吕贝克:修订间差异
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Nexus Newton(留言 | 贡献) 我看了下《战雷》里的科隆和吕贝克,感觉肯定遗漏了什么,2条533换成4条324肯定有故事。只是我还不知道。 |
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{{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/German_frigate_Lübeck_(F224)#/media/File:09_Lubeck_D_in_Bay_of_Biscay_Feb_1975.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/09_Lubeck_D_in_Bay_of_Biscay_Feb_1975.jpg|宽度=350|说明=1975年的吕贝克}} | {{wiki图片|位置=右|维基图片地址=https://en.wikipedia.org/wiki/German_frigate_Lübeck_(F224)#/media/File:09_Lubeck_D_in_Bay_of_Biscay_Feb_1975.jpg|图片地址=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/09_Lubeck_D_in_Bay_of_Biscay_Feb_1975.jpg|宽度=350|说明=1975年的吕贝克}} | ||
===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
科隆级护卫舰全长109.8米,宽11米,吃水深度4. | 科隆级护卫舰全长109.8米,宽11米,吃水深度4.6米,标椎排水量2090吨,满载排水量2750吨。其光滑甲板和流线型设计,使得整个舰型的外观非常好看。船体的上层建筑全部由钢制成。因装备有燃气轮机,所以侧面拥有比较大的进气口。船尾设计为圆形船尾。在桥梁上部结构的后面是高大的格子桅杆,上面装有雷达和其他天线。 | ||
该级也是世界上第一型采用柴燃联合混合动力(Combined Diesel and Gas,简称“CODAG”)的舰船,装备有两台Brown Boveri & Cie燃气轮机(17664千瓦)和4台16缸MAN柴油发动机(8832千瓦)。该级最高航速达32节(59公里/小时),在12节(22公里/小时)的速度下的航程为3450海里(6390公里)。 | 该级也是世界上第一型采用柴燃联合混合动力(Combined Diesel and Gas,简称“CODAG”)的舰船,装备有两台Brown Boveri & Cie燃气轮机(17664千瓦)和4台16缸MAN柴油发动机(8832千瓦)。该级最高航速达32节(59公里/小时),在12节(22公里/小时)的速度下的航程为3450海里(6390公里)。 | ||
作为炮舰向导弹舰过渡的时代产物,科隆级仍为典型的火炮护卫舰。武备包括:2台[[100毫米速射炮(G)|法国授权生产的100mm速射炮]],置于A、Y炮位;2台双联40mm博福斯高炮,置于由上层建筑升起的B、X炮位;另有两台单管40mm博福斯高炮至于上层建筑后段两舷;B炮位后侧一左一右各一台[[博福斯375毫米反潜火箭|四联375mm反潜火箭发射器]];鱼雷为2枚533mm MK35鱼雷,固定发射管,呈外八字状一左一右至于舯部,分别指向左前方和右前方;吕贝克的鱼雷后来更改为左二右二共4枚324mm MK44鱼雷,可回旋发射管;两舷鱼雷发射管后面各有延伸到船尾的水雷导轨一条,可携带82枚水雷。 | |||
===服役历史=== | ===服役历史=== | ||