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迪凯纳:修订间差异

来自舰R百科
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==游戏数据==
==游戏数据==
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==原型简介==
==原型简介==
迪凯纳级重巡洋舰是法国海军在“海军假日”期间自行研制的第一型条约型巡洋舰,是法国首款搭载203毫米级别火炮的巡洋舰。该级首舰迪凯纳于1924年10月30日开工,1925年12月17日下水,1929年1月25日进入现役。
[[File:Duquesne.svg.png|400px|缩略图||迪凯纳级巡洋舰设计图]]
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/Duquesne-class_cruiser#/media/File%3ADuquesne.svg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Duquesne.svg|宽度=400|说明=迪凯纳级巡洋舰设计图}}
迪凯纳级重巡洋舰是法国海军在“海军假日”期间自行研制的第一型条约型巡洋舰,是法国首款搭载8英寸(203毫米)级别火炮的巡洋舰。
 
该级共右两艘:迪凯纳号(本舰)、图尔维尔号(Tourville)。
 
===舰船设计===
===舰船设计===
1921年签订的《华盛顿海军条约》在一战后规定了主力舰以下的所谓“条约巡洋舰”有硬性的排水量10000吨和主炮口径203毫米(8英寸)的上限,基于这个标准,五个主要海军强国一致默认,这个上限也将会是这一时期主力巡洋舰的规格下限。然而,条约巡洋舰这一新生舰种在此之前没有任何国家有任何设计经验,只有英国的霍金斯级(Hawkins-class)、法国的杜盖·图鲁安级(Duguay-Trouin-class)、日本的[[古鹰]]级新锐巡洋舰的舰体大致上符合所需规格,从而得以简单地继承舰体来搭载203毫米主炮,至于美国海军的条约巡洋舰还停留在纸面,意大利人则只设计了高速轻巧的小型巡洋舰。
1921年签订的《华盛顿海军条约》在一战后规定了主力舰以下的所谓“条约巡洋舰”有硬性的排水量10000吨和主炮口径203毫米(8英寸)的上限,基于这个标准,五个主要海军强国一致默认,这个上限也将会是这一时期主力巡洋舰的规格下限。然而,条约巡洋舰这一新生舰种在此之前没有任何国家有任何设计经验,只有英国的霍金斯级(Hawkins-class)、法国的[[迪盖·特鲁安]]级(Duguay-Trouin-class)、日本的[[古鹰]]级新锐巡洋舰的舰体大致上符合所需规格,从而得以简单地继承舰体来搭载203毫米主炮,至于美国海军的条约巡洋舰还停留在纸面,意大利人则只设计了高速轻巧的小型巡洋舰。


1922年春,在华盛顿会议结束后,法国海军参谋部(NGS, Etat-major général de la marine, EMG)制定了一项雄心勃勃的21艘条约巡洋舰建造计划。法国海军认为未来巡洋舰的主要任务依然是殖民地和贸易航线上的巡逻和对对方航路形成威胁,这恰恰是法国作为一个殖民大国最需要的。为了满足这类需求,法国海军在条约巡洋舰上的设计哲学是:高速,足以摆脱包括战列巡洋舰在内的主力舰威胁;防雷,主要针对迅速崛起的潜艇威胁。
1922年春,在华盛顿会议结束后,法国海军参谋部(NGS, Etat-major général de la marine, EMG)制定了一项雄心勃勃的21艘条约巡洋舰建造计划。法国海军认为未来巡洋舰的主要任务依然是殖民地和贸易航线上的巡逻和对对方航路形成威胁,这恰恰是法国作为一个殖民大国最需要的。为了满足这类需求,法国海军在条约巡洋舰上的设计哲学是:高速,足以摆脱包括战列巡洋舰在内的主力舰威胁;防雷,主要针对迅速崛起的潜艇威胁。


对于10000吨级的主力巡洋舰(也就是后来所说的条约重巡洋舰,此时法国海军依然将之归类为轻巡洋舰),法国海军参谋部在给上级的报告中明确提出新的设计将会基于已定型的杜盖·图鲁安级轻巡洋舰,整个舰体会依照155毫米主炮换装203毫米主炮的结果同步修改。航速依然是重中之重,这意味着新巡洋舰的防护将不会有太大加强。杜盖·图鲁安级的设计也非常适合新的巡洋舰,ABXY布局的双联主炮完全可以适应203毫米炮管,其极高的基础航速也能够保证新设计达到国际公认的33节标准。1924年7月,当后来的迪凯纳号和图尔维尔号还没开工的时候,法国海军官方就在接受媒体采访时透露了这一级新锐巡洋舰的主要任务:
对于10000吨级的主力巡洋舰(也就是后来所说的条约重巡洋舰,此时法国海军依然将之归类为轻巡洋舰),法国海军参谋部在给上级的报告中明确提出新的设计将会基于已定型的[[迪盖·特鲁安]]级轻巡洋舰,整个舰体会依照155毫米主炮换装203毫米主炮的结果同步修改。航速依然是重中之重,这意味着新巡洋舰的防护将不会有太大加强。[[迪盖·特鲁安]]级的设计也非常适合新的巡洋舰,ABXY布局的双联主炮完全可以适应203毫米炮管,其极高的基础航速也能够保证新设计达到国际公认的33节标准。
 
1924年7月,当后来的迪凯纳号和图尔维尔号还没开工的时候,法国海军官方就在接受媒体采访时透露了这一级新锐巡洋舰的主要任务:


*战略侦察,能够覆盖主力舰队周围的广阔水域
*战略侦察,能够覆盖主力舰队周围的广阔水域
第49行: 第62行:
服役后,她们在法国海军内主要承担了轻巡洋舰的任务,但在1930年的伦敦海军条约中,由于巨大的主炮口径,她们还是被划归了一等巡洋舰(croiseurs de 1ère classe,即通常的重巡洋舰),杜盖-图鲁安级则归类为二等巡洋舰(croiseurs de 2e classe)。
服役后,她们在法国海军内主要承担了轻巡洋舰的任务,但在1930年的伦敦海军条约中,由于巨大的主炮口径,她们还是被划归了一等巡洋舰(croiseurs de 1ère classe,即通常的重巡洋舰),杜盖-图鲁安级则归类为二等巡洋舰(croiseurs de 2e classe)。


===建造过程===
====建造过程====
 
1922年7月6日,法国海军参谋部为当时尚未命名的迪凯纳级定下了如下指标:
1922年7月6日,法国海军参谋部为当时尚未命名的迪凯纳级定下了如下指标:


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*15节下续航力5000海里
*15节下续航力5000海里


然而问题出现了,海军方面要求迪凯纳级拥有和杜盖·图鲁安级相当的航速水平,但仅达这个要求的动力系统和主炮炮塔的重量就已经占了条约要求的10000吨的三分之一。法国海军建造局最初计划沿用杜盖·图鲁安级的装甲设计,但如果这样舰船吨位必定会超过条约限制。
但他们并没有放弃用2节航速换取更佳水面防护的考量,为了比较两种方案,STCN(Service technique des constructions navales,法国海军建造技术科)根据要求同时拿出了高航速方案和重防护方案。尽管法国海军最终选择了杜盖-图鲁安模式的防护,STCN依然希望能够拿出一部分重量分给保护轮机段的30毫米防弹钢板,然而法国海军最高委员会(Conseil supérieur de la marine, CSM)此时介入,将防护重点选择在了弹药舱和舵机以及水密舱隔板厚度上(从8毫米提高到20毫米)。为了协调在装甲上的吨位,STCN转而推荐了牺牲2节航速的重防护方案,以免新的巡洋舰无法抵挡驱逐舰舰炮,然而海军参谋部根据对意大利方面的情报,推断意大利海军将会拥有航速超过34节巡洋舰,牺牲航速的方案被否决了。最终建造时,杜肯级的装甲总重仅仅为460吨(368/370吨船体和90吨炮塔防护),虽然相比杜盖-图鲁安级有了极大的提高,但远远比不上牺牲了推力和航速的肯特级(1025吨)。{{黑幕|30毫米厚的侧舷装甲什么概念?在当时是全球最薄巡洋舰装甲,基本就和纸糊的没什么两样,相当于海上裸奔}}
 
在最初法国海军计划照搬杜盖·图鲁安级的防护模式,但他们并没有放弃用2节航速换取更佳水面防护的考量,为了比较两种方案,法国海军建造局根据要求同时拿出了高航速方案和重防护方案。尽管法国海军最终选择了杜盖·图鲁安模式的防护,建造局依然希望能够拿出一部分重量分给保护轮机段的30毫米防弹钢板,然而法国海军最高委员会此时介入,将防护重点选择在了弹药舱和舵机以及水密舱隔板厚度上(从8毫米提高到20毫米)。
 
为了协调在装甲上的吨位,建造局转而推荐了牺牲2节航速的重防护方案,以免新的巡洋舰无法抵挡驱逐舰舰炮,然而海军参谋部根据对意大利方面的情报,推断意大利海军将会拥有航速超过34节巡洋舰,牺牲航速的方案被否决了,所以只剩下削减各个部分的装甲以减轻吨位一条路可走了。


最终建造时,迪凯纳级的侧舷装甲被削减到30毫米水平,装甲总重仅仅为460吨(368/370吨船体和90吨炮塔防护),虽然相比杜盖·图鲁安级有了极大的提高,但远远比不上牺牲了推力和航速的肯特级(1025吨)。{{黑幕|30毫米厚的侧舷装甲什么概念?在当时是全球最薄巡洋舰装甲,基本就和纸糊的没什么两样,相当于海上裸奔}}
以后人的眼光来看,法国海军参谋部显然大大低估了换装203毫米主炮对舰体重量带来的冲击,尽管杜肯级的舰体强度已经不是杜盖-图鲁安级所能相比,203毫米主炮齐射带来的重心偏移依然过于明显。每座双联203毫米炮塔重量都高达180吨,远远超出了155毫米炮塔的80吨,每颗203毫米炮弹弹重123千克,而155毫米炮弹只有57千克。再加上指标里每座203炮塔备弹都有150发而非原案的125发,杜肯级主炮全重已经逼近了930吨,活生生比杜盖-图鲁安的400吨提高了135%。雪上加霜的是,为了应对增长的空中威胁,海军参谋部准备为杜肯级装备8座单装100毫米高平两用炮,每座备弹500发,以及8座40毫米高炮,每座备弹1000发,更不要提近距防空还需要12挺8毫米机枪。除了武装之外,杜肯级还将继续装备水上侦察机。为了抵消增重,原计划的四联装鱼雷将会被替换为三联装鱼雷。


以后人的眼光来看,法国海军参谋部显然大大低估了换装203毫米主炮对舰体重量带来的冲击,尽管迪凯纳级的舰体强度已经不是杜盖·图鲁安级所能相比,203毫米主炮齐射带来的重心偏移依然过于明显。每座双联203毫米炮塔重量都高达180吨,远远超出了155毫米炮塔的80吨,每颗203毫米炮弹弹重123千克,而155毫米炮弹只有57千克。再加上指标里每座203炮塔备弹都有150发而非原案的125发,迪凯纳级主炮全重已经逼近了930吨,活生生比杜盖·图鲁安的400吨提高了135%。雪上加霜的是,为了应对增长的空中威胁,海军参谋部准备为迪凯纳级装备8座单装100毫米高平两用炮,每座备弹500发,以及8座40毫米高炮,每座备弹1000发,更不要提近距防空还需要12挺8毫米机枪。除了武装之外,迪凯纳级还将继续装备水上侦察机。为了抵消增重,原计划的四联装鱼雷将会被替换为三联装鱼雷。
明眼人都看得出来,四联装鱼雷减少为三联装鱼雷所带来的的减重几乎可以忽略(每枚鱼雷约2吨,8枚鱼雷加8枚备弹减少到6枚鱼雷加6枚备弹只不过少了8吨重量而已),每座100毫米炮重达20吨,加上共重16吨的40毫米高炮和飞机起降系统的60到70吨,杜肯级这一部分的总重达到了155到165吨,尽管相对10000吨的条约而言依然不多,但已经让法国面临破坏条约的风险。后来进一步的研究工作也证实了这一点。的确,华盛顿条约的10000吨(实际上是长吨,对于欧陆国家来说,这个限制等于公制的10160吨)限制并不包含燃油、补给或水,但即使在这个标准之下,最后留给动力系统的吨位也只有1740吨。而如果按照这个重量来设计动力系统,法国现有的技术只能输出84000CV的推力,换算过来是理论航速31.5节,而理论上杜肯级需要120000CV的推力来达到34节(作为对比,皇家海军的肯特级花费了1880吨来达到80000马力31.5节的表现)。法国海军确实考虑过直接采用过热蒸汽技术,但最终因为不成熟而放弃,这一项技术直到埃米尔·贝尔汀号建造时才第一次用于巡洋舰。为了获得更好的动力系统设计,法国海军决定对外招标,AC布列塔尼凭借自己一个紧凑的8小管锅炉四轴方案胜出,这个方案理论上可以产生115000CV的推力,足够让杜肯级跑出34节,同时依靠巡航轮机满足15节下5000海里续航力的要求。


明眼人都看得出来,四联装鱼雷减少为三联装鱼雷所带来的的减重几乎可以忽略(每枚鱼雷约2吨,8枚鱼雷加8枚备弹减少到6枚鱼雷加6枚备弹只不过少了8吨重量而已),每座100毫米炮重达20吨,加上共重16吨的40毫米高炮和飞机起降系统的60到70吨,迪凯纳级这一部分的总重达到了155到165吨,尽管相对10000吨的条约而言依然不多,但已经让法国面临破坏条约的风险。后来进一步的研究工作也证实了这一点。的确,《华盛顿海军条约》的10000吨(实际上是长吨,对于欧陆国家来说,这个限制等于公制的10160吨)限制并不包含燃油、补给或水,但即使在这个标准之下,最后留给动力系统的吨位也只有1740吨。而如果按照这个重量来设计动力系统,法国现有的技术只能输出84000CV的推力,换算过来是理论航速31.5节,而理论上迪凯纳级需要120000CV的推力来达到34节(作为对比,皇家海军的肯特级花费了1880吨来达到80000马力31.5节的表现)。法国海军确实考虑过直接采用过热蒸汽技术,但最终因为不成熟而放弃,这一项技术直到埃米尔·贝尔汀号建造时才第一次用于巡洋舰。
除此之外,STCN还为额外的减重付出了更多努力,例如将100毫米高平两用炮换成了75毫米高平两用炮,4座Thornycroft A/S深弹炮也被取消,后者的位置将会留待未来改装时与水听器一起重新启用。


为了获得更好的动力系统设计,法国海军决定对外招标,AC布列塔尼凭借自己一个紧凑的8小管锅炉四轴方案胜出,这个方案理论上可以产生115000CV的推力,足够让迪凯纳级跑出34节,同时依靠巡航轮机满足15节下5000海里续航力的要求。
杜肯级首舰杜肯的订单由布雷斯特造船厂承接,于1924年10月30日开工,1925年12月17日下水,1929年1月25日进入现役;姊妹舰图尔维尔的订单则由洛里昂造船厂承接,于1925年4月4日开工,1926年8月24日下水,1929年3月12日进入现役。
 
除此之外,建造局还为额外的减重付出了更多努力,例如将100毫米高平两用炮换成了75毫米高平两用炮,4座Thornycroft A/S深弹炮也被取消,后者的位置将会留待未来改装时与水听器一起重新启用。
 
迪凯纳级首舰迪凯纳的订单由布雷斯特造船厂承接,姊妹舰图尔维尔的订单则由洛里昂造船厂承接,于1925年4月4日开工,1926年8月24日下水,1929年3月12日进入现役。
 
===舰体配置===


====舰体配置====
迪凯纳级基本上维持了杜盖·图鲁安级的舰体设计,她们也是当时唯一高干舷船体和额外增高前甲板的重巡洋舰。本级舰的适航性优异,可以在恶劣海况下保持30节的高航速,优秀的船底结构最大程度地消除了摇摆风险,但这种设计也导致船体后方通风不畅,大大降低了海员们的舒适性,舰体中部也有一定的结构强度问题,而且这种缺陷很可能被舰艏设计所放大,总之,1929年图尔维尔号在环球航行中暴露了这些问题,导致迪凯纳级需要返回母港进行改进。
迪凯纳级基本上维持了杜盖·图鲁安级的舰体设计,她们也是当时唯一高干舷船体和额外增高前甲板的重巡洋舰。本级舰的适航性优异,可以在恶劣海况下保持30节的高航速,优秀的船底结构最大程度地消除了摇摆风险,但这种设计也导致船体后方通风不畅,大大降低了海员们的舒适性,舰体中部也有一定的结构强度问题,而且这种缺陷很可能被舰艏设计所放大,总之,1929年图尔维尔号在环球航行中暴露了这些问题,导致迪凯纳级需要返回母港进行改进。


第101行: 第104行:


====基本数据====
====基本数据====
排水量:(标准)10000吨;(正常)11404吨;(满载)12435吨
排水量:(标准)10000吨;(正常)11404吨;(满载)12435吨


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====改造经历====
====改造经历====
1932年至1934年,迪凯纳级经历了她们的第一次改造,这次改造主要目标是增强75毫米高平两用炮的防护,并将8毫米机枪替换为13.2毫米机枪。同时,一个5米测距仪也被装到了前桅杆上。1936年,新型的OPL PC2 1935型8米光学测距仪代替了原来的5米测距仪。
1932年至1934年,迪凯纳级经历了她们的第一次改造,这次改造主要目标是增强75毫米高平两用炮的防护,并将8毫米机枪替换为13.2毫米机枪。同时,一个5米测距仪也被装到了前桅杆上。1936年,新型的OPL PC2 1935型8米光学测距仪代替了原来的5米测距仪。


在20世纪30年代中,由于扎拉级的服役,法国海军曾经考虑过把老旧的迪凯纳和图尔维尔改造成轻型航母,但保留1号或4号炮塔,整个舰船的飞行甲板将长约139米,宽约22米,但机库只有98到102米长,14.2米宽,即使移除全部主炮,迪凯纳级也只能提供176米长的飞行甲板和116.5米长的机库,而且由于高速舰体的限制,改造后的迪凯纳级只能搭载12到14架飞机。法国海军终究放弃了这个计划,转而制造更合适的霞飞号和潘勒韦号。这个计划在1945年又被提起,但不出意外因为迪凯纳级的老旧而作罢。
在20世纪30年代中,由于扎拉级的服役,法国海军曾经考虑过把老旧的迪凯纳和图尔维尔改造成轻型航母,但保留1号或4号炮塔,整个舰船的飞行甲板将长约139米,宽约22米,但机库只有98到102米长,14.2米宽,即使移除全部主炮,迪凯纳级也只能提供176米长的飞行甲板和116.5米长的机库,而且由于高速舰体的限制,改造后的迪凯纳级只能搭载12到14架飞机。法国海军终究放弃了这个计划,转而制造更合适的霞飞号和潘勒韦号。这个计划在1945年又被提起,但不出意外因为迪凯纳级的老旧而作罢。
{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.m.wikipedia.org/wiki/French_cruiser_Duquesne_(1925)#/media/File%3AFrench_heavy_cruiser_Duquesne_in_1943.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/French_heavy_cruiser_Duquesne_in_1943.jpg|宽度=400|说明=1943年的迪凯纳}}


===服役历史===
===服役历史===
[[File:French_heavy_cruiser_Duquesne_in_1943.jpg|400px|缩略图|右|1943年的迪凯纳]]
该级首舰迪凯纳于1924年10月30日开工,1925年12月17日下水,1929年1月25日进入现役。值得一提的是,此时法国海军都已经开始建造迪凯纳级的下一代巡洋舰[[杜布雷|絮弗伦]]级(Suffren-class)了,迪凯纳才完工。
第二次世界大战爆发时,迪凯纳是雷内-埃米尔·戈德弗雷海军上将(René-Émile Godfroy)领导下的X部队的一员。
第二次世界大战爆发时,迪凯纳是雷内-埃米尔·戈德弗雷海军上将(René-Émile Godfroy)领导下的X部队的一员。


1940年1月,她参加了追捕德国巡洋舰[[斯佩伯爵海军上将]]的行动,后来返回亚历山大港。7月3日,戈德弗雷上将率领的法国中队在亚历山大港遭到英国执行的“弹弓行动”的封锁;戈德弗雷通过谈判解除舰队武装并留在港口直到战争结束,从而避免了破坏。1943年6月,迪凯纳并入自由法国海军,并在大西洋服役。
1940年1月,她参加了追捕德国巡洋舰[[斯佩伯爵海军上将]]的行动,后来返回亚历山大港。
 
同年7月3日,戈德弗雷上将率领的法国中队在亚历山大港遭到英国执行的“弹弓行动”的封锁;戈德弗雷通过谈判解除舰队武装并留在港口直到战争结束,从而避免了破坏。
 
1943年6月,迪凯纳并入自由法国海军,并在大西洋服役。


迪凯纳在1945年进行了整修,并在法属印度支那服役到1947年。
迪凯纳在1945年进行了整修,并在法属印度支那服役到1947年。


==游戏相关==
==游戏相关==
{{模板:舰船评价嵌入}}
===争议的舰名===
===争议的舰名===
中文军界对于“Duquesne”这个翻译的争议似乎自古已有,根据译者对法语了解程度的多少,可以见到从迪凯纳,迪尤肯,杜克纳,杜克斯尼等等五花八门的翻译,但根据最正统的法语读音,这个词的发音是[dyˈkɛːn],最接近的中文是“杜肯”,“肯”后稍带鼻音。
中文军界对于“Duquesne”这个翻译的争议似乎自古已有,根据译者对法语了解程度的多少,可以见到从迪凯纳,迪尤肯,杜克纳,杜克斯尼等等五花八门的翻译,但根据最正统的法语读音,这个词的发音是[dyˈkɛːn],最接近的中文是“杜肯”,“肯”后稍带鼻音。
第158行: 第167行:
有趣的是,美国著名的Duquesne University在周边法语名称地区都纷纷采用了英语发音的现代,依然固执地将自己称为杜肯大学。
有趣的是,美国著名的Duquesne University在周边法语名称地区都纷纷采用了英语发音的现代,依然固执地将自己称为杜肯大学。


===游戏性能===
===游戏相关===
凭借着自己在历史上宛若裸奔的装甲{{黑幕|但能依然凭借水密舱和吨位气晕各位驱逐舰和潜艇}},迪凯纳成功在游戏里获得了仅仅39点的装甲值,雄踞重巡装甲倒数第一,比[[肯特]]还少,但作为一艘标准的10000吨巡洋舰,血量却活活少了别人六七点,甚至连[[彭萨科拉]]这种9000吨级的重巡都有47点{{黑幕|HM总是在奇怪的地方对数据进行魔法}},奇怪的是以上各位条约巡洋舰反而比后条约舰[[威奇塔]]高了4点。{{黑幕|不知道HM把威奇塔那1000吨给吃到哪去了}}
凭借着自己在历史上宛若裸奔的装甲{{黑幕|但能依然凭借水密舱和吨位气晕各位驱逐舰和潜艇}},迪凯纳成功在游戏里获得了仅仅39点的装甲值,雄踞重巡装甲倒数第一,比[[肯特]]还少,但作为一艘标准的10000吨巡洋舰,血量却活活少了别人六七点,甚至连[[彭萨科拉]]这种9000吨级的重巡都有47点{{黑幕|HM总是在奇怪的地方对数据进行魔法}},奇怪的是以上各位条约巡洋舰反而比后条约舰[[威奇塔]]高了4点。{{黑幕|不知道HM把威奇塔那1000吨给吃到哪去了}}


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白天2——“'''那个叫马里兰的,还有那个戴着超大拳套的,还有……强者如云,我可以尽情打一架了!'''”
白天2——“'''那个叫马里兰的,还有那个戴着超大拳套的,还有……强者如云,我可以尽情打一架了!'''”
:戴着超大拳套的应该是[[田纳西|运动少女]],{{黑幕|口胡!明明是田哥!}}。
:戴着超大拳套的应该是[[田纳西|运动少女]]{{黑幕|口胡!明明是田哥!}}。


===同厂舰娘===
===同厂舰娘===