伦敦:修订间差异
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===舰船设计=== | ===舰船设计=== | ||
伦敦级重巡洋舰作为郡级的第二批次,准备在1924年进行基于[[肯特]]级的改进设计并在1925~1926年开工建造。 | |||
不过因英国海军造舰总监(Director of Naval Construction,简称“DNC”)德因考特爵士(Sir Eustace Tennyson d'Eyncourt)已经在1924年退休,伦敦级的设计工作就落到了当时新上任的DNC威廉·贝利(William J. Berry)身上。他接过了巡洋舰设计组,希望自己的部门可以设计出比[[肯特]]级更好的巡洋舰。 | |||
在他的授意下,[[肯特]]级的设计师查尔斯·利利科拉普爵士(Sir Charles Swift Lillicrap)设计了采用3-4座三联炮塔的方案。但是肯特级原本就吨位紧张,这些采用三联炮塔的方案必须把轮机舱和舵机的装甲全部撤了才能满足吨位限制。1924年7月,设计组提出来一个更激进的方案:四座三联炮塔,撤除所有装甲防护,改善动力飙到34节。 | |||
当然还好这些胡思乱想的方案最终都被海军部毙了,伦敦级还是走回了类似肯特级的布置。 | |||
====基础性能==== | |||
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当然,伦敦相比肯特有所进步——依靠技术进步,伦敦级在船体上节约了一些重量,这些重量被用到了防护上。她的的4英寸弹药库装甲足以在20000码上抵挡8英寸,最厚的5英寸/1.5英寸处可以在13500码上挡住8英寸炮。但是主装甲带依然很薄弱{{黑幕|一股没怎么穿衣服但还是好好穿了胖次的感觉...}}此外舰桥和火控装置的布置也有所改变,舰桥和前桅的位置后移。此外该级舰主桅杆靠近X炮塔。防雷突出部也被取消,以优化线型。 | 当然,伦敦相比肯特有所进步——依靠技术进步,伦敦级在船体上节约了一些重量,这些重量被用到了防护上。她的的4英寸弹药库装甲足以在20000码上抵挡8英寸,最厚的5英寸/1.5英寸处可以在13500码上挡住8英寸炮。但是主装甲带依然很薄弱{{黑幕|一股没怎么穿衣服但还是好好穿了胖次的感觉...}}此外舰桥和火控装置的布置也有所改变,舰桥和前桅的位置后移。此外该级舰主桅杆靠近X炮塔。防雷突出部也被取消,以优化线型。 | ||
====后续改造==== | |||
从1936年开始,皇家海军开始着手改进伦敦级包括更新动力系统,提高装甲防护和上层建筑的改造。动力系统的改进计划后来被取消,但是要求将水线装甲加厚到3.5英寸,并改造一个现代化舰桥。但是,只有伦敦1艘做了彻底的大规模改装,也让她成为郡级巡洋舰里外形与众不同的一艘,外观较为接近城级轻巡洋舰。 | |||
1929-1930年间,伦敦级各舰都在后部指挥塔的顶部安装了高角度指挥仪,1930-1931年间加装了一座飞机弹射器,1936-1937年间加装了两座12.7毫米四联装机枪。苏塞克斯号和[[什罗普郡]]号又各自在舰桥上安装了一座高角度指挥仪。 | |||
1939年3月,伦敦号在英国占丹开始历时一年的大规模改装,直到1941年2月完工。她安装了3.5英寸的水线装甲带,一个新的舰桥和吊臂 ,一个固定的弹射器,4座双联装102毫米炮塔,2座8联装的2磅乒乓炮和新的指挥仪。如此多的改装和安装直接导致排水量的增加,舰船的稳定性下降。 | |||
在1942年底到1943年5月,她做了一些调整。到1944年4月,她装备情况如下:4座双联装20毫米炮,16座单管毫米炮和乒乓炮。1945年,8座单20毫米炮被拆除,腾出空间来安装4座双联装和4座单装博福斯高炮。 | |||
=== 服役历史 === | === 服役历史 === | ||