AIII：修订间差异
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==原型简介== | ==原型简介== | ||
[[File:Großflugzeugkreuzer AIII sb 1.png|400px|缩略图|右|大西洋航空巡洋舰AIII方案。]] | |||
===早期设想=== | ===早期设想=== | ||
1930年，列强签订了《伦敦海军条约》，对各国航母的总吨位作出了严格限制，但允许各国海军中占吨位限额25%的巡洋舰可以安装飞机起降甲板，搭载舰载机。德国虽然不是《伦敦条约》的缔约国，但也与其他列强一同对“航空巡洋舰”这一新概念舰种进行了研究。1934年，德国海军参谋部提交了一份报告，详细论述了关于“航空母舰与混合战舰孰优孰劣”的议题。 | 1930年，列强签订了《伦敦海军条约》，对各国航母的总吨位作出了严格限制，但允许各国海军中占吨位限额25%的巡洋舰可以安装飞机起降甲板，搭载舰载机。德国虽然不是《伦敦条约》的缔约国，但也与其他列强一同对“航空巡洋舰”这一新概念舰种进行了研究。1934年，德国海军参谋部提交了一份报告，详细论述了关于“航空母舰与混合战舰孰优孰劣”的议题。 | ||
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! 大型航空巡洋舰AII*<br/>Gross Flugzeugkreuzer AII* | ! 大型航空巡洋舰AII*<br/>Gross Flugzeugkreuzer AII* | ||
! 大型航空巡洋舰AIIa<br/>Gross Flugzeugkreuzer AIIa | ! 大型航空巡洋舰AIIa<br/>Gross Flugzeugkreuzer AIIa | ||
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| colspan=3 | [[File:Gross Flugzeugtraeger A I.png|300px]] | |||
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| [[File:Gross Flugzeugkreuzer A IIa.jpg|300px]] | |||
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| '''日期''' || 1941 || 1942.4.9 || 1942.8.25 || 1942.4.9 || 1942.8.25 || || 1942.5.1 | | '''日期''' || 1941 || 1942.4.9 || 1942.8.25 || 1942.4.9 || 1942.8.25 || || 1942.5.1 | ||
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! 大西洋航空母舰<br/>Atlantik-Flugzeugtraeger | ! 大西洋航空母舰<br/>Atlantik-Flugzeugtraeger | ||
! 大西洋航空巡洋舰C<br/>Atlantik-Flugzeugkreuzer C | ! 大西洋航空巡洋舰C<br/>Atlantik-Flugzeugkreuzer C | ||
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| colspan=2 | [[File:Atlantik-Flugzeugkreuzer A III.jpg|300px]] | |||
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| '''日期''' || 1942.4.14 || 1942.8.25 || 1942.4.15 || 1942.8.25 || 1942.8.25 || | | '''日期''' || 1942.4.14 || 1942.8.25 || 1942.4.15 || 1942.8.25 || 1942.8.25 || | ||
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总而言之，即使以当时的眼光去看，A系列航空巡洋舰的设计都是十分低效的，好在德国海军及时调整了航母的发展方向。即使只考虑破交作战，1艘15000t级袭击舰与1艘15000t级小型航母的组合，总比1艘40000t级大型航空巡洋舰效率更高，可行性也更好；而2艘袭击舰与2艘小型航母，其灵活性已经将一艘70000t级大型航空巡洋舰远远甩在了后面。A系列航空巡洋舰的设计水平，配得上“仅历时4个月就被取消”这个结果。 | 总而言之，即使以当时的眼光去看，A系列航空巡洋舰的设计都是十分低效的，好在德国海军及时调整了航母的发展方向。即使只考虑破交作战，1艘15000t级袭击舰与1艘15000t级小型航母的组合，总比1艘40000t级大型航空巡洋舰效率更高，可行性也更好；而2艘袭击舰与2艘小型航母，其灵活性已经将一艘70000t级大型航空巡洋舰远远甩在了后面。A系列航空巡洋舰的设计水平，配得上“仅历时4个月就被取消”这个结果。 | ||
{{隐藏|标题=大西洋航空巡洋舰AIII的原始图纸，1942年4月9日。|内容=[[File:RM_25_16924.jpg|800px]]}} | |||
==游戏相关== | ==游戏相关== | ||