阿尔戈：修订间差异

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最终鲨鱼级潜艇的整体性能表现良好，但由于舰体长宽比较小，以及动力系统的原因，导致该级的水面航速没有达到预期；同时法国海军认为1100吨级的尺寸还是小了一些，武备搭载不足，无法达到远洋作战的需求，这些都要在下一代设计上解决。

1924年，当首批鲨鱼级潜艇开始陆续下水时，法国海军就开始着手研究下一代远洋潜艇的设计，被命名为“I型”工程。后继级别的设计由法国海军船舶工程总工程师莱昂·克贝尔（Léon Roquebert）担任，潜艇的主要设计目标是不仅能够对某区域进行巡逻护卫、监视敌军基地，而且还要能发挥更大的进攻作用，摧毁敌军的交通线，最后一个任务是能够部署在远洋的殖民地地区进行长期保护。

1924年，当首批鲨鱼级潜艇开始陆续下水时，法国海军就开始着手研究下一代远洋潜艇的设计，被命名为“I型”工程。后继级别的设计由法国海军船舶工程总工程师莱昂·洛克贝尔（Léon Roquebert）担任，潜艇的主要设计目标是不仅能够对某区域进行巡逻护卫、监视敌军基地，而且还要能发挥更大的进攻作用，摧毁敌军的交通线，最后一个任务是能够部署在远洋的殖民地地区进行长期保护。

莱昂·克贝尔的设计思路也比较简单，在鲨鱼级的舰体上进行加长和放大，同时提升动力系统的功率（翻了一番），航程提升至14000海里，最终将舰体规模提升至1500吨。

莱昂·洛克贝尔的设计思路也比较简单，在鲨鱼级的舰体上进行加长和放大，同时提升动力系统的功率（翻了一番），航程提升至14000海里，最终将舰体规模提升至1500吨。

最终该级首舰被命名为“可畏号”（Le Redoutable），新设计在1924年7月1日被海军委员会批准，随后开始进行试产，随后在1925年开始大规模建造。不过后续法国海军对试产的可畏号的动力系统不太满意，后续从三号舰帕斯卡号（Pascal）提升了柴油机功率，后续也被称为“II型”或“帕斯卡级”。