M1：修订间差异

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{{卷首语

第45行：

===舰船设计===

M级大炮潜艇的设计源自于前一级的[[K1|K级潜艇]]~~，但由于当时的潜艇技术不成熟，K级并不成功，于是英国皇家海军决定将K级的最后几艘（K17~~~K21）单独分离出来，对设计进行改进，这也就是M级的由来。

M级大炮潜艇的设计源自于前一级的[[K1|K级潜艇]]，但由于当时的潜艇技术不成熟，K级并不成功，于是英国皇家海军决定将K级的最后几艘（K18~K21）单独分离出来，对设计进行改进，这也就是M级的由来。

这里必须要提一下，一战时期的潜艇战术与二战时期有着很大的区别，受限于当时潜艇的建造技术不成熟，潜艇的下潜深度、水下航速、航程以及攻击手段等都非常差。

所以当时的潜艇战术主要还是在水面进行作战，潜艇通常在攻击前都会上浮，在水面利用甲板炮对目标发起攻击，而只有在自身受到威胁时才会进行下潜进行隐蔽，和二战时期强调水下隐蔽发起进攻完全是反着来的。

再加上当时的鱼雷也比较落后，攻击距离短且装填缓慢，所以当时的潜艇战术主要还是在水面进行作战，潜艇通常在攻击前都会上浮，在水面利用甲板炮对目标发起攻击，而只有在自身受到威胁时才会进行下潜进行隐蔽，和二战时期强调水下隐蔽发起进攻完全是反着来的。

正因如此，英国海军部才有了在潜艇上安装大口径舰炮的想法，采取“潜艇浮出水面，然后一炮击沉目标达到一击毙命”的思路。

第104行：

===台词解析===

白天2——“'''躲开……躲开……今天的训练内容是如何躲避和大家相撞……'''”

夜间特殊1——“'''呜，哇哇哇！差点就撞到了，非常抱歉，古斯塔夫小姐！我为什么会深夜在Sv国的休息区游走呢，问得好啊，为什么呢，哈哈……'''”

:1925年11月12日，正于英吉利海峡参加例行演习的M1与瑞典商船S.S Vidar发生的相撞事故，导致其沉没，附带69名水手全部丧生。在当时无人知晓其沉没的真正原因。

白天特殊1——“'''啊……每次回航后都得把炮管里的水倒干净。以前就有过因为渗水导致武器损坏的事故，可不能嫌麻烦……'''”

:1923年，M1就曾出现因为海水漫入炮管导致炮口大面积损害的事故。

白天特殊2——“'''太怪了，潜艇组队训练的时候只有我和M2要浮出水面开火，我们和别的潜艇伙伴作战方式差异好大呀……'''”

:在一战时期，各国对于潜艇战术还处于初步探索阶段，再加上当时的鱼雷并不好用，所以浮上水面用舰炮攻击才是主流思路。

白天特殊3——“'''从上浮到开火的准备时间需要好几分钟，容易错过机会……指挥官，要不要把火炮拆掉改成机库放飞机呢？'''”

:~~《华盛顿条约》签订以后，由于主炮的口径受到限制，M2就拆除主炮并且改装成载机潜艇。~~

:《华盛顿海军条约》签订以后，由于主炮的口径受到限制，导致[[M2]]的主炮被拆除并且将其改装成载机潜艇。

夜间1——“'''指挥官您是在疑问我的战绩吗？我告诉您，我可是在900米的距离上命中了胡德小姐1炮和4发鱼雷的！嘿嘿嘿……'''”