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| 本名
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新墨西哥
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| 别名
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鸡肉卷、蒙中拿
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| 原名
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USS New Mexico (BB-40)
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| 国籍
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 美国
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| 生日
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4月23日
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| 人设
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咸兵
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| 配音
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| 身高
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208米
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| 体重
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33000吨
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 新墨西哥级一号舰——新墨西哥
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| 图鉴编号：396
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稀有度：3
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| 类型
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| 2cost 2sp：战列舰（大型舰/主力舰）
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| 改造要求
|
| 不可改造
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| 耐久 |
70
|
火力 |
74 / 94
|
| 装甲 |
68 / 88
|
鱼雷 |
0 / 0
|
| 回避 |
15 / 37
|
对空 |
34 / 64
|
| 搭载 |
12
|
对潜 |
0 / 0
|
| 航速 |
22
|
索敌 |
12 / 39
|
| 射程 |
长
|
幸运 |
20
|
| 出击消耗
|
| 燃料 |
85 |
弹药 |
120
|
| 强化提供经验
|
| 火力 |
+74
|
鱼雷 |
+0
|
| 装甲 |
+68
|
对空 |
+22
|
| 拆解资源
|
| 燃料 |
50 |
弹药 |
60
|
| 钢材 |
60 |
铝材 |
0
|
| 携带装备
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|
|
|
|
|
| 美国三联14英寸炮
|
美国四联1.1英寸防空炮
|
无
|
无
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火力+16
射程:长
|
对空+4
命中+1
射程:短
对空补正35%
对空倍率2.2
|
|
|
| 3
|
3
|
3
|
3
|
| 获得方式
|
掉落（2-4，2-5，5-3，5-5）
|
| 舰少资料库
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| 舰船简介
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| 新墨西哥是该国“标准战列舰”系列中的一级，装备了四座三联装14英寸主炮，使用特别的电传动动力系统。在珍珠港事件中，由于新墨西哥号正在大西洋执行任务，错过了空袭。新墨西哥同其他旧式标准战列舰一样，都在接收改造之后在诸多战役中执行护航或支援任务。新墨西哥于战争胜利后两年退役。
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No. 396
新墨西哥
2
2
新墨西哥级一号舰
大型舰/主力舰
70
74
94
68
88
0
0
15
37
34
64
12
0
0
22
12
39
长
20
85
120
+74
+0
+68
+22
50
60
60
0
点击装备图标以查看装备详细介绍
美国四联1.1英寸防空炮
3
对空+4
命中+1
射程:短
对空补正35%
对空倍率2.2
无
3
无
3
掉落（2-4，2-5，5-3，5-5）
0.8
38
94
2.5
5.1
新墨西哥是该国“标准战列舰”系列中的一级，装备了四座三联装14英寸主炮，使用特别的电传动动力系统。在珍珠港事件中，由于新墨西哥号正在大西洋执行任务，错过了空袭。新墨西哥同其他旧式标准战列舰一样，都在接收改造之后在诸多战役中执行护航或支援任务。新墨西哥于战争胜利后两年退役。
| 场合 |
内容 |
| 标题画面 |
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|
|
| 获得 |
我是新墨西哥号，现奉命加入您的舰队。虽然已经很久没有正面和敌人交手了，但是我的战斗技巧可从来没有退步，要找人和我练练吗？ |
|
|
| 白天1 |
虽然我并没有多么英雄的战绩，但是我可是经历了两次世界大战都幸存的人哦，怎么样，厉害…哎？华盛顿你盯着我干什么，还有你，好啦好啦，大家都很厉害，行了吧？ |
|
|
| 白天2 |
呼——肩膀酸酸的，哎，司令官，你这里有没有那种，就是又轻，火力又强，防护又好的装备啊？ |
|
|
| 白天3 |
西弗，让我用用你的防空炮好不好？就一下，一下。我只是想体验一下不怕飞机的感觉。 |
|
|
| 白天特殊1 |
啊——！好累啊，真是的，晚上还是应该早点睡觉，熬夜根本没有效果嘛…嗯？司令官怎么也还没起？唉，真是喜欢睡懒觉的人。 |
|
|
| 白天特殊2 |
让我想想这道菜的做法…别提醒我，我一定能想起来，一定能…就是，就是，啊啊啊啊，想不起来了，放弃了，快告诉我正确答案。 |
|
|
| 白天特殊3 |
考察期结束？那怎么行，我对你的考察期可不会十天半月就结束，我要考察你十年二十年，考察你一辈子才可以。想蒙混过关？没那么容易。 |
|
|
| 夜间1 |
拉菲，你躲在这里干什么呢？…哎？那不是，嘻嘻，不打扰你了，但你可不能一直这样，追上她？你也是英雄，你可以的。 |
|
|
| 夜间2 |
约翰——斯顿——！你是不是又逃课了？…你就不能老实一点吗？…唉，明明也是个英雄，怎么这么不守规矩啊。 |
|
|
| 夜间3 |
这个的意思是…最新的战术有…这些舰种更适合……啊啊啊，新的东西好难学，和我的常识根本相悖嘛！ |
|
|
| 夜间特殊1 |
新兵蛋子里有掌握了高科技的，有不怕死的，也有领导能力强的…唉，老家伙就是老家伙，要认命啦——！不过，我在你眼里还是独一无二的，不是吗？ |
|
|
| 夜间特殊2 |
快动动你的脑筋想一想，华盛顿邀请我参加她的酒会，作为一个前辈，我可不能输给这帮新兵蛋子……咳咳，虽然这场战斗我才参加不久，可我依然是她们的前辈，不能输给她们！ |
|
|
| 夜间特殊3 |
喂，你来看看，这是我辛苦做的笔记，有什么不对的吗？…我知道我现在很多判断都是错的，一个一个说，我理解起来比较费力。 |
|
|
| 拜访好友 |
这里是出入人员登记名单，请填写。 |
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| 提督室 |
今天很准时嘛。 |
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| 阵型 |
小场面，小场面，随便布置一下阵型就出发吧。 |
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| 攻击 |
技巧不够熟练哦~ |
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| 夜战 |
回去再练练吧。 |
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| 中破 |
难道…我过时了吗？ |
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| 誓约 |
好好好，戒指我收下了。至于答应不答应你…要看你的表现…我可不是那么随便就答应别人的人，至少，可以先请我吃个烛光晚宴吗？ |
|
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新墨西哥号战列舰（BB-40）是一艘隶属于美国海军的战列舰，为新墨西哥级战列舰的首舰。她是美军第一艘以新墨西哥州为名的军舰。
新墨西哥号在1915年于布鲁克林造船厂建造，于1917年下水，在1918年服役，其时第一次世界大战已即将结束。战后新墨西哥号以训练为主，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems），又曾在1931年进行现代化改建。1941年新墨西哥号由太平洋调往大西洋进行中立巡航，侥幸避过珍珠港事件一劫。接着新墨西哥号回到太平洋舰队，并先后参与阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帕劳战事及莱特湾海战。仁牙因湾战役期间，新墨西哥号曾遭神风特攻队自杀飞机击中，造成舰上多名英美重要军官阵亡。新墨西哥号在冲绳战役再次被自杀飞机击伤，但在维修后赶及参与盟军占领日本，并在东京湾见证日本投降签字仪式。1946年新墨西哥号退役，并在1947年除藉，出售到纽华克拆解；其拆解地点一度引起纽瓦克市政府强烈反抗。
整个二战新墨西哥号一共获得了6颗战斗之星。
1914年6月30日，新墨西哥号的建造获得了美国国会的授权。最初，新墨西哥曾被命名为加利福尼亚，但在建造过程中更名。新墨西哥号于1915年10月14日在纽约海军船坞铺设龙骨，1917年4月13日下水，并于1918年5月20日投入舰队服役，经过试航后她正式加入大西洋舰队。
9月，她被转移到波士顿。她出席了12月26日在纽约市进行的海军检阅。当总统伍德罗·威尔逊（Woodrow Wilson）于1919年1月15日离开美国前往法国参加凡尔赛和平会议时，她负责为总统所在的乔治·华盛顿（George Washington）号客船护航。2月22日她遇上了一艘正在下沉的纵帆船。在救下沉船的船员后，新墨西哥将这艘船当作了副炮组炮击练习的靶舰。2月27日，她抵达纽约；7月中旬，她转移到弗吉尼亚州的汉普顿锚地；7月16日，她成为太平洋舰队的旗舰。三天后，她前往加利福尼亚，经过巴拿马运河，并于8月9日到达圣佩德罗。
1922年的一次修理中，她的2门5英寸/51口径炮被拆除。
接下来12年间新墨西哥号一直在太平洋和大西洋舰队在太平洋和加勒比海的演习和训练中度过。她还去了几次南美，并参与了PID控制系统（船舶自动操舵装置）的研发。1925年，她访问了澳大利亚和新西兰。在大西洋和太平洋的训练结束后，新墨西哥在费城港口经历了大修和现代化改造，整个过程从1931年3月一直持续到1933年1月。其中包括用更常规的齿轮涡轮机代替涡轮电驱动器。此外，八门5英寸/25口径高射炮取代了先前安装的四门3英寸/50口径高射炮。改造完成后，她返回太平洋继续训练演习和战术行动。
即使是1936年“舰问十七”中，新墨西哥号还是海军中速度最快的战列舰之一（最高航速为21节），比大多数美国战列舰都高，但比日本最慢的战列舰也只快了1.5节——这一差距导致了北卡罗来纳级战列舰和南达科他级战列舰的发展。1937年，她抵达夏威夷，然后前往阿拉斯加的荷兰港。在那里，她和其他几艘战舰负责帮助海军评估亚北极地区的战斗条件。
由于战争的阴云逐渐聚集，1940年12月6日至1941年5月20日，新墨西哥一直驻扎在夏威夷的珍珠港。随后，她于6月16日离开珍珠港加入诺福克大西洋舰队，在大西洋沿岸执行中立巡逻任务。在大西洋，她根据3个7-14天的轮班表带着驱逐舰护送船队穿越大西洋。12月10日，她在前往汉普顿锚地（日本袭击珍珠港后前往西海岸的途中）时，在波士顿港附近的楠塔基特灯船以南意外撞沉了俄勒冈号货轮。无论如何，她还是在1942年1月17日前抵达了巴拿马运河。
1942年5月在普吉特湾海军船场进行大修时，她将剩余的12门5英寸/51倍径炮移走，为更多的高射机枪腾出空间。8月1日完成改造后，她离开旧金山前往夏威夷准备参加行动。1943年12月6日至3月22日，她护送船队前往斐济群岛。在那之后，她先是在西南太平洋巡逻，然后返回珍珠港准备参加阿留申群岛战役。训练结束后，她于5月17日前往作为进攻阿图岛的基地的阿达克岛。她后来参加了7月21日对基斯卡岛的炮击，就在日军撤离一周前。
阿留申群岛战役之后，她在普吉特湾海军造船厂再一次进行了改装。10月25日，新墨西哥州返回珍珠港，为进攻吉尔伯特群岛做准备。11月20日，她炮击了马金环礁。在战斗期间，她主要负责美军在夜间从岛上撤退时护卫运输船只，为卸除物资的部队提供防空火力，并为航空母舰提供掩护火力。在美军于12月5日占领吉尔伯特群岛之后，新墨西哥州返回了珍珠港。
1944年1月12日，新墨西哥加入了进攻马绍尔群岛的队伍。1月31日至2月1日，她炮击了夸贾林环礁和埃贝耶岛。2月20日在马朱罗补充燃料后，她炮击了沃杰环礁，随后又于次月炮击了新爱尔兰和卡维恩。在那之后，她航行到所罗门群岛练习对马里亚纳群岛的攻击，途中在澳大利亚的悉尼停留。
六月中旬，新墨西哥加入了对天宁岛的炮击，并轰炸了塞班岛和关岛。6月18日，她协助击退了两次空袭。在6月20日，她护送运输队离开了马里亚纳群岛。与此同时，航母特遣部队摧毁了日本在菲律宾海的航母部队。后来，她护送部队到了埃尼维托克海军基地。7月9日至7月12日期间，她负责护卫护航航母；7月21日至30日则一直在轰击关岛。
在马里亚纳群岛战役后，她于10月到11月在华盛顿的布雷默顿接受了全面检查。大修后，她抵达莱特湾护送增援部队和补给运输队。由于日军的猛烈抵抗，她每天都要处理大量空袭。她于12月2日离开莱特湾前往帕劳，随后加入了前往民都洛岛的船队提供防空火力，并为那里的进攻部队提供火力掩护——她在撤回帕劳前进行了两天。
新墨西哥在菲律宾的下一个任务是解放吕宋岛。她参加了1月6日进攻前对林加延湾的炮击。在轰炸中，她遭到了神风敢死队的猛烈攻击，其中一架击中了她的舰桥，杀死了她的指挥官罗伯特·沃尔顿·弗莱明上尉和其他29人，其中包括英军代表赫伯特·卢姆登中将。另有87名船员受伤。英国太平洋舰队司令布鲁斯.弗雷泽死里逃生，但是他的秘书牺牲了。尽管如此，当进攻部队在海滩登陆时，船上的船员已经修复了损坏的部分并进行了支援。
在珍珠港进行了更大的修理后，新墨西哥前往乌利希岛，作为一个大型火力支援小组的成员演练对冲绳岛的进攻。3月26日开始的一个月里，她一直在继续支援部队美军登陆冲绳岛。5月11日，她摧毁了8艘震洋自杀船。
1945年5月12日日落时分，她在前往渡具知的泊位时，遭到两架神风的袭击。其中一颗撞上了她，另一颗设法用炸弹击中了她。大火开始燃烧，新墨西哥号上有54名船员遇难，另有119人受伤。不过30分钟后大火就在优秀的损管下被扑灭。5月28日，她启程前往莱特湾进行修理，随后为计划中的进攻日本本土进行演习。8月15日，她在塞班岛听到了战争结束的消息。第二天，她前往冲绳加入占领军。她于8月27日进入相模湾以便占领厚木海军机场。第二天，新墨西哥进入东京湾见证日本投降。她于9月6日离开东京湾，途经冲绳、夏威夷和巴拿马运河，并在10月17日回到了波士顿。
新墨西哥于1946年7月19日在波士顿退役，并于1947年2月25日从海军舰船登记册上除名。1947年11月9日，她以381,600美元的价格被出售给负责报废的卢里亚兄弟（Luria Bros）利普塞特分部。
利普塞特分部决定将新墨西哥号拖曳到新泽西州纽瓦克报废，那里靠近铁路线，是拆卸船只和拖走钢材的理想场所。1947年11月上旬，新墨西哥被两艘拖船拖离波士顿。11月12日，在离纽约海岸不远的时候，拖拉战舰的拖船遇到了恶劣的天气，被迫切断了拖缆。新墨西哥的三名机组人员一直开着探照灯，但拖船始终看不到战舰，只好先行离去。新墨西哥直到第二天才被离海岸35英里的海岸警卫队飞机上发现。然后，两艘拖船重新固定了拖缆，并继续前往废品场。
然而此时纽瓦克正在实施滨海区域的美化计划，并已拨款7000万美元用于改善环境。市政府官员不希望再有更多的船只在该市附近报废，因此宣布任何将新墨西哥号带到纽瓦克的行为都将受到阻止。两艘城市消防船，迈克尔·p·达菲和威廉·t·布伦南，被派遣并准备用她们的消防水枪和化学喷雾器来阻止新墨西哥的靠近。作为回应，利普塞特组织了自己的四艘拖船，美国海岸警卫队也宣布，如果行为合法，它将保证新墨西哥的安全通行。这场对抗被媒体戏称为“纽瓦克湾之战” 。
在新墨西哥等待合适的潮汐条件进入纽瓦克时，海军部门派出了副国务卿W·约翰·肯尼(W.John Kenney)进行谈判。经过几次会议，他在纽瓦克市和利普塞特之间促成了一项微不足道的协议。纽瓦克将允许新墨西哥号和另外两艘战舰——爱达荷号和怀俄明号在纽瓦克报废，但不会留有永久性的船只拆卸设施。利普塞特则只有9个月的时间处置这三艘船，否则将在最后期限过后被处以每天1000美元的罚款。
新墨西哥最终在11月19日进入了纽瓦克海峡，并受到了先前派来反对这艘船到来的消防船的欢迎。纽瓦克还安排学校的孩子们在码头边举行游行，向老战舰致敬。随后，爱达荷号和怀俄明号也到了，三艘战舰最终全部被拆除。新墨西哥的拆解工作从11月24日开始，到1948年7月结束。
新墨西哥号上的两个船铃被捐赠给了新墨西哥州。从1948年到20世纪70年代初，较大的1100磅(500公斤)的钟一直在圣达菲广场展出，现在则是新墨西哥历史博物馆藏品的一部分。较小的800磅(360公斤)的钟被送到新墨西哥大学，在那里它从1948年到1964年悬挂在斯科尔斯大厅，随后挂在史密斯广场附近的独立塔楼里。[1]
“蒙中拿”这个戏称可能是从隔壁WOWS诞生的。蒙大拿的主炮布局为4个406mm三联炮塔前2后2，新墨西哥也一样；同时后者口径为356mm，于是她就成了“蒙中拿”。
建造于纽约造船公司。
| 舰娘名 |
开工时间 |
下水日期 |
出厂日期 |
备注
|
爱丽
Έλλη |
1911.6.14 |
1912.5.4 |
1913.11 |
原为清政府订购的肇和级3号舰“飞鸿”，辛亥革命后中国放弃购买，1914出售于希腊
|
俄克拉荷马
USS Oklahoma
BB-37 |
1912.10.26 |
1914.3.23 |
1916.5.2 |
|
新墨西哥
USS New Mexico
BB-40 |
1914.10.14 |
1917.4.23 |
1918.5.18 |
|
科罗拉多
USS Colorado
BB-45 |
1919.5.29 |
1921.3.22 |
1923.8.30 |
|
萨拉托加
USS Saratoga
CV-3 |
1920.9.25 |
1925.4.7 |
1927.11.16 |
原计划建成为战列巡洋舰，1922.7.1被下令改建成航空母舰
|
盐湖城
USS Salt Lake City
CA-25 |
1927.6.9 |
1929.1.23 |
1929.12.11 |
|
印第安纳波利斯
USS Indianapolis
CA-35 |
1930.5.31 |
1931.11.7 |
1932.11.15 |
|
塔斯卡卢萨
USS Tuscaloosa
CA-37 |
1931.9.3 |
1933.11.15 |
1934.8.17 |
|
波特
USS Porter
DD-356 |
1933.12.18 |
1935.12.12 |
1936.8.25 |
|
塞尔弗里奇
USS Selfridge
DD-357 |
1933.12.18 |
1936.4.18 |
1936.11.25 |
|
萨凡纳
USS Savannah
CL-42 |
1934.5.31 |
1937.5.8 |
1938.3.10 |
|
南达科他(BB-57)
USS South Dakota
BB-57 |
1939.7.5 |
1941.6.7 |
1942.3.20 |
|
克利夫兰
USS Cleveland
CL-55 |
1940.6.1 |
1941.11.11 |
1942.6.15 |
|
哥伦比亚
USS Columbia
CL-56 |
1940.8.18 |
1941.12.17 |
1942.7.29 |
|
蒙彼利埃
USS Montpelier
CL-57 |
1940.12.2 |
1942.2.12 |
1942.9.9 |
|
丹佛
USS Denver
CL-58 |
1940.12.26 |
1942.4.4 |
1942.10.15 |
|
普林斯顿
USS Princeton
CVL-23 |
1941.6.2 |
1942.10.18 |
1943.2.25 |
原为克利夫兰级轻巡洋舰塔拉哈西（USS Tellahasse CL-61），1942.2.16改建为航母
|
贝劳伍德
USS Belleau Wood
CVL-24 |
1941.8.11 |
1942.12.6 |
1943.3.31 |
原为克利夫兰级轻巡洋舰纽黑文（USS New Haven CL-76），1942.2.16改建为航母
|
阿拉斯加
USS Alaska
CB-1 |
1941.12.17 |
1943.8.15 |
1944.6.17 |
|
关岛
USS Guam
CB-2 |
1942.2.2 |
1943.11.12 |
1944.9.17 |
|
卡伯特
USS Cabot
CVL-28 |
1942.3.16 |
1943.4.4 |
1943.7.24 |
原为克利夫兰级轻巡洋舰威尔明顿（USS Wilmington CL-79），1942.6.2决定建为航母，并改名为卡博特，舷号改为CVL-28
|
圣哈辛托
USS San Jacinto
CVL-30 |
1942.10.26 |
1943.9.26 |
1943.12.15 |
原订单为克利夫兰级轻巡洋舰纽瓦克（USS Newark CL-100），1942.6.2决定改建为航母，1942.6.23改名复仇（USS Reprisal CV-30），1943.1.6改名圣哈辛托，1943.7.15舷号改为CVL-30
|
夏威夷
USS Hawaii
CB-3 |
1943.12.20 |
1945.11.3 |
|
二战结束后仍未有完工，1947年决定封存时，仅完成建造进度的82.4%
|
梅肯
USS Macon
CA-132 |
1943.6.14 |
1944.10.15 |
1945.8.26 |
|
法戈
USS Fargo
CL-106 |
1943.8.23 |
1945.2.25 |
1945.12.9 |
|
亨廷顿
USS Huntington
CL-107 |
1943.10.4 |
1945.4.8 |
1946.2.23 |
|
塞班
USS Saipan
CVL-48 |
1944.7.10 |
1945.7.8 |
1946.7.14 |
|
伍斯特
USS Worcester
CL-144 |
1945.1.29 |
1947.2.4 |
1948.6.26 |
|
诺福克(DL-1)
USS Norfolk
DL-1 |
1949.9.1 |
1951.12.29 |
1953.3.4 |
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