帝国：修订间差异

（未显示9个用户的53个中间版本）

第1行：

{{#seo:

|title=~~舰R百科-帝国~~

|title=舰R百科，玩家自由编辑的战舰少女R百科

|~~titlemode~~=append

|title_mode=append

|keywords=~~战舰少女R,战舰少女,舰R,百科,帝国,Impero~~

|keywords={{模板:舰娘页面Seo关键词}}

|description={{#invoke:string|country|{{#invoke:台词|简介|帝国}}}}

}}

第8行：

{{舰娘名片

|本名=帝国

|别名=

|别名=红太太、罗马太太

|原名=Impero

|国籍=意大利

第19行：

__TOC__

==游戏数据==

改造前={{舰娘|战舰名=帝国|获得方式=建造（4:15:00）}}

|-|

改造后 =

{{舰娘

|战舰名=帝国·改

|获得方式=改造

}}

|-|

换装-某天的奇幻漂流 =

{{立绘

|图鉴编号=339_1

|获得前={{#invoke:舰娘|属性|desc1|某天的奇幻漂流}}

|获得后={{#invoke:舰娘|属性|desc2|某天的奇幻漂流}}

}}

|-|

某天的奇幻漂流-和谐立绘 =

</tabber>

==台词==

改造前={{台词/表|帝国}}

|-|

改造后={{台词/表|帝国·改}}

|-|

换装-某天的奇幻漂流={{台词/表|某天的奇幻漂流}}

</tabber>

==原型简介==

[[File:Italian_battleship_Impero_during_her_launching.jpg|400px|缩略图|右|1939年11月下水的帝国号]]

帝国号战列舰是二战时期意大利皇家海军的[[维托里奥·维内托]]级战列舰的四号舰，也是1938年开始建造的第二批维内托级战列舰，但可惜的是帝国直到1943年意大利向盟军投降时也并未建成。

1938年，为了对抗可能出现的英法同盟，时任海军参谋长的卡夫尼亚里（Domenico Cavagnari）海军上将向巴多格里奥（Pietro Badoglio）元帅提出了一个造舰计划，该计划是在意大利摆脱条约约束后对1935年提出的五年计划作出的补充，以求缩小与英法海军的差距。计划包括12艘侦察巡洋舰（后来的罗马统帅级）、16艘远洋潜艇，以及2艘利托里奥级，这两艘就是帝国和罗马。

“帝国”（Impero）这个名字指的是1936年意大利武力吞并阿比西尼亚帝国，意大利国王维托里奥·埃马努埃莱三世（Vittorio Emanuele III）即兼阿比西尼亚皇帝，这是意大利向建立殖民帝国迈出的一大步。

帝国这个名字指的是1936年，意大利武力吞并阿比西尼亚帝国，意大利国王维托里奥·埃马努埃莱三世即兼阿比西尼亚皇帝，这是意大利向建立殖民帝国迈出的一大步。

1935年，随着世界局势的不断紧张，意大利海军开始准备一个为期5年的海军扩充计划。当时维内托级的一号舰[[维内托]]以及二号舰[[利托里奥]]均已开工建造，时任参谋长的卡夫尼亚里·卡瓦纳里（Domenico Cavagnari）海军上将向墨索里尼建议同时加建两艘维内托级战列舰，以应对未来可能与英法为敌后在地中海面临的海军实力不足的情况。

~~部分文献中将她的名字音译为“因佩罗”。~~

墨索里尼没有立刻同意该计划，一直到1937年年底，加建两艘维内托级的计划被批准，这两艘舰就是三号舰[[罗马]]和四号舰帝国。

~~（要成为名副其实的帝国其实也不难，不考虑后果的话{{黑幕|：<del>阿比西尼亚皇帝兼任意大利国王</del>}}）~~

此时已经距离第一批的[[维内托]]和[[利托里奥]]已经过去了4年，所以在设计上，[[罗马]]和帝国有了一定的改进，例如舰艏进行重新设计，侧舷水线处的防护也做了优化等。

~~===颠沛流离的少女===~~

关于其他详细的设计方面请参阅首舰[[维托里奥·维内托]]的词条，这里不再赘述。至于为什么游戏中的帝国不是战列舰而是航空母舰，也是有比较合理的证据推论的，这点将会在下文中详细介绍。

~~1938年5月14日，帝国在热那亚的西赛斯特里造船厂开始铺设龙骨，虽然比罗马还早四个月，但她的命运，却比她的孪生妹妹坎坷多了。~~

===颠沛流离的建造历史===

1938年5月14日，帝国在热那亚的西赛斯特里造船厂开始铺设龙骨，比姐姐[[罗马]]还早四个月，但她的命运，却比[[罗马]]坎坷多了。

~~1939年秋，安萨尔多向海军报告了她将于10月15日下水的估计，但由于政治宣传的需要，下水仪式被推迟到28日（进军罗马日）并由墨索里尼本人主持。~~

1939年秋，安萨尔多公司向海军报告了帝国将于10月15日下水的估计，但由于政治宣传的需要，下水仪式被墨索里尼推迟到10月28日的“进军罗马日”（[[利托里奥]]的下水日就是这一天），并由墨索里尼本人主持。

10月5日，利古里亚海岸遭到了恶劣天气的侵袭并一直持续到月末，当时干船坞出口前方的海岸尚未建设防波堤，风浪严重阻碍了下水程序，仪式被迫推迟到次月5日。

但在10月5日，热那亚海岸遭到了恶劣天气的侵袭并一直持续到月末，当时干船坞出口前方的海岸尚未建设防波堤，风浪严重阻碍了下水程序，帝国的下水日被迫推迟至11月5日。

~~然而11月5日当天，坏天气又来了，海浪大到甚至可能会导致下水时舰体脱轨，因此只得再次延期。~~

然而11月5日当天，坏天气又来了，海浪大到甚至可能会导致下水时舰体脱轨，因此只得再次延期至15日。

~~{{隐藏|标题=帝国下水|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/e/ef/Varo_impero.jpg}}~~

11月15日，天气转晴，帝国终于在各方到场者的见证下于中午12时30分缓缓滑入水中。随后便被拖至圣皮埃达内娜（Sampierdarena）的泊地继续进行建造工作，基本完工、正在进行航行测试的姐姐[[利托里奥]]就停在一旁。

15日，天气转晴，她终于在各方到场者的见证下于12:30缓缓滑入水中。随后便被拖至圣皮埃达内娜（Sampierdarena）的泊地继续进行建造工作，基本完工、正在进行航行测试的姐姐利托里奥就停在一旁。

====一拖再拖的舾装作业====

在下水之后便是漫长的舾装作业，从帝国开始舾装一直到1940年4月法国战役开始之前，帝国陆续装上了两个主锅炉、数个发电机与辅助机械设备，主副炮塔的竖井以及第一个复合舱壁的模块，并没有安装蒸汽轮机，所以此时的她不具备自主航行能力。

~~在随后的日子里，她陆续装上了两个主锅炉、数个发电机与辅助机械设备，主副炮塔的竖井以及第一个复合舱壁的模块，直到次年春末。~~

1940年4月9日，就在德国进攻法国的前一个月，在看到德国在此前横扫波兰后，此时的墨索里尼已经有意向英法宣战加入战争。不过与英法开战后，热那亚距离法国的土伦非常近，一旦开战位于热那亚的帝国可能会受到法国航空力量的威胁。因此，帝国必须转移到更安全的地方。第勒尼安海沿岸诸港首先就便被排除在外，因为无论是从安全度还是港口设施考虑都无法满足要求，而工业化程度低落的意大利南部更无可能，因此位于亚得里亚海，设施一应俱全的的里雅斯特（Trieste）亚得里亚海联合造船厂（C.R.D.A）便成了最好的选择。

但新的问题又出现了：如何让帝国前往那里？从热那亚到的里雅斯特基本就等于绕上亚平宁半岛一圈，海上距离约有3000多公里，而当时帝国实际上还只是一个巨大的船壳，连一个汽轮机也没有，配电系统也没有，甚至连方向舵都没有，推进轴也只有下水前就安上了的两个外轴，这意味着她完全没有航行能力。

1940年4月9日，墨索里尼向三军参谋部传达了政府准备加入战争的决定，而热那亚港与土伦港毗邻，并且位于法国航空兵的作战航程之内，海军担心意大利一旦参战，热那亚港很有可能会成为法国人的首要打击目标，因此，帝国必须转移到更安全的地方。第勒尼安海沿岸诸港首先就便被排除在外，因为无论是从安全度还是港口设施考虑都无法满足要求，而工业化程度低落的意大利南部更无可能，因此位于亚得里亚海，设施一应俱全的C.R.D.A便成了最好的选择。

于是海军工程部决定尽快调动资源对其进行长途拖运，她的准备工作也随即开始：位于前、中部主甲板的两个用于吊入推进系统的大开口被焊接板覆盖；所有舱壁门与水密舱口都被封闭；主副炮塔的竖井都被金属或木质结构包裹，并在二号主炮塔顶部搭建了一个临时指挥所；临时加装了一个柴油发电机为内部照明、两个电缆绞车以及电动消防泵提供电力，为大约100名拖运期间驻舰人员提供后勤保障；还有从报废的[[但丁|但丁·阿利吉耶]]号战列舰上拆下来的各类拖船用绳索用于拖曳。

可问题是怎么去呢？从热那亚到的里雅斯特基本就等于绕上亚平宁半岛一圈，而当时她实际上还只是一个巨大的船壳，连一个汽轮机也没有，配电系统也没有，甚至连方向舵都没有，推进轴也只有下水前就安上了的两个外轴，这意味着完全没有航行能力。于是海军工程部决定尽快调动资源对其进行长途拖运，她的准备工作也随即开始：位于前、中部主甲板的两个用于吊入推进系统的大开口被焊接板覆盖；所有舱壁门与水密舱口都被封闭；主副炮塔的竖井都被金属或木质结构包裹，并在二号主炮塔顶部搭建了一个临时指挥所；临时加装了一个柴油发电机为内部照明、两个电缆绞车以及电动消防泵提供电力；为大约100名拖运期间驻舰人员提供后勤保障；还有从报废的但丁·阿力埃里身上拆下来的各类拖曳用绳索{{黑幕|不要脑补什么奇怪的事}}。所有工作于5月27日完成，在卡夫尼亚亲自检查了两天后，89名技术工作人员登舰。原定31日出发，但因天气原因被推迟了24小时。

所有工作于5月27日完成，在卡夫尼亚亲自检查了两天后，89名技术工作人员登舰。原定31日出发，但因天气原因被推迟了24小时。

~~6月1日8:45，她被4艘当地拖船拖出热那亚港，随后则由4艘海军拖船接替。~~

6月1日早上，帝国的舰体在四艘拖船的拖曳下驶出，随后由4艘海军拖船接替，船队开始向科西嘉岛（Corse）东部海域前进。

~~11:05，船队开始以平均4节的速度朝科西嘉岛东部海域进发。~~

6月6日上午，船队安然无恙的通过墨西拿海峡。

~~4日18:30，船队抵达蓬扎岛（Ponza），在拖船补充了煤炭后继续行进。~~

到了7日，船队已经进入亚得里亚海。

~~6日上午，得益于晴朗的天气，船队顺利通过墨西拿海峡。~~

8日凌晨，当船队行至布林迪西（Brindisi）附近时，却接到了将帝国拖至该港系泊的命令。因为在当时就算以最乐观的估计，船队到达的里雅斯特也是在12日的下午，而墨索里尼政府已经决定于10日正式对英法宣战，无法抽调足够的护卫力量提供保护，任何轻微的攻击都有可能造成无法挽回的后果，海军显然不想冒这个险。

~~7日午夜，船队进入亚得里亚海。~~

于是拖船按照命令将帝国暂时安置于布林迪西外港，6月10日，墨索里尼按照计划正式向英法宣战。

8日凌晨，当船队行至布林迪西附近时，却接到了将她拖至该港系泊的命令。因为在当时就算以最乐观的估计，船队到达的里雅斯特也是在12日的下午，政府已经决定于10日宣战，却无法抽调足够的护卫力量提供保护，任何轻微的攻击都有可能造成无法挽回的后果，海军显然不想冒这个险。

本以为德国面对法国这样的老牌陆军强国，双方势必会像一战那样打一场胶着的持久战，然而到了6月25日，法国迅速溃败并向德国投降。

~~9日18:18，鱼雷艇法比利基前来协助，当天夜里，她在当地小拖船的帮助下成功进入布林迪西的外港。~~

在法国投降后，原本热那亚的空中威胁不复存在。此时意大利海军对于是将帝国调回热那亚还是继续前往的里雅斯特又犯了愁，他们将此事告诉了墨索里尼，墨索里尼则表示英国很快就会在法国溃败后和德国谈和，可以先等等再说。

~~结果到了24日，法国投降了，投降了……~~

结果英国不但没有和德国媾和，反而表示将要和德国意大利死磕到底，并加强了英国在地中海的潜艇活动频率。这使得返回热那亚的航线变得非常危险，而前往的里雅斯特的航线现在也不能保证完全的安全。

然后摆在海军面前的有两条路，送帝国返回热那亚，或是继续前往的里雅斯特，如果将其送回，海军倒是可以抽调足够的力量为其护航，但这8天的返程也绝不能说的上安全。去问墨索里尼，墨索里尼说很快便会与英国讲和，好啊，那就再等等看呗。结果入夏后，这些希望就统统破灭了，而英国潜艇在地中海地区的活动使航路变得危机四伏，在布林迪西港的她则势成骑虎，进退两难。

于是有个工程师便提议直接在布林迪西进行装配直到能她能自力航行为止，计划本身很简单，但要实现它可不简单，因为布林迪西的海军基地并不具备对大型舰施工的物质条件，基地内的大浮吊甚至是该港唯一的起重装置，因此，需要从热那亚运来的就不只是配件了，还有一整套的配套人员与设施，人力、物力的消耗都是巨大的，而且起码需要十个月的时间才能完成。但参谋部也想不出更好的办法，故批准该计划。

第83行：

第106行：

9月6日，包括发电机、舵机在内的许多机械从罗马运抵，泊地的周围也新建起了一个发电站，一个空气压缩机站，还有一个工作车间。

11月4日，多达340名的安萨尔多技术人员转移到布林迪西，一艘停在她一旁的客船为人们提供住所。工程部计划在此至少完成1组（4个）锅炉、2个外侧推进轴的汽轮机、1个主舵以及冷凝设备、泵、管道等其他辅助设备的安装。

11月4日，多达340名的安萨尔多技术人员转移到布林迪西，一艘停在她一旁的客船为施工人员提供住所。工程部计划在此至少完成1组（4个）锅炉、2个外侧推进轴的汽轮机、1个主舵以及冷凝设备、泵、管道等其他辅助设备的安装。

12日，由于利托里奥的主舵在空袭中被炸裂，运输途中的主舵立刻改道前往塔兰托以应急需，而利托里奥受损的主舵则于12月14日运抵热那亚，在修复后于次年6月初安在了她身上{{黑幕|不要脑补什么奇怪的事*2}}。而12月至次年3月的修复工作迫使许多在布林迪西的工程师被临时调往塔兰托，对她的装配进度造成了很大的影响。

11月11日晚，英国皇家海军趁夜空袭了意大利塔兰托军港，帝国的姐妹舰[[利托里奥]]号被三枚鱼雷击中严重受损（具体过程请参阅[[利托里奥]]的词条），于是一些原本准备给帝国的舾装材料被优先调往塔兰托以应急需，帝国的舾装工程被迫暂缓，而随着许多在布林迪西的工程师被临时调往塔兰托，舾装工程基本上停滞不前。

1941年3月，帝国的大姐[[维内托]]在马塔潘角海战中舵机受损，工程师们不得不再次挖肉补疮，将帝国舰体上的泵和辅助设施拆下一些以提供给一瘸一拐回到塔兰托的[[维内托]]。

~~1941年4月，工程师们不得不再次挖肉补疮，将她身上的泵和辅助设施拆下一些以提供给一瘸一拐回到塔兰托的维内托{{黑幕|不要脑补什么奇怪的事*3}}。~~

一直到7月19日，帝国舰体前部的4个锅炉全部就位，外轴动力系统基本完成，由于没有烟囱，故每个锅炉都装上了独立的临时烟囱。

~~7月19日，前部的4个锅炉全部就位，外轴动力系统基本完成，由于没有烟囱，故每个锅炉都装上了独立的临时烟囱。~~

在接下来的五个月里，她的工作重心转移到了对舰体内部结构的完善，几个柴油发电机和涡轮发电机的装配工作也完成了，还搭建了4个37mm/54 高炮的临时基座，而高炮则在次年的1月10日被装上。

~~29日，动力系统的测试工作完成。~~

然而到了11月，布林迪西遭到了多次英国空军的空袭，所幸并没有对帝国造成损害，为保险起见，海军在帝国的四周在28日围了一条防雷网带。

在接下来的五个月里，她的工作重心转移到了对舰体内部结构的完善，几个柴油发电机和涡轮发电机的装配工作也完成了，还搭建了4个37/54mm高炮的临时基座，而高炮则在次年的1月10日被装上。

1941年年末，帝国的舾装程度已经足以进行自主航行，故转移之事便提上了日程，一个临时的无线电室被建立，船头部也涂上了红白相间的防空标识。最让工程师们担心的是，此时的舰体仍然有相当一部分的木质结构，而动力系统产生的震动可能会导致这些结构解体，因此在海军专门为此次转移请来的209名平民工人中，就有60名木匠专门负责监视这些部位。

~~11月间，布林迪西遭到了多次空袭，所幸并没有对她造成损害，为保险起见，她的四周在28日围了一条防雷网带。~~

1942年1月22日上午，帝国在测试了动力系统后，在4艘拖船的帮助下驶出海港，准备北上前往威尼斯继续舾装。

到了年末，她的完成度已经足以进行自主航行，故转移之事便提上了日程，一个临时的无线电室被建立，船头部也涂上了红白相间的防空标识。最让工程师们担心的是，此时的她仍然有相当一部分的木质结构，而动力系统产生的震动可能会导致这些结构解体，因此在海军专门为此次转移请来的209名平民工人中，就有60名木匠专门负责监视这些区块。

当天下午，帝国在1艘驱逐舰、3艘鱼雷艇以及2艘潜艇的护卫下前往加尔加诺角（Gargano）。她很快便加速至15节，机械的振幅程度仍在安全范围内，船体也没有出现任何问题。但与幸运无缘的她再次碰上了坏天气，海上刮起了西北风，且越刮越大，最大风力达5至6级。

在持续了几个小时狂风中，帝国的一些木质结构开始松动，但显然监视的木匠们也不是吃素的。随后，趁着天气转好，她再次加速至16节，虽然水线下的船体状况不容乐观，但仍一度达到了17.5节。

~~1942年1月22日11:45，在对动力系统进行测试之后，她在4艘拖船的帮助下驶出海港。~~

1月23日中午，帝国顺利通过了利多堰坝，进入威尼斯潟湖。当天下午，她就进入干船坞内继续进行舾装，直到的里雅斯特的大型船坞腾出位置。

14:45，她在1艘驱逐舰、3艘鱼雷艇以及2艘潜艇的护卫下前往加尔加诺角（Gargano）。她很快便加速至15节，机械的振幅程度仍在安全范围内，船体也没有出现任何问题。但与幸运无缘的她再次碰上了坏天气，海上刮起了西北风，且越刮越大，最大风力达5至6级。

然而到了2月1日，海军对于造船的优先度作出了新的安排，舰艇被分为两类，最优先的第一类包括护卫舰、护航鱼雷艇、反潜巡逻艇以及摩托艇，这是由于意海军的护航力量在战争中损失惨重，护航舰只短缺而作出的决定；而第二类则包括其他所有类别的舰船，这些舰船也按优先度进行了排序，由于此时意大利海军从英军夜袭塔兰托以及日本偷袭珍珠港中逐渐意识到了航空母舰的价值，于是将当时在进行改造的航空母舰[[天鹰]]的优先度排到第一，而帝国却被排在倒数第一。

~~15:30，舰龄较老的密苏里发出信号称其速度只能维持在11节不到，暂时脱队。~~

2-3月两个月里，帝国的舾装工程都进展的非常缓慢，仅安装了另外两个螺旋桨以及两个辅助方向舵。

在持续了几个小时狂风骤雨中，她的一些木质结构开始松动，但显然监视的木匠们也不是吃素的。随后，趁着天气转好，她再次加速至16节，虽然水线下的船体状况不容乐观，但仍一度达到了17.~~5节。~~

到了3月底，威尼斯潟湖的舾装场地已经不能满足接下来的工作需要，前往的里雅斯特便显得刻不容缓。但此时帝国的另一艘姐妹舰[[罗马]]正处于舾装的最后阶段，基本已经快完工。而此前在空袭塔兰托中受损的加富尔伯爵号战列舰（Conte di Cavour）也在正在船厂内等待修复，而且安萨尔多与亚得里亚海联合造船厂（C.R.D.A.）对帝国的舾装工程的合作事宜也尚未谈妥，马上开工是不可能的了，此时前去只会让略显拥挤的港口雪上加霜。因此，海军工程部不得不继续将帝国“寄放”在威尼斯。

~~1月23日12:46，她通过了利多堰坝，进入威尼斯潟湖。~~

到了4月，因工作场所不合适，帝国的舾装工作基本已经停止，一直到6月才开始继续安装声呐和一些水下设备。

~~14:54，泊入了“Principe di Piemonte”干船坞内，暂时在此继续建造，直到的里雅斯特的大型船坞腾出位置，因为加富尔伯爵正躺在里边。~~

====旅途的终点，生命的终点====

1942年11月15日，随着[[罗马]]号完成舾装正式服役，停工大半年的帝国终于在1艘驱逐舰、3艘鱼雷艇护卫下以约8节的均速前往的里雅斯特圣马可海军造船厂，看起来完工的日子似乎指日可待了。

~~27日，船坞被抽干，在大规模的清洗作业后，下水已经两年的她终于能够再次进行水下船体的装配工作了。~~

但事实永远是残酷的，即使到了的里雅斯特，整个工程的进展是也极其缓慢的，施工期间不独资源短缺，C.R.D.A.和圣马可海军造船厂两家公司亦不断的在产生新的纠纷，这对装配工作而言是致命的，结果很多从热那亚以及其他地方运来的配件因无法及时组装，在仓库区越堆越多，反过来又拖慢了其他舰船的进度，这也是意大利在投降停战前夕诸船厂所面临的困境。

1943年6月，随着轴心国在北非和地中海战场的节节失利，盟军也准备在意大利本土实施登陆。此时意大利海军因缺油问题已经停止了所有在建中的大型舰船，将人力进一步集中在小型舰以及潜艇上。

此时帝国的总体进度为：

* 船体部分完成了88%。水下防护系统与垂直装甲基本完成；舰艏部已经完成，但未向罗马一样修改了舰艏高度以及破浪处；已经搭建了主甲板，但船尾的一部分缺失；没有任何上层建筑。

* 推进系统完成了76%。除了2个锅炉以及一些辅助机械设备暂时在岸上被调用，随后却不见了踪迹以外，其他部分已经全部完成。

* 舰上设备完成了28%。连配电系统都尚未完成。

* 武器系统完成了80%。只有4门双联37/54与20/65防空炮已经完成装配；二号主炮塔已经完成，但还没有炮，一、三号主炮塔正在码头上等待安装。

但到了2月1日，海军对于造船的优先度作出了新的安排，舰艇被分为两类，最优先的第一类包括护卫舰、护航鱼雷艇、反潜巡逻艇以及摩托艇，这是由于意海军的护航力量在战争中损失惨重，护航舰只短缺而作出的决定；而第二类则包括其他所有类别的舰船，这些舰船也按优先度进行了排序，航空母舰天鹰（Aquila）位居第一，而她，却是倒数第一。

所以她看起来就像一个巨大的船体，实际上，她确实是一个巨大的船体。

~~2月28日，装上了2个内侧螺旋桨。~~

1943年7月，盟军在意大利西西里岛实施登陆（哈士奇行动），随后又在9月于萨莱诺登陆（雪崩行动）。长期的作战失利已经使得意大利再无力抵抗，最终于9月3日向盟军投降。

~~3月28日，装上了2个辅助方向舵。~~

此时帝国仍然需要数个月的工期才能开始运作，所以按照的里雅斯特海军指挥部的命令，帝国被抛弃了。

31日，她离开了干船坞，前往潟湖内的装配泊地，泊地周围被拉上了一条防雷网带。一切现象都表明，造船厂内的设施已经无法再满足工作需要，前往里雅斯特便显得刻不容缓。但此时圣马可海军造船厂建造的罗马已经进入最后阶段，预计将在入秋前完工，加富尔伯爵也正在船厂内等待修复，而且安萨尔多与C.R.D.A对这项工程的合作事宜也尚未谈妥，马上开工是不可能的了，此时前去只会让略显拥挤的港口雪上加霜。因此，海军工程部不得不继续将她“寄放”在威尼斯。

第二天，为了防止意大利被盟军完全占领，希特勒下令让德军从北部向意大利进军，当天德军就占领了的里雅斯特，帝国的舰体也就自然落到了德军手中。

[[File:Italian_battleship_Impero.jpg|400px|缩略图|右|被德军俘获的帝国号]]

德国对于继续建造也没有兴趣，准备将帝国的舰体拆解。在接下来的几个月里，首先是堆积在港口内的组件，然后则是推进系统和配电系统里的稀有金属零件，德国人将这些金属件装上火车，运往德国的铸造厂。

~~4月以后，工程便基本上停止了，特别是几乎所有涉及电力系统的工作在3月份就已经被暂停。~~

1944年开始，由于盟军空袭频繁，德国人停止了进一步的拆解工作。

~~6月7日，再次进入干船坞安装声呐和水下莫尔斯通信设备。~~

6月26日，德军准备用几艘俘获的意大利军舰进行舰体爆炸坚固性测试，在先后检查了[[戈里齐亚]]、[[波尔扎诺]]等巡洋舰的舰体后，德国工程师又来到了的里雅斯特检查帝国的舰体，发现其侧舷安装的普列塞防护系统非常适合试验，于是准备将其拖至不远的科佩尔（Koper）进行实验。

~~===旅途的终点，生命的终点===~~

7月22日，船体内几乎被拆空了的帝国被拖离造船厂，于8月25日到达科佩尔的新泊地，随后德国在舰体底部安装炸药引爆测试普列塞系统对爆炸的吸收能力，这使得舰体产生了数个泄漏点而进水。

~~11月15日5:45，帝国阔别了整整呆了十个月的威尼斯，在1艘驱逐舰、3艘鱼雷艇护卫下以约8节的均速前往的里雅斯特。~~

在进行了四次爆炸试验后，德国工程师对普列塞系统进行了高度评价，认为普列塞系统确实可以较好的保护船体削弱爆炸带来的损害。

~~13:05，她终于到达的里雅斯特的圣马可海军造船厂——本该两年前就到的地方！看起来完工的日子似乎指日可待了。~~

随后在7月，伤痕累累的帝国被拖回的里雅斯特。

但事实永远是残酷的，即使到了的里雅斯特，整个工程的进展是也极其缓慢的，施工期间不独资源短缺，两家公司亦不断的在产生新的纠纷，这对装配工作而言是致命的，结果很多从热那亚以及其他地方运来的配件因无法及时组装，在仓库区越堆越多，反过来又拖慢了其他舰船的进度，这也是在战争末期意大利诸船厂所面临的困境。

1945年2月20日，帝国在美军的空袭中受损。

大约20天后，德国工程师在德军撤出的里雅斯特前夕在船体略低于水线处设置了3枚爆炸物，一些消息来源称是鱼雷弹头，爆炸造成的三处破口使她坐沉在港内。

1943年6月，随着盟军即将进攻意大利本土，海军决定暂停所有在建中的大型舰船，将人力进一步集中在小型舰以及潜艇上，以应急需。实际上早在4月份，她的建造工程就已经完全停止了。

====落叶归根====

1945年5月2日，铁托的南斯拉夫游击队占领了的里雅斯特，并将帝国的舰体称为战利品。

~~此时帝国的总体进度为：~~

6月12日，在英国的压力下，南斯拉夫军队被迫撤出该市。

* 船体部分完成了88%。水下防护系统与垂直装甲基本完成；舰艏部已经完成，但未向罗马一样修改了舰艏高度以及破浪处；已经搭建了主甲板，但船尾的一部分缺失；没有任何上层建筑。

* 推进系统完成了76%。除了2个锅炉以及一些辅助机械设备暂时在岸上被调用，随后却不见了踪迹以外，其他部分已经全部完成。

* 舰上设备完成了28%。连配电系统都尚未完成。

* 武器系统完成了80%。只有4门双联37/54与20/65防空炮已经完成装配；二号主炮塔已经完成，但还没有炮，一、三号主炮塔正在码头上等待安装。

~~所以她看起来就像一个巨大的船体，实际上，她确实是一个巨大的船体。~~

~~{{隐藏|标题={{黑幕|<del>奴隶少女</del>}}|内容=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b0/Italian_battleship_Impero.jpg/1024px-Italian_battleship_Impero.jpg}}~~

1946年7月，因为妨碍了港口的船只进出，帝国被拖至穆贾湾的圣巴巴（San Babba）的浅滩上，这也是为了使她脱离南斯拉夫的势力范围。

~~当9月8日意大利宣布停战时，帝国仍然需要数个月的工期才能开始运作，所以按照的里雅斯特海军指挥部的命令，她被抛弃了。~~

1947年3月27日，帝国被意大利海军除名，摇身一变成了废船C320。

第二天，德军占领的里雅斯特，帝国被俘，德国人准备将其拆解。在接下来的几个月里，首先是堆积在港口内的组件，然后则是推进系统和配电系统里的稀有金属零件，德国人将这些金属件装上火车，运往德国的铸造厂{{黑幕|<del>，[[提尔比茨|元首说融了造坦克]]</del>}}。

8月6日，由于的里雅斯特仍然属于有领土争议的地区，意大利政府再次在英国的授意下准备将帝国拖到更“安全”的地方。

11日，帝国被拖到商业港的泊地，以便在当地紧张的政治形势中更好的进行保护。

~~1944年，由于盟军空袭频繁，德国人停止了进一步的拆解工作。~~

14日，帝国在5艘拖船的拖曳下离开的里雅斯特，以4节的均速前往威尼斯。

~~7月22日，船体内几乎被拆空了的她被拖离造船厂，于次月25日到达科佩尔的新泊地，这让她得到了数个泄漏点。~~

15日，船队到达威尼斯。同日，的里雅斯特自由区宣告成立。因当天大雾弥漫，当地的一名飞行员在上午登上帝国，引导船队继续前进。

~~1945年2月20日，她在空袭中受损。~~

中午12时，帝国在利多堰坝的运河右岸附近搁浅，一众拖船费了九牛二虎之力但仍寸步难离。

大约20天后，德国工程师在德军撤出的里雅斯特前夕在船体略低于水线处设置了3枚爆炸物，一些消息来源称是鱼雷弹头，爆炸造成的三处破口使她坐沉在港内。

16日，4艘拖船趁着涨潮时将帝国拖出并继续缓慢的前行。但由于强流的影响，她再次搁浅，这次更惨，偌大的船体竟把运河河道堵住了。

~~===落叶归根===~~

19日，在不断的减轻舰体的重量后，吃水变浅的舰体终于能动了。可问题是，一旦继续向前拖，水流的逆向推力就会超过拖船的拉力，而舰体则会不可避免的的转向1800方位，然后横着往那一躺，彻底堵死河道。所以人们决定，将帝国的船尾往右推，让她顺着水流飘到运河外的一个隐蔽处，然后抛锚。

~~{{隐藏|标题=看见没有这就是装逼的下场|内容=https~~:~~//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/Mussolini_e_Petacci_a_Piazzale_Loreto%2C_1945.jpg}}~~

13:00左右，帝国飘到了目的地后搁浅，海军基地的消防队打开了通海阀，以避免任何再次漂动的可能性，再用尽各种方法标示出这个庞然大物的存在。

~~1945年5月2日，铁托的南斯拉夫游击队占领了的里雅斯特，并将她称为战利品。~~

于是帝国便被晾在这里长达一年多。

~~6月12日，在英国的压力下，南斯拉夫军队被迫撤出该市。~~

1949年，帝国舰体内的水被抽干，上浮后在大量拖船的拖曳下经朱代卡运河抵达马格拉港（Porto Marghera），最后被一家私人公司拆解。

----

===帝国号航母改装方案===

[[File:Impero_carrier.jpg|300px|缩略图|右|这个模型的设计一说为1940年的早期设想，一说为1943年的应急航母方案。]]

帝国是参照利托里奥的工程计划进行建造的，装配方式也大致相同。但值得注意的是，威尼斯海军历史博物馆里有一个略为原始的航空母舰设计模型，一直被认为是众所周知的航空母舰[[天鹰]]。然而人们直到2006年初才发现，这个模型的尺寸、形状以及布局，其实更像是一艘利托里奥级战列舰。

====早期设想====

将未完工的帝国号战列舰改造成航空母舰的想法，最初可以追溯到1941年8月或9月。当时意大利皇家海军参谋部在一次会议上讨论，将罗马号邮轮和帝国号战列舰改装成航空母舰的可行性，并拟定了水槽模型试验的计划。这个计划的细节收录在一份叫“坎帕尼奥利档案”（Campagnoli Archives）的文件中，改装计划由安萨尔多公司主持。

~~1946年7月，因为妨碍了港口的船只进出，她被拖至穆贾湾的圣巴巴（San Babba）的浅滩上，这也是为了使她脱离南斯拉夫的势力范围。~~

在此之前，1940年，曾经有过几个想法，在帝国号上加装航空设施。其中一张图纸显示在舰首中线安装一个弹射器，并配有水上飞机；图中并没有画出机库，因此也有可能是拆除第一座炮塔，以运作更多舰载机提供空中支援的“航空战列舰”方案。另一张图纸则显示在舰首覆盖了飞行甲板，一个约14×15米的升降机，以及一条长29米的弹射器。

{| class="wikitable"

|-

| [[File:AC_1940_Catapult.jpg]] || [[File:AC_1940_Bow.jpg]]

|-

| 1940弹射器设计 || 1940舰首飞行甲板

|}

~~1947年3月27日，帝国被意大利海军除名，摇身一变成了废船C320。~~

1941年，出现了一张更为详细的舰首飞行甲板图纸。在这个设计中，舰首位置布置了两条长短不一的弹射器，两条弹射器间隔很大，仍然保留了小型舰载机从甲板直接起飞的位置。但右舷的弹射器紧挨着一台起重机，逼仄的 3 米间隔似乎不能够用于弹射舰载机。在1940年，意大利工程师坎皮尼（Secondo Campini）曾研制出了一种无线电制导的防空导弹——DAAC防空导弹，后来德国人以此为基础发展出了Hs 117防空导弹。DAAC 的翼展为2.5米，因此这条弹射器有可能用作发射这种制导武器。

~~8月6日，由于的里雅斯特仍然属于有领土争议的地区，意大利政府再次在英国的授意下准备将她拖到更“安全”的地方。~~

{| class="wikitable"

|-

| [[File:AC_1941_Bow.jpg]] || [[File:AC_DAAC.jpg]]

|-

| 1941舰首飞行甲板 || DAAC防空导弹

|}

~~9月2日，船体再次上浮。~~

====1942年的设计====

1942年1月，首次出现了完整的飞行甲板图纸。甲板长240米，最大宽度42.7米，舰岛位于右舷外飘。防空武器包括6座大口径单装炮（有可能是50倍径120毫米炮），以及大量防空机枪。舰首两条弹射器分别为48米与32米，其中长弹射器可能用于发射制导武器。舰首有一个14×16米的升降机，舰尾的升降机则是9×9米。舰首和舰尾还各有一个小型升降机，可能用于运送航弹和鱼雷。而之前出现的起重机则看不到了。

~~11日，被拖到商业港的泊地，以便在当地紧张的政治形势中更好的进行保护。~~

1942年3月的图纸则比之前有些许改动，舰岛前移到舰船正中，外飘部分更多，以弥补弹射器占用的甲板空间。大口径单装炮减少到4座，还出现了2座双联中口径防空炮（有可能是64倍径65毫米炮）。后部升降机前移，两座主升降机的尺寸变成了14.5×14.5米，次要升降机只保留舰首一个，尺寸为5×5米。弹射器长度改为28米和23米，旁边的起重机又重新出现。甲板上还拥有两条拦阻索，不过显然离舰尾太近了。根据其他图纸，这个方案还包括采用球鼻艏和新式船舵等与“维内托”级不同的新式设计。

~~14日7~~:~~45，她在5艘拖船的拖曳下离开的里雅斯特，以4节的均速前往威尼斯。当天一家南斯拉夫共产党的日报刊登了一篇针对意大利的激进文章。~~

{| class="wikitable"

|-

| [[File:AC_1942.1.jpg|400px]] || [[File:AC_1942.3.jpg|400px]]

|-

| 1942.1俯视图 || 1942.3俯视图

|}

====1943年3月的设计====

~~15日8:20，船队到达威尼斯。同日，的里雅斯特自由区宣告成立。~~

安萨尔多公司在1942年就通过与德国的交流中得知最新式的V-1导弹的基本情况，甚至拿到了技术资料。延续1940年在航母上装备制导武器的研究也是不错的选项，因此1943年3月的图纸有两个专门配置制导武器的变种。

~~因大雾弥漫，当地的一名飞行员在10:35登上帝国，引导船队继续前进。~~

第一张图纸是在舰首甲板边缘安装一个倾斜15度、长41米的发射斜坡，斜坡有固定支架与甲板相连。这种长7.5米，直径1.3米制导武器带有一个尾翼和喷气式发动机，虽然在图纸上被标注为“Fi 103”（即 V-1 在德国空军的编号），但与德国人的实物有一定差别，也有可能是意大利人以此为基础的改进版本。

~~12:05，她在利多堰坝的运河右岸附近搁浅，一众拖船费了九牛二虎之力但仍寸步难离。~~

第二张图纸则更为有趣，这是一张甲板俯视图，不过对比3月原版的图纸扩大了左舷甲板，宽度达到50米。靠左舷的位置新增了一个15×12.5米的大型升降机，一次可运送3枚这些导弹，而一个8×7米的小型升降机则用于运送燃料。把弹药和燃料分开运送可能意味着燃料比较危险。左舷的弹射器被延长到30米，而在弹射器后方5.5米处安装了一个可升降的挡流板，挡流板长8米，宽4.4米。这张图纸上的导弹显然不同于V-1 ，它的翼面比后者更小，并且可能使用脉冲喷气和涡轮喷气的混合动力。

~~16日11:05，4艘拖船趁着涨潮时将她拖出并继续缓慢的前行。~~

不过安萨尔多公司评估认为，V-1导弹在技术上并没有突出的地方，而且操作复杂，军事价值不大，因此最后放弃了装备的想法，转而回去研究自家的DAAC导弹。

11:~~45，由于强流的影响，她再次搁浅，这次更惨，偌大的船体竟把运河河道堵住了。~~

{| class="wikitable"

|-

| colspan="3" |[[File:AC_1943.3.jpg]]

|-

| colspan="3" |1943.3俯视图

|-

| [[File:AC_1943.3_Catapult.jpg]] || [[File:AC_1943.3_Catapult2.jpg]] || [[File:AC_1943.3_Elevator.jpg]]

|-

| V-1发射架 || V-1弹射器 || V-1升降机

|}

19日11:30，在不断的减轻舰体的重量后，吃水变浅的舰体终于能动了。可问题是，一旦继续向前拖，水流的逆向推力就会超过拖船的拉力，而舰体则会不可避免的的转向1800方位，然后横着往那一躺，彻底堵死河道。所以人们决定，将她的船尾往右推，让她顺着水流飘到运河外的一个隐蔽处，然后抛锚。

====1943年4月的设计====

安萨尔多公司除了1943年3月那些搭载导弹的设计，也有“传统航母”的方案。4月，出现了一套更为详细的图纸，可以看到更多的建筑细节。

~~13:00左右，她飘到了目的地后搁浅，海军基地的消防队打开了通海阀，以避免任何再次漂动的可能性，再用尽各种方法标示出这个庞然大物的存在。~~

这个时期的图纸有两个独特的特征：其一是舰首出现了滑跃甲板，可能是用于导弹武器；其二是舰岛改到了左舷，并且烟囱向外倾斜，避免废烟影响甲板上的舰载机。在图纸中可以看到帝国号采用了封闭式舰首，并且舰首形状与她的维内托级姐妹舰都不一样。舰首安装有一条弹射器与一个位于右舷滑跃甲板，滑跃甲板舰长47米，上翘3.6米。舰首位置侧面有一个开放式平台安装小口径防空炮。船尾的飞行甲板下方也有类似的平台，注意到船尾的飞行甲板外飘长度比1942年的图纸更长。

~~于是帝国便被晾在这长达一年多。~~

舰岛部分长35米，高14米，位于右舷外飘10米的飞行甲板上，6座50倍径120毫米火炮位列舰桥前后；甲板上其余小口径防空炮则为双联装形式。原来的艏楼甲板成为了机库甲板，机库高约6.5米。机库侧面原本220 毫米厚的剥被帽背板和主装甲带也被拆除。

{| class="wikitable"

|-

| [[File:AC_1943.4.jpg]]

|-

| 1943.4 俯视图

|}

~~1949年，她舰体内的水被抽干，上浮后在大量拖船的拖曳下经朱代卡运河抵达马格拉港（Porto Marghera），最后被一家私人公司拆解。~~

====1943年8月的设计====

1943年8月，还有一套对4月方案作改进的图纸。不过有趣的是，此时意大利已经向盟军投降，而图纸也被标注为“研究”，表明这些仅仅是想法，没有任何实际建造的可能性。

~~===一觉醒来怎么就成航空母舰了！？===~~

相比于以往的设计，图纸上的飞行甲板非常类似于现代航母，在两舷不同的位置都追加了外飘面积，舰首外飘长度也增加到了5.2米。左舷的舰桥则往后移动了15米，可能是为了平衡重心。后部升降机与1942年的设计大体相同，而前部升降机尺寸扩大为16.5×17米，可一次运送两架舰载机，位于临近右舷的外飘区域。另外，前部还有一个小型升降机用于运送弹药，这似乎表明右舷外飘区域是用作舰载机整备。右舷的滑跃式甲板也被用于起飞舰载机，而不只是导弹，而且根据支撑结构推测，它可以升降，从而变成完全“平直”的飞行甲板；左舷位置有一条长36米的弹射器，但详细情况不明。

帝国是参照利托里奥的工程计划进行建造的，装配方式也大致相同。但值得注意的是，威尼斯海军历史博物馆里有一个略为原始的航空母舰设计模型，大概是在1940年底至次年初时建造的，一直被认为是众所周知的航空母舰天鹰。然而人们直到2006年初才发现，这个模型的尺寸、形状以及布局，其实更像是一艘利托里奥级战列舰。

武器方面，所有的防空武器布置在舰桥周围飞行甲板上，4月图纸中飞行甲板下方的平台也被取消。除了6座大口径单装炮和一些双联中口径防空炮以外，右舷的防空武器特别标注为“伸缩式37mm火炮”，必要时可以保证整个飞行甲板的平整。舰桥上还有一座5米测距仪用于火控。

最新资料表明，帝国号的改造设计历程非常长，设计方案也非常多，其中不乏装备装甲飞行甲板和机库、配备有导弹发射坡道/飞机滑跃坡道的大胆设计，部分设计的外形甚至已经接近多年后的斜角甲板航母了(但是帝国并没有斜角)。

{| class="wikitable"

|-

| [[File:AC_1943.8_Top.jpg|600px]]

|-

| 1943.8侧视图

|-

| [[File:AC_1943.8.jpg|600px]]

|-

| 1943.8俯视图

|}

~~[[:File:Screenshot_20180927-100507~~.~~jpg|400px]]~~

8 月的图纸还表明了一种“六角形船体”的装甲设计，飞行甲板只有在靠中心的部分拥有装甲保护，然后通过与垂直呈30度角的“穹甲”连接到机库甲板和垂直装甲带。这些装甲除了钢制支撑结构以外，还在内侧敷设了厚160至180毫米的铝合金材料。这些轻质铝合金材料也大量应用在飞行甲板等外飘区域，以其韧性吸收爆炸冲击波。在这种结构下，机库高6.5米，长173米，足够停放45架非折叠翼的舰载机，而如果以吊放方式存放，还可以再收纳25架。舰载机根据图纸推测为Re.2001/OR鱼雷战斗机，也有可能是更先进的Re.2005鱼雷战斗机。

~~帝国号其中一个改造方案，坡道可以用来发射导弹(V1导弹或另一种型号性能不明的导弹，这一方面的资料仍有缺失)~~

{| class="wikitable"

|-

| [[File:AC_1943.8_Armor.jpg]] || [[File:AC_1943.8_Front.jpg]]

|-

| 1943.8装甲分布与机库 || 1943.8前后视图

|}

~~[[File:Screenshot_20180927-100518.jpg|400px]]~~

====最终评价====

意大利对帝国号的改装计划持续了约3年，在此期间安萨尔多公司对技术的考察非常细致，意大利皇家海军的专家们也兢兢业业地做好了咨询工作。然而，30年代各国海军军备的爆发期，意大利由于海空军的争执，非常遗憾地没有发展航空母舰；而到二战期间，意大利已经没有资源投入给海军建设航空母舰了；更不要说，意大利的专家们几乎是从零开始去考虑航空母舰，技术与标准化体系都远未成熟。

~~帝国号其中一个设计方案中的机库装甲布局，采用了独特的机库穹甲布置。~~

因此，二战时期意大利的“航母梦”流产，倒也在情理之中。

==游戏相关==

由于立绘非常像太太列克星敦，所以也常常被归为“列家人”，作为列克星敦（红）或者列克星敦（罗马）。<br />

无独有偶，帝国的这个情况像极了著名的《Fate》系列里，阿尔托莉雅•潘德拉贡和尼禄•克劳狄乌斯的情况——外表极为相似、配色一红一蓝、红色的那个和罗马帝国有关系。不知道这到底是在暗搓搓地玩梗，还是说只是一个单纯的巧合。

[[文件:impero.JPG|400px]]

刚实装时出现了只有3个装备槽的BUG，在随后的3.6.0版本更新中修复。{{黑幕|然而修复后多出的那个装备槽并不能装备飞机。}}直到帝国改造之后，第4个格子才终于可以装备飞机。

2020年3月，随着改造落地，帝国也获得了2技能“混合特击”，玩家们发现2技能的帝国在触发技能时的攻击动画是炮击，并且中破、大破状态下也会触发技能进而开火攻击，疑似是直接套用了BIG SEVEN的机制，有一定的杂技性。{{黑幕|不过伤害类型填的还是航空攻击，而不是炮击。}}直到2021年6月9号，帝国攻击特效才由炮击变成了两个飞机，总算是达到了技能所描述的的效果。{{黑幕|杂技炮击没了，555...}}

===台词解析===

获得——“'''维内托级四号舰——帝国~作为维内托级最小的妹妹，在各个方面上都要不输给姐姐们才行。话虽这么说，但总感觉很麻烦。抱歉~刚才的话，您能当做没听见吗？'''”

白天2——“'''呼……想要睡觉，还要保持这个姿势多久啊？手要没力气了，眼睛也快要睁不开了……呼……呼——'''”

:因为历史上长期处于建造过程而待在造船厂里，导致帝国养成了和北宅极为相似的懒散性格，都是家里蹲而且极其怕麻烦。

:此外，这句话也是官方预告图里的登场台词，并且官方非常缺德地把“最小”2个字标注的极其明显，简直是对维内托的公开处刑。

白天1——“'''嗯~就算您一直盯着看，飞行甲板也不会变成主炮的。姐姐们是战列舰，而我是航母，这有什么问题吗？完全没有问题，对不对~'''”

:虽说是航母，但是仔细看帝国改前的立绘中，你仍然可以发现她的左边有两门381。

白天3——“'''罗马姐姐人很好，无论是从性格还是身材方面，都是完美无缺的。您说维内托大姐？嗯……除了个子矮了点之外，也没什么缺点啦。'''”

夜间特殊1——“'''维内托大姐，我会按时睡觉的，你不用盯这么紧。与其关心我，不如先关心一下你——抱歉，大姐已经过了发育的年纪了，是我说错话了。'''”

:而且帝国貌似还有些毒舌的性格……{{黑幕|什么毒舌？人家说的是实话好吗？}}

白天特殊1——“'''呜诶…前阵子打折买的书都送来了啊，嘻嘻，难怪这个快递包裹这么大…我刚起床，还没有力气——您能帮我搬进房间里吗？感谢~我会犒劳您的哟。'''”

夜间1——“'''这是我新买的书，讲的是一个失落的帝国重新崛起的故事。从一无所有到权倾天下，多么励志的热血故事啊~'''”

夜间3——“'''主炮看起来非常重，我一点也不想要装备那种东西。现在这种情况我很满意，毕竟机库里能放不少书呢，就像个移动图书馆一样~'''”

夜间特殊2——“'''左转一圈，右转一圈，再左转三圈——啊，开了。大姐也真是的，竟然把我在看的书藏在这种地方。阅读明明是件让人很愉悦的事情，为什么她就是不理解呢？'''”

:与北宅喜欢ACG不一样，帝国很喜欢看书。

~~===BUG===~~

改后夜间特殊1——“'''小小的皇冠～很棒对吧。这些道具可以适当的增加好感度，啊，最近恋爱游戏玩太多了…让我想想正常的说法是什么……'''”

~~刚实装时出现了只有3个装备槽的BUG，在随后的3.6.0版本更新中修复。{{黑幕|然而修复后多出的那个装备槽并不能装备飞机。}}~~

:不过改造后看来还是被北宅带坏了。

~~===技能===~~

不过，尽管如此，但结合最近更新中新增的“航空曙光”这一技能，那个不能装备飞机的装备槽可以搭配一些强化部件，诸如像高脚柜这样的东西，就可以给帝国装备上{{黑幕|[[信浓]]大危机}}，再加上帝国的40火力{{黑幕|<del>比突击者的30火力还要高10点</del>}}，考虑到多航母作战时赤城的奇袭更具实用性{{黑幕|毕竟可以有效降低铝耗，用过多航母出战的提督们都知道铝耗太多的滋味}}，或许可以期待她在炸比队里的发挥，以及全输出类型（33/22/20）的装备槽，可以在开幕中得到不错的效果{{黑幕|<del>在此请允许笔者为突击者做一个悲伤的表情</del>}}。

改后白天特殊1——“'''提比～借我几张新光碟啦。上次的那批已经看完了，喏，还给你。对了，还有推荐的游戏吗？啊，我不要动作类的！我不想再听到打铁的声音了……'''”

:该句中“打铁的声音”neta了动作游戏《只狼：影逝二度》里面格挡攻击时所发出的声音。

===同厂舰娘===

建造于安萨尔多公司。