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[[File:Flughafen_Rostock-Laage He 178.jpg|缩略图|德国罗斯托克市机场展出的He 178复制品，历史上的两架原型机都被销毁了。]] | |||
[[File:He 178V1.png|缩略图|He 178V1在试飞当天的照片。]] | |||
图标画的是He 178喷气试验机。早在1935年，德国亨克尔公司就开始了涡喷飞机发动机的研制工作，在1937年，他们研制出了HeS系列涡喷发动机，在经过数次地面试车后，HeS 3A发动机最先安装在一架活塞动力的He 118上。之后，亨克尔公司希望设计一架真正的涡喷飞机，型号为He 178，构型是传统的平直上单翼，进气口在机头，座舱则位于机身靠后位置，其余设计一切从简。这个型号甚至没有告知德国航空部，原因可能是亨克尔公司希望在相关领域先发制人。第一架原型机He 178V1在1939年6月完工，使用的是HeS 3B涡喷发动机。 | |||
总之，亨克尔确实成功了，1939年8月27日，在经过地面试验后，He 178在罗斯托克首飞，飞行员是著名试飞员埃里希·瓦希兹（Erich Warsitz）。试飞比较顺利，He 178在试飞中达到了600km/h的速度，在降落时He 178出现了燃油泵故障，但仍然成功降落。可惜的是，航空部对He 178的性能并不十分满意，它与传统活塞式飞机的性能差距并不大。亨克尔公司评估认为HeS 3发动机推力太小，不过也同时认为喷气式飞机是一个前途无量的项目，继续改进喷气发动机。 | |||
无论如何，He 178都标志着航空发展的重要一步，它是第一架完全由喷气发动机驱动的飞机。 | |||
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