舍尔海军上将:修订间差异
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[[文件:KM Admiral Scheer.jpg|500px|thumb|right|历史上的舍尔海军上将号]] | [[文件:KM Admiral Scheer.jpg|500px|thumb|right|历史上的舍尔海军上将号]] | ||
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1939年9月1日,德国入侵波兰,英法随后对德国宣战,第二次世界大战爆发。 | 1939年9月1日,德国入侵波兰,英法随后对德国宣战,第二次世界大战爆发。 | ||
此时的舍尔停泊在威廉港内暂无出击任务,但在9月4日舍尔在港内便遭到了两波英国“布伦海姆”式轰炸机的空袭,其中一枚炸弹击中了舍尔的前甲板,但是一枚哑弹没有爆炸,另外两枚落在距离舍尔很近的水中但也没有爆炸,舍尔就这样神奇的躲过了三枚炸弹。 | |||
不过舍尔并没有像她的其他两位姐妹舰[[德意志(装甲舰)|德意志]]和[[斯佩伯爵海军上将]]一样立刻投入战斗,而是进入船厂进行一次彻底的检修和改造,改造一直到1940年7月才完成。其舰艏更换为更能应对北海和大西洋恶劣海况的“大西洋舰艏”,并且上层建筑也减轻了重量以降低重心,最后加装了更多的高炮和雷达设备应对空袭和索敌。 | 不过舍尔并没有像她的其他两位姐妹舰[[德意志(装甲舰)|德意志]]和[[斯佩伯爵海军上将]]一样立刻投入战斗,而是进入船厂进行一次彻底的检修和改造,改造一直到1940年7月才完成。其舰艏更换为更能应对北海和大西洋恶劣海况的“大西洋舰艏”,并且上层建筑也减轻了重量以降低重心,最后加装了更多的高炮和雷达设备应对空袭和索敌。 | ||
====大西洋破交作战==== | ====大西洋破交作战==== | ||
在舍尔入场维修改造的日子里,她的两艘姐妹舰[[德意志(装甲舰)|德意志]]和[[斯佩伯爵海军上将]]都在破交作战中取得了不错的战果,德意志在此期间击沉了了两艘盟军商船,而斯佩伯爵更是击沉了9艘商船(但不幸被英国皇家海军发现并给予重创,之后在1939年12月的拉普拉塔河口海战后自行凿沉于蒙得维的亚港)。 | |||
虽然战果不算辉煌,但确实证明了破交作战的有效性,舍尔在完成改造后也即将被部署至大西洋进行破交作战。 | 虽然战果不算辉煌,但确实证明了破交作战的有效性,舍尔在完成改造后也即将被部署至大西洋进行破交作战。 | ||
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1941年2月,舍尔绕过好望角进入印度洋。 | 1941年2月,舍尔绕过好望角进入印度洋。 | ||
2月17日,舍尔抵达马达加斯加以北的安齐拉纳纳,在那里她发现了三艘盟军商船。舍尔先是击沉了一艘名为Grigorios的希腊商船,但剩下两艘商船的其中一艘发出了求救信号,舍尔不得不在击沉这艘商船后紧急撤退。 | |||
附近收到求救信号的英国巡洋舰格拉斯哥号(HMS Glasgow C21)放出侦察机搜索舍尔的踪迹,并在2月22日发现了舍尔,随后英国东印度群岛舰队的[[竞技神]]号轻母与[[ | 附近收到求救信号的英国巡洋舰格拉斯哥号(HMS Glasgow C21)放出侦察机搜索舍尔的踪迹,并在2月22日发现了舍尔,随后英国东印度群岛舰队的[[竞技神]]号轻母与[[进取]]号、开普敦号(HMS Capetown D88)、[[什罗普郡]]号等巡洋舰纷纷加入对舍尔的围堵。不过舍尔号的舰长西奥多·柯兰克(Theodor Krancke)靠着灵活的指挥避开了所有的追击者,舍尔在3月3日成功返回大西洋。 | ||
随后舍尔一路向北航行,于3月26日再次经丹麦海峡回到此时被德国占领的挪威卑尔根,随后在4月1日返回基尔。 | 随后舍尔一路向北航行,于3月26日再次经丹麦海峡回到此时被德国占领的挪威卑尔根,随后在4月1日返回基尔。 | ||
舍尔海军上将号的这次破交作战航行距离长达46000海里,共击沉17艘商船,击沉吨位达113223吨,是纳粹德国在整个二战中最成功的一次水面破交作战,舍尔也成为了德国击沉商船吨位最高的水面舰艇{{黑幕|遗憾的是不敌某些辅助巡洋舰}}。 | |||
但是后来的水面舰艇再也没能达到过舍尔的战绩,1941年5月,准备突入大西洋的[[俾斯麦]]号战列舰被英军围殴击沉。更不妙的是,英国皇家海军摧毁了德国在大西洋上的大量补给舰,这样即使德国舰船能够突入进大西洋,也无法靠补给舰进行补给,舍尔和姐妹舰吕佐夫号(改名后的[[德意志(装甲舰)|德意志]]号)只能放弃再次进入大西洋的计划。 | 但是后来的水面舰艇再也没能达到过舍尔的战绩,1941年5月,准备突入大西洋的[[俾斯麦]]号战列舰被英军围殴击沉。更不妙的是,英国皇家海军摧毁了德国在大西洋上的大量补给舰,这样即使德国舰船能够突入进大西洋,也无法靠补给舰进行补给,舍尔和姐妹舰吕佐夫号(改名后的[[德意志(装甲舰)|德意志]]号)只能放弃再次进入大西洋的计划。 | ||
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====仙境行动==== | ====仙境行动==== | ||
[[文件:20210604223336.jpg|450px|缩略图|右|德国海军“仙境行动”]] | [[文件:20210604223336.jpg|450px|缩略图|右|德国海军“仙境行动”]] | ||
1942年8月,舍尔在Z4、Z15和[[Z16]] | 1942年8月,舍尔在Z4、Z15和[[Z16]]三艘驱逐舰的护卫下从纳尔维克港出发一路向北进入巴伦支海和卡拉海,在此处拦截从白令海峡沿西伯利亚到卡拉海的北极航线,该次行动被称为“仙境行动”(Operation Wunderland),也是二战时期纬度最高的水面舰艇作战。 | ||
由于吕佐夫因上个月的搁浅需要修理,而这次任务的距离远远超过了驱逐舰的续航能力,故本次行动只能由舍尔一舰独自完成。 | 由于吕佐夫因上个月的搁浅需要修理,而这次任务的距离远远超过了驱逐舰的续航能力,故本次行动只能由舍尔一舰独自完成。 | ||
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在北冰洋这种人烟稀少的荒芜之地,两艘船相遇的概率极小。卡恰拉瓦在得知后命令发报让对面的舰船表明身份,但对方没有回复。随着双方距离的拉进,观测员观察到对方舰船巨大的舰炮,急忙向船长卡恰拉瓦报告称“这是一艘大型主力舰”,卡恰拉瓦在确认无误后向迪克森港发报称遇到一艘身份不明的主力军舰。 | 在北冰洋这种人烟稀少的荒芜之地,两艘船相遇的概率极小。卡恰拉瓦在得知后命令发报让对面的舰船表明身份,但对方没有回复。随着双方距离的拉进,观测员观察到对方舰船巨大的舰炮,急忙向船长卡恰拉瓦报告称“这是一艘大型主力舰”,卡恰拉瓦在确认无误后向迪克森港发报称遇到一艘身份不明的主力军舰。 | ||
这艘主力舰正是舍尔,但是此时舍尔号的舰长门德森·博尔肯(Meendsen | 这艘主力舰正是舍尔,但是此时舍尔号的舰长门德森·博尔肯(Meendsen Bohlken)并不想击沉西伯利亚科夫号,他想接近这艘船并俘虏上面的船员,期望搜获密码本等物品。于是他下令让舍尔悬挂起美国国旗,并发报告诉对面“这里是美军重巡洋舰塔斯卡卢萨号”。 | ||
但好巧不巧,这艘破冰船在前一天刚刚才得知塔斯卡卢萨号从摩尔曼斯克港出航的消息,才一天的时间不可能出现在这里,于是西伯利亚科夫号准备逃跑。 | 但好巧不巧,这艘破冰船在前一天刚刚才得知塔斯卡卢萨号从摩尔曼斯克港出航的消息,才一天的时间不可能出现在这里,于是西伯利亚科夫号准备逃跑。 | ||
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虽然苏联这边收到了消息,也推断出是遭到了德国舰船的袭击,但暂时还不知道是哪一艘德国军舰在卡拉海袭击的西伯利亚科夫号,此时整个北极航线的通讯也乱成了一锅粥。 | 虽然苏联这边收到了消息,也推断出是遭到了德国舰船的袭击,但暂时还不知道是哪一艘德国军舰在卡拉海袭击的西伯利亚科夫号,此时整个北极航线的通讯也乱成了一锅粥。 | ||
由于当时苏联海军内部整体命令执行效率低下且拖沓的作风,并没有做出及时有效的应对措施,最终他们只派了两架水上飞机和几艘潜艇前往方圆约100万平方公里的卡拉海区域去找一艘德国水面舰船,这很显然是大海捞针。 | |||
两天后的8月27日,舍尔继续向南航行接近迪克森港,但此时迪克森港内几乎没有什么防御设施(因为苏联压根没想到德国船会跑到这种偏僻地方来偷袭),港内只有两艘武装商船和岸上的两个岸炮连进行防御。 | 两天后的8月27日,舍尔继续向南航行接近迪克森港,但此时迪克森港内几乎没有什么防御设施(因为苏联压根没想到德国船会跑到这种偏僻地方来偷袭),港内只有两艘武装商船和岸上的两个岸炮连进行防御。 | ||
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不过舍尔此次对迪克森港的袭击造成的损失对苏联微不足道,苏联只用了大概四天时间便基本修复了舍尔造成的损伤。 | 不过舍尔此次对迪克森港的袭击造成的损失对苏联微不足道,苏联只用了大概四天时间便基本修复了舍尔造成的损伤。 | ||
8月28日晚上20时左右舍尔成功回到熊岛附近,并在8月31日返回纳尔维克,“仙境行动”结束,这次行动舍尔并未取得什么重大的战果。为了避免这种尴尬的情况,舍尔将U艇先遣队在迪克森港附近击沉的“古比雪夫”号商船的战果加到了自己头上。 | |||
====返回波罗的海==== | ====返回波罗的海==== | ||
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==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
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德意志级三姐妹的二姐,喜欢雪茄{{黑幕|鱼雷}}。 | 德意志级三姐妹的二姐,喜欢雪茄{{黑幕|鱼雷}}。 | ||
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《战舰》杂志第26期:冰海瞎马——1942年8月德国海军“仙境”行动始末 | 《战舰》杂志第26期:冰海瞎马——1942年8月德国海军“仙境”行动始末 | ||
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