U-2511：修订间差异
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XXI型潜艇属于柴油—电力混合动力潜艇，德国称其为“电艇”。该级潜艇将电池容量扩充到老型号VIIC型的三倍，大大加强了水下续航能力。同时XXI型潜艇配备了通气管为电池充电，只需要不到五个小时就可以充满电，而且充满电后可以在水下以5节的书读连续潜航2到3天不用充电。 | XXI型潜艇属于柴油—电力混合动力潜艇，德国称其为“电艇”。该级潜艇将电池容量扩充到老型号VIIC型的三倍，大大加强了水下续航能力。同时XXI型潜艇配备了通气管为电池充电，只需要不到五个小时就可以充满电，而且充满电后可以在水下以5节的书读连续潜航2到3天不用充电。 | ||
【注：通气管主要用于柴电混合动力潜艇的充电，因为潜艇充电需要上浮而容易暴露自身，而采用通气管就可以使得潜艇保持在潜望镜深度进行充电和更新内部空气而不用浮出水面以免暴露自己，通气管设计直到现代常规潜艇上仍在使用】 | |||
XXI型潜艇的另一个特色就是采用了流体力学流线型设计，同时新的设计去掉了早期型号潜艇外壳表面产生阻力的突出部件，这使得该型潜艇在水下的航行速度可达15.2节（28.2千米/小时），是前一型潜艇IX型的7.7节（14.2千米/小时）的两倍。水下航行的噪声也比VIIC型小得多，更难被水面舰艇发现。 | XXI型潜艇的另一个特色就是采用了流体力学流线型设计，同时新的设计去掉了早期型号潜艇外壳表面产生阻力的突出部件，这使得该型潜艇在水下的航行速度可达15.2节（28.2千米/小时），是前一型潜艇IX型的7.7节（14.2千米/小时）的两倍。水下航行的噪声也比VIIC型小得多，更难被水面舰艇发现。 | ||