迪盖·特鲁安：修订间差异
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迪盖·特鲁安号（也被译作“杜盖-图鲁安”）轻巡洋舰是迪盖·特鲁安级轻巡洋舰的首舰，她于1922年8月4日开工，1923年8月14日下水，最终再1926年11月2日服役，比自己的妹妹普里毛盖晚了一个月。作为最早一批新锐巡洋舰，迪盖·特鲁安在二战爆发时已然落后，但她仍然与皇家海军的X舰队一道执行了许多出击任务，并在A.B.坎宁安将军和勒内-埃米尔·格德弗鲁瓦（René-Émile Godfroy）将军的努力下避免了友军相残。在自由法国麾下，迪盖·特鲁安改造后继续战斗，参与了包括龙骑兵行动在内的地中海出击任务，还在战后前往法属印度支那与越盟交火，直到1952年拆解。 | 迪盖·特鲁安号（也被译作“杜盖-图鲁安”）轻巡洋舰是迪盖·特鲁安级轻巡洋舰的首舰，她于1922年8月4日开工，1923年8月14日下水，最终再1926年11月2日服役，比自己的妹妹普里毛盖晚了一个月。作为最早一批新锐巡洋舰，迪盖·特鲁安在二战爆发时已然落后，但她仍然与皇家海军的X舰队一道执行了许多出击任务，并在A.B.坎宁安将军和勒内-埃米尔·格德弗鲁瓦（René-Émile Godfroy）将军的努力下避免了友军相残。在自由法国麾下，迪盖·特鲁安改造后继续战斗，参与了包括龙骑兵行动在内的地中海出击任务，还在战后前往法属印度支那与越盟交火，直到1952年拆解。 | ||
首舰迪盖·特鲁安级轻巡洋舰迪盖·特鲁安号1922年8月在布雷斯特造船厂（Arsenal de | 首舰迪盖·特鲁安级轻巡洋舰迪盖·特鲁安号1922年8月在布雷斯特造船厂（Arsenal de Brest）开工，三号舰普里毛盖号（Primauguet）一年之后也开始动工，而次舰拉莫特-皮克号（Lamotte Picquet）则是1923年1月在洛里昂造船厂（Arsenal de Lorient）开工。 | ||
三艘船分别以法国海军的著名人物勒内·迪盖·特鲁安（René Duguay-Trouin），图桑-纪尧姆·皮克·德·拉莫特伯爵（Count Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte）和埃尔韦·德·波尔茨莫格（Hervé de Portzmoguer）的绰号“Primauguet”命名。 | |||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
8000吨级的迪盖·特鲁安级（Classe Duguay- | 8000吨级的迪盖·特鲁安级（Classe Duguay-Trouin）级轻巡洋舰是法国自1906年以来开工的第一级巡洋舰，她们与前辈完全不同，也比同期所有的外国同行设计都要先进。不管是当时英国的[[翡翠|E级轻巡洋舰]]还是美国的[[奥马哈|奥马哈级轻巡洋舰]]设计都远比迪盖·特鲁安级落后。 | ||
其实迪盖·特鲁安级的设计周期可以说十分漫长，有关她们的研究在20世纪初就开始了，一开始的时候法国海军计划中的轻巡洋舰计划（Convoyeur d'escadrilles de 4500 tonnes）只配备了8门单装138.6毫米火炮，而且使用的是传统的防护巡洋舰船体设计，幸好这级船还没开工，一战就爆发了，虽然法国海军在整个战争期间一艘现代（指一战时代）轻巡洋舰都没有，但不破不立，战争期间的设计方案升级成了使用155毫米火炮，75毫米副炮，12根550毫米鱼雷发射管，配备超过100000CV出力动力系统的强大轻巡洋舰。 | 其实迪盖·特鲁安级的设计周期可以说十分漫长，有关她们的研究在20世纪初就开始了，一开始的时候法国海军计划中的轻巡洋舰计划（Convoyeur d'escadrilles de 4500 tonnes）只配备了8门单装138.6毫米火炮，而且使用的是传统的防护巡洋舰船体设计，幸好这级船还没开工，一战就爆发了，虽然法国海军在整个战争期间一艘现代（指一战时代）轻巡洋舰都没有，但不破不立，战争期间的设计方案升级成了使用155毫米火炮，75毫米副炮，12根550毫米鱼雷发射管，配备超过100000CV出力动力系统的强大轻巡洋舰。 | ||
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[[File:Dugay-Trouin-4.jpg|400px|缩略图|右|迪盖·特鲁安级巡洋舰轮廓图]] | [[File:Dugay-Trouin-4.jpg|400px|缩略图|右|迪盖·特鲁安级巡洋舰轮廓图]] | ||
====武器装备==== | ====武器装备==== | ||
迪盖·特鲁安装备的155毫米火炮是由陆军的155毫米野战炮改进而来，这也是与英美的6英寸火炮最相近的法国版本（法国使用公制，因此152毫米并不是第一选择）。这种155毫米55倍径的1920型以双联装的形式安装在迪盖·特鲁安级上，而同样的炮也被安装在贝亚恩号实验航母上。火炮属于层紧式，每门火炮都包括有位于最内层、直接接触炮弹的衬管，衬管外的自紧套管，位于最外层的两层不同长度的护套和位于炮尾的锁定环。传统的螺式炮闩朝上开放，大约在火炮水平位置能够保持平衡，并有一套自动液压气动的后膛冲洗系统（原文Breech Flushing System，即吹扫炮膛的Gas Ejector）。双联装炮塔的总重大约80吨，使用机械通风，气密性良好，主炮被两个独立的抬升齿轮所支撑，上下抬升和左右旋转被液压驱动，电力供能，最高射角40度。服役后，遥控控制装置（即RPC，用于火控系统远程调炮）被加装但仅用于舰员训练。 | |||
155毫米火炮的标准穿甲弹（OPf）是一种半穿甲弹，战斗部装有3. | 155毫米火炮的标准穿甲弹（OPf）是一种半穿甲弹，战斗部装有3.34千克苦味酸炸药（法国配方称为Mélinite炸药），BM11发射药（一种硝酸纤维素酯单基发射药）分装在两个药包内。155毫米高爆弹也同样有装备，弹重59.0千克。炮弹的战斗部和弹体被提弹机一起抬升至炮塔内的预备位置，然后弹体再由弹簧式推弹机——后者会在主炮射击反坐时利用后坐力完成压缩蓄能——在装填槽中安装，最后手动完成装药。每门炮配备125发战斗炮弹，2号和3号炮塔额外配备15发曳光弹和20发训练弹，1号和4号炮塔额外配备60发训练弹。由于这款155毫米炮的装填十分复杂，每分钟只能开火3次，远远低于合同要求的5-6发/分钟，主炮故障也频频发生，后者是在本级舰整个服役周期里都是没能彻底解决的问题。 | ||
迪盖·特鲁安的防空武器是4座单装75毫米50倍径火炮，这种1922型是专门为一战时代的水面舰艇增加防空能力的（他们同时也被用在1922年计划的鱼雷舰和反雷击舰上），其原型是施耐德1902型75毫米炮，只是倍径采用了50倍径且更换了炮座。这种75毫米高炮的主要对空方式是使用延时引信高爆弹对空中目标造成杀伤，射速8-12发/分钟，最大仰角90度，最大装填仰角75度。 | 迪盖·特鲁安的防空武器是4座单装75毫米50倍径火炮，这种1922型是专门为一战时代的水面舰艇增加防空能力的（他们同时也被用在1922年计划的鱼雷舰和反雷击舰上），其原型是施耐德1902型75毫米炮，只是倍径采用了50倍径且更换了炮座。这种75毫米高炮的主要对空方式是使用延时引信高爆弹对空中目标造成杀伤，射速8-12发/分钟，最大仰角90度，最大装填仰角75度。 | ||
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1940年1月，迪盖·特鲁安离开达喀尔护送船队前往卡萨布兰卡，之后继续北上回到法国洛利昂进行维修和改造。 | 1940年1月，迪盖·特鲁安离开达喀尔护送船队前往卡萨布兰卡，之后继续北上回到法国洛利昂进行维修和改造。 | ||
4月，完成维修的迪盖·特鲁安加入了法国海军X舰队，前往地中海与英国皇家海军地中海舰队一起防范意大利海军（此时意大利已经有了加入轴心国的迹象），舰队司令为法国海军上将勒内-埃米尔·格德弗鲁瓦（René-Émile Godfroy）。 | |||
X舰队包括战列舰[[布列塔尼]]号、普罗旺斯号（Provence）、洛林号（Lorraine），三艘重巡洋舰[[迪凯纳]]号、图尔维尔号（Tourville）和絮弗伦号（Suffren），以及迪盖·特鲁安号轻巡洋舰和三艘鱼雷艇等。 | |||
4月25日，舰队从土伦港出发，于5月24日抵达亚历山大港，驻扎在与英国皇家海军地中海舰队两艘战列舰[[厌战]]号和马来亚号（HMS Malaya 01）相隔不远的泊地。 | 4月25日，舰队从土伦港出发，于5月24日抵达亚历山大港，驻扎在与英国皇家海军地中海舰队两艘战列舰[[厌战]]号和马来亚号（HMS Malaya 01）相隔不远的泊地。 | ||
5月初，迪盖·特鲁安被调往地中海东部的贝鲁特驻扎，也就在此时，德国向法国本土发起进攻。为了防范意大利海军，[[布列塔尼]]与普罗旺斯在5月底被调回米尔斯克比尔港。 | |||
不过法国很快就在德国的攻势下溃败，正如英法预料的那样，意大利也在6月10日宣布正式对英法宣战，加入轴心国阵营。 | |||
====弩炮行动==== | ====弩炮行动==== | ||
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丘吉尔也同时向英国地中海舰队司令安德鲁·B·坎宁安上将（Andrew B. Cunningham）下令俘虏或者击沉法国X舰队，新成立的维希法国政府也对X舰队下令立刻离开亚历山大港并返回本土的土伦港。 | 丘吉尔也同时向英国地中海舰队司令安德鲁·B·坎宁安上将（Andrew B. Cunningham）下令俘虏或者击沉法国X舰队，新成立的维希法国政府也对X舰队下令立刻离开亚历山大港并返回本土的土伦港。 | ||
就在双方随时可能发生交火的情况下，事情出现了转机，X舰队司令格德弗鲁瓦将军与英地中海舰队司令坎宁安上将在一起共事的这段时间里相处融洽，二人决定坐下来用对话协商解决这个问题。最终双方在7月9日达成协议，法国X舰队将清空所有舰船燃料、移走舰上的炮弹，接受英国的封锁和监视，同时英国必须保证法国舰队依然隶属于维希法国，必须由法国人自己指挥，并且英国要负责保护法国舰队的安全。这次冲突在双方的友好协商下成功化解，并没有像米尔斯克比尔港一样造成大规模流血冲突。 | |||
之后迪盖·特鲁安就这样一直留在亚历山大港内，并且之后幸运的躲过了意大利空军的数次空袭以及1941年12月意大利蛙人部队对亚历山大港的偷袭。 | 之后迪盖·特鲁安就这样一直留在亚历山大港内，并且之后幸运的躲过了意大利空军的数次空袭以及1941年12月意大利蛙人部队对亚历山大港的偷袭。 | ||
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1943年7月4日，迪盖·特鲁安与絮弗伦一起离开亚历山大港前往达喀尔，随后在9月3日前往卡萨布兰卡进行一次大规模检修和改造。这次改造中她的几门13.2mm老式防空炮和2座三联装鱼雷发射管被拆除，并增加了大量的20mm厄利孔防空炮。 | 1943年7月4日，迪盖·特鲁安与絮弗伦一起离开亚历山大港前往达喀尔，随后在9月3日前往卡萨布兰卡进行一次大规模检修和改造。这次改造中她的几门13.2mm老式防空炮和2座三联装鱼雷发射管被拆除，并增加了大量的20mm厄利孔防空炮。 | ||
之后迪盖·特鲁安又在10月底在奥兰加装了6门四联装40mm博福斯防空炮以及更多的厄利孔防空炮。 | 之后迪盖·特鲁安又在10月底在奥兰加装了6门四联装40mm博福斯防空炮以及更多的厄利孔防空炮。 | ||