不屈：修订间差异

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第46行：

1904年10月20日，费舍尔被任命为英国第一海务大臣，费舍尔在上任后便开始对海军进行现代化改革，淘汰了90多艘老旧且过时的军舰，此举在当时遭到了无数的批评，但费舍尔则称这些军舰“太弱不能打仗，是一堆无用的垃圾”。

其实费舍尔的言论在当时不全无道理，在当时战列舰的航速普遍非常低，而高速且小巧的鱼雷艇就成了战列舰的巨大威胁，一艘鱼雷艇都有可能击沉一艘大型战列舰。所以在费舍尔的构想中，理想的战列舰应当是高速（航速不低于25.5节），且配备全装重型火炮的快速战列舰。

其实费舍尔的言论在当时不全无道理，在当时战列舰的航速普遍非常低，而高速且小巧的鱼雷艇就成了战列舰的巨大威胁，一艘鱼雷艇都有可能击沉一艘大型战列舰。

~~为此，费舍尔专门成立了一个“设计委员会”，专门负责设计他构想中的这种军舰。~~

费舍尔根据意大利设计师维托里奥·库尼贝尔提（Vittorio Cuniberti）提出的“全重炮战列舰”思想构想出了他理想中的最优战列舰，这种战列舰应当是高速（航速不低于25.5节），且配备全装重型火炮的高速战列舰。为此，费舍尔专门成立了一个“设计委员会”，专门负责设计他构想中的这种军舰。

在经过一系列研究后，在1905年2月22日委员会的一次会议上，委员会研究成员拿出了一份“快速装甲巡洋舰”的设计方案，这种装甲巡洋舰的主要特点是保持传统战列舰一样的武装，拥有更高的航速以躲避鱼雷艇的袭击和具备更好的灵活机动性，但代价是牺牲了传统战列舰厚实的装甲，这种装甲巡洋舰的装甲非常薄弱。

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第一次世界大战期间，火控系统得到了长足的发展，皇家海军的海军上将弗雷德里克·德雷尔（Fredrick Charles Dreyer）研发了德雷尔火控台，对整舰的火控进行集中控制。其中无敌号在1914年的改造中就率先安装了这套新式火控系统，通过专门的火控指挥仪向每个炮塔单独提供数据，每座炮塔就可以通过这些数据随时进行调整校正和开火。而不屈和不挠则在1916年日德兰海战前夕才安装了这套系统。

无敌级的水线带在中部的厚度为152毫米，只有无畏舰的279毫米厚度的一半多一点。炮塔由178毫米的装甲保护，但炮塔顶部使用76毫米的克虏伯非水泥装甲（KNC）；主甲板装甲的厚度为25毫米，围绕着炮塔底座和后司令塔底座；下层甲板装甲在平坦处的装甲厚度为38毫米，在斜坡上为两英寸厚，除了后炮塔的后部，它增加到2.5英寸（64毫米），以保护转向装置；前司令塔的正面和侧面为254毫米厚，而后部为178毫米；后司令塔的装甲有六英寸厚；两个司令塔的屋顶和地板是2英寸厚的KNC装甲；前方司令塔后部的信号塔也有三英寸厚的KNC；弹匣和炮弹室并排安装了2.5英寸厚的轻质钢鱼雷舱壁。

无敌级的水线带在中部的厚度为152毫米，只有无畏舰的279毫米厚度的一半多一点。炮塔由178毫米的装甲保护，但炮塔顶部使用76毫米的克虏伯非渗碳装甲（KNC）；主甲板装甲的厚度为25毫米，围绕着炮塔底座和后司令塔底座；下层甲板装甲在平坦处的装甲厚度为38毫米，在斜坡上为两英寸厚，除了后炮塔的后部，它增加到2.5英寸（64毫米），以保护转向装置；前司令塔的正面和侧面为254毫米厚，而后部为178毫米；后司令塔的装甲有六英寸厚；两个司令塔的屋顶和地板是2英寸厚的KNC装甲；前方司令塔后部的信号塔也有三英寸厚的KNC；弹匣和炮弹室并排安装了2.5英寸厚的轻质钢鱼雷舱壁。

==原型简介==