10581工程：修订间差异

第82行：

1937年11月，吉布斯考克斯公司终于提交了一份合同草案，不过其条款对苏联很不友好。吉布斯同意开始设计工作，但要求第一艘战列舰必须在美国建造，且设计和监造权完全由吉布斯控制，卡普和苏联代表团均无权过问。吉布斯此人性格特立独行，卡普评价他“像一位艺术家那样爱着自己的作品”。吉布斯在大学读的是法学，但从小对于船舶的爱好让他踏足造船业，并为美国海军设计驱逐舰和高温高压锅炉。

1938年1月，虽然之前没有获得美国海军的明确批准，但吉布斯还是亲自监督设计部门完成了详细草图。为了满足苏联代表团“最先进的战列舰”的要求，吉布斯大胆地设计了“A”和“B”两个混合战舰（Hybrid ~~Warship）方案，内部图纸编号为10581。~~

1938年1月，虽然之前没有获得美国海军的明确批准，但吉布斯还是亲自监督设计部门完成了详细草图。为了满足苏联代表团“最先进的战列舰”的要求，吉布斯大胆地设计了“A”和“B”两个混合战舰（Hybrid Warship）方案，内部图纸编号为10581<ref name="a">目前仅知道A方案的图纸标题为“S-10581 Design A”，图纸编号为10581；B方案和C方案不明；D方案的图纸标题仅为“Design D”，但图纸编号为10901。A方案和D方案的图纸目前保存在美国新泽西州卡姆登市的新泽西号战列舰博物馆，见：https://www.youtube.com/watch?v=rz1sU50WAE8。因此一些海军史学家将吉布斯考克斯的A、B、C方案都统称为10581方案，并在其后标明子方案的字母；而D方案则直称其名，或称为10901方案。注意苏联海军并没有为这些方案命名或标注工程编号，因为他们最终没有保留这些图纸。</ref>。

====10581-A方案和10581-B方案的性能参数====

A方案的参数为：

第115行：

另一方面，吉布斯在1938年2月向美国海军报告了与卡普的谈判情况。美国海军同样对10581方案兴趣很大，海军部助理部长查尔斯·爱迪生（Charles Edison）在2月下旬为吉布斯专门安排了一场总统午餐会。在午餐会上，吉布斯向罗斯福总统展示了B方案的详细图纸，并称这个方案为“X号舰”（The "X" Ship）。罗斯福认为美国可以为苏联建造这样的“X号舰”，而爱迪生则提议甚至可以将“X号舰”的设计留作自用，而给苏联一个性能稍弱的设计。

1938年3月底，从苏联再次抵达纽约的卡普也带来了斯大林的新命令——按吉布斯考克斯此前的出价购买10581方案的图纸。然而吉布斯却以“图纸正在华盛顿接受海军审查”为理由多次推脱。吉布斯确实将“X号舰”的图纸提交给了海军，并鼓吹美国在紧急时可以直接征用这些在建的战舰，因为它们的工期预计会长达5年之久；而莱希对这个理由深表赞同，这些图纸实际上已经批准通过了。吉布斯之所以仍对苏联代表团保密，可能是因为误解了罗斯福和爱迪生的意见，认为“X号舰”是留给美国海军自用的设计；另一方面，吉布斯本人也受到了美国海军一些中层官员的威胁，从而对项目犹豫不决。

1938年3月底，从苏联再次抵达纽约的卡普也带来了斯大林的新命令——按吉布斯考克斯此前的出价购买10581方案的图纸。然而吉布斯却以“图纸正在华盛顿接受海军审查”为理由多次推脱。吉布斯确实将“X号舰”的图纸提交给了海军，并鼓吹美国在紧急时可以直接征用这些在建的战舰，因为它们的工期预计会长达5年之久；而莱希对这个理由深表赞同，这些图纸实际上已经批准通过了。吉布斯之所以仍对苏联代表团保密，可能是因为误解了罗斯福和爱迪生的意见，认为“X号舰”是留给美国海军自用的设计；另一方面，吉布斯本人也受到了美国海军一些中层官员的威胁<ref>这些威胁言论即使在现在看来也非常严重。海军部的中层军官明确威胁说，如果吉布斯考克斯公司敢和苏联签约，就会“把他们钉在十字架上”，确保他们在未来多年内拿不到任何美国海军的合同。甚至有海军官员威胁吉布斯本人说：“当罗斯福、赫尔、斯旺森和莱希离开后，我们依然会在这里。他们是暂时的，而我们是永久的。在这些事务中，重要的是我们的意愿，而不是他们的。”</ref>，从而对项目犹豫不决。

1938年4月8日，罗斯福再次向吉布斯说明，他“不反对该项目或向苏联披露设计方案”。苏联驻美大使特罗扬诺夫斯基也趁机抛出橄榄枝，向美国国务院官员约瑟夫·格林（Joseph Green）强调，尽管苏联仍不知道10581方案的设计细节，但苏联将会追加第二艘同型舰的订单，甚至考虑购买技术和材料在苏联本土建造第三艘同型舰。

===符合条约的C方案===

正当10581方案逐渐走向正轨时，又出现了意外的情况。1938年4月下旬，国务卿萨姆纳·威尔斯（Sumner Welles）向罗斯福提交了反对建造“X号舰”的报告，其中最重要的理由是：英国、美国和法国已于3月31日交换了关于《第二次伦敦条约伸缩条款》的备忘录，条款中明确要求三国主力舰的标准排水量不超过4.~~5万吨，主炮口径不超过16英寸，“X号舰”的参数已经违反了条约。4月29日，罗斯福采纳了威尔斯的建议，禁止美国造船厂建造4~~.5万吨以上的主力舰。

正当10581方案逐渐走向正轨时，又出现了意外的情况。1938年4月下旬，国务卿萨姆纳·威尔斯（Sumner Welles）向罗斯福提交了反对建造“X号舰”的报告，其中最重要的理由是：英国、美国和法国已于3月31日交换了关于《第二次伦敦条约伸缩条款》的备忘录，条款中明确要求三国主力舰的标准排水量不超过4.5万吨<ref>准确地说，条约要求在签约国管辖范围内建造的主力舰都不能超过这个标准。</ref>，主炮口径不超过16英寸，“X号舰”的参数已经违反了条约。4月29日，罗斯福采纳了威尔斯的建议，禁止美国造船厂建造4.5万吨以上的主力舰。

1938年5月，苏联代表团在得知禁令后，决定尊重美国的政策，将指标要求改为了符合条约限制的条件。此时，罗斯福也意识到美国海军对此次合作强烈的反对意见，在5月初召集了国务院和海军高官举行通气会。不过，国务院与海军在对待苏联的态度上分歧很大，罗斯福也没有发表一锤定音的意见，双方仍然难以达成共识，谈判再次陷入僵局。

1938年5月，苏联代表团在得知禁令后，决定尊重美国的政策，将指标要求改为了符合条约限制的条件。此时，罗斯福也意识到美国海军对此次合作强烈的反对意见，在5月初召集了国务院和海军高官举行通气会。不过，国务院与海军在对待苏联的态度上分歧很大<ref>海军军械局认为“X号舰”上装备的45倍径16英寸主炮、5英寸高平两用炮和1.1英寸防空炮是“最新的设计”，并且援引《间谍法案》（Espionage Act）试图说明，为外国代理人泄露国防信息是违法的。而海军工程局则认为“X号舰”的很多参数规格都与北卡罗来纳级战列舰相似，而苏联人正是企图通过吉布斯考克斯公司的项目来刺探情报。</ref>，罗斯福也没有发表一锤定音的意见，双方仍然难以达成共识，谈判再次陷入僵局。

将目光再转向苏联。1938年6月5日，美国驻苏大使约瑟夫·戴维斯（Joseph E. Davies）在即将离任回国的那一天，斯大林罕见地亲自为他送行。在送行会上，斯大林特别提到了主力舰合作项目，直言难以理解谈判为何停滞不前，并让戴维斯转达其诚意：苏联可以支付6000万到1亿美元的现款直接购买主力舰，后续还将购买相关技术并在苏联本土建造同型舰。

第163行：

*战列舰的水下防护能承受3枚鱼雷在侧舷的直击，或者2枚鱼雷在船底的近炸。

1939年1月3日，乔伊斯和卡普一同回到了纽约。吉布斯在听取了乔伊斯的汇报后认为，苏联确实“有强烈且严肃的意愿”购买战列舰，并根据TTZ的要求在C方案的基础上改进为常规战列舰构型的“D方案”，内部图纸编号为10901。

1939年1月3日，乔伊斯和卡普一同回到了纽约。吉布斯在听取了乔伊斯的汇报后认为，苏联确实“有强烈且严肃的意愿”购买战列舰，并根据TTZ的要求在C方案的基础上改进为常规战列舰构型的“D方案”，内部图纸编号为10901<ref name="a" />。

====10901-D方案的参数====

*主尺度：全长257.6m，全宽34.6m，吃水10.2m；排水量45000t（标准），53680t（作战）。

第178行：

苏联代表团研究了D方案后，却认为其未能满足TTZ中的要求，主要是在防护与生存性方面存在缺陷，尤其是水下防护设计“缺乏新意”，最后要求吉布斯考克斯公司“重新修改设计”。而在苏联代表团与吉布斯考克斯公司的后续会谈中，伊萨科夫与吉布斯的讨论重点已经从战列舰设计，转变为购买驱逐舰及相关技术。

伊萨科夫在1939年4月回国之前，还在纽约考察了多家造船企业，并获得了美国海军战列舰的部分设计资料，包括在建的北卡罗来纳级，甚至仍处于设计阶段的衣阿华级和蒙大拿级。苏联代表团则在伊萨科夫回国后仍然留在纽约保持与吉布斯的联系，但最终没有购买任何一份吉布斯考克斯公司的主力舰图纸（包括ABCD四个方案），也没有与吉布斯考克斯公司签署任何一份关于购买战列舰的正式合同，苏联向美国购买战列舰的项目在此时事实上已经宣告结束。

伊萨科夫在1939年4月回国之前，还在纽约考察了多家造船企业，并获得了美国海军战列舰的部分设计资料，包括在建的北卡罗来纳级，甚至仍处于设计阶段的衣阿华级和蒙大拿级。苏联代表团则在伊萨科夫回国后仍然留在纽约保持与吉布斯的联系，但最终没有购买任何一份吉布斯考克斯公司的主力舰图纸（包括ABCD四个方案）<ref>按照吉布斯考克斯公司目前可考的记录，C方案并未曾对苏联代表团或者在莫斯科的苏联海军高层展示和出售过。然而苏联历史学家莫洛多佐夫（S.V. Molodtsov）曾发表过C方案的图纸，这可能意味着苏联专家通过非正式渠道获取了草图。</ref>，也没有与吉布斯考克斯公司签署任何一份关于购买战列舰的正式合同，苏联向美国购买战列舰的项目在此时事实上已经宣告结束。

然而，伊萨科夫最终拒绝D方案的缘由却没有那么简单。

早在1939年1月10日，当吉布斯考克斯公司的代理人乔伊斯从莫斯科回到纽约后，就立即向美国海军报告称，斯大林的真正目的可能不是购买战列舰，而是通过该项目获得16英寸舰炮、炮塔和火控系统的技术，并用于在苏联本土建造的主力舰。乔伊斯在会谈时得知苏联在大口径舰炮的研发上存在困难，从而作出了这个推测。美国海军军械局立即收紧禁令，禁止私营船企泄露任何关于美国海军16英寸舰炮的设计资料，并对同口径舰炮的“私营设计”是否泄露海军机密拥有最终解释权，实际上堵死了所有舰炮技术出口的路径。

早在1939年1月10日，当吉布斯考克斯公司的代理人乔伊斯从莫斯科回到纽约后，就立即向美国海军报告称，斯大林的真正目的可能不是购买战列舰，而是通过该项目获得16英寸舰炮、炮塔和火控系统的技术，并用于在苏联本土建造的主力舰。乔伊斯在会谈时得知苏联在大口径舰炮的研发上存在困难，从而作出了这个推测。美国海军军械局立即收紧禁令，禁止私营船企泄露任何关于美国海军16英寸舰炮的设计资料，并对同口径舰炮的“私营设计”是否泄露海军机密拥有最终解释权<ref>军械局是以“弹道特性相似程度”来判断是否泄密的。同时为了防止私营船企绕过限制，军械局进一步声称16舰炮火炮技术的源头全部来自海军，任何私营船企都没有被授权独立研发和建造16英寸火炮。</ref>，实际上堵死了所有舰炮技术出口的路径。

而另一方面，苏联海军其实知道发给吉布斯考克斯公司的TTZ存在不合理之处：比如想要达成要求的防护性能，战列舰估计需要额外的1万吨排水量才能做到。苏联海军参谋长加列尔（L.M. Galler）在1939年2月就向莫洛托夫解释，提出“对一艘4.5万吨战列舰而言逼近极限但相对真实的指标”是故意为之的“狡猾策略”，目的正是挑战美国设计师，从而在设计过程中压榨出更多的美国先进设计思想。或许事先已经了解美国海军内部的阻力，购买战列舰很大程度上已经无望，苏联才将重心放在获取战列舰技术的情报上。同时，苏联在3月也正式决定为本土建造的战列舰（即23工程）配备自研的主炮，因此与吉布斯的后续讨论才转向了驱逐舰方面。