U-103

本名 U-103 别名 原名 U-103 国籍 德国 生日 4月12日 人设 New_Wind新风制作组 配音 身高 76.5米 体重 1178吨

游戏数据

改造前

德国 U-103——U-103
图鉴编号：645		稀有度：5
类型
4cost 4sp：潜水艇（小型舰/护卫舰）
改造要求
不可改造
耐久	12	火力	4 / 24
装甲	10 / 25	鱼雷	22 / 72
回避	18 / 40	对空	0 / 0
搭载	0	对潜	0 / 0
航速	18	索敌	12 / 45
射程	短	幸运	9
出击消耗
燃料	15	弹药	20
强化提供经验
火力	+0	鱼雷	+22
装甲	+12	对空	+0
拆解资源
燃料	10	弹药	10
钢材	20	铝材	0
携带装备
533毫米磁性鱼雷(潜艇)	无	不可装备	不可装备
鱼雷+12 命中+4
0	0	0	0
获得方式
建造（0:13:00）
舰少资料库
舰船简介
1935年签署的英德海军协定为战争海军重建其潜艇部队扫清了法理障碍，并在I型潜艇的基础上研发出了大型远洋潜艇IX型；这一型潜艇各个子型的建造从1937年一直持续到了二战结束，与VII型潜艇一起构成了U艇部队的主力。IXB型潜艇的建造从1938年开始，与最初的IXA型有着几乎完全一样的设计，只不过放大了外壳以容纳更多的燃油；U-103作为本级的第3艘于1939年9月开工建造，1940年2月服役，在此后4年的11次巡航中总计击沉23.3万吨敌舰（U艇排行榜第三，不过其中包括一艘意大利油轮），1944年退出现役后转隶至基尔作为训练艇，1945年5月3日被凿沉。

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No. 645

更详细数据请阅“舰少资料库”

U-103

4

4

U-103

小型舰/护卫舰

12

4

24

10

25

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72

18

40

0

0

0

0

0

18

12

45

短

9

15

20

+0

+22

+12

+0

10

10

20

0

改造要求

不可改造

点击装备图标以查看装备详细介绍

533毫米磁性鱼雷(潜艇)

0

鱼雷+12
命中+4

无

0

不可装备

不可装备

建造（0:13:00）

0.275

32

96

0.6

0.5

　　1935年签署的英德海军协定为战争海军重建其潜艇部队扫清了法理障碍，并在I型潜艇的基础上研发出了大型远洋潜艇IX型；这一型潜艇各个子型的建造从1937年一直持续到了二战结束，与VII型潜艇一起构成了U艇部队的主力。IXB型潜艇的建造从1938年开始，与最初的IXA型有着几乎完全一样的设计，只不过放大了外壳以容纳更多的燃油；U-103作为本级的第3艘于1939年9月开工建造，1940年2月服役，在此后4年的11次巡航中总计击沉23.3万吨敌舰（U艇排行榜第三，不过其中包括一艘意大利油轮），1944年退出现役后转隶至基尔作为训练艇，1945年5月3日被凿沉。

台词

改造前

场合	内容‌
标题画面
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获得	这次任务结束就能回去休息了对吧？那我姑且再信你一次。
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白天1	这个世界上最美的风景就是鱼雷在敌人身上爆炸时的火光，每次看都能让我心情舒畅。可惜，这样的景色不是每次巡航都能看到。
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白天2	哎呦，没想到上个月的潜艇击沉榜我还能继续蝉联冠军啊，运气真好。这个月我可不想继续刷数据了，算算时间也该轮到我休息了吧？
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白天3	如果上午没什么其他事我就先去吃饭了。吃了那么久的潜航营养棒，我都快忘记正常的饭菜是什么味道了。
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白天特殊1	哈……几点了……怎么这么早？是前两个月的高强度出击把生物钟搞乱了吗，不行，我要回去再睡会儿。
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白天特殊2	这把手杖上的红宝石当然是真的啦，我怎么可能用假货。带着它出任务确实存在一定的风险，但是不带的话又总觉得不安心。
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白天特殊3	等一下，刚才走过去的那个驱逐舰……要不是发型完全不一样，我都差点要以为自己多出来一个妹妹了。嗯？你在笑什么？
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夜间1	你在看杂志啊，有什么好玩的东西吗？——嗯？提到我了？我看看……什么啊，潜艇是不可能被运输舰上炸出来的坦克砸沉的，这个作者看太多科幻小说了啦。
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夜间2	什么，让我去给潜艇们上课？喂喂喂，这个月我可是要休息的，怎么可能再花时间去备课啊！
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夜间3	给自己的备忘录：以后发动攻击之前一定要复核目标身份，误击这种事情有一次也已经太多了。
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夜间特殊1	说是休假，结果今天就真的一天什么都没干啊。算了，虽然还有很多想做的事，普普通通休息一天也挺好。
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夜间特殊2	有礼物送给我？我看看——一辆坦克？唉，我不是都跟你说了，那个故事听起来很戏剧性，但完全是假的呀。
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夜间特殊3	难得一次休假，我可不想这么早睡觉，夜深人静的时候还能做点什么呢……
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拜访好友	你好。
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提督室	我要休假……
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阵型	这回的目标应该没错吧……总之，做好准备！
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攻击
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夜战	乖乖站好。
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中破	无礼之徒……！
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誓约	什么，这是给我的？真的假的？那……我就收下了？
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原型简介

IX型潜艇外形对比

U-103是德国海军在二战时期建造的IX型潜艇之一，确切地说属于改进后的IXB型。

该型潜艇是二战时期德国的主力型潜艇之一，与VII型潜艇组成了“狼群”阵容的主要力量，IX型潜艇在1939~1945年1期间共建造了194艘。其中VII型为中程巡航潜艇，主要在北海和北大西洋巡航，而IX型则是远洋巡航潜艇，其规模更大，航程是VII型的两倍，主要负责在南大西洋、印度洋甚至是太平洋等地的巡航和作战。

其中U-103是纳粹德国在二战中战绩最优异的潜艇之一，她在服役生涯中的11次巡航中共击沉46艘商船（其中包括一艘误击的意大利籍商船），击沉总吨位高达23.8万吨，位列纳粹德国潜艇击沉总吨位排行榜的第三位。

舰船设计

1935年德国与英国签订《英德海军协定》后，德国这才基本上摆脱了《凡尔赛和约》的限制，并将之前已经完成的I型远洋型潜艇和VII型中程巡航潜艇投入量产。

其中I型潜艇是德国战争海军在一战后尝试研发的首型远洋巡航潜艇，但由于设计时德国处于明面上被禁止建造和拥有潜艇的时期，这导致I型的设计偏保守，水面排水量仅有860吨左右，且由于设计不成熟还存在操作性、深度维持和潜航稳定性差，以及下潜速度缓慢等诸多毛病，同时I型的航程也并不能达到海军的预期。

于是在1936年仅建造了两艘IA型潜艇U-25和U-26后，德国便转而停止建造I行潜艇，转而开始设计体型更大且能够解决I型诸多毛病的新型远洋型潜艇，也就是后来的IX型。

IX型按大类可以分为四个子级，分别为IXA型、IXB型、IXC型和IXD型，其中IXC型和IXD型还有小的改进型号。其中IXA型是最初版本，后续型号改进则继续提高潜艇的航程。

其中U-103所属的IXB型是1937年设计的，设计整体基本继承了初代IXA型的外观，比IXA型稍大，且航程有所提升，从IXA型的10500海里航程提升至12000海里。IXB型共建造了14艘，全部由位于不莱梅的德意志船坞和机械制造公司威悉造船厂建造。

基础参数

IXB型远洋潜艇全长76.5米，宽6.76米，高9.7米，水面排水量1051吨，水下排水量1178吨。全艇可以搭载44人，包括4名军官。

动力系统由两台MAN M9 V40/46增压9缸柴油机（额定功率4300马力，3200千瓦）以及两台SSW 1 GU 345/34电机（额定功率990马力，740千瓦）组成，与IXA型一样。水面航速18.2节（33.7公里/小时），水下航速7.3节（13.5公里/小时），最高航程1为水面航速10节下2000海里（22000公里）。

该型的主要武备包括6门533mm鱼雷发射管，其中4门位于舰艏，2门位于舰艉，在甲板上安装有一门4.1英寸（105mm）SK C/32 甲板炮，指挥塔顶部有1门单装1.5英寸（37mm） SK C/30防空炮，指挥塔后部有一座双联装20mm Flak 30防空炮。

服役历史

1940年刚服役不久的U-103

U-103于1939年9月6日在不莱梅的德意志船坞公司威悉造船厂开工建造，此时距离德国闪击波兰第二次世界大战爆发仅仅过去了5天。

1940年4月12日U-103正式下水，在经过几个月的战前训练和调试测试后，U-103在同年7月5日正式服役，首任艇长为维克托·舒尔茨中校（Viktor Schütze）。

首次巡航

1940年9月29日，U-103从基尔出发，开始了自己的首次进入大西洋的巡航。虽然此时法国已经战败投降，但因忌惮英国海军的威胁，U-103并没有走比较危险的英吉利海峡，而是准备绕过不列颠岛北部的法罗群岛和舍得兰群岛进入北大西洋。

10月6日，U-103就拿到了自己的首个战果，她在北海击沉了一艘名为“Nina Borthen”的挪威籍货轮，吨位6123吨。

此后她又在10月9-15日再次击沉了两艘希腊货轮、两艘英国货船以及一艘爱沙尼亚籍货船，在首次巡航中的击沉吨位就达到了2万吨以上。

10月19日，U-103抵达了位于法国洛里昂的港口，结束了自己的首次巡航。

【注：关于U-103的首次巡航还有另一个故事。相传在1940年10月23日，U-103击沉了一艘名为“奥立弗·伯朗奇”的英国货轮，货轮引发的爆炸使得船上运输的一辆M4A2谢尔曼坦克被炸上天，结果正好砸中了附上水面准备查看自己战果的U-103，导致U-103被一辆谢尔曼“砸沉”，当然这个故事现在来看肯定是假的了，先不说U-103后面依然正常巡航的事，按照时间表10月23日U-103已经回到洛里昂进行补给休整了。】

第二至四次巡航

1940年11月9日，U-103离开洛里昂开始了自己的第二次巡航，这次她前往的是北大西洋西部海域。

11月11日，U-103试图向为OB 244运输船队护航的花级护卫舰杜鹃花号（HMS Rhododendron K78）发起攻击，但被杜鹃花提前发现，导致U-103不得不放弃攻击立即撤离。

不过在U-103依然在此次巡航中击沉了7艘属于英国或希腊的货船或商船，击沉吨位高达3.8万吨。艇长维克托·舒尔茨因此战绩被授予铁十字勋章。

1941年1月21日，U-103从洛里昂出发开始了自己的第三次巡航，这次她准备前往爱尔兰以西的海域进行巡逻。

2月13日，U-103击伤了一艘名为“亚瑟·F·科温”号（Arthur F. Corwin）的英国油轮，这是一艘排水量高达1万吨的油轮，后这艘油轮被U-96号潜艇击沉，战果算在了U-96头上。

2月17日，U-103击沉了一艘1万吨的英国油轮“埃德维·R·布朗”（Edwy R. Brown）的油轮，该船也是U-103获得的首个1万吨以上的战果。

2月24日，U-103结束第三次巡航返回洛里昂，这次她总共击沉三艘货船，总吨位2.3万吨。

4月1日，U-103离开港口开始第四次巡航，这次她前往西非海岸附近。

这一次U-103击沉了12艘各类商船，击沉总吨位高达5.8万吨，值得一提的是，在6月29日她还误击了一艘盟友意大利的“埃尔纳尼”号商船（Ernani），导致该船被直接击沉。此时U-103的击沉总吨位已经达到了14万吨。

U-103于7月12日返回洛里昂，维克托·舒尔茨艇长再次因出色的战绩荣获骑士铁十字勋章，随后舒尔茨卸任艇长一职转任位于洛里昂的第二潜艇舰队司令，魏尔纳·温特中尉（Werner Winter）接任U-103艇长一职。

第五至八次巡航

1941年9月10日，U-103开始第五次巡航，这次她再次前往中大西洋的西非海域。

这次U-103在长达59天的巡航里仅击沉了两艘英国货轮，是近期战果最少的一次。

1942年1月3日，U-103开始第六次巡航，这次她横跨大西洋前往美国东海岸进行巡航。由于此时太平洋战争已经爆发，德国也已经对美宣战，因此现在U-103也可以攻击美国的商船。

2月2日，U-103在美国特拉华河口外海约170公里处发射鱼雷击中了一艘名为“W. L. Steed”的6000吨美国油轮，但爆炸引发的大火很快被海浪扑灭，U-103只好浮出水面继续用甲板炮向其射击，重新点燃了舰上携带的燃油，最终该船发生殉爆沉没。

U-103的船员们用甲板炮进行射击

随后U-103击沉了三艘货船，包括一艘巴拿马籍货船和两艘美国货船，本次巡航她的击沉吨位是2.6万吨，击沉4艘货船。

1942年4月15日，U-103从洛里昂出发开始第七次巡航，这次她再次前往美国东海岸随后继续南下进入加勒比海巡航，这次她一共击沉9艘货轮，总吨位达4.2万吨。

同年6月22日，U-103返回洛里昂。艇长魏尔纳·温特因战绩出色被授予骑士铁十字勋章，随后他在7月卸任艇长一职，由古斯塔夫·阿道夫·詹森中尉（Gustav-Adolf Janssen）接任。

这次回港U-103的船员们休息了近4个月的时间，直到10月21日才再次离港开始第八次巡航，这次她前往中大西洋的摩洛哥和直布罗陀近海进行巡航，因为据情报称，盟军在西非沿海的航运量从10月开始大幅增加。

这里航运量增加的主要原因是盟军为了在11月初在法属北非地区实施代号为“火炬行动”（Operation Torch）的登陆作战，不过德军并不清楚其中的原因，德军潜艇部队司令卡尔·邓尼茨（Karl Dönitz）将更多的U艇派遣至中大西洋进行巡航。

这次U-103击沉两艘英国运输船以及击伤一艘运输船，击沉总吨位1.1万吨。

第九至十一次巡航

1943年2月7日，U-103开始第九次巡航，这次巡航她继续前往中大西洋的亚速尔群岛附近巡逻，但这次她罕见的一无所获，没有击沉或击伤任何货船商船。从此次开始U-103的好运气似乎到了头。

4月24日，她离开洛里昂开始第十次巡航，这次她回到北大西洋海域进行巡航，但同样没有任何战果。同时在4月27日这一天她在浮出水面休整时遭到了来自英国皇家空军第172航空中队的十几架威灵顿轰炸机的袭击，U-103只能紧急下沉躲避，威灵顿轰炸机向其投射了数枚深水炸弹，但U-103安然无恙。

7月25日，她开始了服役生涯的最后一次巡航，但这次她在出海后的第二天动力系统便发生故障，U-103不得不返回洛里昂维修，同时进行改造工作。

9月18日，她再次从洛里昂出发前往挪威的卑尔根，并在1944年1月1日抵达。

服役末期

1944年1月3日，U-103离开卑尔根并在几天后返回德国的基尔港，这也是U-103自1940年9月以来再次返回基尔港。

同年3月13日，U-103在斯德丁（今波兰什切青）退役开始成为训练舰。由于此后的战局对于德国来说愈发不利，盟军在大西洋加强反潜以及专门针对狩猎潜艇的环境也不再适合“狼群”的活动，U-103再也没有重新服役，而是一直留在基尔港。

1945年1月，U-103出发前往汉堡市作为该市的电力供应船，随后在4月返回基尔。

4月15日，U-103在盟军对基尔的一次空袭轰炸中被炸弹命中严重受损，随后在5月3日再次遭受空袭彻底沉没。

U-103在服役生涯中共击沉46艘商船，击伤3艘，击沉总吨位23.89万吨。

游戏相关

同厂舰娘

建造于德意志船坞和机械制造公司 威悉公司。

舰娘名	开工时间	下水日期	出厂日期	备注
沙恩霍斯特（神鹰） Scharnhorst		1934.12.14	1935.4.30	下水日存在8日（英语wiki）和14日（日语wiki）的不同说法。建成时为邮轮，1935.5.3交付
Z17 KM Z17 Diether von Roeder	1936.9.9	1937.8.19	1938.8.29
Z18 KM Z18 Hans Luedemann	1936.9.9	1937.12.1	1938.10.8
塞德利茨（威悉河） Seydlitz	1936.12.29	1939.1.19		1942.6停工
吕佐夫（彼得罗巴甫洛夫斯克） Lützow	1937.8.2	1939.7.1		1940.2.11把建造进到54%的船体出售给苏联
Z21 KM Z21 Wilhelm Heidkamp	1937.12.15	1938.8.20	1939.6.10
Z22 KM Z22 Anton Schmitt	1938.1.3	1938.9.20	1939.9.24
Z24 KM Z24	1939.1.2	1940.3.7	1940.10.26
Z28 KM Z28	1939.10.30	1940.8.20	1941.8.9
U-103 KM U-103	1939.9.6	1940.4.12	1940.7.5
Z31 KM Z31	1940.9.1	1941.5.15	1942.4.11
U-156 KM U-156	1940.10.11	1941.5.21	1941.9.4
Z32 KM Z32	1940.11.1	1941.8.15	1942.9.15
Z46 KM Z46	1941.10			1942停工，1943恢复建造，1944.11放弃
U-3008 KM U-3008	1944.7.2	1944.9.14	1944.10.19

改建

舰娘名	舰级变更	开工时间	出厂日期	备注
威悉河 Flugzeugträger Weser-1	重巡→轻母	1942.8		改装为轻型航空母舰，1943.6放弃