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诺夫哥罗德:修订间差异

来自舰R百科
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==游戏数据==
==游戏数据==
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==台词==
==台词==
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{{台词}}
==原型简介==
==原型简介==
 
[[文件:Novgorod initial.jpg|400px|缩略图|右|诺夫哥罗德的模型,改造前的版本。]]
'''诺夫哥罗德'''号(俄:Новгород,英:Novgorod)是俄罗斯帝国海军在1870年代建造的浅水重炮舰。她是世界上建造的最奇特的战舰之一,并作为“史上最差战舰之一”流传于海军文化中。一个对她较为中肯的评价是,她作为一艘岸防战舰是相对合格的,较好地履行了她设计时的职责。她的船体呈圆形以减少吃水深度,这样一来她可以装备比同吨位的战舰更强的武备和装甲。诺夫哥罗德在1877年的俄土战争打过酱油,并于1892年重新分类为海防铁甲舰。1903年退役,1911年拆解。
'''诺夫哥罗德'''号(俄:Новгород,英:Novgorod)是俄罗斯帝国海军在1870年代建造的浅水重炮舰。她是世界上建造的最奇特的战舰之一,并作为“史上最差战舰之一”流传于海军文化中。但对她更为中肯的评价是,她作为一艘岸防战舰是相对合格的,较好地履行了她设计时的职责。她的船体呈圆形以减少吃水深度,这样一来她可以装备比同吨位的战舰更强的武备和装甲。诺夫哥罗德在1877年的俄土战争打过酱油,并于1892年重新分类为海防铁甲舰。1903年退役,1911年拆解。
===舰船设计===
===舰船设计===
1868年,苏格兰造船专家约翰·埃尔德(John Elder)发表了一篇文章称,拓宽船辐可以减少船体需要防护的面积,而且可以使船装载比普通战舰更厚的装甲和更强的火炮。另外,这种设计有更浅的吃水,只需要稍稍加强推力便可以使它的速度赶上普通设计的船只。爱德华·里德爵士(Sir Edward Reed),也就是后来皇家海军的海军修建处处长,也同意埃尔德的结论。
====背景====
1868年,苏格兰造船专家约翰·埃尔德(John Elder)发表了一篇文章称,拓宽船辐可以减少船体需要防护的面积,而且可以使船装载比普通战舰更厚的装甲和更强的火炮。另外,这种设计有更浅的吃水,只需要稍稍加强推力便可以使它的速度赶上普通设计的船只。爱德华·里德爵士(Sir Edward Reed),也就是后来皇家海军的海军修建处处长,在当时也同意埃尔德的结论。


沙俄海军的安德烈·波波夫(Andrei Alexandrovich Popov)少将随后进一步发展了埃尔德的理论,更是提出了“圆形战舰”的设计,而且将埃尔德的凸船底改为平船底,进一步减少吃水深度。
沙俄海军的安德烈·波波夫(Andrei Alexandrovich Popov)少将随后进一步发展了埃尔德的理论,提出了“圆形战舰”的设计,而且将埃尔德的凸船底改为平船底,进一步减少吃水深度。


波波夫设计了“诺夫哥罗德”以适应1869年刻赤海峡的防务。沙俄要求这个地区部署4艘重装甲,吃水11英尺,装备11英寸火炮的战舰。原本部署的排水量2100吨的“女巫师”级(Charodeika-class)浅水重炮舰火力不足,于是康斯坦丁·尼古拉耶夫维奇大公(Grand Duke Konstantin Nikolayevich)在1869年采纳了波波夫的“圆形战舰”方案。1870年,一个圆形船底的模型很快被建造,并在波罗的海完成测试,表现良好。沙皇亚历山大二世(Tsar Alexander II)接到测试报告后,为这艘船起了一个“波波夫卡”的昵称。
波波夫于1869年设计了“诺夫哥罗德”以防御第聂伯河-布格河河口以及刻赤海峡。沙俄要求这个地区部署4艘重装甲,吃水11英尺,装备11英寸火炮的战舰。原本部署的排水量2100吨的“女巫师”级(Charodeika-class)浅水重炮舰火力不足,于是康斯坦丁·尼古拉耶夫维奇大公(Grand Duke Konstantin Nikolayevich)在1869年采纳了波波夫的“圆形战舰”方案。1870年,一个圆形船底的模型很快被建造,并在波罗的海完成测试,表现良好。沙皇亚历山大二世(Tsar Alexander II)接到测试报告后,为这艘船起了一个“波波夫卡”的昵称。
====设计====
[[File:Novgorod Line.jpg|400px|缩略图|右|诺夫哥罗德号,设计线图]]
在建造过程中,为了减少船体受到的海水侵蚀,诺夫哥罗德被加装了木铜混合护罩,这使得船体的指标达到了直径30.8米,最大吃水4.1米,标准排水量2531吨。她的干舷只有46厘米,甲板呈弧形凸起,在中央位置部署炮台。船只上层建筑在炮台前方,不设装甲保护,为船员指挥室。除开适航性不计,诺夫哥罗德是一个稳定的火炮平台,最大横摇不过7-8°。然而,夸张的舰体也使得她在恶劣天气下很难航行,在1877年的一次8级暴风中,她甚至无法前行,而在一些情况下她的纵摇甚至将螺旋桨抬出水面。另一方面,采用这种舰形最大的缺陷是极低的舵效,诺夫哥罗德需要40-45分钟才能完成绕一周的航行,而且在暴风雨中几乎不能有效控制航向。为此,她不得不固定船舵,仅用轮机来控制航向,即使这样会进一步降低航速。


波波夫向大公提交了数个设计方案,后者采用了其中最大的方案:排水量6151吨,船体直径46米,装备4门11英寸火炮。这个方案预计花费414万卢布,这已经超过整个计划的预算,波波夫不得不重新修改设计。随后,沙皇同意了新的设计方案:船体直径29.3米,装备2门11英寸火炮,装甲带厚度达305毫米。每艘船预计造价185万卢布,整个计划包含船坞升级在内预算为850万卢布。在进一步的测试中,一艘直径7.3米的小型圆形战舰被建造,测试的表现依然良好。
诺夫哥罗德采用6轴推进,8个蒸汽锅炉提供动力。引擎功率为3360马力,提供6.5节的航速。诺夫哥罗德的动力系统一直有问题,归咎于材料和工艺的不精。她的舰形非常不利于航行,即使携带了200吨燃煤,她也只能全速航行约480海里。她的通风系统非常不佳,即使更换了通风设备之后也是如此。


在建造过程中,波波夫的设计被修改至船体直径30.8米的设计,最大吃水4.1米,标准排水量2531吨。她的干舷只有46厘米,甲板呈弧形凸起,在中央位置部署炮台。船只上层建筑在炮台前方,不设装甲保护,为船员指挥室。除开适航性不计,诺夫哥罗德是一个稳定的火炮平台,最大横摇不过7-8°。然而,夸张的舰体也使得她在恶劣天气下很难航行,在1877年的一次8级暴风中,她甚至无法前行。在一些情况下她的纵摇甚至将螺旋桨抬出水面。采用这种舰形最大的缺陷是,她的舵效极低,需要40-45分钟才能完成绕一周的航行,而且在暴风雨中几乎不能有效控制航向。为此,她不得不固定船舵,仅用轮机来控制航向,即使这样会进一步降低航速。
诺夫哥罗德采用熟铁锻造的装甲带,覆盖水线上0.45米,水线下1.4米的位置。装甲带分为上下两节,各高0.9米。上部装甲带厚229毫米,下部装甲带厚178毫米,两节装甲带均有等效51毫米厚的装甲背板。她的甲板防护由三层总厚度为70毫米的装甲组成,而烟囱下部和轮机室天窗底部则有152毫米的装甲保护。
 
这艘船采用6轴推进,8个蒸汽锅炉提供动力。引擎功率为3360马力,提供6.5节的航速。诺夫哥罗德的动力系统一直有问题,归咎于材料和工艺的不精。她的舰形非常不利于航行,即使携带了200吨燃煤,她也只能全速航行约480海里。她的通风系统非常不佳,即使更换了通风设备之后也是如此。


诺夫哥罗德装备了两门20倍径11英寸前装炮,重222千克,初速为392米每秒的炮弹能在730米的距离下穿透280毫米的装甲。火炮的射速很低,约10分钟一发。两门火炮被分别安装在两个分开的炮座上,两个炮座既可分别移动,也可一同锁定。单个炮座要花费2-3分钟来回转180°。1874年的炮击试验表明,炮座之间的连接过于脆弱,以至于开炮后的后坐力会使炮座转动。这种情况频繁发生,最后以讹传讹到“开炮过后整艘船都会旋转”。加固了连接之后这个问题被解决了,但流言却一直没有消失。
诺夫哥罗德装备了两门20倍径11英寸前装炮,重222千克,初速为392米每秒的炮弹能在730米的距离下穿透280毫米的装甲。火炮的射速很低,约10分钟一发。两门火炮被分别安装在两个分开的炮座上,两个炮座既可分别移动,也可一同锁定。单个炮座要花费2-3分钟来回转180°。1874年的炮击试验表明,炮座之间的连接过于脆弱,以至于开炮后的后坐力会使炮座转动。这种情况频繁发生,最后以讹传讹到“开炮过后整艘船都会旋转”。加固了连接之后这个问题被解决了,但流言却一直没有消失。


===舰船历史===
===舰船历史===
本舰于1871年4月13日开工,1873年6月2日在尼古拉维奇大公的见证下下水。
[[File:Novgorod in 1873.jpg|400px|缩略图|右|诺夫哥罗德号,1873年。]]
由于克里米亚战争后签订的《巴黎和约》的影响,沙俄不能在黑海有6艘以上800吨的轮船,也不得在黑海沿岸设立海军兵工厂和海军要塞,导致塞瓦斯托波尔(黑海沿岸城市)的皇家造船厂被租借给了俄罗斯汽轮贸易公司([https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_Steam_Navigation_and_Trading_Company Russian Steam Navigation and Trading Company])。这意味着诺夫哥罗德的部件都要在圣彼得堡建造,然后在黑海沿岸组装。海军选定了尼古拉耶夫的一座闲置的造船厂,从英国进口设备,于1870年使其恢复运转,可以组装舰只。
 
诺夫哥罗德于1871年4月13日开工,1873年6月2日在尼古拉维奇大公的见证下下水。


1873-1874年冬天,一个小型上层建筑在炮台后方搭建,上面加装了一个封闭舰桥。此外,前部上层建筑被修改为伸出船头,舰桥两侧也加装了突出的桥翼,用于插杆鱼雷的伸缩臂也同时安装。1875年,她到访塔甘罗格,在10月份接待了里德爵士巡视克里米亚海岸。
1873-1874年冬天,一个小型上层建筑在炮台后方搭建,上面加装了一个封闭舰桥。此外,前部上层建筑被修改为伸出船头,舰桥两侧也加装了突出的桥翼,用于插杆鱼雷的伸缩臂也同时安装。1875年,她到访塔甘罗格,在10月份接待了里德爵士巡视克里米亚海岸。
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随着时间推移,她的船体和轮机渐渐老化,在1903年被移交到尼古拉耶夫港务局处理,同年被海军除名,用作补给船。最终在1911年12月,她出售给保加利亚拆解。
随着时间推移,她的船体和轮机渐渐老化,在1903年被移交到尼古拉耶夫港务局处理,同年被海军除名,用作补给船。最终在1911年12月,她出售给保加利亚拆解。
{{隐藏|标题=“诺夫哥罗德”号在1875年后最终改装的模型|内容=[[File:Russian_monitor_Novgorod_(scale_model)_1.jpg|800px]]}}
===传说与流言===
===传说与流言===
在海军历史学家安东尼·普雷斯顿(Antony Preston)所著的《世界最差战舰》(The World's Worst Warships)一书中,他这样描述这些“圆形战舰”:
在海军历史学家安东尼·普雷斯顿(Antony Preston)所著的《世界最差战舰》(The World's Worst Warships)一书中,他这样描述这些“圆形战舰”:
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这些战舰的设计从她们在1870年代被建造以来一直饱受争议,支持者和反对者都发表了许多的文章,随后又被历史学家提起。1875年的一篇评论里指出,诺夫哥罗德在第聂伯河的航行上曾失控过一次;而里德爵士在塞瓦斯托波尔湾乘坐她时,也亲眼目睹她一边的螺旋桨反转以调整航向。他写道:“圆形的结构设计极为巧妙,‘诺夫哥罗德’号能以目不暇接的速度轻松完成自转。她能够很快地安定下来,在需要的时候反向自转甚至也不在话下。”而弗雷德·简(Fred T. Jane)的说法看起来像是上面两种说法的综合:“在试航中,她们(“诺夫哥罗德”号和“海军准将波波夫”号)在第聂伯河溯流而上时曾经平稳地度过了一段航程,然后她们却开始后退。当水流抓住她们时,两艘船竟被推回了入海口。她们不停地旋转,船上的人因为眩晕而苦不堪言。”
这些战舰的设计从她们在1870年代被建造以来一直饱受争议,支持者和反对者都发表了许多的文章,随后又被历史学家提起。1875年的一篇评论里指出,诺夫哥罗德在第聂伯河的航行上曾失控过一次;而里德爵士在塞瓦斯托波尔湾乘坐她时,也亲眼目睹她一边的螺旋桨反转以调整航向。他写道:“圆形的结构设计极为巧妙,‘诺夫哥罗德’号能以目不暇接的速度轻松完成自转。她能够很快地安定下来,在需要的时候反向自转甚至也不在话下。”而弗雷德·简(Fred T. Jane)的说法看起来像是上面两种说法的综合:“在试航中,她们(“诺夫哥罗德”号和“海军准将波波夫”号)在第聂伯河溯流而上时曾经平稳地度过了一段航程,然后她们却开始后退。当水流抓住她们时,两艘船竟被推回了入海口。她们不停地旋转,船上的人因为眩晕而苦不堪言。”


关于这艘船的传言是如此之多,或许海军历史学家斯蒂芬·麦克劳克林的评价才是更为合理的吧:
关于这艘船的传言是如此之多,或许海军历史学家斯蒂芬·麦克劳克林(Steven McLaughlin)的评价才是更为合理的吧:
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……最终分析认为,“圆形战舰”们是一种相对有效的海防战舰;当然,追求如此程度的武备和装甲的结合的目标也在这种争议的设计上来达到。她们的缺陷——她们当然有缺陷——则被批评过分夸大了,不论是在俄国国内还是国外。这些夸大了的缺陷最后变成了“蹩脚设计师设计失控船只”的流言,成为笑谈。
……最终分析认为,“圆形战舰”们是一种相对有效的海防战舰;当然,若要追求如此程度的武备和装甲的结合,也只能够采用这种争议的设计。但她们的缺陷——她们当然有缺陷——则被批评过分夸大了,不论是在俄国国内还是国外。这些夸大了的缺陷最后变成了围绕她们流传了很久的流言:“蹩脚设计师设计的失控船只”。
</blockquote>
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==游戏相关==
==游戏相关==
{{模板:舰船评价嵌入}}
===关于诺诺的谣言===
*诺诺的圆形设计是为了追求全向射界。
错。诺诺好歹还是有上层建筑的,全向射界是要轰自己舰桥吗?诺诺的圆形设计主要是为了减少防护面积,从而部署更强的火炮和更厚的装甲。圆形设计也更利于稳定。
*诺诺开炮的时候会自转,而且停不下来。
这一点有争议。最原始的表述是她的炮座连接处有问题,开炮后会导致炮座旋转。至于开炮后会不会自转,各位读者可以拿角动量守恒原理估算一下炮弹发射后船只的转速,目前倾向于这是一个谣言。
*诺诺的适航性很差。
对。有资料表明诺诺碰到暴风雨和洋流的时候基本不能自控,而且她的舵效极低。
{{黑幕|你说资料来源?上面舰船资料全都有写啊。<del>我知道你们懒得看。</del>}}
===台词解析===
''以下内容并非来自官方,仅供参考''
获得——"'''喔嚯嚯,被我诺夫哥罗德优雅的舞姿迷住了吗,真是卑微的灰色庶民。'''"
白天1——"'''灰色庶民,我速度慢不是因为我阻力大,是因为身姿优雅。‌'''"
:“灰色庶民”的称呼出自沙俄时期俄军士兵被冠以“灰色牲口”这一略带蔑视意味的绰号。沙皇尼古拉一世时俄军军服统一为灰黑色调,与军服喜好鲜亮配色的英法等国形成鲜明对比,而“牲口”则反映了其“炮灰”属性。不过有说法认为“灰色牲口”这一称呼的惊叹和敬畏意味大于贬义,出自俄土战争至日俄战争时期西方军事观察家,用以形容俄军士兵善于吃苦耐劳{{黑幕|耐操}},当然“牲口”一词在字面上多少也体现了轻视意味。
:此处以“灰色庶民”相称,更多表现的是沙俄贵族阶层对底层民众的居高临下立场。
夜间1——"'''喔嚯嚯,羡慕我优雅的舞姿吧,要我大发慈悲教你跳华尔兹吗?‌'''"
夜间3——"'''之前都没人陪我跳舞呢。虽然你的舞姿还是笨拙了一些……脚还疼吗?‌'''"
阵型——"'''左边,右边,左上?啊,我才没有分不清方向。'''"
:华尔兹(Waltz),又称圆舞,一种自娱舞蹈形式,是舞厅舞中最早的、也是生命力非常强的自娱舞形式,这种三拍子舞步发源于德国巴伐利亚和奥地利维也纳一带的农村。不论是轻快的维也纳华尔兹还是之后优雅的慢华尔兹,都是以身体的选择和摇摆为基础。
:华尔兹基本舞步之一——方步,是由一个前进基本步和一个后退基本步在运动中构成的。由于约定俗成的男左女右起步习惯,进左退右和退左进右将造成完全不同的舞步。所以只有当两人舞步一对一错时,才会发生踩脚的尴尬场面,那么到底是谁的舞步走错了呢?
:华尔兹是三拍子舞步,在初学者练习时,会有一些方便记忆的口令,比如“男退左,女进右;男横右,女横左;双方并脚”,“左边,右边,左上”则是上身的动作。
夜间2——"'''真是没礼貌呀,刚才居然乘机直接握住了本小姐的手。不过你跳的还不错嘛。‌'''"
:在一般的贵族礼仪中,男士在邀请和陪同贵族女士舞蹈时,尤其是地位较女方低的男士,一般是以手背或虎口向上,让女方的手扶在上面或者借力轻拉,而不是一般的手心相对两手相握。
:当然,在出现某些突发情况——比如男士很不识趣地把脚放在“错误”的地方被女士踩到时,必要的搀扶与笑容也就是必须的了。
誓约——"'''尽管有时候我不大分得清方向,但是将军您所在的方向我倒是看的很准呢,来,伸出手拿住这个面包,再蘸上盐……'''"
:面包蘸盐是斯拉夫人接待尊贵客人的一种礼节,同时也是俄罗斯人传统的婚礼流程中的一部分,新娘新郎会掰下一块面包蘸盐后互相喂给对方。
:另外值得注意的是,在刚登场时仍以“灰色庶民”的口吻相称,但在契约仪式上却已经改换措辞尊称为“将军”,这就是好感度上的差异啊!


=== 同厂舰娘 ===
建造于金钟造船厂。
{{模板:造船厂/金钟造船厂(Адмиралтейские верфи,Санкт Петербург)}}
{{总索引|苏联海军}}
{{总索引|苏联海军}}