激流：修订间差异
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1935年初，迫于伦敦裁军会议的压力，DNC不得不将“重复P级”的设计的水面排水量降至1000吨以符合要求，牺牲的空间使得水面航速下降至14.5节，航程也有所缩水。 | 1935年初，迫于伦敦裁军会议的压力，DNC不得不将“重复P级”的设计的水面排水量降至1000吨以符合要求，牺牲的空间使得水面航速下降至14.5节，航程也有所缩水。 | ||
新设计同时取消了在O级和P级上被证实不安全容易造成燃料外漏的外部油箱，但如果要确保航程达标必须要保证水面排水量在1075吨左右，海军部最终同意了该提议。“重复P级”的最终设计“D”方案在1935年5月得到了海军部的认可，并准备进行试产。 | |||
同年6月24日，海军部取消了“重复P级”的代号，并以“T级”命名，这也意味着今后该级所有的潜艇命名都要以T字母开头。 | 同年6月24日，海军部取消了“重复P级”的代号，并以“T级”命名，这也意味着今后该级所有的潜艇命名都要以T字母开头。 | ||