苏联：修订间差异

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 年8月，卡普找到了吉布斯和考克斯公司帮忙设计，经过美国政府允许后，吉布斯考克斯设计局便接下了委托开始设计（不过此前他们并没有设计战列舰的经验）。
 [[File:w529hsn19mm51.png|400px|缩略图|右|吉布斯考克斯设计的“B”方案]]
-吉布斯考克斯设计局在1938年1月完成了“A”、“B”两版方案，内部编号为“10581工程”，两者均是巨大的航空战列舰，排水量都超过了60000吨，搭载4座三联装16英寸主炮以及36架飞机，而且还能达到34节这样可怕的航速，以及29000海里（航速12节）的超强续航。
+吉布斯考克斯设计局在1938年1月完成了“A”、“B”两版方案，内部编号为“10581”，两者均是巨大的航空战列舰，排水量都超过了60000吨，搭载4座三联装16英寸主炮以及36架飞机，而且还能达到34节这样可怕的航速，以及29000海里（航速12节）的超强续航。
 时间进入1938年，此时希特勒的纳粹德国在欧洲已经愈发强势，苏联需要海军进行备战，同时美国也需要苏联防备日本，为苏联建造战列舰是百利无一害的选择，于是罗斯福总统在当年6月正式批准为苏联建造一艘战列舰的命令。不过由于《第二次伦敦条约》的限制，吉布斯考克对设计进行了修改，他们将舰体尺寸进行削减，改成一个标排45000吨左右的航空战列舰方案，被称作“C”方案。
-同年12月，吉布斯考克斯指派代理人将“B”方案向苏联海军展示，交由苏共高层以及TsKBS-1分别从经济以及技术细节进行研讨。不过根据苏联专家的研讨，这份设计方案都存在较大的设计缺陷，例如主炮开火可能会对舰载机起降造成不良影响，此外“B”方案也不符合条约规定。斯大林在听取了汇报后决定直接放弃“B”方案，要求吉布斯考克斯重新设计一个新的45000吨的纯战列舰方案。
+同年12月，吉布斯考克斯指派代理人将“B”方案向苏联海军展示，交由苏共高层以及TsKBS-1分别从经济以及技术细节进行研讨。不过根据苏联专家的研讨，这份设计方案都存在较大的设计缺陷，例如主炮开火可能会对舰载机起降造成不良影响，此外“B”方案也不符合条约规定。苏联海军决定直接放弃“B”方案，要求吉布斯考克斯重新设计一个新的45000吨的纯战列舰方案。
-年1月，吉布斯考克斯在“C”方案的基础上设计出了最后一版“D”方案。该版方案总体来说非常不错，标排45700吨左右，动力为200000马力（150000千瓦），航速31节，配备10门16英寸主炮，其中舰艏两座三联炮塔，舰艉一座四联炮塔，侧面主装330mm厚15度内倾。
+年3月，吉布斯考克斯在“C”方案的基础上设计出了最后一版“D”方案，内部编号为“10901”。该版方案总体来说非常不错，标排45700吨左右，动力为200000马力（150000千瓦），航速31节，配备10门16英寸主炮，其中舰艏两座三联炮塔，舰艉一座四联炮塔，侧面主装330mm厚15度内倾。
 这个方案整体来说非常有吸引力，火力强大，装甲厚实，但苏联认为“D”方案的防护性能未达到要求，随着1939年9月诺门坎战役的结束，苏联与日本签订了停战协议，苏联在远东的压力大大减轻，于是对于战列舰的需求以及迫切度开始降低。