47工程：修订间差异

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第51行：

===战前的47工程驱逐领舰方案===

~~由于造船技术限制，苏联海军在1939年接收了“~~[[塔什干]]”号驱逐舰后，并没有原样仿制同型舰，而是设计了小一号的[[基辅|48型驱逐舰]]。有鉴于此，苏联海军认为仍然需要一型与“塔什干”号定位类似的驱逐领舰，于是在1939年9月8日，人民海军委员会与造船工业委员会再次提出了分类为“装甲驱逐舰”舰艇的作战任务计划书（OTZ）。1940年1月17日，OTZ拟定初稿，“装甲驱逐舰”的计划代号确定为“47工程”，要求如下：

由于造船技术限制，苏联海军在向意大利订造了“[[塔什干]]”号驱逐舰后，并没有原样仿制同型舰，而是设计了小一号的[[基辅|48型驱逐舰]]，后者在1939年初开工。有鉴于此，苏联海军认为仍然需要一型与“塔什干”号定位类似的驱逐领舰，于是在1939年9月8日，人民海军委员会与造船工业委员会再次提出了分类为“装甲驱逐舰”舰艇的作战任务计划书（OTZ）。1940年1月17日，OTZ拟定初稿，“装甲驱逐舰”的计划代号确定为“47工程”，要求如下：

*这种带有厚重装甲的驱逐领舰的主要用途是，作为正在建设中的“大舰队”驱逐舰编队的领舰，即引导它们进行鱼雷攻击。

*次要用途是，前出侦察、在封闭战区（波罗的海和黑海）破坏交通线、在编队中为战列舰和巡洋舰提供防空（PVO）和反潜（PLO）掩护，以及布设水雷障碍。

第60行：

不过，当OTZ交由造船局（RKVMF）与海军参谋部（GMSH）审议时，两个部门却又给出了迥乎不同的修改意见。造船局认为可以将航速增加到40节，而主装甲带减少到50毫米，2部鱼雷发射管减少至三联装；而海军参谋部则同样认为航速增加到40节，但应该将主炮升级到6门152毫米（非高平两用炮），防空炮升级到8门45毫米，同时取消鱼雷。两边的分歧是如此之大，以至于需要造船工业委员会出面协调。最终在1940年6月17日，47工程的OTZ定稿，综合各方意见修改如下：鱼雷发射管改为3座三联装，主装甲带削减到50毫米，排水量削减到4000吨，航速提高到38节。

~~47工程的设计工作交给了从TsKBS-1改组而来的第17中央设计局（TsKB~~-17），其技术指标（TTZ）应在1940年冬完成。

47工程的设计工作交给了从第1特种造船中央设计局改组而来的第17中央设计局（TsKB-17），其技术指标（TTZ）应在1940年冬完成。

不过，17局一开始并没有完全按照OTZ的要求来设计，而是先提出了两个初步的对比方案（I和II）：这两个方案的排水量都达到了5000吨以上，通过变动动力系统的参数，17局试图证明，只有在正常排水量达到相当于“完全的”轻巡洋舰水平时，TTZ才是可行的。

第101行：

在苏德战争期间，17局与海军的许多设计局一样迁往大后方喀山市避战，在那里他们还设计了40型系列大型驱逐舰，不过由于缺乏各种试验设备，这些设计工作更接近于纸上谈兵。到1945年1月，苏联已经胜券在握，人民海军委员会召集了一批海军高官，开始重新讨论战后的驱逐舰设计。在复盘了二战的经验后，苏联海军认为当前的海战技术发展，已经不需要所谓的“驱逐领舰”来指挥驱逐舰队协同攻击，同时舰对舰的鱼雷攻击也已经不是驱逐舰的主要任务，取而代之的是防空与反潜功能。海军认为当前需要的是两种驱逐舰——一种是能够远洋航行的大型护航驱逐舰，主要用于太平洋舰队和北方舰队；另一种是能够在狭窄海域作战的中型驱逐舰，主要用于黑海舰队和波罗的海舰队——前者被赋予的计划代号是“[[不惧(驱逐舰)|41工程]]”，而后者则由战时的30型驱逐舰方案进行改进，被赋予的计划代号是“[[火力|30bis工程]]”。

~~在战后，有两个设计局——17局改组而来的中央舰船研究院（TsNIIKB）和第53中央设计局（TsKB~~-53）——都在同步推进两个项目。不过到1947年初，根据斯大林的指示，在大战中折损了近七成战舰的驱逐舰部队正处于“人等船”的状态，需要优先填补舰艇的数量，而不是设计远洋驱逐舰。因此，53局中41工程项目分配到的资源一直不多，直到1948年，连53局牵头41工程项目的副总设计师费舍尔（A.L. Fisher）都被调去支援30bis工程项目，53局其他人一时无事可做。

在战后，有两个设计局——17局改组而来的中央舰船研究院（TsNIIVK）和第53中央设计局（TsKB-53）——都在同步推进两个项目。不过到1947年初，根据斯大林的指示，在大战中折损了近七成战舰的驱逐舰部队正处于“人等船”的状态，需要优先填补舰艇的数量，而不是设计远洋驱逐舰。因此，53局中41工程项目分配到的资源一直不多，直到1948年，连53局牵头41工程项目的副总设计师费舍尔（A.L. Fisher）都被调去支援30bis工程项目，53局其他人一时无事可做。

于是，53局的总设计师尼基京（V.A. Nikitin）决定私下展开研究，方向是利用当下先进的技术重新“复活”战前的项目概念。尼基京向中央舰船研究院借来了战前47工程项目的资料，计划以苏联的高强度合金钢焊接技术为基础，打造一型“全钢制焊接船体”版本的“装甲驱逐舰”，这个项目同样被称为“47工程”。