斯大林格勒：修订间差异
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斯大林格勒号的龙骨铺设作业迟至1951年12月31日才正式展开；尽管如此，当局仍希望该舰能于1953年11月6日，即十月革命36周年纪念日前夕举行下水仪式。然而尽管在造舰工程部的严格监督下，但龙骨、装甲、机械系统与其他材料装备的货运物流仍问题百出，严重影响造舰进度，造成工程落后了六个月左右；其他同级舰的工程进度也或多或少面临同样的问题。在造舰工程部的规划下，斯大林格勒号的工程进度至1953年1月1日时应可达成42.9%的完成率，但实际上至当日止该舰仅完成了18.8%；同样日期时，二号舰莫斯科号应达成11.5%的完成率，但实际上仅完成了7.5%；三号舰的完成率预定为5.2%，但至当日却仅达成了2.5%。 | 斯大林格勒号的龙骨铺设作业迟至1951年12月31日才正式展开；尽管如此，当局仍希望该舰能于1953年11月6日，即十月革命36周年纪念日前夕举行下水仪式。然而尽管在造舰工程部的严格监督下，但龙骨、装甲、机械系统与其他材料装备的货运物流仍问题百出，严重影响造舰进度，造成工程落后了六个月左右；其他同级舰的工程进度也或多或少面临同样的问题。在造舰工程部的规划下，斯大林格勒号的工程进度至1953年1月1日时应可达成42.9%的完成率，但实际上至当日止该舰仅完成了18.8%；同样日期时，二号舰莫斯科号应达成11.5%的完成率，但实际上仅完成了7.5%；三号舰的完成率预定为5.2%，但至当日却仅达成了2.5%。 | ||
在苏联领导人约瑟夫·斯大林于1953年3月5日逝世后，斯大林格勒级的建造计划旋即于一个月后的4月18日遭运输暨工程机械部取消；莫斯科号与三号舰的舰体于同年稍晚在船架滑道上就地拆解。运输工程部随后于六月间下令将完成度最高的斯大林格勒号的舰体用于武器测试。此时作为靶舰的斯大林格勒号于1954年4月16日下水；其已几近完工的舰艉遭到卸除，舰艏则尚未建造，而中段长150米的区域则遭改装以供测试。 | |||
===作为靶舰被击沉=== | ===作为靶舰被击沉=== | ||