度作为防御手段的思路，他们认为弹道计算机以及更先进的测距仪的出现已经让仅靠高速躲避炮击越来越困难，最后还是要回到加强巡洋舰装甲提高自身防御力这一条路上。 | |||
但就像上文所说，在条约限制死了最大排水量后，要想加强装甲部分就必须降低航速或者缩小舰体尺寸，最终意大利海军在新一代巡洋舰扎拉级上也是这么做的，既降低了航速也缩短了舰体长度，不过这样带来的好处是缩短了核心防护区的长度，可以更好的对重点部位加厚装甲。 | |||
[[File:comparison-Zara-trento.jpg|350px|缩略图|右|扎拉级（上）与特伦托级（下）核心防御区长度对比]] | |||
为了在新一代巡洋舰上加强装甲，意大利海军部以及设计部门可谓是绞尽脑汁，他们首先缩短了主炮塔之间的间距，最终将舰体长度相较于[[特伦托]]级缩短了10米左右，随后对上层建筑进行轻量化减少重量，节省出来的吨位全部用于加强舰体装甲。同时海军部也允许将新巡洋舰的航速下调至32节（[[特伦托]]级为35节），将原本动力系统配备的4轴削减为2轴；同时去除舰上一系列“不必要”的次要功能，例如去除鱼雷发射管，将[[特伦托]]的平齐甲板设计改为前部抬升甲板设计降低排水量，但要求新舰配备200mm厚度的侧舷主装甲带，以更好的抵御其他各国巡洋舰的8英寸炮。 | |||
但最终新巡洋舰在1928年完成设计时，其标准排水量还是要比条约规定的10000吨高出了1320吨左右，意大利当局只能选择谎报排水量以蒙混过关（隔壁日本直呼内行）。 | |||
虽然付出了极高的代价，但最终的结果还是令人满意的，新设计如愿装备了150mm厚度的侧舷装甲带，相比起同期法国的[[迪凯纳]]级以及[[杜布雷|絮弗伦级]]巡洋舰来说在防御端拥有巨大的优势，这也让法国人如坐针毡，并促成了后续[[阿尔及利亚]]号重巡洋舰的研发，不过那都是后话了。 | |||
新巡洋舰被定名为“扎拉级”（Zara-class），本级舰命名全部采用前奥匈帝国与意大利的争议领土中的城市命名，首舰即扎拉，以如今克罗地亚城市扎达尔（Zadar）命名。 | |||
[[File:Zara-class_cruiser_drawing.jpg|400px|缩略图|右|扎拉级重巡洋舰轮廓线图]] | |||
===基础性能=== | |||
扎拉级巡洋舰水线全长179.6米，舰体全长182.8米，舰宽20.62米，吃水深7.2米。扎拉级名义排水量是10000吨，但实际上她的标准排水量达到了11680吨，满载排水量更是高达14500吨。当然相比彻底不要脸的德国人，这点超限就不值一提了{{黑幕|心疼老实巴交的[[阿尔及利亚]]}}。 | |||
扎拉的主桅和后桅都是传统的三角桅杆设计，主三角桅杆高出舰桥主建筑用以安装火控系统和光学设备。全舰舰员841人。扎拉级并没有装备雷达，所以本级舰携带有一对IMAM Ro.43水上飞机用于侦察，舰载机设备安装在舰桥之后，两座烟囱之间。 | |||
该级的动力系统包括8座桑尼克罗夫特（Thornycroft）锅炉和2座Parsons蒸汽轮机组成，锅炉分两座烟囱排烟，总出力95000轴马力（71000千瓦），最高航速32节（59公里/小时）。海试中，所有的扎拉级都超过了设计指标，锅炉出力至少达到了118000轴马力，航速大约在33到34节之间，尽管极速较高，实际服役中由于载荷原因，扎拉的航速只能维持在31到32节之间{{黑幕|毕竟法兰西跃迁引擎不是人人都有}}。扎拉级能够携带2300至2400吨的燃油，16节时可以达到5400海里左右的续航力，极速下只能达到1900海里，不过由于意大利海军在设计时只考虑了地中海范围内作战，扎拉的续航力是没有大问题的。 | |||
====武备==== | |||
扎拉的主武器是4座双联装炮塔的8门8英寸（203mm）/53 Modello 29火炮，炮塔以背负式ABXY构型安装，使用125攻击炮弹，炮口初速940米/秒，射速大约每分钟3.5发。炮塔允许火炮最大仰角达到45度，这样提供了31500米的最大射程。每一门炮配给了157枚炮弹。与特伦托级一样，扎拉级也备受主炮散布问题的困扰，这其中主要原因是意大利炮弹制造商低劣的质量把控，但共鞍设计也负有不可推卸的责任，为了解决散布问题，后来的炮弹炮口初速被降低到了900米/秒。 | |||
防空武器为8座双联装100mm/47高平两用炮，4座单装维克斯-特尔尼40mm/39高炮（也就是后来为人所熟知的“砰砰炮”）和4座双联装12.7mm高射机枪。100mm炮是从奥匈帝国时期斯柯达在1910年设计的高平两用炮发展而来，最大仰角可达85度，最大射程可达15240米。 | |||
扎拉在服役期间防空武器有过多次变更，1930年末她的两座双联装100mm高平炮、所有的40mm高炮和12.7mm机枪被移除，取而代之的是4座双联装37mm/54{{黑幕|不是手拉机}}自动高炮和4座双联装13.2mm高射机枪，2门120mm曳光炮在1940年被安装上。 | |||
====装甲防护==== | |||
扎拉最引以为傲的防护是她的150mm主装甲带，包裹了整个动力舱和弹药舱，水线以下主装厚度减小到了100mm，主甲板厚70mm，头尾装甲舱壁厚120mm，下方则减少到90mm。上甲板厚20mm以提前引爆击中的炮弹战斗部，上甲板和主甲板之间以30mm装甲连接。 | |||
主炮炮塔正面厚度150mm，炮座也是同样厚度，指挥塔同样是150mm装甲包裹，顶甲厚80mm。就总装甲重量而言，扎拉达到了[[特伦托]]级的三倍，水面防御能力上直逼美国的后条约重巡洋舰[[威奇塔]]。事实上，只有末代重巡洋舰[[德梅因]]级才在装甲上超过扎拉。 | |||
==原型简介== | ==原型简介== | ||
扎拉号重巡洋舰于1929年7月4日在位于意大利拉斯佩齐亚的奥德罗·特尔尼·奥兰多造船厂（Odero-Terni-Orlando，简称“OTO”）开工建造，1930年4月27日下水，1931年10月20日正式竣工。在进行海试时，在超负荷运转下扎拉的主机功率达到了120690马力（90517千瓦），航速达到了35.23节（65.25公里/小时）。然而这种华盛顿标准并不能代表实际性能，她在实际服役中只能维持29节左右的最高航速。 | |||
=== | ===服役历史=== | ||
[[File:Italian_cruiser_Zara_NH_111457.jpg|400px|缩略图|右|1938年左右的扎拉号]] | |||
1932年8月，扎拉参加了那不勒斯湾的海军演习，国王维克托·埃马努埃莱三世（Victor Emmanuel III）在13日登上扎拉号。她在9月成为了第一海军支队的旗舰。 | |||
1933年7月6至7日，扎拉参加了墨索里尼在那不勒斯湾举行的海军审阅，又在1936年11月17日参加了另一次海军审阅，这一次埃马努埃莱三世国王和他的儿子翁贝托二世（Umberto II）、墨索里尼本人和匈牙利摄政王{{黑幕|被公审的}}霍尔蒂·米克洛什（Miklós Horthy）都登上了扎拉号参与检阅仪式。 | |||
但在1937年由德国国防部长维尔纳·冯·勃洛姆堡（Werner von Blomberg）举行的检阅中，扎拉的旗舰位置失给了加富尔伯爵号战列舰（Conte di Cavour）。 | |||
扎拉在二战前参与的最后一次阅是在1938年5月5日，这一天德国元首希特勒访问意大利，墨索里尼再次让扎拉担任旗舰接待了希特勒。 | |||
====西班牙内战时期==== | |||
1939年3月7日，扎拉与她的三艘姐妹舰参与了西班牙内战，她们从塔兰托出发拦截一队包括了3艘巡洋舰和8艘驱逐舰的西班牙共和国舰队，这支舰队企图前往黑海前往苏联避难。 | |||
不过扎拉等意大利舰队并未对其开火，只是阻止西共舰队前进并迫使他们开往西西里岛奥古斯塔。西班牙指挥官拒绝了要求，转而开往了法属突尼斯的比塞大并被扣留。 | |||
4月7日到9日，扎拉参加了意大利吞并阿尔巴尼亚的行动，后来在热那亚度过了6月10日海军日后，至1939年年底平安无事。 | |||
====二战初期==== | |||
1939年9月1日，随着德国进攻波兰，第二次世界大战爆发，不过此时意大利宣布保持中立并无其他动作。 | |||
一直到1940年6月10日，眼看德国打崩了法国，在法国即将投降之际，墨索里尼才宣布正式向英法宣战，让意大利加入轴心国阵营。 | |||
参战后，扎拉作为海军准将马泰乌奇（Matteucci）在第一舰队第一支队的旗舰开始行动，扎拉的姐妹舰阜姆以及[[戈里齐亚]]，以及四艘诗人级驱逐舰阿尔弗雷多·奥里阿尼号（Alfredo Oriani）、维托里奥·阿尔菲耶尼号（Vittorio Alfieri）、吉奥斯约·卡度奇号（Giosuè Carducci）和文森佐·乔贝蒂号（Vincenzo Gioberti）也在队伍中，舰队驻扎在塔兰托。 | |||
6月10日当天，扎拉率舰队前往希腊的克里特岛进行巡逻，11日至12日，舰队遭到了不明潜艇的攻击，驱逐舰却没有击沉这艘潜艇。 | |||
6月21日，扎拉所在的舰队被调往西西里岛奥古斯塔附近截击盟军运输舰，第二天，第一舰队加入了第二和第三舰队的巡逻，尽管没有截获任何盟军舰船。 | |||
====卡拉布里亚海战==== | |||
7月初，为给在意属利比亚的意大利军队运输补给，墨索里尼计划在7月6日派出一支强大的护航舰队护送运输队前往班加西港，运输队载有2200名士兵、71辆M11坦克、231辆车辆、5720吨燃料和10445吨补给品。 | |||
护航舰队包括加富尔伯爵号和朱里奥·凯撒号（Guilio Cesare）两艘战列舰，扎拉、[[波拉]]、[[戈里齐亚]]、阜姆（Fiume）、[[波尔扎诺]]、[[特伦托]]在内的7艘重巡洋舰以及8艘轻巡洋舰和32艘驱逐舰，可谓是阵容豪华，护航舰队指挥官为伊尼戈·坎皮奥尼中将（Inigo Campioni）。 | |||
7月8日，舰队成功护送运输队抵达班加西，由于意大利此前已经截获了英军舰队要前往马耳他岛运输的情报，随后坎皮奥尼率舰队北上准备截击英军舰队。英军舰队这边则是来自亚历山大港，由[[厌战]]号、马来亚号（HMS Malaya 01）、君权号（HMS Royal Sovereign 05）三艘战列舰、鹰号航母（HMS Eagle），以及5艘轻巡洋舰和16艘驱逐舰组成的舰队。 | |||
7月9日上午，英意舰队在马耳他岛东部海域遭遇，随即发生激战，卡拉布里亚海战爆发。 | |||
战斗中，扎拉所在的巡洋舰队与英军巡洋舰交战，阜姆号率先向英国利物浦号巡洋舰（HMS Liverpool C11）开火，扎拉与[[波尔扎诺]]、[[戈里齐亚]]以及[[波拉]]先后加入战斗，但双方都没有直接命中对方。 | |||
直到不久后舰队中的朱里奥·凯撒号战列舰被来自[[厌战]]号的一枚15英寸炮弹击中烟囱导致弹药库爆炸，坎皮奥尼中将感觉不敌英军舰队遂下令全舰队撤退。 | |||
在这时，来自英国海王星号巡洋舰（HMS Neptune 20）的三枚炮弹击中了[[波尔扎诺]]号造成损伤，扎拉并未受损，随后舰队返回墨西拿休整。 | |||
7月30日，第一舰队护送另一队运输舰前往班加西和的黎波里，于8月1日返回奥古斯塔。 | |||
8月16日，扎拉前往那不勒斯参加炮击训练，然后在29日前往塔兰托并在31日与舰队出击拦截英军“帽子行动”（Operation Hats）中的英军运输舰，尽管她们拥有巨大的优势，但不幸错过了皇家海军舰队。 | |||
11月11日夜间，扎拉所在的塔兰托港遭到了英军[[光辉]]号航空母舰的夜袭，意大利海军损失惨重，包括[[利托里奥]]、[[卡约·杜伊里奥]]以及加富尔伯爵号三艘战列舰被英军飞机重创，扎拉再次在此次袭击中毫发无伤。 | |||
夜袭之后意大利决定将舰队分开以避免再次遭到袭击，扎拉被派往拉斯佩齐亚进行周期性检修，最后在12月9日返回那不勒斯。在同一天，意大利舰队进行了重组，四艘扎拉级巡洋舰被编入第一舰队第三中队，由[[戈里齐亚]]担任舰队旗舰。 | |||
12月13日，那不勒斯再次遭到英军的轰炸，扎拉毫发无伤，但她的姐妹舰[[波拉]]被炸弹击中需要进行维修，扎拉与阜姆和[[戈里齐亚]]等则不得不前往撒丁岛的拉马达莱纳躲避空袭，然后在19日返回那不勒斯，并在22日前往塔兰托，海军上将卡洛·卡塔尼奥（Carlo Cattaneo）接替坎皮奥尼成为新的第一舰队司令。 | |||
1941年1-2月，扎拉与姐妹舰阜姆与[[戈里齐亚]]号开始在塔兰托训练，随后完成维修的[[波拉]]也加入训练。 | |||
3月中旬，扎拉、[[波拉]]和阜姆继续在塔兰托湾进行炮击训练，此时[[戈里齐亚]]返回拉斯佩齐亚进行检修和维护，由[[波拉]]担任舰队旗舰（当然这也间接让[[戈里齐亚]]在接下来的马塔潘角海战中逃过一劫）。 | |||
====马塔潘角海战==== | |||
1941年3月下旬，此时希特勒已经有意帮助身为盟友的意大利进攻希腊，顺带平定南斯拉夫爆发的政变，为6月进攻苏联做好准备，于是意大利海军再次承担起了克里特岛南部截击英国向希腊增兵运输船队的任务。 | |||
3月27日，位于亚历山大港由英国地中海舰队司令坎宁安上将（Andrew B. Cunningham）率领的英军舰队（包括战列舰巴勒姆号、英勇号、[[厌战]]号以及航空母舰[[可畏]]号）再次出击准备向希腊的克里特岛实施运输。 | |||
意大利方面派出了包括战列舰[[维内托]]、6艘重巡洋舰扎拉、阜姆、[[波拉]]、[[特伦托]]、的里雅斯特（Trieste）以及[[波尔扎诺]]，2艘轻巡洋舰[[阿布鲁奇公爵]]、[[加里波第]]以及13艘驱逐舰在内的舰队，舰队在3月26日夜在舰队司令安杰洛·伊亚金诺少将（Angelo Iachino）的指挥下完成集结，随后向东前进截击英军。 | |||
[[File:Battle_of_Cape_Matapan_map.png|400px|缩略图|右|马塔潘角海战双方行动路线图]] | |||
28日上午，[[特伦托]]、的里雅斯特以及[[波尔扎诺]]所在舰队率先在克里特岛西南部找到了英国巡洋舰队（由轻巡洋舰猎户座、[[阿贾克斯]]、格洛斯特以及来自澳大利亚的珀斯号轻巡洋舰组成），英国巡洋舰队开始边打边向东南方向撤退，企图将意舰引至坎宁安上将的主力舰队附近，但意巡洋舰很快撤退，英国巡洋舰开始追击。 | |||
但这同时也是意军的计策，英国巡洋舰队很快接近了[[维内托]]号的射程并遭到了来自维内托的猛烈炮击，巡洋舰队不得不立即向坎宁安求救。不幸的是坎宁安舰队的三艘战列舰[[厌战]]、英勇（HMS Valiant 02）和巴勒姆（HMS Barham 04）都是低速战列舰，还需要一段时间才能赶到，坎宁安只能迅速派[[可畏]]放出剑鱼鱼雷机前往支援。 | |||
不久后，[[维内托]]遭到可畏舰载机的鱼雷攻击后被迫撤退，扎拉所在的第3巡洋舰队仍在左翼保护舰队不受英军袭击。 | |||
当天下午14时50分左右，来自[[可畏]]号航母的第二波空袭追上了[[维内托]]号，随后其中一架剑鱼鱼雷机的鱼雷命中了[[维内托]]左舷外侧主轴51号肋骨处，将船体炸开一个洞，大量的海水涌入内部很快将维内托的一个锅炉房淹没，维内托的航速也很快下降。 | |||
在得知命中维内托后，坎宁安立即下令发起第三波空袭，因为这可能是击沉[[维内托]]的唯一一次机会。 | |||
当天傍晚19时左右，第三波机群追上意大利舰队随即展开进攻，但因太阳落山能见度降低，再加上意大利的巡洋舰将[[维内托]]围在中心形成轮型阵不太好进攻，最终这次攻击仅仅命中了扎拉的姐妹舰[[波拉]]号一枚鱼雷，[[波拉]]的5座锅炉和主蒸汽管被重创瘫痪，导致她失去动力。 | |||
舰队司令一直到20时10分才搞清楚[[波拉]]的状况，因此派遣扎拉，阜姆和4艘驱逐舰前去保护和接应波拉，此时他断定英国舰队应该已经放弃追击了。此时英国皇家海军的猎户座号轻巡洋舰（HMS Orion 85）也用雷达发现了波拉，并向舰队报告了方位。 | |||
坎宁安舰队的主力英勇、[[厌战]]和巴勒姆号战列舰此时距离事发地点仅仅50海里，在雷达的引导下，皇家海军朝波拉逼近过来。 | |||
22点10分，英勇号距离[[波拉]]仅仅只剩6海里。当波拉的船员发现英军舰船后，由于夜间视野不良，误认为是友军，因此发射了一枚红色曳光弹引导救援。 | |||
22点20分，扎拉所在的救援舰队靠近波拉，并且也发现了英军舰队，但也误认为对方是友军。 | |||
22点30分，英军探照灯点亮了两艘重巡洋舰并在3500米的距离上抵近开火，阜姆当场被击沉，扎拉侧面在数分钟内连续被[[厌战]]号战列舰击中4发15英寸炮弹，又被英勇号和巴勒姆号各自命中5发炮弹，再被驱逐舰斯图亚特号（HMAS Stuart D00）命中一枚鱼雷，4座主炮炮塔全部被摧毁，引擎也被瘫痪，尽管舰体结构完整，但已经彻底失去了战斗能力。 | |||
第3巡洋舰队司令卡塔尼奥将军为了避免扎拉{{黑幕|老婆}}落入敌手，被迫宣布弃舰凿沉，凌晨2点30分，意大利水兵引爆了炸药，英军驱逐舰杰维斯号（HMS Jervis G00）也朝扎拉补射了三条鱼雷，扎拉于凌晨2点40分倾覆沉没，卡塔尼奥将军将救生衣让给了一名受伤的部下后在海面上失踪，783名舰员中绝大部分都在此役阵亡。 | |||
扎拉在1946年10月8日被从海军中除名。 | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
{{模板:舰船评价嵌入}} | |||
===数据地位=== | |||
作为当前未改重巡装甲值的绝对巅峰，61点装甲的扎拉将她最强条约重巡之名诠释得淋漓尽致，只有[[莫斯科|莫斯科]]级大型巡洋舰凭借70点装甲压过一头{{黑幕|30000吨的玩意真不知道有什么脸说自己只有70点装甲}}，加上无雷巡洋舰的天生优势，可以说扎拉只要不重蹈[[基林]]和[[伏尔塔]]的覆辙，她的改后一线地位已经唾手可得。 | |||
===台词解析=== | ===台词解析=== | ||
===同厂舰娘=== | |||
建造于奥德罗·特尔尼·奥兰多公司 穆吉亚诺海军造船厂。 | |||
{{模板:造船厂/奥德罗·特尔尼·奥兰多公司 穆吉亚诺海军造船厂（Cantiere navale del Muggiano，Odero Terni Orlando，La Spezia，Muggiano）}} | |||
{{总索引|意大利海军}} | {{总索引|意大利海军}} | ||
2026年5月9日 (六) 14:14的最新版本
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游戏数据
 意大利 扎拉级1号舰——扎拉
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|---|---|---|---|
| 图鉴编号：245 | 稀有度：4 | ||
| 类型 | |||
| 2cost 2sp：重巡洋舰（中型舰/护卫舰） | |||
| 改造要求 | |||
| 不可改造 | |||
| 耐久 | 46 | 火力 | 35 / 60 |
| 装甲 | 41 / 61 | 鱼雷 | 0 / 0 |
| 回避 | 32 / 70 | 对空 | 23 / 53 |
| 搭载 | 6 | 对潜 | 0 / 0 |
| 航速 | 32 | 索敌 | 14 / 52 |
| 射程 | 中 | 幸运 | 10 |
| 出击消耗 | |||
| 燃料 | 35 | 弹药 | 70 |
| 强化提供经验 | |||
| 火力 | +35 | 鱼雷 | +0 |
| 装甲 | +21 | 对空 | +12 |
| 拆解资源 | |||
| 燃料 | 30 | 弹药 | 40 |
| 钢材 | 30 | 铝材 | 0 |
| 携带装备 | |||
 
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|
|
| 附加装甲(中型) | 无 | 无 | 不可装备 |
| 装甲+7 回避-2 |
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| 2 | 2 | 2 | 0 |
| 获得方式 | |||
| 掉落（6-3，6-4，7-4，7-5，8-1） | |||
| 舰少资料库 | |||
| 舰船简介 | |||
| 扎拉级重巡洋舰堪称防护最强的条约巡洋舰，水线装甲带达到150毫米。为此扎拉航速要稍慢于其他意大利重巡洋舰。尽管扎拉级重巡洋舰性能优秀，但是当她们投入战争时海军准备不足，也缺乏雷达等设备。在马塔潘角海战中，同级舰波拉中雷受伤，扎拉和姐妹舰阜姆号一同在夜间返回救援扎拉号，由于缺乏雷达，被厌战号率队突袭，三艘姐妹舰一起被厌战击沉。 | |||
回避-2
台词
| 场合 | 内容 | |
|---|---|---|
| 标题画面 | ||
| | ||
| 获得 | 结束了吗？还没有结束吧。向敌人与盟友展现我等的威名，就在此时，就在此地。 | |
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| 白天1 | 维内托是优秀的领军者，相比较之下，鹞鹰那个小家伙就是一个花瓶罢了，毕竟，她也喜欢摆弄那些花花草草。 | |
| | ||
| 白天2 | 别看罗马平时傻里傻气，帝国像是个书呆子，这俩人进入到战斗模式后简直像是换了个人一样，和维内托一样恐怖…… | |
| | ||
| 白天3 | 尊敬的鹞鹰小姐，虽然我知道您很喜欢花，不过要不要先听我汇报一下战果？还是说我把战果放在这里您改天再看。 | |
| | ||
| 白天特殊1 | 把手给我，挽住…靠近点，我们要时刻保证能向周围的人展示我的恩爱，明白吗？ | |
| | ||
| 白天特殊2 | 厨艺什么的就算了，这种东西没什么掌握的必要，成功人士才不会自己做饭呢！你说是不是？说是，快点！ | |
| | ||
| 白天特殊3 | 武力并不是决定首领的唯一要素？那是什么？别告诉我是爱…这种虚无缥缈的东西可带不来世界和平。 | |
| | ||
| 夜间1 | 您也知道的吧？维内托阁下。即便您如此期待鹞鹰小姐的未来，可她依然不会给你更好的回应。你可以在外用武力平定四海，而她终究只是在深闺躲着的大小姐。你究竟能保护她多久？ | |
| | ||
| 夜间2 | 部下的无能是长官的错吗？那么，首领的无能是否也是下属的失察？毕竟，良禽择木而栖。 | |
| | ||
| 夜间3 | 乌戈里尼这家伙也真的是胆子大，维内托的头她也敢摸，摸完了还摆出一副“我错了，下次还敢”的表情…她是怎么活到现在的，靠罗马吗？ | |
| | ||
| 夜间特殊1 | 本来以为誓约后你能写出一个不错的故事，现在看来真是一团糟…没我你什么也做不了，不是吗？ | |
| | ||
| 夜间特殊2 | 我如果成为首领一定会因为出言不逊而搞得天下大乱的，不行不行，还是让那个摆弄花花草草的好姑娘去当吧，我就安心在您身边，当一个喜欢碎碎念的讨厌鬼好了。 | |
| | ||
| 夜间特殊3 | 你的经历我很好奇，能给我讲讲吗？我要把你经历的每一件事都记在心里。 | |
| | ||
| 拜访好友 | 你是谁？来此有何贵干。 | |
| | ||
| 提督室 | 走吧，征服世界。 | |
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| 阵型 | 展现吾等威名之时，可不要有人掉链子。 | |
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| 攻击 | 可别跑~ | |
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| 夜战 | 约定好的，我赢了。 | |
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| 中破 | 没有大碍，继续吧。 | |
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| 誓约 | 你我的故事只是刚刚书写了开头，未来还有大片空白等着你我去填补，我很好奇，你会写出一个什么样的故事。不要让我失望。 | |
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扎拉级重巡洋舰设计简介
扎拉级巡洋舰是意大利海军在1920年代末-1930年代建造的一级条约型重巡洋舰，是前一型特伦托级巡洋舰的改进型。该级应该是意大利海军在二战中最为出名的一级巡洋舰，当然不是因为战绩，而是该级出色的防护设计，这也使得扎拉级成为了当时设计最优秀的条约型巡洋舰之一。
和美国的新奥尔良级重巡洋舰类似，扎拉级中的三艘同级舰也在1941年3月的马塔潘角海战中直接被英军击沉了三艘（新奥尔良级是在1942年8月的萨沃岛海战中被日军偷袭击沉三艘），而且是在意大利舰队几乎没有开火的情况下就被英国舰队击沉。
扎拉级包括四艘：扎拉（本舰）、阜姆（Fiume）、戈里齐亚和波拉。
设计背景
在1922年《华盛顿海军条约》签订后，由于条约对主力舰的限制，各国海军纷纷开始将研究对象转向巡洋舰，不过条约对巡洋舰也有单舰不超过10000吨的限制，各国一致选择放弃装甲提高火力，同时以高速机动作为巡洋舰的主要防御手段。
这其中的典例有来自英国的第一批郡级巡洋舰（肯特级）、来自美国的彭萨科拉级巡洋舰，以及来自法国的迪凯纳级巡洋舰。她们几乎舍弃了主装甲带，侧舷装甲几乎都不超过40mm厚，基本上和纸糊的没什么区别。
在1927年意大利的特伦托级巡洋舰即将下水时，对于下一代巡洋舰的设计，意大利海军部开始质疑以速度作为防御手段的思路，他们认为弹道计算机以及更先进的测距仪的出现已经让仅靠高速躲避炮击越来越困难，最后还是要回到加强巡洋舰装甲提高自身防御力这一条路上。
但就像上文所说，在条约限制死了最大排水量后，要想加强装甲部分就必须降低航速或者缩小舰体尺寸，最终意大利海军在新一代巡洋舰扎拉级上也是这么做的，既降低了航速也缩短了舰体长度，不过这样带来的好处是缩短了核心防护区的长度，可以更好的对重点部位加厚装甲。
为了在新一代巡洋舰上加强装甲，意大利海军部以及设计部门可谓是绞尽脑汁，他们首先缩短了主炮塔之间的间距，最终将舰体长度相较于特伦托级缩短了10米左右，随后对上层建筑进行轻量化减少重量，节省出来的吨位全部用于加强舰体装甲。同时海军部也允许将新巡洋舰的航速下调至32节（特伦托级为35节），将原本动力系统配备的4轴削减为2轴；同时去除舰上一系列“不必要”的次要功能，例如去除鱼雷发射管，将特伦托的平齐甲板设计改为前部抬升甲板设计降低排水量，但要求新舰配备200mm厚度的侧舷主装甲带，以更好的抵御其他各国巡洋舰的8英寸炮。
但最终新巡洋舰在1928年完成设计时，其标准排水量还是要比条约规定的10000吨高出了1320吨左右，意大利当局只能选择谎报排水量以蒙混过关（隔壁日本直呼内行）。
虽然付出了极高的代价，但最终的结果还是令人满意的，新设计如愿装备了150mm厚度的侧舷装甲带，相比起同期法国的迪凯纳级以及絮弗伦级巡洋舰来说在防御端拥有巨大的优势，这也让法国人如坐针毡，并促成了后续阿尔及利亚号重巡洋舰的研发，不过那都是后话了。
新巡洋舰被定名为“扎拉级”（Zara-class），本级舰命名全部采用前奥匈帝国与意大利的争议领土中的城市命名，首舰即扎拉，以如今克罗地亚城市扎达尔（Zadar）命名。
基础性能
扎拉级巡洋舰水线全长179.6米，舰体全长182.8米，舰宽20.62米，吃水深7.2米。扎拉级名义排水量是10000吨，但实际上她的标准排水量达到了11680吨，满载排水量更是高达14500吨。当然相比彻底不要脸的德国人，这点超限就不值一提了心疼老实巴交的阿尔及利亚。
扎拉的主桅和后桅都是传统的三角桅杆设计，主三角桅杆高出舰桥主建筑用以安装火控系统和光学设备。全舰舰员841人。扎拉级并没有装备雷达，所以本级舰携带有一对IMAM Ro.43水上飞机用于侦察，舰载机设备安装在舰桥之后，两座烟囱之间。
该级的动力系统包括8座桑尼克罗夫特（Thornycroft）锅炉和2座Parsons蒸汽轮机组成，锅炉分两座烟囱排烟，总出力95000轴马力（71000千瓦），最高航速32节（59公里/小时）。海试中，所有的扎拉级都超过了设计指标，锅炉出力至少达到了118000轴马力，航速大约在33到34节之间，尽管极速较高，实际服役中由于载荷原因，扎拉的航速只能维持在31到32节之间毕竟法兰西跃迁引擎不是人人都有。扎拉级能够携带2300至2400吨的燃油，16节时可以达到5400海里左右的续航力，极速下只能达到1900海里，不过由于意大利海军在设计时只考虑了地中海范围内作战，扎拉的续航力是没有大问题的。
武备
扎拉的主武器是4座双联装炮塔的8门8英寸（203mm）/53 Modello 29火炮，炮塔以背负式ABXY构型安装，使用125攻击炮弹，炮口初速940米/秒，射速大约每分钟3.5发。炮塔允许火炮最大仰角达到45度，这样提供了31500米的最大射程。每一门炮配给了157枚炮弹。与特伦托级一样，扎拉级也备受主炮散布问题的困扰，这其中主要原因是意大利炮弹制造商低劣的质量把控，但共鞍设计也负有不可推卸的责任，为了解决散布问题，后来的炮弹炮口初速被降低到了900米/秒。
防空武器为8座双联装100mm/47高平两用炮，4座单装维克斯-特尔尼40mm/39高炮（也就是后来为人所熟知的“砰砰炮”）和4座双联装12.7mm高射机枪。100mm炮是从奥匈帝国时期斯柯达在1910年设计的高平两用炮发展而来，最大仰角可达85度，最大射程可达15240米。
扎拉在服役期间防空武器有过多次变更，1930年末她的两座双联装100mm高平炮、所有的40mm高炮和12.7mm机枪被移除，取而代之的是4座双联装37mm/54不是手拉机自动高炮和4座双联装13.2mm高射机枪，2门120mm曳光炮在1940年被安装上。
装甲防护
扎拉最引以为傲的防护是她的150mm主装甲带，包裹了整个动力舱和弹药舱，水线以下主装厚度减小到了100mm，主甲板厚70mm，头尾装甲舱壁厚120mm，下方则减少到90mm。上甲板厚20mm以提前引爆击中的炮弹战斗部，上甲板和主甲板之间以30mm装甲连接。
主炮炮塔正面厚度150mm，炮座也是同样厚度，指挥塔同样是150mm装甲包裹，顶甲厚80mm。就总装甲重量而言，扎拉达到了特伦托级的三倍，水面防御能力上直逼美国的后条约重巡洋舰威奇塔。事实上，只有末代重巡洋舰德梅因级才在装甲上超过扎拉。
原型简介
扎拉号重巡洋舰于1929年7月4日在位于意大利拉斯佩齐亚的奥德罗·特尔尼·奥兰多造船厂（Odero-Terni-Orlando，简称“OTO”）开工建造，1930年4月27日下水，1931年10月20日正式竣工。在进行海试时，在超负荷运转下扎拉的主机功率达到了120690马力（90517千瓦），航速达到了35.23节（65.25公里/小时）。然而这种华盛顿标准并不能代表实际性能，她在实际服役中只能维持29节左右的最高航速。
服役历史
1932年8月，扎拉参加了那不勒斯湾的海军演习，国王维克托·埃马努埃莱三世（Victor Emmanuel III）在13日登上扎拉号。她在9月成为了第一海军支队的旗舰。
1933年7月6至7日，扎拉参加了墨索里尼在那不勒斯湾举行的海军审阅，又在1936年11月17日参加了另一次海军审阅，这一次埃马努埃莱三世国王和他的儿子翁贝托二世（Umberto II）、墨索里尼本人和匈牙利摄政王被公审的霍尔蒂·米克洛什（Miklós Horthy）都登上了扎拉号参与检阅仪式。
但在1937年由德国国防部长维尔纳·冯·勃洛姆堡（Werner von Blomberg）举行的检阅中，扎拉的旗舰位置失给了加富尔伯爵号战列舰（Conte di Cavour）。
扎拉在二战前参与的最后一次阅是在1938年5月5日，这一天德国元首希特勒访问意大利，墨索里尼再次让扎拉担任旗舰接待了希特勒。
西班牙内战时期
1939年3月7日，扎拉与她的三艘姐妹舰参与了西班牙内战，她们从塔兰托出发拦截一队包括了3艘巡洋舰和8艘驱逐舰的西班牙共和国舰队，这支舰队企图前往黑海前往苏联避难。
不过扎拉等意大利舰队并未对其开火，只是阻止西共舰队前进并迫使他们开往西西里岛奥古斯塔。西班牙指挥官拒绝了要求，转而开往了法属突尼斯的比塞大并被扣留。
4月7日到9日，扎拉参加了意大利吞并阿尔巴尼亚的行动，后来在热那亚度过了6月10日海军日后，至1939年年底平安无事。
二战初期
1939年9月1日，随着德国进攻波兰，第二次世界大战爆发，不过此时意大利宣布保持中立并无其他动作。
一直到1940年6月10日，眼看德国打崩了法国，在法国即将投降之际，墨索里尼才宣布正式向英法宣战，让意大利加入轴心国阵营。
参战后，扎拉作为海军准将马泰乌奇（Matteucci）在第一舰队第一支队的旗舰开始行动，扎拉的姐妹舰阜姆以及戈里齐亚，以及四艘诗人级驱逐舰阿尔弗雷多·奥里阿尼号（Alfredo Oriani）、维托里奥·阿尔菲耶尼号（Vittorio Alfieri）、吉奥斯约·卡度奇号（Giosuè Carducci）和文森佐·乔贝蒂号（Vincenzo Gioberti）也在队伍中，舰队驻扎在塔兰托。
6月10日当天，扎拉率舰队前往希腊的克里特岛进行巡逻，11日至12日，舰队遭到了不明潜艇的攻击，驱逐舰却没有击沉这艘潜艇。
6月21日，扎拉所在的舰队被调往西西里岛奥古斯塔附近截击盟军运输舰，第二天，第一舰队加入了第二和第三舰队的巡逻，尽管没有截获任何盟军舰船。
卡拉布里亚海战
7月初，为给在意属利比亚的意大利军队运输补给，墨索里尼计划在7月6日派出一支强大的护航舰队护送运输队前往班加西港，运输队载有2200名士兵、71辆M11坦克、231辆车辆、5720吨燃料和10445吨补给品。
护航舰队包括加富尔伯爵号和朱里奥·凯撒号（Guilio Cesare）两艘战列舰，扎拉、波拉、戈里齐亚、阜姆（Fiume）、波尔扎诺、特伦托在内的7艘重巡洋舰以及8艘轻巡洋舰和32艘驱逐舰，可谓是阵容豪华，护航舰队指挥官为伊尼戈·坎皮奥尼中将（Inigo Campioni）。
7月8日，舰队成功护送运输队抵达班加西，由于意大利此前已经截获了英军舰队要前往马耳他岛运输的情报，随后坎皮奥尼率舰队北上准备截击英军舰队。英军舰队这边则是来自亚历山大港，由厌战号、马来亚号（HMS Malaya 01）、君权号（HMS Royal Sovereign 05）三艘战列舰、鹰号航母（HMS Eagle），以及5艘轻巡洋舰和16艘驱逐舰组成的舰队。
7月9日上午，英意舰队在马耳他岛东部海域遭遇，随即发生激战，卡拉布里亚海战爆发。
战斗中，扎拉所在的巡洋舰队与英军巡洋舰交战，阜姆号率先向英国利物浦号巡洋舰（HMS Liverpool C11）开火，扎拉与波尔扎诺、戈里齐亚以及波拉先后加入战斗，但双方都没有直接命中对方。
直到不久后舰队中的朱里奥·凯撒号战列舰被来自厌战号的一枚15英寸炮弹击中烟囱导致弹药库爆炸，坎皮奥尼中将感觉不敌英军舰队遂下令全舰队撤退。
在这时，来自英国海王星号巡洋舰（HMS Neptune 20）的三枚炮弹击中了波尔扎诺号造成损伤，扎拉并未受损，随后舰队返回墨西拿休整。
7月30日，第一舰队护送另一队运输舰前往班加西和的黎波里，于8月1日返回奥古斯塔。
8月16日，扎拉前往那不勒斯参加炮击训练，然后在29日前往塔兰托并在31日与舰队出击拦截英军“帽子行动”（Operation Hats）中的英军运输舰，尽管她们拥有巨大的优势，但不幸错过了皇家海军舰队。
11月11日夜间，扎拉所在的塔兰托港遭到了英军光辉号航空母舰的夜袭，意大利海军损失惨重，包括利托里奥、卡约·杜伊里奥以及加富尔伯爵号三艘战列舰被英军飞机重创，扎拉再次在此次袭击中毫发无伤。
夜袭之后意大利决定将舰队分开以避免再次遭到袭击，扎拉被派往拉斯佩齐亚进行周期性检修，最后在12月9日返回那不勒斯。在同一天，意大利舰队进行了重组，四艘扎拉级巡洋舰被编入第一舰队第三中队，由戈里齐亚担任舰队旗舰。
12月13日，那不勒斯再次遭到英军的轰炸，扎拉毫发无伤，但她的姐妹舰波拉被炸弹击中需要进行维修，扎拉与阜姆和戈里齐亚等则不得不前往撒丁岛的拉马达莱纳躲避空袭，然后在19日返回那不勒斯，并在22日前往塔兰托，海军上将卡洛·卡塔尼奥（Carlo Cattaneo）接替坎皮奥尼成为新的第一舰队司令。
1941年1-2月，扎拉与姐妹舰阜姆与戈里齐亚号开始在塔兰托训练，随后完成维修的波拉也加入训练。
3月中旬，扎拉、波拉和阜姆继续在塔兰托湾进行炮击训练，此时戈里齐亚返回拉斯佩齐亚进行检修和维护，由波拉担任舰队旗舰（当然这也间接让戈里齐亚在接下来的马塔潘角海战中逃过一劫）。
马塔潘角海战
1941年3月下旬，此时希特勒已经有意帮助身为盟友的意大利进攻希腊，顺带平定南斯拉夫爆发的政变，为6月进攻苏联做好准备，于是意大利海军再次承担起了克里特岛南部截击英国向希腊增兵运输船队的任务。
3月27日，位于亚历山大港由英国地中海舰队司令坎宁安上将（Andrew B. Cunningham）率领的英军舰队（包括战列舰巴勒姆号、英勇号、厌战号以及航空母舰可畏号）再次出击准备向希腊的克里特岛实施运输。
意大利方面派出了包括战列舰维内托、6艘重巡洋舰扎拉、阜姆、波拉、特伦托、的里雅斯特（Trieste）以及波尔扎诺，2艘轻巡洋舰阿布鲁奇公爵、加里波第以及13艘驱逐舰在内的舰队，舰队在3月26日夜在舰队司令安杰洛·伊亚金诺少将（Angelo Iachino）的指挥下完成集结，随后向东前进截击英军。
28日上午，特伦托、的里雅斯特以及波尔扎诺所在舰队率先在克里特岛西南部找到了英国巡洋舰队（由轻巡洋舰猎户座、阿贾克斯、格洛斯特以及来自澳大利亚的珀斯号轻巡洋舰组成），英国巡洋舰队开始边打边向东南方向撤退，企图将意舰引至坎宁安上将的主力舰队附近，但意巡洋舰很快撤退，英国巡洋舰开始追击。
但这同时也是意军的计策，英国巡洋舰队很快接近了维内托号的射程并遭到了来自维内托的猛烈炮击，巡洋舰队不得不立即向坎宁安求救。不幸的是坎宁安舰队的三艘战列舰厌战、英勇（HMS Valiant 02）和巴勒姆（HMS Barham 04）都是低速战列舰，还需要一段时间才能赶到，坎宁安只能迅速派可畏放出剑鱼鱼雷机前往支援。
不久后，维内托遭到可畏舰载机的鱼雷攻击后被迫撤退，扎拉所在的第3巡洋舰队仍在左翼保护舰队不受英军袭击。
当天下午14时50分左右，来自可畏号航母的第二波空袭追上了维内托号，随后其中一架剑鱼鱼雷机的鱼雷命中了维内托左舷外侧主轴51号肋骨处，将船体炸开一个洞，大量的海水涌入内部很快将维内托的一个锅炉房淹没，维内托的航速也很快下降。
在得知命中维内托后，坎宁安立即下令发起第三波空袭，因为这可能是击沉维内托的唯一一次机会。
当天傍晚19时左右，第三波机群追上意大利舰队随即展开进攻，但因太阳落山能见度降低，再加上意大利的巡洋舰将维内托围在中心形成轮型阵不太好进攻，最终这次攻击仅仅命中了扎拉的姐妹舰波拉号一枚鱼雷，波拉的5座锅炉和主蒸汽管被重创瘫痪，导致她失去动力。
舰队司令一直到20时10分才搞清楚波拉的状况，因此派遣扎拉，阜姆和4艘驱逐舰前去保护和接应波拉，此时他断定英国舰队应该已经放弃追击了。此时英国皇家海军的猎户座号轻巡洋舰（HMS Orion 85）也用雷达发现了波拉，并向舰队报告了方位。
坎宁安舰队的主力英勇、厌战和巴勒姆号战列舰此时距离事发地点仅仅50海里，在雷达的引导下，皇家海军朝波拉逼近过来。
22点10分，英勇号距离波拉仅仅只剩6海里。当波拉的船员发现英军舰船后，由于夜间视野不良，误认为是友军，因此发射了一枚红色曳光弹引导救援。
22点20分，扎拉所在的救援舰队靠近波拉，并且也发现了英军舰队，但也误认为对方是友军。
22点30分，英军探照灯点亮了两艘重巡洋舰并在3500米的距离上抵近开火，阜姆当场被击沉，扎拉侧面在数分钟内连续被厌战号战列舰击中4发15英寸炮弹，又被英勇号和巴勒姆号各自命中5发炮弹，再被驱逐舰斯图亚特号（HMAS Stuart D00）命中一枚鱼雷，4座主炮炮塔全部被摧毁，引擎也被瘫痪，尽管舰体结构完整，但已经彻底失去了战斗能力。
第3巡洋舰队司令卡塔尼奥将军为了避免扎拉老婆落入敌手，被迫宣布弃舰凿沉，凌晨2点30分，意大利水兵引爆了炸药，英军驱逐舰杰维斯号（HMS Jervis G00）也朝扎拉补射了三条鱼雷，扎拉于凌晨2点40分倾覆沉没，卡塔尼奥将军将救生衣让给了一名受伤的部下后在海面上失踪，783名舰员中绝大部分都在此役阵亡。
扎拉在1946年10月8日被从海军中除名。
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数据地位
作为当前未改重巡装甲值的绝对巅峰，61点装甲的扎拉将她最强条约重巡之名诠释得淋漓尽致，只有莫斯科级大型巡洋舰凭借70点装甲压过一头30000吨的玩意真不知道有什么脸说自己只有70点装甲，加上无雷巡洋舰的天生优势，可以说扎拉只要不重蹈基林和伏尔塔的覆辙，她的改后一线地位已经唾手可得。
台词解析
同厂舰娘
建造于奥德罗·特尔尼·奥兰多公司 穆吉亚诺海军造船厂。
| 舰娘名 | 开工时间 | 下水日期 | 出厂日期 | 备注 |
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| 扎拉 Zara |
1929.7.4 | 1930.04.27 | 1931.10.20 |
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