47工程：修订间差异

第101行：

在苏德战争期间，17局与海军的许多设计局一样迁往大后方喀山市避战，在那里他们还设计了40型系列大型驱逐舰，不过由于缺乏各种试验设备，这些设计工作更接近于纸上谈兵。到1945年1月，苏联已经胜券在握，人民海军委员会召集了一批海军高官，开始重新讨论战后的驱逐舰设计。在复盘了二战的经验后，苏联海军认为当前的海战技术发展，已经不需要所谓的“驱逐领舰”来指挥驱逐舰队协同攻击，同时舰对舰的鱼雷攻击也已经不是驱逐舰的主要任务，取而代之的是防空与反潜功能。海军认为当前需要的是两种驱逐舰——一种是能够远洋航行的大型护航驱逐舰，主要用于太平洋舰队和北方舰队；另一种是能够在狭窄海域作战的中型驱逐舰——前者被赋予的计划代号是“[[不惧(驱逐舰)|41工程]]”，而后者则由战时的30型驱逐舰方案进行改进，被赋予的计划代号是“[[火力|30bis工程]]”。

~~在战后，有两个设计局——17局改组而来的中央舰船研究院（TsNIIBK）和第53中央设计局（TsBK~~-53）——都在同步推进两个项目，其中中央舰船研究院的重心在30bis工程项目，而53局的重心在41工程项目。不过根据斯大林的指示，在大战中折损了近七成战舰的驱逐舰部队正处于“人等船”的状态，需要优先填补舰艇的数量，而不是设计远洋驱逐舰。因此，53局分配到的资源一直不多，直到1948年，连53局牵头41工程项目的副总设计师费舍尔（A.L. Fisher）都被调去支援30bis工程项目，53局一时无事可做。

在战后，有两个设计局——17局改组而来的中央舰船研究院（TsNIIKB）和第53中央设计局（TsKB-53）——都在同步推进两个项目，其中中央舰船研究院的重心在30bis工程项目，而53局的重心在41工程项目。不过根据斯大林的指示，在大战中折损了近七成战舰的驱逐舰部队正处于“人等船”的状态，需要优先填补舰艇的数量，而不是设计远洋驱逐舰。因此，53局分配到的资源一直不多，直到1948年，连53局牵头41工程项目的副总设计师费舍尔（A.L. Fisher）都被调去支援30bis工程项目，53局一时无事可做。

于是，53局的总设计师尼基京（V.A. Nikitin）决定私下展开研究，方向是利用当下先进的技术重新“复活”战前的项目概念。尼基京向中央舰船研究院借来了战前47工程项目的资料，计划以苏联的高强度合金钢焊接技术为基础，打造一型“全钢制焊接船体”版本的“装甲驱逐舰”，这个项目同样被称为“47工程”。