10581工程：修订间差异

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{{舰娘名片

|本名= 10581工程

|原名= Gibbs & Cox's Battlecarrier No.10581 Design B

|国籍= 苏联

==原型简介==

===设计背景===

[[File:WOWS Severomorsk.jpg|400px|缩略图|右|《战舰世界》的X级战列舰“北莫尔斯克”以10581-B方案为原型，但加入了一些原创设计，使用苏制装备。]]

苏联与意大利曾是长久以来良好的海军合作伙伴。在1936年6月，意大利安萨尔多造船厂就根据苏联海军的要求，提供了一个编号为“UP-41”的战列舰设计。不过当时意大利与德国走近，而苏联则与德国交恶，政治上的风险让苏联海军迟迟拿不定主意。直到1936年7月西班牙内战爆发，苏联与意大利分别支持对立的共和军和国民军，两国外交关系下降到冰点，而海军合作也因此一度中止。纵观当时的国际形势，苏联视德国、日本为敌人，而英国、法国则忙于备战扩军，唯一能够提供主力舰设计和建造技术的海军大国，只剩下美国。

早在1936年5月，苏联在美国的官方贸易机构，苏美贸易公司（Amtorg Trading Corporation，又音译为“阿姆托格”）就曾与美国政府接触，并得到了美国国务院“除机密外一切海军装备均可外销”的答复。因此卡普在1936年12月去往美国纽约，并在第五大道设立了办公室，同时聘请美国前国会议员斯科特·费里斯（Scott Ferris）担任法律顾问。卡普在纽约银行拥有2亿美元的信用额度，希望以财力为筹码与美国政府谈判。

面对卡普转述的要求，美国海军则表现了负面的态度。海军部长克劳德·斯旺森（Claude A. Swanson）以“人手不足”为理由拒绝提供图纸，并私下游说国会议员，声称为另一个意识形态不同的大国提供战列舰不符合美国的利益；另一些海军高层则认为与苏联的交易有违反《中立法案》（Neutrality Acts）的风险。另一方面，由于美国是《第二次伦敦条约》的缔约国，条约限制了主力舰主炮口径不能超过14英寸，而苏联坚持战列舰设计需要装备16英寸主炮，这对美国来说是破坏条约。最后，卡普自身的业务水平也不佳，除了毫无专业知识以外，他也被美国人评价为“作风笨拙、情绪化、缺乏坚定立场”。因此，谈判在整整3个月的时间里都陷入了僵局。

不过作为美国海军的老牌供应商，伯利恒公司也有自己的顾虑。伯利恒公司在谈判中声明，需要“得到上级批准后”才可以做进一步的设计工作。美国总统罗斯福在内阁会议提及此事时申明了“不反对”的态度，并让斯旺森转告伯利恒公司。然而，美国海军却阳奉阴违，斯旺森并没有直接表示批准，反而是一些海军高官对苏联持有偏见，频频利用舆论压力和严苛的法律条文阻止伯利恒公司达成合作，甚至以取消后者的海军供应商资格作为威胁。最终在1937年5月，伯利恒公司表示暂不与卡普签署合同。

另一方面，在1937年7月，苏联与英国签订了《英苏海军协定》，苏联太平洋舰队的主力舰规格没有受到任何限制。同时，苏联海军也开始认真考虑日本海军的威胁，斯大林亲自要求一型“优于日本可能建造的任何战列舰”。于是，当时在纽约苏联代表团经过研究后，也大幅升级了战列舰的指标要求：不对排水量或舰宽作任何限制，航速30节，装备16英寸或以上口径的主炮，主装甲带厚度18英寸。

1937年8月，苏联再增派了一个包括军官和技术人员在内的代表团到纽约，为战列舰合作造势。然而美国海军的反应仍然冷淡，依旧拒绝了卡普的意向，并且明令禁止海军内部的技术专家与苏联人接触。在多次碰壁后，卡普作了“拼死努力”，在8月24日联系上了吉布斯考克斯公司（Gibbs & Cox Co.）。

卡普和苏联代表团会见了吉布斯考克斯的创始人之一，威廉·吉布斯（William F. Gibbs）。在初步谈判中，苏联代表团将大幅升级过的战列舰指标要求告诉了吉布斯，并且希望后者能“尽最大可能的技术进步”；同时，为了不让这个机会白白溜走，苏联代表团明确表示愿意为此承担更高的技术风险。

1938年1月，虽然之前没有获得美国海军的明确批准，但吉布斯还是亲自监督设计部门完成了详细草图。为了满足苏联代表团“最先进的战列舰”的要求，吉布斯大胆地设计了“A”和“B”两个混合战舰（Hybrid Warship）方案，内部图纸编号为10581<ref name="a">目前仅知道A方案的图纸标题为“S-10581 Design A”，图纸编号为10581；B方案和C方案不明；D方案的图纸标题仅为“Design D”，但图纸编号为10901。A方案和D方案的图纸目前保存在美国新泽西州卡姆登市的新泽西号战列舰博物馆，见：[https://www.youtube.com/watch?v=rz1sU50WAE8]。因此一些海军史学家将吉布斯考克斯的A、B、C方案都统称为10581方案，并在其后标明子方案的字母；而D方案则直称其名，或称为10901方案。注意苏联海军并没有为这些方案命名或标注工程编号，因为他们最终没有保留这些图纸。</ref>。

====10581-A和10581-B方案的性能参数====

[[File:Gibbs & Cox's Battlecarrier No.10581 Design A.png|400px|缩略图|右|10581-A方案的准确线图。目前可考的只有侧视图，注意副炮布置方式与B方案不同。这张线图在2022年匿名捐赠给美国海军学院档案馆，而美国卡姆登市的新泽西号战列舰博物馆存有大尺寸原图纸。]]

正当10581方案逐渐走向正轨时，又出现了意外的情况。1938年4月下旬，国务卿萨姆纳·威尔斯（Sumner Welles）向罗斯福提交了反对建造“X号舰”的报告，其中最重要的理由是：英国、美国和法国已于3月31日交换了关于《第二次伦敦条约伸缩条款》的备忘录，条款中明确要求三国主力舰的标准排水量不超过4.5万吨，主炮口径不超过16英寸<ref>准确地说，条约要求在签约国管辖范围内建造的主力舰，以及为签约国建造的主力舰都不能超过这个标准。</ref>，“X号舰”的参数已经违反了条约。4月29日，罗斯福采纳了威尔斯的建议，禁止美国造船厂建造4.5万吨以上的主力舰。

将目光再转向苏联。1938年6月5日，美国驻苏大使约瑟夫·戴维斯（Joseph E. Davies）在即将离任回国的那一天，斯大林罕见地亲自为他送行。在送行会上，斯大林特别提到了主力舰合作项目，直言难以理解谈判为何停滞不前，并让戴维斯转达其诚意：苏联可以支付6000万到1亿美元的现款直接购买主力舰，后续还将购买相关技术并在苏联本土建造同型舰。

===苏联拒绝吉布斯的合同===

无论是卡普还是苏联代表团都无法接受这种霸王条款。7月28日，苏联代表团与吉布斯就合同内容进行了面谈。然而吉布斯的态度十分强硬，表示不会做出任何让步。在会上吉布斯还认为使用美国海军现有的装备和零部件会受到限制，并提议新设立一个名为“吉布斯国际公司”（Gibbs International Incorporated）的新机构，招募专家从头开始为苏联设计所有武器系统。

1938年11月，在经过研究后，斯大林对吉布斯考克斯的合同作出了极为负面的评价，并怀疑吉布斯是在利用苏联的资金进行一场“大规模的技术实验”，旨在为美国海军未来的设计试错，而非真正为苏联提供实际的战舰。至于B方案的参数，斯大林则认为“毫无意义”，因为当时已经确定了战舰的排水量指标是4.5万吨。斯大林还指示，未来的任何合同必须建立在“责任制”基础上，即公司必须对项目的质量、期限和价格承担完整责任，且必须按阶段履约。

===常规构型的D方案战列舰===

1938年11月末，斯大林电告卡普，自己邀请吉布斯来苏联，要亲自与他谈判。吉布斯不敢去，最后指派了一名公司代表，美国海军退役上校查尔斯·乔伊斯（Charles S. Joyce），与卡普一同前往莫斯科。乔伊斯在12月1日抵达莫斯科后受到了高规格接待，苏联随后组织了海军高官和资深设计师，与乔伊斯进行了长达5日的会谈。乔伊斯准备的材料仍然只有“X号舰”（B方案）的图纸，并且整个展示过程受到严格监控，图纸始终由乔伊斯本人保管，且每天晚上都会存放在美国驻苏大使馆的保险箱中，严禁苏联人留存或复制。

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===台词解析===

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