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塔什干:修订间差异

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其实20I型驱逐舰并不是意大利和苏联的第一次合作了,就在1932年,意大利就帮助过苏联设计过26型巡洋舰(也就是[[基洛夫]]级巡洋舰)。
其实20I型驱逐舰并不是意大利和苏联的第一次合作了,就在1932年,意大利就帮助过苏联设计过26型巡洋舰(也就是[[基洛夫]]级巡洋舰)。


在随后的1933年,为了给第二个“五年计划”铺路,再加上斯大林认为苏联造船业经过了意大利的帮助以及长达一年的技术积累已经足以实施军舰自研项目了,于是便轰轰烈烈的开始了自苏联成立以来第一型自研军舰项目——列宁格勒级驱逐领舰(Leningrad-class,即[[明斯克]]所属的38项目)。
在随后的1933年,为了给第二个“五年计划”铺路,再加上斯大林认为苏联造船业经过了意大利的帮助以及长达一年的技术积累已经足以实施军舰自研项目了,于是便轰轰烈烈的开始了自苏联成立以来第一型自研军舰项目——列宁格勒级驱逐领舰(Leningrad-class)。


列宁格勒级是苏联自主设计的一型大型驱逐舰,也算是“驱逐领舰”。该项目的设计理念源自于法国的[[沃克兰]]级驱逐舰,但苏联对其要求非常高,初始预定的排水量就高达4000吨,而且斯大林也显然没有考虑苏联是否有能力设计建造如此大规模的军舰。
列宁格勒级是苏联自主设计的一型大型驱逐舰,也算是“驱逐领舰”。该项目的设计理念源自于法国的[[沃克兰]]级驱逐舰,但苏联对其要求非常高,初始预定的排水量就高达4000吨,而且斯大林也显然没有考虑苏联是否有能力设计建造如此大规模的军舰。


结果显而易见,从来没有设计过大型舰艇经验的苏联设计团队很快被各种设计问题困扰,前前后后花了五年时间才完成了首舰列宁格勒号的建造,此时该设计就已经过时了,而且自身仍然存在诸多缺陷。
结果显而易见,从来没有设计过大型舰艇经验的苏联设计团队很快被各种设计问题困扰,前前后后花了3年时间才完成了首舰列宁格勒号的建造,而且自身仍然存在诸多缺陷。


总算意识到自己技术力不足的苏联只好再次求助意大利设计新的驱逐舰。1935年9月,苏联与意大利的奥德罗·特尔尼·奥兰多公司(Odero Terni Orlando,简称“OTO”)签订合同,OTO公司将帮助苏联设计并建造新的驱逐舰,该项目被苏联称为“20И工程”(即“20I工程”)。
后续对设计进行修改后的“38”项目(即游戏中的[[明斯克]]即驱逐舰)也没有太大的改进和转好,总算意识到自己技术力不足的苏联只好再次求助意大利设计新的驱逐舰。由于双方此前已经有了合作基础,1935年9月苏联与意大利的奥德罗·特尔尼·奥兰多公司(Odero Terni Orlando,简称“OTO”)签订合同,OTO公司将帮助苏联设计并建造新的驱逐舰,该项目被苏联称为“20И工程”(即“20I工程”)。


【注:苏联原计划与法国合作制造[[空想]]级驱逐舰,但由于后续[[空想]]级在海试中的表现优秀,法国随即坐地起价对苏联说想要空想得加钱,最后苏联和法国因价格谈不拢而作罢。而意大利人表现了更好的合作意愿,OTO公司最终以更低廉的价格和按时完工的保证击败了自家兄弟安萨尔多和亚德里亚联合,获得了合同。意方也认为通过建造本舰可以对先进技术进行验证,用于本国新一代驱逐领舰。】
【注:苏联原计划与法国合作制造当时法国海军最新的[[空想]]级驱逐舰,但由于后续[[空想]]级在海试中的表现优秀,法国随即坐地起价对苏联说想要空想得加钱,将原本定下的380万卢布加价到435万卢布,最后苏联和法国因价格谈不拢而作罢。而意大利人表现了更好的合作意愿,OTO公司最终以更低廉的价格和按时完工的保证击败了自家兄弟安萨尔多和亚德里亚联合,获得了合同。意方也认为通过建造本舰可以对先进技术进行验证,用于本国新一代驱逐领舰。】


苏联方面对本级舰提出了苛刻的要求:排水量不小于3216吨,续航能力5000海里/20节,海试中6小时平均航速不得低于42.5节,轮机功率不得低于100000马力,载油量不得低于1200吨。
苏联方面对本级舰提出了苛刻的要求:排水量不小于3216吨,续航能力5000海里/20节,海试中6小时平均航速不得低于42.5节,轮机功率不得低于100000马力,载油量不得低于1200吨。