苏联：修订间差异

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==历史原型==

苏联号战列舰为23型战列舰1号舰，该级舰船为苏联在二战前夕设计制造的第一个，亦是最后一个级别的战列舰，于二十世纪三十年代末提出设计计划，但直至二战开始依然未能建成，最终只得取消建造。计划中23型将建成四艘：'''~~苏维埃联盟号（本舰）~~'''、'''苏维埃乌克兰号'''、'''苏维埃俄罗斯号'''、'''苏维埃白俄罗斯号'''。如果完工，23型将会是世界上吨位仅次于大和级的超级战列舰。

苏联号战列舰为23型战列舰一号舰，该级舰船为苏联在二战前夕设计制造的第一个亦是最后一个级别的战列舰，于20世纪30年代末提出设计计划，但直至二战开始依然未能建成，最终只得取消建造。计划中23型将建成四艘：'''苏维埃联盟号'''（本舰，Sovetsky Soyuz）、'''苏维埃乌克兰号'''(Sovetskaya Ukraina)、'''苏维埃俄罗斯号'''(Sovetskaya Rossiya)、'''苏维埃白俄罗斯号'''(Sovetskaya Belorussiya)。如果完工，23型将会是世界上吨位仅次于大和级的超级战列舰。

23型战列舰的建造计划起草于1935年12月，那时的23型还只是称为A型战列舰，造船部下属的第一中央特别舰艇设计局提交了6个战列舰初步设计方案，但随着设计工作从海军移交给造船部后，清楚自身工业水平的造船部并未选择这些方案，他们将A型战列舰改称为23型，技术要求也有所降低。

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没过多久，23型的设计指标再一次进行了修改，1936年8月，苏联与英国达成双边海军协定，苏联表示愿意遵守1936年3月的《第二次伦敦海军条约》中对战列舰的限制。但由于日本在1936年1月就退出了《第二次伦敦海军条约》，苏联方面认为自己完全有理由为太平洋舰队建造406主炮的战列舰，于是在8月3日，23型战列舰的技术要求再次进行了修改。

~~修改后的23型战列舰标准排水量41500吨，拥有9门406mm主炮，12门152和100毫米副炮、40门37毫米机关炮；侧装甲380毫米、上部装甲带250毫米、水平装甲50~~+~~135毫米，航速30节，续航力6000－8000海里，并具有2具弹射器和4架水上飞机。~~

修改后的23型战列舰标准排水量41500吨，拥有9门406mm主炮、12门152mm和100mm副炮、40门37mm机炮，侧装甲380毫米、上部装甲带250毫米、水平装甲50+135毫米，航速30节，并有2具弹射器和4架水上飞机。

新一轮的舰船设计，苏联海军并不打算重新设计，早在战列舰计划建造之初，由于自身工业实力远未达到能够支持海军建造舰船的原因，苏联方面曾向美国、德国和意大利寻求帮助，其最终收获便是由意大利安沙尔多公司与1936年7月14日所提交的，基于维内托级改进后得出的UP-~~41型战列舰，奉命接手进行设计工作的第一中央特别舰艇设计局和波罗的海厂第四设计局便是基于UP~~-~~41型之上设计23型战列舰的，也正因此，西方各国将23型戏称为“维内托斯基”。~~

在新一轮的舰船设计中，苏联海军并不打算重新设计。早在战列舰计划建造之初，由于自身工业实力远未达到能够支持海军建造舰船的原因，苏联方面曾向美国、德国和意大利寻求帮助，其最终收获便是由意大利安沙尔多公司(Gio. Ansaldo & C.)于1936年7月14日所提交的，基于维内托级改进后得出的UP-41型战列舰。奉命接手进行设计工作的第一中央特别舰艇设计局和波罗的海厂第四设计局便是基于UP-41型之上设计23型战列舰的。也正因此，西方各国将23型戏称为“维内托斯基”。

1936年12月，两个设计方案出炉，苏联海军最终选择了第四设计局的设计方案，并在随后的设计中不断要求将其排水量放大。1938年2月，23型设计终于定型，作为最终方案的III号У型，其标准排水量从最初设计的45900吨放大到58420吨，拥有3座三联装406主炮、12门152和100毫米副炮、40门37毫米机关炮，侧装甲320毫米、水平装甲25+140+~~60毫米，普列赛水下防御系统，最大宽度7~~.~~5米，主机功率201000轴马力，最大航速28~~.5节。

1936年12月，两个设计方案出炉，苏联海军最终选择了第四设计局的设计方案，并在随后的设计中不断要求将其排水量放大。1938年2月，23型设计终于定型，作为最终方案的III号У型，其标准排水量从最初设计的45900吨放大到59150吨（满排65150吨），拥有3座三联装406mm主炮、6座双联152mm副炮、6座双联100mm高平两用炮、10座四联37mm防空炮，侧装甲320毫米、水平装甲25+140+60毫米外加普列赛水下防御系统，主机总功率201000马力，最大航速28.5节，最大续航力为7680海里/14.5节。

1938年2月28日，方案提交到国防会议上并得到了建造批准。

~~同年7月15日，苏联号于189厂举行了开工典礼，但真正的动工直到1939年1月才开始。~~

1938年7月15日，苏联号于189厂举行了开工典礼，但真正的动工直到1939年1月才开始。

直至1939年5月13日该舰的技术指标为：设计标准排水量59150吨，满载排水量65150吨。全长269.4米，水线长260米，最大宽度38.9米，水线宽36.4米，满载吃水10.4米，型深16.7米，在主尺度上和大和级相似。采用长首楼型舰体，从上至下依次为首楼甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平台甲板、支撑甲板和内底，上甲板为强力甲板。艏舯艉部干舷高分别为9.6、6.35和8.95米，设计初稳性高3.4米。外观及总体布置明显地类似维内托级改进型UP-41。由于实际动力推进效率比设计值低了10％左右，最大航速于1938年11月降至27.5节，得益于中央特种舰艇研究所开发的更高效的螺旋桨，预计最终最大航速可提升至28节。

直至1939年5月13日该舰的技术指标为：设计标准排水量59150吨，满载排水量65150吨。全长269.4米，水线长260米，最大宽度38.9米，水线宽36.4米，满载吃水10.4米，在主尺度上和大和级相似。采用长艏楼型舰体，从上至下依次为艏楼甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平台甲板、支撑甲板和内底，上甲板为强力甲板。艏舯艉部干舷高分别为9.6、6.35和8.95米，设计初稳性高3.4米。外观及总体布置明显地类似维内托级改进型UP-41。由于实际动力推进效率比设计值低了10％左右，最大航速于1938年11月降至27.5节，得益于中央特种舰艇研究所开发的更高效的螺旋桨，预计最终最大航速可提升至28节。

{{隐藏|标题=“苏联”号侧影线图，Warship International杂志|内容=<img src="http://wx4.sinaimg.cn/mw690/9c14ecc9gy1fcdrrwcq44j20go047wf1.jpg" />}}

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苏联号的建造并不顺利，钢材短缺，动力系统制造困难，主炮直至最后都未能组装成功，这一切使得苏联号及其姊妹舰的建造陷入僵局。

1941年6月22日，德国入侵苏联，苏联海军全力投入战斗，船厂也开始忙于防空备战和修补破损舰艇，苏联号的建造已无法继续，最终于7月10日正式停工，此时的苏联已完成了21.19%的工程，用去了包括4287吨装甲钢在内的15818吨钢材。德国空军的轰炸虽屡次命中其舰体，但其主体结构安然无恙。

1941年6月22日，德国入侵苏联，苏联海军全力投入战斗，船厂也开始忙于防空备战和修补破损舰艇，苏联号的建造已无法继续，最终于7月10日正式停工。此时的苏联号已完成了21.19%的工程，用去了包括4287吨装甲钢在内的15818吨钢材。德国空军的轰炸虽屡次命中其舰体，但其主体结构安然无恙。

苏联海军原计划在击退德军后立即将苏联号下水完工，然而此后军方也逐渐意识到该型舰存在的技术缺陷，如没有雷达、没有消磁线圈，航速也不足以与其他国家新式战列舰抗衡，加之战后苏联又开工了5艘68改型巡洋舰而无暇顾及苏联级，1947年3月27日，苏联部长会议决定拆毁苏联级另两艘待完工的苏维埃乌克兰号与苏维埃俄罗斯号，而苏联号的命运还有待进一步讨论。

苏联海军原计划在击退德军后立即将苏联号下水完工，然而此后军方也逐渐意识到该型舰存在的技术缺陷，如没有雷达、没有消磁线圈，航速也不足以与其他国家新式战列舰抗衡，加之战后苏联又开工了5艘68改型巡洋舰而无暇顾及苏联级，于是在1947年3月27日，苏联部长会议决定拆毁苏联级另两艘待完工的苏维埃乌克兰号（17.98%完成度）与苏维埃俄罗斯号（0.97%完成度），而苏联号的命运还有待进一步讨论。

~~1948年5月29日，苏联政府正式下达对苏联号的拆除命令，6月15日，解体工程开始，解体后的108~~-~~114号龙骨间舰体被用作水下防护实验，残存的舰艇也于1956年作为反舰导弹的靶船被击沉。~~

1948年5月29日，苏联政府正式下达对苏联号的拆除命令。6月15日，解体工程开始，解体后的108-114号龙骨舰体被用作水下防护实验，残存的舰艇也于1956年作为反舰导弹的靶船被击沉。

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