谦逊：修订间差异

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 型驱逐舰全长126.1米（水线长117.9米），宽12.76米（设计水线宽12.41米），舰艏高度12.1米，中部高度7.4米。吃水深度4.26米，自基线起总高度为 34.5 米。标排2667吨，满排3230吨。船员284人（其中19名军官）。技术经济航速为14.3节（航程3880海里），作战经济航速为17.9节（航程3090海里），最大航速为38节（航程642海里），长时间/全速倒退航速为14/19节。自主航行能力：按粮食计算为45天，淡水为10天，燃料为4天。燃油储备——重油540吨，柴油13.8吨，润滑油28吨，锅炉水50吨，饮用水23吨，洗涤水25吨。
-该舰设计方案基于41型的技术储备进行开发，采用了平甲板船体设计，舰首部分具有显著的舷弧（舰首干舷相对高度约为7%，而41型仅为5%左右）。结合这一特点，通过在克雷洛夫院士中央研究院和中央空气流体动力学研究院对舰首线型进行的精心优化，以及采用一对可收放至舰体内的舷侧可控舵作为减摇装置，确保了该舰优异的适航性。新方案在整体构型上与原型舰存在显著差异。在保留武器和技术装备总体布局的同时，为了在更小的主尺度下实现更高的航速，设计人员不得不大幅增加上层建筑的体积（占船体总容积的11.3%，而41型方案仅为5.5%）。这一改动尤其改善了45毫米自动炮的战斗使用条件（这些火炮被菱形布置在上层建筑的第一层甲板上）。为了将稳性保持在规定水平，大型上层建筑部分采用了轻质铝合金建造。
+该舰设计方案基于41型的技术储备进行开发，采用了平甲板船体设计，舰首部分具有显著的舷弧（舰首干舷相对高度约为7%，而41型仅为5%左右）。结合这一特点，通过在克雷洛夫院士中央研究院和中央空气流体动力学研究院对舰首线型进行的精心优化，以及采用一对可收放至舰体内的舷侧可控舵作为减摇装置，确保了该舰优异的适航性。新方案在整体构型上与原型舰存在显著差异。在保留武器和技术装备总体布局的同时，为了在更小的主尺寸下实现更高的航速，设计人员不得不大幅增加上层建筑的体积（占船体总容积的11.3%，而41型方案仅为5.5%）。这一改动尤其改善了45毫米自动炮的战斗使用条件（这些火炮被菱形布置在上层建筑的第一层甲板上）。为了将稳性保持在规定水平，大型上层建筑部分采用了轻质铝合金建造。
 最终，56型驱逐舰的满载排水量略微超过了政府决议规定的指标（达到3230吨，而非规定的3150吨），经济航速下的续航里程也略低于设定值（3850海里，而非4000海里）。技术设计方案于1951年11月完成，并于1952年4月获得批准。