基洛夫:修订间差异
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不过还是那个老问题,原本苏联的造舰技术就不行,如今又被搁置了近几年时间,想自行设计建造军舰不太现实,最终斯大林决定向国外造船技术先进的各国造船公司发起招标,同时开始搜寻可以合作的对象,准备从别国造出的军舰上学习技术,为后面的自研军舰做准备。 | 不过还是那个老问题,原本苏联的造舰技术就不行,如今又被搁置了近几年时间,想自行设计建造军舰不太现实,最终斯大林决定向国外造船技术先进的各国造船公司发起招标,同时开始搜寻可以合作的对象,准备从别国造出的军舰上学习技术,为后面的自研军舰做准备。 | ||
1930年底,时任苏联红海军部部长弗拉基米尔·奥尔洛夫(Орлов, Владимир Митрофанович)看中了由意大利安萨尔多公司设计的[[阿尔贝托·迪·朱桑诺|佣兵队长]] | 1930年底,时任苏联红海军部部长弗拉基米尔·奥尔洛夫(Орлов, Владимир Митрофанович)看中了由意大利安萨尔多公司设计的[[阿尔贝托·迪·朱桑诺|佣兵队长]]级巡洋舰,并开始和意大利交涉。作为回报,苏联向意大利出售燃油,铁矿石和粮食。意大利方面则拒绝出售成品的军舰,但允许苏联从安萨尔多公司订购或者由意大利专家的协助和指导下自行建造军舰。 | ||
最终双方在1932年2月达成一致并签订合同,安萨尔多公司将以当时他们为意大利海军设计建造的佣兵队长级巡洋舰作为基础,然后按照苏联的需求进行一定的修改为苏联设计一级新型巡洋舰,并在动力系统方面为苏联提供一定的技术支持。 | 最终双方在1932年2月达成一致并签订合同,安萨尔多公司将以当时他们为意大利海军设计建造的佣兵队长级巡洋舰作为基础,然后按照苏联的需求进行一定的修改为苏联设计一级新型巡洋舰,并在动力系统方面为苏联提供一定的技术支持。 | ||
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该级舰全长191.3米,宽17.56米,吃水深6.15米,标准排水量7890吨,满排9436吨。该级的船体被分成了19个水密隔舱,并且采用了在船身中部使用纵向分割而两端采用横向分隔,其船体结构要比意大利的巡洋舰更坚固,不过比较遗憾的是水下部分没有加设防鱼雷凸起。基洛夫和伏罗希洛夫所在的26型在外形上还有一个明显的特征就是在上层建筑安装了一个巨大的四脚前桅杆,但后来证明这个巨大的桅杆非常影响上层高炮的射界,到了26改型就去掉了这个设计,将其改为一个简单的桅杆,上层建筑扩大以容纳其他设施。 | 该级舰全长191.3米,宽17.56米,吃水深6.15米,标准排水量7890吨,满排9436吨。该级的船体被分成了19个水密隔舱,并且采用了在船身中部使用纵向分割而两端采用横向分隔,其船体结构要比意大利的巡洋舰更坚固,不过比较遗憾的是水下部分没有加设防鱼雷凸起。基洛夫和伏罗希洛夫所在的26型在外形上还有一个明显的特征就是在上层建筑安装了一个巨大的四脚前桅杆,但后来证明这个巨大的桅杆非常影响上层高炮的射界,到了26改型就去掉了这个设计,将其改为一个简单的桅杆,上层建筑扩大以容纳其他设施。 | ||
该级的动力系统由6台Yarrow锅炉和苏联自研的TB-7齿轮蒸汽轮机组成,额定功率为113500马力(84600千瓦),航速为36节(67公里/ | 该级的动力系统由6台Yarrow锅炉和苏联自研的TB-7齿轮蒸汽轮机组成,额定功率为113500马力(84600千瓦),航速为36节(67公里/小时),不过这套动力系统的实际差异较大,在后续的试航中,基洛夫只达到了84000千瓦左右的功率,航速刚好达到了36节,而[[伏罗希洛夫]]则在试航中达到了122500马力(91300千瓦),跑出了37节的航速,比基洛夫快了差不多1节。这样的差异也导致该级的续航水平差异较大,18节航速的续航力位于2140~4220海里(3960~7820公里)之间。 | ||
该级的主炮为九门[[苏联三联180毫米炮|180毫米/57倍径B-1-P主炮]],安装在三座三联装炮塔中,主炮塔非常的小,这种设计虽然节省了空间,但导致该炮射速慢而且因每根炮管挨得较近导致齐射时存在散布较差的问题。 | 该级的主炮为九门[[苏联三联180毫米炮|180毫米/57倍径B-1-P主炮]],安装在三座三联装炮塔中,主炮塔非常的小,这种设计虽然节省了空间,但导致该炮射速慢而且因每根炮管挨得较近导致齐射时存在散布较差的问题。 | ||
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
基洛夫号于1935年10月22日在位于苏联波罗的海边列宁格勒的第189号军工厂开工建造,1936年11月30日下水,但由于1937年苏联海军内部受到“大清洗”运动的波及,苏联大批舰船设计师和工程师遭到逮捕和枪决,基洛夫级的建造进度严重受阻,直到1938年9月26日基洛夫才正式服役。 | |||
===服役历史=== | ===服役历史=== | ||
| 第136行: | 第134行: | ||
1941年6月14日,就在德国入侵苏联的一个礼拜前,基洛夫被转移至里加湾的里加驻扎。 | 1941年6月14日,就在德国入侵苏联的一个礼拜前,基洛夫被转移至里加湾的里加驻扎。 | ||
==== | ====卫国战争前期==== | ||
1941年6月22日,德国开始启动“巴巴罗萨”计划入侵苏联,强大的德国陆军凭借着“闪电战”的战法迅速推进,很快就即将抵达基洛夫所在的里加。 | 1941年6月22日,德国开始启动“巴巴罗萨”计划入侵苏联,强大的德国陆军凭借着“闪电战”的战法迅速推进,很快就即将抵达基洛夫所在的里加。 | ||
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9月4日,德军已经攻至列宁格勒城下,随后封锁了列宁格勒西部通向外界的水域,基洛夫就这样和列宁格勒一起被德军围困了起来。 | 9月4日,德军已经攻至列宁格勒城下,随后封锁了列宁格勒西部通向外界的水域,基洛夫就这样和列宁格勒一起被德军围困了起来。 | ||
[[File:1920px-Морякам_крейсера_Киров.jpg|250px|缩略图|右|现位于圣彼得堡皮斯卡罗夫斯基公墓的纪念1942年列宁格勒保卫战中牺牲的基洛夫号船员纪念碑]] | [[File:1920px-Морякам_крейсера_Киров.jpg|250px|缩略图|右|现位于圣彼得堡皮斯卡罗夫斯基公墓的纪念1942年列宁格勒保卫战中牺牲的基洛夫号船员纪念碑]] | ||
====列宁格勒保卫战==== | |||
由于德国在整个苏德战争中并没有投入战舰参与战争,于是没能与德军舰正面交锋的基洛夫所做的工作就是在列宁格勒被围困期间为陆军提供炮火支援。这项工作非常危险,德国空军和炮兵多次对基洛夫发动攻击。其中最严重的一次发生在1942年4月4~5日,在那次进攻中,基洛夫高射炮被击毁,主桅和船体尾部严重受损,并有86人阵亡,46人受伤。此次伤害让基洛夫回港维修了两个月。 | 由于德国在整个苏德战争中并没有投入战舰参与战争,于是没能与德军舰正面交锋的基洛夫所做的工作就是在列宁格勒被围困期间为陆军提供炮火支援。这项工作非常危险,德国空军和炮兵多次对基洛夫发动攻击。其中最严重的一次发生在1942年4月4~5日,在那次进攻中,基洛夫高射炮被击毁,主桅和船体尾部严重受损,并有86人阵亡,46人受伤。此次伤害让基洛夫回港维修了两个月。 | ||
| 第162行: | 第162行: | ||
====战后==== | ====战后==== | ||
1945年10月17日,基洛夫号在喀琅施塔得附近进行训练时不幸撞到了一枚苏德战争时期没有被拆除的德军水雷,爆炸造成了其舰体的严重损坏,在短时间内基洛夫的1号锅炉房进水被淹没,最终基洛夫被拖船拖至喀琅施塔得船坞进行维修,维修一直持续至1946年12月。 | |||
1949年11月,基洛夫进行了一次改造,提高了防空性能,并增加了新的雷达。 | 1949年11月,基洛夫进行了一次改造,提高了防空性能,并增加了新的雷达。 | ||