威尔士亲王:修订间差异
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==游戏数据== | ==游戏数据== | ||
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{{立绘 | {{立绘 | ||
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威尔士的订制泳装-和谐立绘 = | |||
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换装-圣夜幽烛 = | 换装-圣夜幽烛 = | ||
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圣夜幽烛-和谐立绘 = | |||
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:HMS_Prince_Of_Wales_in_Singapore.jpg|500px|缩略图|右|1941年12月位于新加坡港内的威尔士亲王号]] | |||
威尔士亲王号战列舰是英国皇家海军英王乔治五世级战列舰的二号舰。1937年1月1日于英格兰伯肯黑的坎迈尔莱尔德船厂开始建造,1939年5月3日下水,1941年1月19日服役(但舾装工作实际上到当年3月31日才完成)。 | |||
建造时原计划命名为“英王爱德华八世”(HMS King Edward Ⅷ),但由于英王爱德华八世考虑到因个人原因而可能命运多舛,主动提议更换舰名,该舰的命名便改为了“威尔士亲王”。 | 建造时原计划命名为“英王爱德华八世”(HMS King Edward Ⅷ),但由于英王爱德华八世考虑到因个人原因而可能命运多舛,主动提议更换舰名,该舰的命名便改为了“威尔士亲王”。 | ||
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====丹麦海峡海战==== | ====丹麦海峡海战==== | ||
1941年5月10日,威尔士亲王号开始进行主炮射击训练,但是就在12天后,其接到了参战命令:威尔士亲王号将与[[胡德]]号战列巡洋舰一起前往冰岛以南海域拦截德国[[俾斯麦]]号战列舰和[[欧根亲王]]号重巡洋舰。 | |||
当时威尔士亲王号的舰长约翰·里奇(John Leach)非常清楚在训练中战舰的主炮暴露出运转不良、故障率高的问题,这些问题本来将由阿姆斯特朗公司的技术人员进行维修和调试。但是大战在即,最终里奇舰长以个人的名义请求技术人员留在战舰上,随时解决主炮出现的问题,后来证明这是非常有远见的。 | 当时威尔士亲王号的舰长约翰·里奇(John Leach)非常清楚在训练中战舰的主炮暴露出运转不良、故障率高的问题,这些问题本来将由阿姆斯特朗公司的技术人员进行维修和调试。但是大战在即,最终里奇舰长以个人的名义请求技术人员留在战舰上,随时解决主炮出现的问题,后来证明这是非常有远见的。 | ||
【注:英王乔治五世级装备的Mark III四联装炮塔因机械结构复杂非常容易发生故障,这点在接下来介绍的丹麦海峡海战中就可以明显的看出来。】 | |||
1941年5月24日凌晨2时,驱逐舰报告在北面发现了德国战舰的踪迹,于是威尔士亲王号和胡德号加速到28节向目标靠近。 | 1941年5月24日凌晨2时,驱逐舰报告在北面发现了德国战舰的踪迹,于是威尔士亲王号和胡德号加速到28节向目标靠近。 | ||
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6时,威尔士亲王号以A、B炮塔中的3门主炮进行第十三轮齐射,一枚炮弹击中了俾斯麦号舰体中部的水上飞机弹射器。 | 6时,威尔士亲王号以A、B炮塔中的3门主炮进行第十三轮齐射,一枚炮弹击中了俾斯麦号舰体中部的水上飞机弹射器。 | ||
就在同时,俾斯麦号发射的炮弹击中了胡德号并引爆了舰上的弹药,这艘英国皇家海军的骄傲在短短8分钟后就在剧烈的爆炸声中沉入海底。 | |||
胡德号沉没后,势单力薄的威尔士亲王号开始释放烟雾并向左转向160度撤退,期间其遭到了俾斯麦和欧根亲王的持续射击。 | |||
6时20分,在威尔士亲王号的最后一声炮响中战斗结束。双方脱离战斗之前,威尔士亲王号一共被3枚381毫米炮弹和4枚203毫米炮弹击中,其中381毫米炮弹来自俾斯麦号、203毫米炮弹来自欧根亲王号。第一枚击中威尔士亲王号的381毫米炮弹虽然没有爆炸,但是其击穿了舰桥,高速撞击产生的碎片杀伤了大量官兵并造成舰桥上设备和线路的严重损坏;第二枚381毫米炮弹被右舷起重器阻挡后窜至救生艇甲板之上3米处爆炸,强烈的冲击波掀飞了一架“海象”式水上飞机,而爆炸产生的大量弹片击穿了烟囱,杀伤了副炮指挥仪室和285型雷达室内的操作员,打坏了10多艘交通艇和救生艇;第三枚381毫米炮弹钻入水中然后击中水线以下8.5米处,这枚炮弹仅仅造成积液舱中部分燃油泄露和柴油发电机轻度被淹。 | |||
尽管敌人的火力造成了威尔士亲王的战斗力的下降,但是最大的问题却来自自己的炮塔。在战斗一开始,威尔士亲王号A炮塔中的一门主炮就出现了故障。由于海浪冲上甲板,溅起的水雾致使A、B两座炮塔上的测距仪失效,海水甚至还灌入炮塔内部。在战斗中,A、Y炮塔内相继出现了许多机械事故。正是由于这些原因,在整个交战过程中,威尔士亲王号一共发射了55枚356毫米炮弹,最后只剩下2门主炮还能正常射击。 逃出俾斯麦号魔爪的威尔士亲王号并没有撤退,它与2艘重巡洋舰汇合后便开始追踪敌人,期间舰上的技术人员和水兵抓紧时间抢修和排除故障。 | |||
到下午6时14分,俾斯麦号突然转向冲向[[萨福克]]号重巡洋舰。在此危急时刻,威尔士亲王号向27700米外的俾斯麦号进行了12轮齐射,共发射了41枚356毫米炮弹,可惜无一命中。 | |||
5月25日凌晨1时31分,威尔士亲王号再次向俾斯麦号开火,之后对方便消失在茫茫夜色之中,其A炮塔因为扬弹机故障无法使用。天亮后,丢失目标而且负伤在身的威尔士亲王号不得不返回冰岛,其错过了最终围歼俾斯麦号的战斗。 | 5月25日凌晨1时31分,威尔士亲王号再次向俾斯麦号开火,之后对方便消失在茫茫夜色之中,其A炮塔因为扬弹机故障无法使用。天亮后,丢失目标而且负伤在身的威尔士亲王号不得不返回冰岛,其错过了最终围歼俾斯麦号的战斗。 | ||
俾斯麦号被击沉之后,威尔士亲王号返回罗塞斯进行为期6周的维修,里奇舰长总结了战舰在之前战斗中出现的问题:A炮塔在高海况条件下出现进水问题;改善柴油发电机舱、主配电室等舱室内的通风系统,降低温度;加强副炮指挥室和雷达操作室对弹片的防御能力;提高通风系统和照明系统的抗弹和抗震强度。尽管在维修期间进行了改进,但是威尔士亲王号的许多问题都没有得到很好的解决。在罗塞斯期间,威尔士亲王号上的防空火箭被拆除,加装了2座八联装和1座四联装40毫米砰砰炮,此外还安装了271型雷达。 | 俾斯麦号被击沉之后,威尔士亲王号返回罗塞斯进行为期6周的维修,里奇舰长总结了战舰在之前战斗中出现的问题:A炮塔在高海况条件下出现进水问题;改善柴油发电机舱、主配电室等舱室内的通风系统,降低温度;加强副炮指挥室和雷达操作室对弹片的防御能力;提高通风系统和照明系统的抗弹和抗震强度。尽管在维修期间进行了改进,但是威尔士亲王号的许多问题都没有得到很好的解决。在罗塞斯期间,威尔士亲王号上的防空火箭被拆除,加装了2座八联装和1座四联装40毫米砰砰炮,此外还安装了271型雷达。 | ||
====大西洋会晤==== | ====大西洋会晤==== | ||
[[File:Winston_Churchill_on_board_the_battleship_HMS_PRINCE_OF_WALES_during_his_journey_to_America_to_meet_President_Roosevelt,_August_1941._H12784.jpg|400px|缩略图|右|英国首相丘吉尔在前往与罗斯福总统会晤的威尔士亲王号甲板上]] | |||
结束了在罗塞斯的维修之后,威尔士亲王号执行了一项高级别的护送任务,那就是运送英国首相丘吉尔及大量高级官员前往北美洲与美国总统罗斯福进行会晤。就这样,威尔士亲王号在1941年8月初护送英国首脑们穿越了德国潜艇肆虐的大西洋,于9月9日到达纽芬兰海域的布雷森莎湾。 | 结束了在罗塞斯的维修之后,威尔士亲王号执行了一项高级别的护送任务,那就是运送英国首相丘吉尔及大量高级官员前往北美洲与美国总统罗斯福进行会晤。就这样,威尔士亲王号在1941年8月初护送英国首脑们穿越了德国潜艇肆虐的大西洋,于9月9日到达纽芬兰海域的布雷森莎湾。 | ||
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====前往远东==== | ====前往远东==== | ||
10月25日,威尔士亲王号在一艘驱逐舰的陪同下离开英国前往新加坡,组成新的英国远东舰队,这是丘吉尔为了遏制扩张野心越来越强的日本而进行的军事调动。 | |||
离开英国的威尔士亲王号一路向南绕过好望角然后进入印度洋,其在停靠开普敦时还加装了7门单管的20毫米高射炮。原计划与其汇合的[[不挠]]号航空母舰因为搁浅事故无法赶来,于是威尔士亲王号继续航行经过毛里求斯和马尔代夫。 | 由于当时英国海军的兵力吃紧,因此海军方面以各战舰没有进行针对在热带地区服役的改造为由拖延时间,但最终还是不得不派出大型战舰前往东方。 | ||
离开英国的威尔士亲王号一路向南绕过好望角然后进入印度洋,其在停靠开普敦时还加装了7门单管的20毫米高射炮。原计划与其汇合的[[不挠(装甲航母)|不挠]]号航空母舰因为搁浅事故无法赶来,于是威尔士亲王号继续航行经过毛里求斯和马尔代夫。 | |||
11月28日,威尔士亲王号抵达斯里兰卡的科伦坡,[[反击]]号战列巡洋舰在第二天抵达。 | 11月28日,威尔士亲王号抵达斯里兰卡的科伦坡,[[反击]]号战列巡洋舰在第二天抵达。 | ||
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在1941年12月6日,有消息称在中国南海发现了日本舰队。12月7日珍珠港遭到日军偷袭的当天,一批日本飞机空袭了新加坡。 | 在1941年12月6日,有消息称在中国南海发现了日本舰队。12月7日珍珠港遭到日军偷袭的当天,一批日本飞机空袭了新加坡。 | ||
[[File:HMS_Prince_of_Wales_Singapore_(041562).jpg|400px|缩略图|右|在新加坡准备出港迎击日军的威尔士亲王号]] | |||
尽管威尔士亲王号用舰上的防空炮进行了还击,但是没有造成杀伤。在当天晚上,Z舰队收到来自伦敦方面的命令,要求其出海作战。 | |||
12月8日下午17时35分,菲利普斯上将亲率威尔士亲王号、反击号和4艘驱逐舰离开新加坡,舰队向北打算攻击在马来西亚哥打巴鲁附近的日本登陆部队。 | |||
1941年12月9日下午,日本海军的伊- | ====马来海战==== | ||
1941年12月9日下午,日本海军的伊-58号潜艇发现了Z舰队,之后日本的侦察机也发现了行动中的英国舰队。航行中的Z舰队接到消息,称日军在马来亚(今天的马来半岛)的关丹登陆,舰队调转方向前往关丹。 | |||
12月10日,抵达关丹的Z舰队并没有发现日军的踪迹,于是开始搜索附近海域的日方船只。 | 12月10日,抵达关丹的Z舰队并没有发现日军的踪迹,于是开始搜索附近海域的日方船只。 | ||
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1941年12月10日上午10时40分,舰队的瞭望哨发现有可疑飞机正在监视舰队,舰队将防空警戒的等级提高到最高。11时,英军的雷达发现了正在靠近的庞大机群,它们是来自元山航空队的35架九六陆攻、来自美幌航空队的33架九六陆攻及来自鹿屋航空队的26架一式陆攻。 | 1941年12月10日上午10时40分,舰队的瞭望哨发现有可疑飞机正在监视舰队,舰队将防空警戒的等级提高到最高。11时,英军的雷达发现了正在靠近的庞大机群,它们是来自元山航空队的35架九六陆攻、来自美幌航空队的33架九六陆攻及来自鹿屋航空队的26架一式陆攻。 | ||
第一波8架飞机于11时10分集中攻击了反击号,这些飞机被Z舰队猛烈的防空火力击退。11时38分,由25架飞机组成的第二攻击波赶来,它们以9架吸引英舰火力,另外16架则在30米的低空快速向英国战舰靠近,其中9架在距离威尔士亲王号800至1800米的距离上投放鱼雷。在防空作战中,威尔士亲王号击落了一架日机,炮手们发现相比平时训练使用的靶机,这些日本飞机的飞行高度更低,飞行速度也更快。 | |||
在第二轮攻击中,有2至3枚鱼雷击中了威尔士亲王号的左舷,第一枚鱼雷击中了靠近左舷螺旋桨支架的位置,爆炸炸断了支架导致螺旋桨轴弯曲、螺旋桨叶脱落。变形的桨轴搅碎了轴管中的密封材料,海水立即灌入机舱内。轮机长下令切断损坏主轴的动力,之后该机舱就被淹没。第二枚鱼雷击中了后烟囱下方,爆炸致使184至298号肋骨区域进水,进水舱室包括应急柴油发电机舱、涡轮发电机舱。大量舱室进水导致了舰体发生倾斜,很多舱室都被放弃。两枚鱼雷对威尔士亲王号造成的最大损失就是让全舰一半的电力和动力丧失。舰体后部电力的中断导致通风、照明、通信系统中断,依靠电力运行的水泵无法工作。鱼雷攻击同时还影响了威尔士亲王号的防空能力,1座133毫米炮塔的扬弹机出现故障,1座弹药库被淹,2座丧失电力,1座282型和3座285型火控雷达失灵。 等第二波日机飞走后,威尔士亲王号上的损管人员开始了全力抢修,大家头戴面具在闷热的舰底防堵漏洞、修复设备。尽管船员们奋力工作,但是威尔士亲王号还是出现了舰体倾斜和无法控制等严重问题。 | 在第二轮攻击中,有2至3枚鱼雷击中了威尔士亲王号的左舷,第一枚鱼雷击中了靠近左舷螺旋桨支架的位置,爆炸炸断了支架导致螺旋桨轴弯曲、螺旋桨叶脱落。变形的桨轴搅碎了轴管中的密封材料,海水立即灌入机舱内。轮机长下令切断损坏主轴的动力,之后该机舱就被淹没。第二枚鱼雷击中了后烟囱下方,爆炸致使184至298号肋骨区域进水,进水舱室包括应急柴油发电机舱、涡轮发电机舱。大量舱室进水导致了舰体发生倾斜,很多舱室都被放弃。两枚鱼雷对威尔士亲王号造成的最大损失就是让全舰一半的电力和动力丧失。舰体后部电力的中断导致通风、照明、通信系统中断,依靠电力运行的水泵无法工作。鱼雷攻击同时还影响了威尔士亲王号的防空能力,1座133毫米炮塔的扬弹机出现故障,1座弹药库被淹,2座丧失电力,1座282型和3座285型火控雷达失灵。 等第二波日机飞走后,威尔士亲王号上的损管人员开始了全力抢修,大家头戴面具在闷热的舰底防堵漏洞、修复设备。尽管船员们奋力工作,但是威尔士亲王号还是出现了舰体倾斜和无法控制等严重问题。 | ||
11时56分,日军的第三攻击波开始对Z舰队进行攻击,很快反击号战列巡洋舰被击沉。由于舰体倾斜和供弹出现问题,威尔士亲王号上的防空炮战斗力大减,这艘行动缓慢的战舰接连被4枚鱼雷击中右舷:第一枚鱼雷击中舰艏并炸出了一个直径6米的大洞;第二枚鱼雷击中了B炮塔下方,炮塔的扬弹系统全毁;第三枚鱼雷击中了后部指挥塔下方;第四枚鱼雷直接击中了螺旋桨轴,整个桨轴弯曲到舰底内侧。 | 11时56分,日军的第三攻击波开始对Z舰队进行攻击,很快反击号战列巡洋舰被击沉。由于舰体倾斜和供弹出现问题,威尔士亲王号上的防空炮战斗力大减,这艘行动缓慢的战舰接连被4枚鱼雷击中右舷:第一枚鱼雷击中舰艏并炸出了一个直径6米的大洞;第二枚鱼雷击中了B炮塔下方,炮塔的扬弹系统全毁;第三枚鱼雷击中了后部指挥塔下方;第四枚鱼雷直接击中了螺旋桨轴,整个桨轴弯曲到舰底内侧。 | ||
====沉没==== | ====沉没==== | ||
| 第141行: | 第156行: | ||
威尔士亲王的沉没成为了飞机取代战列舰成为海上霸主的标志之一。 | 威尔士亲王的沉没成为了飞机取代战列舰成为海上霸主的标志之一。 | ||
[[File:National_Memorial_to_the_Prince_of_Wales_and_Repulse.jpg|400px|缩略图|右|现位于英国利奇菲尔德阿尔雷瓦斯的威尔士亲王号和反击号纪念碑]] | |||
2001年,即威尔士亲王号沉没60周年之际,英国根据1986年军事遗迹保护法案(Protection of Military Remains Act 1986)在威尔士亲王号沉没的位置放置了一面插有英国国旗的浮标,将该区域设立为“保护区”。 | |||
遗憾的是英国设立的“保护区”并未起到相应的作用,据2014年10月25日英国《每日电讯报》消息,在利益的驱使下,部分不良废金属商人利用炸药对威尔士亲王号的残骸进行了破坏,而且威尔士亲王号的4个螺旋桨已经在2012年9月至2013年5月期间全部丢失,其他部位也受到不同程度破坏,而且除威尔士亲王号之外其他战沉在东南亚的二战军舰残骸都遭到了不同程度的破坏。 | 遗憾的是英国设立的“保护区”并未起到相应的作用,据2014年10月25日英国《每日电讯报》消息,在利益的驱使下,部分不良废金属商人利用炸药对威尔士亲王号的残骸进行了破坏,而且威尔士亲王号的4个螺旋桨已经在2012年9月至2013年5月期间全部丢失,其他部位也受到不同程度破坏,而且除威尔士亲王号之外其他战沉在东南亚的二战军舰残骸都遭到了不同程度的破坏。 | ||
舰名被伊丽莎白女王级航空母舰二号舰继承,然而因为财政危机,航母的威尔士亲王号可能建好舰体被封存。 | 舰名被伊丽莎白女王级航空母舰二号舰继承,然而因为财政危机,航母的威尔士亲王号可能建好舰体被封存。 | ||
[[File:HMS_POW_Bell.jpg|200px|缩略图|右|威尔士亲王号的被保存下来的船钟]] | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||
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===画师的二次设定=== | ===画师的二次设定=== | ||
{{黑幕|STmaser姥爷:快上车!这是岳父老司机的车,不会翻。}} | {{黑幕|STmaser姥爷:快上车!这是岳父老司机的车,不会翻。}} | ||
| 第190行: | 第207行: | ||
{{隐藏|标题=与威尔士亲王的求婚现场|内容= | {{隐藏|标题=与威尔士亲王的求婚现场|内容= | ||
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| 第282行: | 第299行: | ||
:当大家还在注意吵吵闹闹的混乱场面时,聪明的指挥官和提督,已经把手里的钢条又晃了两晃——向港区可爱而又迷人的投食势力低头吧。 | :当大家还在注意吵吵闹闹的混乱场面时,聪明的指挥官和提督,已经把手里的钢条又晃了两晃——向港区可爱而又迷人的投食势力低头吧。 | ||
===台词解析=== | ===台词解析=== | ||